Alexander Golovanov, Sovyet ordusunda görev yapmış tanınmış bir Rus askeri lideridir. İkinci Dünya Savaşı sırasında, Sovyet uzun menzilli havacılığına ve 18. Hava Ordusuna liderlik etti. Savaştan sonra, SSCB'nin tüm uzun menzilli havacılığına liderlik etmek üzere atandı. 1944'te Hava Kuvvetleri Komutanı Mareşal rütbesini aldı. İşçi ve köylü Kızıl Ordusu tarihinde en genç mareşal oldu.
Geleceğin pilotunun çocukluğu ve gençliği
Alexander Golovanov 1904'te doğdu. Rus İmparatorluğu topraklarında büyük bir şehirde doğdu - Nizhny Novgorod. Ailesi şehrin ünlü sakinleriydi. Anne bir opera sanatçısı ve baba bir römorkör kaptanıdır. 8 yaşındaki Alexander Golovanov, Alexander Cadet Corps'ta okumak için gönderildi. Bu yüzden çocukken bile gelecekte askeri bir adam olacağına karar verildi.
Makalemizin kahramanı Kızıl Muhafızlara henüz gençken katıldı. Ekim 1917'de sadece 13 yaşındaydı. Doğru, dış işaretlere göre ona çok daha fazlasını verdiler. 16'ya da baktı ve büyüme iki metrenin altındaydı.
Ekim Devrimi'nin başarısından sonra Sovyetlerin gücü adına konuştu. Zaten 1918'de geçimini kendisi sağlamaya başladı. Alexander Golovanov gençliğindeyemek komiserliğinde düzenlenen Profsokhleb ofisinde kurye olarak çalışmaya başladı.
İç Savaşa Katılım
İç Savaşta yer aldı Alexander Golovanov. Güney Cephesinde muharebe görevleri yapan 59. Piyade Alayı'nda izci olarak atandı. Savaşlardan birinde mermi şoku aldı.
Sadece 1920'de terhis edildi. O zaman bile Golovanov Alexander, kamu hizmetinin onun için olmadığına karar verdi. Bu nedenle, sözde CHON'a girdi. Bunlar Özel Amaçlı Parçalardır. Böylece SSCB'nin şafağında, çeşitli parti hücrelerinin altında bulunan komünist kadrolar çağrıldı. Görevleri, Sovyet hükümetine karşı devrime karşı mücadelede yardımcı olmak için mümkün olan her şekilde özellikle önemli nesnelerde koruma görevi yapmaktı.
Başlangıçta, CHON safları sadece parti üyelerinden ve parti adaylarından oluşuyordu. Ancak 1920'de Alexander Golovanov CHON'a katıldığında, aktif Komsomol üyeleri ve hatta parti dışı üyeler bile oraya kabul edilmeye başlandı.
Aynı zamanda yazımızın kahramanı hakkında resmi belgelere göre bilinenler, kendisinin yazdığı otobiyografisiyle biraz çelişiyor. İkincisinde, CHON'da hizmetten söz edilmiyor. Fotoğrafı bu makalede yer alan Alexander Golovanov, o yıllarda Kızıl Ordu ve Donanmanın tedarik bölümünde kurye olarak çalıştığını iddia ediyor.
Kariyerindeki bir sonraki aşama, Tsentropechat'ta bir ajan olarak ve ardından Volgosudstroy işletmesinde kereste raftinginde bir tamirci olarak oldu. Daha sonra beşinci kez bir ajan ve elektrikçiydi. GPU'nun memleketi Nizhny Novgorod'da bulunan Volga alayı.
OGPU'da Servis
1924'te Alexander Evgenievich Golovanov OGPU'nun hizmetine girdi. Makalemizin kahramanının biyografisi, önümüzdeki 9 yıl boyunca bu bedenle ilişkilendirildi.
OGPU, SSCB Halk Komiserleri Konseyi'ne bağlı olarak çalışan "birleşik devlet siyasi yönetimi" olarak deşifre edildi. 1923'te NKVD temelinde kuruldu.
OGPU'nun ilk yıllarında, Felix Dzerzhinsky sorumluydu ve 1926'dan 1934'e kadar - Vyacheslav Menzhinsky. Golovanov operasyonel işlerle uğraştı ve özel departmanlarda çalıştı. Komiserlikten bölüm başkanına yükseldi.
Twice, Çin'e yapılan uzak iş gezilerine katıldı. Özellikle, Sincan eyaletinde. 30'ların en başında. Bundan kısa bir süre önce Bolşeviklerin Tüm Birlik Komünist Partisi'ne üye oldu.
