Ford Motor Company'de sekiz yıl başkanlık da dahil olmak üzere otuz iki yıllık bir kariyerin ardından, Lido Anthony Lee Iacocca, Chrysler Corporation tarihindeki en başarılı gelişmelerden birini tasarladı. Bu başarı, onu ülkenin otomobil endüstrisi tarihindeki en ünlü ve beğenilen üst düzey yöneticilerden biri haline getirdi. Bir efsane, Amerikan rüyasının vücut bulmuş hali, bir haber spikeri ve birçokları tarafından cumhurbaşkanlığına aday olmaya çağırılan bir adam oldu.
Lee Iacocca'nın biyografisinden gerçekler
Lido Anthony Iacocca, 15 Ekim 1924'te Allentown, Pennsylvania'da İtalyan göçmenler Nicola ve Antoinette'de doğdu ve ailesindeki ilk nesil Amerikalı oldu. Iacocca, ailesinden büyük bir sıcaklık ve gururla bahseder. Babası o daha on iki yaşındayken Amerika'ya geldi ve on dokuz yıl sonra yeterince para biriktirerek ailesi için İtalya'ya döndü. İçindeBu gezi sırasında, Amerika'nın gelecekteki büyük menajerinin eşi ve annesi olan çekici bir kızla tanıştı.
Lee rahat bir ortamda büyüdü, işin temellerini o zamanlar bir sosisli sandviç restoranının ve bir sinema zincirinin sahibi olan babasından öğrendi. Nicola kurnaz bir iş adamıydı ve oğluna, gelişen bir iş kurmak için güçlü bir dürtü ve öngörünün sorumluluğunu ve ihtiyacını öğretti. Nicola ayrıca ülkedeki ilk araba kiralama acentelerinden birini yönetti ve Lee, araba sevgisini babasından devraldı.
Allentown Lisesi'nden mezun olduktan sonra, çalışmalarına Lehigh Üniversitesi'nde devam etti ve burada endüstri mühendisliği diploması aldı. Çocukken, Iacocca şiddetli bir romatizmal ateş nöbeti geçirdi ve bunun sonucunda II. Dünya Savaşı sırasında askerlik hizmetine uygun olmadığı ilan edildi. 1945'te üniversiteden mezun olduktan sonra, Princeton Üniversitesi'nde (Albert Einstein'ın bir dersine katılacak kadar şanslı olduğu) eğitimine devam etmesi için bir teklif aldı ve 1946'da mühendislik alanında yüksek lisans derecesi aldı.
Gençken bile, Iacocca bir araba şirketinin başkanı olmaya karar verdi, bu yüzden araştırması bu yönde odaklandı.
Lee Iacocca ve Ford Şirketi
Lee şirkete 1946'da stajyer mühendis olarak katıldı, ancak otomotiv sektöründeki gerçek çağrısını fark etmesi uzun sürmedi ve kısa süre sonra pazarlama ve satış departmanına geçti ve burada inanılmaz performans sergiledi. Sonuçlar. Lee Iacocca'nın parlak yöneticilik kariyerini başlatan ve Ford için anıtsal bir başarı sağlayan bu hareketti. Birkaç başarılı girişimin ardından, sıralamalarda yükselmeye başladı ve sonunda gerçek çağrısını ürün geliştirmede buldu.
1960 yılında, otuz altı yaşındayken Ford'un en önemli bölümünün başkan yardımcısı ve genel müdürü oldu. Parlak tekliflerinden birini ayrı ayrı not etmek gerekiyor - araba kredileri, çünkü onun sayesinde sadece şirket büyük beklentiler elde etmekle kalmadı, aynı zamanda her aile üç yıl boyunca sadece yüzde 20 ödeyerek kredili bir araba satın alma fırsatı buldu. peşinat.
Iacocca, 1964'te piyasaya sürülen ve Ford Corporation'ın en başarılı projelerinden biri haline gelen Ford Mustang'in geliştirilmesinde kilit rol oynadı.
Uygun fiyatlı ve şık bir spor otomobil olan Mustang, şirket ve bazılarının "Mustang'ın babası" olarak adlandırdığı Lee'nin kendisi için bir ikon haline geldi. İlk yıl satış rekoru kırdı ve yaratıcısını Times ve Newsweek'in kapağında öne çıkardı.
67'de, Iacocca genel müdür yardımcılığına terfi etti ve 1970, ona şirketin başkanı olmanın en büyük zaferini getirdi.
Lee'nin kariyerinde beklenmedik bir dönüş
60'lar, şirkette Iacocca için inanılmaz ve başarılı bir dönemdi ve diğer şeylerin yanı sıra lansman ile dikkat çektiFord Mustang ve Lincoln Continental Mark III. Görünüşe göre bu hayale ulaşıldı. Başarı 70'lere kadar devam etti, ancak on yılın sonunda durum değişti. Lee'nin küstah yönetim tarzı ve alışılmışın dışında iş fikirleri, onunla Henry Ford arasında bir çatışmaya yol açtı ve şirketin yıl için 2 milyar dolar kâr elde etmesine rağmen Iacocca 1978'de kovuldu.
