BMP-3: performans özellikleri, fotoğraf, ekipman, güç, silah, silah ve yaratılış tarihi ile açıklama

2024 Yazar: Henry Conors | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-12 14:09

Sovyetler Birliği haklı olarak zırhlı araçların, yani piyade savaş araçlarının kökeni ve daha da geliştirilmesi üzerinde en güçlü etkiye sahip olan devlet olarak kabul edilir. SSCB'de tasarımcılar, bu sınıfın ilk ordu aracı olan BMP-1'i yarattılar. Büyük gücün çöküşünden sonra, öncüllerinin çalışmalarına Rus tasarımcılar tarafından devam edildi. Rusya Federasyonu ordusu tarafından halihazırda kullanılan modellerden biri BMP-3 idi. Uzmanlara göre bu savaş modelinin performans özellikleri, piyade aracının ilk örneğinden çok daha yüksek. Geliştirme sürecinde ilginç tasarım kararları alındı. BMP-3'ün yüksek performansı nedeniyle, yeni nesil zırhlı araçların bir modeli olarak adlandırılabilir. Halk, savaş aracını ilk kez 1990 yılında gördü. BMP-3'ün yaratılış tarihi, tasarımı ve performans özellikleri hakkında bilgi bu makalede bulunabilir.

Giriş

BMP-3, bir Sovyet ve Rus zırhlı paletli savaş aracıdır. Görevi, personeli ön kanatlara taşımaktır. Performans özellikleri sayesinde BMP-3 hareketliliği, silahlanmayı venükleer silah kullanma koşullarında piyade askeri oluşumlarının güvenliği. Zırhlı araç, tanklarla birlikte de etkin bir şekilde çalışabiliyor. BMP-3'ün (bu aracın bir fotoğrafı makalede görülebilir) 1990 yılında halka gösterilmesine rağmen, aslında 1987'de tekrar çalıştırılmaya başlandı

Yaratılışın başlangıcı

Tasarım bürosunun yeni bir BMP çalışanlarının tasarımı üzerindeki çalışmalar, 1977'de Kurgan Makine İmalat Fabrikasında başladı. Silah ustaları, önceki iki piyade savaş aracı modelini kullanma deneyimini dikkate aldı. 3. seçenek, tamamen yeni bir hafif paletli zırhlı araç olmaktı. 1977'ye kadar Sovyet tasarımcıları, bu sınıfın ekipmanının geliştirilmesi ve kullanımı konusunda zaten önemli deneyime sahipti. Şu anda, SSCB'de havadaki birlikler için hafif bir tank oluşturuldu. Küçük boyutu ve ağırlığı nedeniyle uçaktan iniş için uyarlanması planlandı. Aynı zamanda, Sovyet silah ustaları, kara kuvvetlerinin ihtiyaçları için hafif bir keşif tankı tasarladı. Bu projelerin ikisi de başarısız oldu. Bununla birlikte, tasarımcıların hala yeni zırhlı savaş aracına uygulanmasına karar verilen birçok teknik ve mühendislik geliştirmesi vardı. Uzmanlara göre, BMP-3 üzerindeki çalışma sırasında yüzün üzerinde icat patentlendi. Dünya trendlerine uygun olarak, zırhlı araçların güvenliği artırılmış ve ateş gücü artırılmış olmalıdır. Bu tür parametreler 1977'de önerildi. Sonuç olarak, birkaç on yıl sonra, iddia edilen performans özelliklerinin aksine, BMP-3biraz fazla tahmin edilen bir savaş ağırlığı ve kalibresiyle ortaya çıktı.

Tasarım Hakkında

Uzmanlara göre, en başta, tasarımcılar zırhlı araçları 30 mm'lik bir top, onunla eş eksenli bir makineli tüfek ve otomatik bir el bombası fırlatıcı "Alev" ile donatacaklardı. Bu tür silahların BMP'ye gerekli ateş gücünü sağlayamaması nedeniyle Sovyet ordusu tarafından reddedildi. Ana silah olarak 100 milimetre top ateşlemeli güdümlü tanksavar füzelerinin kullanılmasına karar verildi. Bir savaş aracının gövdesi üzerinde çalışan tasarımcılar, zırhlı çelik kullanıldığında zırhlı araçların çok ağır olacağını anladılar. Böyle bir piyade savaş aracı, iniş ve yüzme için uygun olmayacaktır.