Lee Iacocca ve Ford'un hikayesi bitti. Şirkete otuz yılını adayan Lee çok öfkeliydi. Kendi sözleriyle, o zamanlar en iyi yıllarının ileride olduğunun farkında değildi. Otomotiv sektöründeki işten kısa bir süreliğine uzaklaştı, hizmete geri döndü, ancak zaten başka bir şirketin saflarında.
Göz kamaştırıcı bir başarı hikayesi
İşten çıkarıldıktan beş ay sonra, o zamanlar iflasa yakın olan Chrysler'in başkanı olarak sektöre geri döndü ve Lee'ye şirketi yönetme ve hayatı için savaşma teklifiyle yaklaştı. Böylece Lee Iacocca ve Chrysler'in hikayesi başladı. İyileşmeyi, kârsız bölümleri küçülterek ve satarak ve eski şirketten ortaklarını getirerek başlattı. Şirketi kurtarmak için zor kararlar vermesi gerekiyordu: bazı işçileri işten çıkarmak, Avrupa bölümünü satmak ve birkaç fabrikayı kapatmak.
1979'da, şirketin önemli bir finansal yatırıma ihtiyacı olduğu için ABD Kongresi'ne kredi başvurusunda bulundu ve birçoğunun inandığı gibi bir hükümet garantisi aldı.benzeri görülmemiş bir adım. Iacocca'nın liderliği altında Chrysler, federal kredi garantilerinde 1.5 milyar dolar aldı. O zamanlar bu, özel bir şirketin şimdiye kadar aldığı en büyük devlet yardımıydı. Bu, Lee'ye güncellemek ve optimize etmek için ihtiyaç duyduğu nefes alma odasını verdi. 1981 yılında şirket karlılık düzeyine ulaştı.
Artık Chrysler çözücüydü, pazarı ciddi bir şekilde yeniden düşünmek ve yeni ürünler hakkında düşünmek gerekiyordu. O zamanlar iki tip araca ihtiyaç vardı. Ülke ciddi bir yakıt krizinin ortasında olduğu için ekonomik bir kompakt otomobile ihtiyaç duyuldu. İkinci ihtiyaç ise bir konsept otomobilin geliştirilmesiydi. Lee, Iacocca onlar için çalışırken Ford'un reddettiği tasarım önerilerinden yararlandı. Ford'da eski bir meslektaşı olan Hal Sperlich ile birlikte SUV'nin öncüsü olan minibüsü geliştirdi ve olağanüstü bir başarıya imza attı. Onun liderliği altında Chrysler, 1981'de K-Car hattı üzerinden Dodge Aries ve Plymouth Reliant'ı piyasaya sürdü.
Bu arabaların başarısı, Iacocca tarafından gerçekleştirilen diğer radikal reformlarla birleştiğinde, Chrysler'i karanlıktan çıkardı. 1983'te Chrysler, devlet kredilerini erken ödedi ve 1984'te şirket, şirket için rekor olan 2,4 milyar ABD doları kar elde etti. Daha 1985'te Gulf-Stream Aerospace Corporation'ı 637 milyon dolara ve E. F. Hutton Credit Corporation'ı 125 milyon dolara satın aldılar.milyon dolar.
Iacocca bir yıldız, başarının ve Amerikan rüyasının başarısının sembolü oldu
Dahi yönetici, Amerikan otomobil endüstrisi tarihindeki en ünlü geri dönüşlerden birini tasarladı ve Chrysler'i diriltmedeki başarısı onu ulusal bir kahraman yaptı. Iacocca, tüm zamanların en büyük 18. Amerikan menajeri seçildi. O "Amerikan rüyasının yaşayan somutlaşmışı" olarak anılmıştır. Iacocca'nın altı ay içinde ulusal ekonomiyi idare edebileceğini söylemesiyle, Lee'nin cumhurbaşkanlığına adaylığından bile söz edildi.
Başkan Ronald Reagan, yeteneğini ve liyakatini takdir ederek, Lee'yi Özgürlük Anıtı'nın restorasyonu için komitenin çalışmalarını koordine etmeye davet etti. Iacocca, Başkan Reagan'ın ondan Özgürlük Anıtı ve Ellis Adası'nı restore etmek için para toplamaya başlamasını ilk istediğinde tereddüt etmediğini söylüyor. Bugün, kendisi de dahil olmak üzere pek çok ebeveynin ve büyükanne ve büyükbabanın geçtiği Amerika'ya açılan geçidi korumaya devam ediyor.
Chrysler'den sonraki hayat
Iacocca, şirketten ayrıldığında 68 yaşındaydı, ancak 1994'ün sonuna kadar yüksek bir maaş ve şirketin jetini kullanan bir Chrysler danışmanı olarak kaldı. Bir süre sonra, başarısız olan Chrysler'i devralma girişiminde ünlü milyarder Kirk Kerkorian ile güçlerini birleştirdi.
Iacocca gelecekteki yolu için seçenekleri düşündü, ancak hiçbir şey onu tekrar savaşa katılmaya yetecek kadar çekmedi,bu yüzden Lee, danışmanlık ve sosyal hizmete odaklanmaya karar verdi. O zamanlar Iacocca, diyabet araştırmalarıyla uğraşan bir hayır kurumu ile çok fazla zaman harcadı ve vakfın kuruluş nedenlerini anlamak için büyük Amerikan yöneticisinin kişisel yaşamına değinmek gerekiyor.
Aile hayatın önemli bir parçasıdır
48'de Lee, Ford Motor Company'nin Philadelphia ofisinde yönetici olarak çalışan hayatının aşkı Mary McCleery ile tanıştı. 8 yıllık flörtün ardından 29 Eylül 1956'da Mary ve Lee evlendi. Aile, Iacocca için her zaman çok önemli olmuştur.
O ve Mary'nin iki kızı vardı, Katherine ve Leah. Yoğun profesyonel yaşamına rağmen, Lee her zaman ailesine zaman ayırmaya çalıştı. Aile mutluluğu, Mary'nin 23 yaşında aldığı teşhis tarafından gölgelendi - diyabetti. 34 yıl boyunca hastalığıyla savaştı, ancak 1983'te hastalık devraldı ve Lee'ye yıkıcı bir darbe indirdi. Kariyerindeki en parlak profesyonel yükseliş dönemi, en büyük kaybın gölgesinde kaldı. Mary vefat ettiğinde sadece 57 yaşındaydı. Bir yıl sonra (1984'te), Lee merhum karısının anısına bir vakıf kurdu.
Mary'yi kaybettikten sonra, Iacocca 1986'da Peggy Johnson'la yeniden evlendi, ancak evlilik düğünden bir yıl sonra iptal edildi. 1991'den 1994'e kadar Darrien Earl ile kısa bir evliliği daha oldu. Sonraki yıllarda ilk evliliğinden iki kızı ve torunlarıyla vakit geçirmekten keyif aldı.
Hayırseverlik, parlak bir kişiliğin yönlerinden biridir
Karısı Mary için aşkIacocca, hayatı boyunca dikkatlice saklar. 1984 yılında diyabet araştırmaları için bir vakıf kurdu ve ülke çapındaki araştırma projelerine on milyonlarca dolar katkıda bulundu. Lee, diyabet çözümlerine iş dünyasına yaklaştığı aynı kararlılıkla yaklaşıyor. Dünyanın dört bir yanındaki büyük bilim adamlarını destekler ve ilginç araştırmaların ilerlemesine yardımcı olur. Lee'nin kızı Katherine, davaya aktif olarak dahil oldu ve vakfın başkanı oldu. Katherine'in liderliğindeki vakıf, Iacocca'nın bir gün bir tedaviye yol açacağına içtenlikle inandığı yenilikçi ve ileri görüşlü araştırma programlarını ve projelerini finanse etti. Bugün, Lee ve kızları Katherine ve Leah, Vakfın misyonunu yorulmadan ilerletmeye devam ediyor ve içtenlikle hastalığın tedavisinin bulunacağını ve ailenin mirasının bir parçası olacağını umuyor.
Ve bu Iacocca'nın tek projesi değil. 1997'de mezun olduğu Lehigh Üniversitesi'nde dünyanın her yerinden genç iş liderlerini çeken bir eğitim programı kurdu. Dünyanın dört bir yanındaki muhtaç ve aç çocuklara yiyecek getiren fon programlarına katılıyor. 2006 yılında Iacocca Aile Vakfı tarafından oluşturulan Lee Iacocca Ödülü, Amerikan otomotiv geleneğini korumaya adanmışlık için prestijli bir ödüldür ve dünyanın en özverili klasik otomobil koleksiyoncularını ve restoratörlerini onurlandırmanın bir yoludur.
Amerika'nın harika yöneticisinin paha biçilmez deneyimi
Iacocca kişisel örneğiyle gösterdi kiBir hayale ulaşmak, hayalini gerçekleştirme yolunda çalışmaya ve çaba sarf etmeye hazır olan her amaca yönelik insan için mümkün ve oldukça gerçekçidir. Lee Iacocca'nın kariyeri bunun parlak bir örneği.
Biyografisinde "Kariyer Yöneticisi" paha biçilmez deneyimini dünyayla paylaşıyor. Klasik hardcore tarzında, 1960'larda olağanüstü Mustang ile otomotiv endüstrisini nasıl değiştirdiğini anlatıyor. Chrysler'in iflastan 1.5 milyar dolarlık devlet kredisinin geri ödenmesine kadar mucizevi bir şekilde yeniden doğuşunu anlatıyor ve bu kitaptan elde ettiği geliri Vakfına bağışladı. Lee Iacocca'nın kitaplarından ikisi en çok satanlar haline geldi ve dünya çapında milyonlarca insan onun fikirlerinden ve deneyimlerinden ilham alarak hayatlarını ve kariyerlerini inşa ediyor.
Dâhi yönetici aynı zamanda kendi web sitesini oluşturmuş ve burada yıllar içinde kazandığı bilgi, fikir ve bilgeliği paylaşmış, fonla ilgili konuları ve bugün ülkenin karşı karşıya olduğu ciddi sorunları tartışmıştır..