Sonunda özel alüminyum zırh kullanmaya karar verdik. Yeni bir alt takım, güç ünitesi, önemli ölçüde artırılmış güvenlik ve yeni bir silah sistemi ile BMP-3. Savaş aracının yerleşim planı üzerinde çalışırken, tasarımcılar arasında motorun konumu konusunda anlaşmazlıklar yaşandı. BMP-3'te motor kıç tarafına yerleştirildi. Bu tasarım çözümü şu hedefleri takip etti: sürücünün görünürlüğünü artırmak, savaş ekibi için kolaylıklar sağlamak. Ek olarak, bu düzenleme sayesinde, ağırlığı makinenin tüm uzunluğu boyunca eşit olarak dağıtmak mümkün oldu. Piyadelerin önünde bulunan motor nedeniyle ek koruma olarak kullanabilirler. Ayrıca askeri personelin aracın arkasından paraşütle atlaması daha uygun hale geldi.

Test

1986'da zırhlı araçların ilk prototipi hazırdı. Aynı yıl test edildi. İlk başta, yeni düzen alışılmadıktı ve bu nedenle paraşütçüler için rahatsız ediciydi. BMP'nin gövdesini yapmak için çelik değil, alüminyum zırh kullanıldığından, işçiler zorluk yaşadı. Sorunlar, ordu ustalarının bu alaşımı kullanma konusunda hiçbir deneyiminin olmamasıyla açıklandı. Ek olarak, bu malzeme zayıf kaynaklıdır. Test sırasında, uzman komisyonu BMP'nin gücünden memnun kaldı. Bununla birlikte, zırhlı araçların güçlü bir geri tepmesi vardı, bunun sonucunda yüzeyinde birkaç çatlak oluştu. Sonraki yıllarda, Sovyet tasarımcıları bu eksiklikleri düzeltmeye başladı. BMP-3, hidromekanik şanzımanı kullanan ilk kişiydi ve zırhlı araçları kontrol etmeyi çok daha kolay hale getirdi.

Üretim hakkında

OJSC Kurganmashzavod'da seri üretime başlandı. Uzmanlara göre, bu işletme tarafından toplamda 1.500'den fazla ünite üretildi. 1997'de Çin Halk Cumhuriyeti, BMP-3'ün savaş bölümlerinin üretimi için bir lisans aldı.

Açıklama

BMP-3, piyade aracının önceki modeli gibi dört bölmeden oluşur: savaş, kontrol, hava indirme ve güç bölmeleri. Ancak diğer piyade savaş araçlarından farklı olarak bu taşıma biriminde bölümler farklı şekilde yerleştirilmiştir. Savaş aracının kıç kısmı, güç bölmesinin yeri oldu. BMP-3, pruvada yeri ayrılmış bir sürücü tarafından kontrol edilir.

Yanına iki paraşütçü daha yerleştirildi. Böyle bir düzenleme, iki PKT'den hareket yönünde ateş etmeyi mümkün kılar. Arka kısım, BMP-3 motoru, şanzıman elemanları, piller, çeşitli sensörler, yağlayıcı içeren bir kap ve güç ünitesini soğutmaktan sorumlu bir sistem için bir yer haline geldi. Yüksek özellikleri nedeniyle bu taşıma birimi iyi hareket kabiliyetine ve manevra kabiliyetine sahiptir.

Altın altındaki piyade aracında, su yüzeyinde hareket edebildiği için özel jet tahrik vardır. Sürücü ve dövüşçülerin her biri için kontrol bölmesinde ayrı bir kapak sağlanmıştır. Piyade savaş aracının ortasındaki savaş bölmesi. Bu bölmedeki BMP-3, komutan ve topçu operatörü için koltuklarla donatılmıştır. Kule, gözlem cihazları, manzaralar, iletişim ekipmanı ve silahı yüklemek için bir mekanizma ile donatıldı. Savaş bölümünün arkasında - yedi savaşçıyla iniş. Ellerinde birkaç boşluk ve gözlem cihazı var. Bu bölümde ayrıca tuvalet bulunmaktadır.

Zırh koruması hakkında

Kule ve gövde imalatı için ABT-102 marka özel işlenmiş alüminyum levhalar kullanılmaktadır. Yüksek özellikleri nedeniyle, uzmanlara göre BMP-3, 12,7 mm'lik mermilerin doğrudan isabetlerine dayanabiliyor. Ayrıca zırhlı araç, top mermisi parçalarına karşı bağışıktır. Önceden, ön kısımdaki zırh, 200 metre mesafeden 30 mm mühimmata oldukça başarılı bir şekilde dayanıyordu. BMP-3'ün mürettebatı hayatta kalabilir mi?Modern bir alt kalibre mermi tarafından vurulduktan sonra hala belirsizdir. 100-200 m mesafeden mürettebat, 12,7 mm kalibrelik B-32 mermilerinden korkmuyor. Ön zırhı güçlendirmek için Rus tasarımcılar, onu ek çelik levhalarla güçlendirdi. Uygulanan zırh ile zırhlı araçların ağırlığı 22,7 tona çıkıyor. Uzmanlara göre dinamik koruma, BMP-3'teki şasinin güvenilirliğini az altmıyor. Bu birimin teknik özellikleri aynı kalır, ancak daha az operasyonel kaynakla. Savaşçıların inişi sırasında, motorun arkasında dikey konumda açılan bir kapakla kısmen korunurlar. Motorun önünde bulunan yakıt depoları ile ek koruma sağlanır.

Zırhlı araçlar neyle donanmış?

Fotoğrafı incelemede olan BMP-3, yivli yarı otomatik 100 mm topla 2A70 topçu fırlatıcı ile donatıldı. Silahın ağırlığı 400 kg'dır. Bir dakika içinde, tabanca yuvasından en fazla 10 atış yapılabilir. 2A70 için savaş kiti 40 mermi sağlar, başka 22'si bir yükleme makinesi ile donatılmıştır. Ayrıca, BMP-3'ün silahlanması, tanksavar güdümlü füzeler kullanan 9K116-3 kompleksi ile temsil edilmektedir. Savaş seti, yükleme mekanizmasında 8 ATGM, 3 tane daha içerir. Ayrıca zırhlı araçlarda otomatik 30 mm ikiz tabanca 2A72 kullanıyorlar. Bu BMP-3 topu, yüksek patlayıcı parçalanma (OFZ) ve zırh delici mermiler ateşler. OFZ mühimmat sayısı 300 adet, zırh delici - 200.

Otomatik topun namlusu geri tepme sırasında uzun bir strok yaptığından,Kabul edilebilir bir savaş doğruluğu sağlamak için tasarımcılar, tabancayı 2A70 ve 2A72 komplekslerindeki gövdeleri birbirine bağlayan hareketli bir kavrama ile donattı. Ayrıca zırhlı araçlarda Kalaşnikof 7.62x54 mm tank makineli tüfekler bulunuyor. BMP-3'ün gövdesine iki tüfek ünitesi monte edilmiştir. Sürücünün yanında bulunan iki savaşçı tarafından kontrol edilirler. Sökme sırasında bu görevi uzaktan gerçekleştirirler. Kulede başka bir makineli tüfek bulunur. PKT namlusundan ateşlenen bir merminin başlangıç hızı 855 m/s'dir. Her makineli tüfek 200 mermi ile birlikte gelir. Suda hareket ederken küçük kollar kullanmak mümkündür. 100 mm'lik top 4.000 metreye kadar etkiliyken, 9K116-3 3.000 ila 6.000 metre arasında etkilidir.

Ek bir silah olarak BMP-3, 100 milimetre T-12 tanksavar silahları kullanan bir kompleks olan 9M117 "Kastet" ATGM ile donatılmıştır. Silahların nişan alma işlemi 360 derecelik bir açıyla gerçekleştirilir. Zırhlı araçlar, kullanılmış kartuşların otomatik olarak fırlatılmasını sağlar. Yangın kontrol sistemi hem otomatik hem de manuel modda çalışır. Nişancı, savaşın doğruluğunu sağlamak için bunun için gerekli değişiklikleri yapabilir. SLA'yı kullanan ateş nesneleri, düşman alçaktan uçan ve havada asılı duran helikopterlerdir. Ancak, bazı uzmanların bu tür uçaksavar silahlarının helikopterlere karşı kullanılmasının tavsiye edilebilirliği konusunda şüpheleri var.

TTX BMP-3

Şuna benziyorlar:

• 600 bin metre - otoyoldaki zırhlı araçların menzili.
• BMP-3, burulma çubuğu süspansiyonları ve 500 beygir gücü kapasiteli bir UTD-29 motoruyla donatılmıştır.
• Güç yoğunluğu 26,7 l/sn.
• Bir araba 70 km yol alır.
• BMP-3, 10 km/sa hızla engebeli arazilerin üstesinden gelir.
• Kirli bir yüzeyde sürerken yola 0,60 kg/cm2'lik bir basınç uygulanır.
• Zırhlı araçlar, eğimleri 30 derece, 70 cm duvar ve 220 cm uzunluğunda hendeklerle aşıyor.
• BMP-3'ün gövdesi 714 cm uzunluğunda ve 330 cm genişliğindedir.
• Zırhlı araçların yüksekliği 230 cm'dir.
• 18,7 ton savaş ağırlığına ve arkadan motor düzenine sahip ordu aracı.
• Mürettebatta 3 kişi var. Çıkarma ekibi yedi savaşçı tarafından temsil ediliyor, iki asker daha yönetim bölümünde.
• BMP-3, lazer telemetre kullanan birleşik gündüz ve pasif gece manzaraları ile donatılmıştır.

Değişiklikler hakkında

Aşağıdaki zırhlı araç modelleri BMP-3 temelinde oluşturulmuştur:

• BMP-3K. Bir piyade komuta aracıdır. Temel modelden farklı olarak, bu teknikte navigasyon ekipmanı, iki radyo istasyonu, bir alıcı, otonom bir jeneratör ve bir radar aktarıcısı kullanılır. R-173 radyo istasyonunun menzili 40 bin metredir.
• BMP-3F. Denizciler için yapılmıştır. Ayrıca deniz piyadelerinin kıyıya inişleri sırasında kıyı ve sınır birlikleri tarafından kullanılmaktadır. Analogdan farklı olarak, buteknik, teleskopik bir hava giriş borusu ve hafif bir su deflektörü ile donatılmış, daha yüzer. Lazer telemetre kullanan yeni bir "SOZH" görüşü ile donatılmıştır.

BMP-3M. BMP-3'ün geliştirilmiş bir modifikasyonudur. Artan hareket kabiliyeti ve ateş gücünde temel modelden farklıdır. Araba, gücü 660 beygir gücü olan yeni bir turboşarjlı motor UTD-32T kullanıyor. Operatör, daha gelişmiş bir yangın kontrol sisteminin varlığı sayesinde 4,5 km'ye kadar olan bir hedefi tanıyabilir. Atış etkinliği, hedefe olan menzile ve zırhlı araçların hızına bağlı değildir. BMP-3M için ek zırh ekranları ve Arena-E koruyucu kompleksi sağlanmıştır

• BMP-3, Kaktüs uzaktan algılamalı. Gösteri 2001 yılında Omsk şehrinde gerçekleşti. Aracın yanları, kulesi ve ön kısmı 12,7 mm'lik mermilere karşı duyarsız D3 blokları ile donatıldı. Ayrıca zırhlı araçların tasarımında kauçuk-kumaş ve kafes ekranlar bulunmaktadır. Bu muharebe birimi, silah sistemi, kontrol sistemi ve iç düzen açısından temel modelden farklı değil. Makinenin ağırlığının artmasından dolayı yüzemez. Ek koruma sökülürse, tasarımcılar su jetlerini bıraktığı için zırhlı araçlar su üzerinde kullanılabilir.
• BMP-3, KOEP "Shtora-1" ile. Uzmanlara göre, makine, kullanılarak düşman tanksavar güdümlü füzelerinden güvenilir bir şekilde korunuyor.yarı otomatik ve otomatik nişan alma sistemleri. Bu muharebe birimi 2003 yılında IDEX-2003 fuarında halka sunuldu. Gösteri sırasında zırhlı araca ATGM'ler tarafından ateş açıldı. Ancak 3 bin metre mesafeden füzelerin hiçbiri hedefe ulaşmadı.
• BMP-3, BM "Bakhcha-U" ile. Araç, modern bir atış kontrol sistemi ve tek bir yükleme mekanizması kullanır. Arkan 9M117M1-1 güdümlü füze yardımı ile modern bir tank 5.5 km mesafeden imha edilebilir. Yeni 100 mm yüksek patlayıcı parçalanma mermileriyle ateş ZUOF19, uçaksavar güdümlü savaş sistemi ZUBK23-3'ten gerçekleştirilir. Mühimmatın etkili menzili 6,5 km'dir. Hafif zırhlı hedefler, 30 mm zırh delici alt kalibreli mermi "Kerner" ZUBR8 tarafından yok edilir.
• BMP-3M "Ejderha". BMP-3M'nin modernizasyonudur. Makine, motor bölmesinin önünde bulunur. Savaş ekibinin inmesi için bir rampa sağlanmıştır. Santral, gücü 816 hp olan dört zamanlı çok yakıtlı bir motor UTD-32 ile temsil edilmektedir. ile. Ünite kuru karter, turboşarj ve sıvı soğutmaya sahiptir. Zırhlı araçlar üç tip savaş modülü ile donatılmıştır: "BM 100 + 30" (100 mm top ve 2A72 kalibre 30 mm kullanarak), "BM-57" (BMP-3'ün bu modifikasyonunda ana silahın kalibresi) 57 mm) ve "BM-125" (ana silah 2A75 kalibre 125 mm).

BMP-3 "Türev". Zırhlı araçlar AU220M modülünü ve 57 mm otomatik topu kullanır

Kapanışta

Eşitortaya çıkışından yirmi yıl sonra, bir piyade savaş aracında tuhaf bir düzen kullanmanın tavsiye edilebilirliği konusundaki tartışmalar azalmaz. Uzmanlara göre, geliştiriciler ateş gücü ve hareketlilik göstergelerini artırmaya çalıştı. Önceki versiyonun aksine, yeni BMP-3'ün üretimi çok daha pahalı ve bakımı daha zor. Mürettebat konforu ve güvenlik gibi parametreler hala iyileştirilmelidir.