Savinkov'un Tutuklanması
OGPU'daki çalışmalarının en parlak sayfası, Boris Savinkov'un tutuklanmasına katılmasıydı. Bu, Beyaz Muhafız olan yerli Sosyal Devrimcilerin liderlerinden biridir. Terörist ve devrimci.
1917'deki burjuva Şubat Devrimi'nden sonra Geçici Hükümet Komiserliği görevini aldı. Ağustos ayında Kornilov'un Petrograd'a ilerlemesi sırasında şehrin askeri valisi oldu. Generale Geçici Hükümete boyun eğmesini teklif etti ama sonuç olarak başarısızlığını kabul etti.
Ekim Devrimi'ni desteklemedim. Bolşeviklerle çatışmaya katıldı, Don'da gönüllü bir ordu kurdu,Denikin'i destekledi. Sonuç olarak ülkeden göç etti, milliyetçilerle temas kurmaya çalıştı ama sonunda tam bir siyasi izolasyona düştü.
Buna rağmen, OGPU, Savinkov'un Sovyet karşıtı yer altını ortadan kaldırmak için "Sendika-2" operasyonunu geliştirdi. Golovanov da buna katıldı. Ağustos 1924'te Savinkov gizlice Sovyetler Birliği'ne geldi ve ajanların tuzağına düştü.
Minsk'te tutuklandı. Duruşmada Savinkov, Sovyet rejimine karşı mücadeledeki yenilgisini ve kendi ideallerinin çöküşünü kabul etti. Ölüm cezasına çarptırıldı, kısa süre sonra cezası hafifletildi, yerine 10 yıl hapis cezası verildi.
Resmi versiyona göre, 1925'te kendini beşinci kat penceresinden atarak intihar etti. Sorgulanmak üzere götürüldüğü odanın pencerelerinde parmaklık yoktu. OGPU tarafından öldürüldüğüne göre alternatif bir versiyon var. Özellikle, Alexander Solzhenitsyn bunu Gulag Takımadaları adlı romanında açıklıyor.
Golovanov sivil bir pilot
1931'de Alexander Evgenievich Golovanov, yürütme sekreteri olduğu Ağır Sanayi Halk Komiserliği'ne atandı. Ertesi yıl, sivil havacılık pilotu mesleğinde aktif olarak ustalaşmaya başladı. OSOAVIAKHIM okulundan (modern DOSAAF'ın bir benzeri) mezun oldu.
1933'te Aeroflot tarafından işe alındı. Böylece hava kariyerine başladı. Nazi işgalcileriyle yüzleşmenin başlangıcına kadar sivil uçuşlarda uçtu. den gittibölüm başkanına sıradan bir pilot ve son olarak da baş pilot.
Kariyerinde önemli bir dönüm noktası, Golovanov'un Doğu Sibirya Sivil Hava Filosu Müdürlüğü başkanlığına atandığı 1935'ti. Merkezi Irkutsk'taydı. Alexander Golovanov sivil havacılıkta kariyer yaptı.
1937'de komünistler arasındaki tasfiyeler sırasında Golovanov partiden ihraç edildi. Ancak tutuklanmaktan kurtulmayı başardı. Dahası, kendisinin dediği gibi, "gerçeği aramak için" Moskova'ya gitti. Ve başardı. Büyükşehir Partisi Kontrol Komisyonu, onun dışlanmasının hatalı olduğuna karar verdi. Doğru, Irkutsk'a dönmedi. Pilot olarak Moskova'da kaldı. Başkentte iyi performans gösterdi. Kısa bir süre sonra, Golovanov ülkedeki en iyi sivil havacılık pilotlarından biri olarak kabul edildi, özel amaçlı bir filonun baş pilotu oldu.
1938'de makalemizin kahramanı kıskanılacak bir rekor kırdı. Toplam uçuş deneyimi bir milyon kilometreydi. Sovyet gazetelerinde onun hakkında "milyoner pilot" olarak yazmaya başladılar. Bunun için kendisine "Mükemmel Aeroflot çalışanı" rozeti verildi. Üstelik, tüm uçuşları kazasızdı ve o günlerde, bir kişinin hava sahasını yeni fethetmeye başladığı günlerde, büyük bir başarıydı. Ülkede gerçekten popüler bir kişi olur. Fotoğrafı Ogonyok dergisinin kapağında bile yayınlandı.
Büyük Vatanseverlik Savaşı Sırasında
Golovanov daha önce düşmanlıklara katılma deneyimine sahip olduNazi işgalcilerinin Sovyetler Birliği'ne nasıl saldırdığı. 1939'da Khalkhin Gol savaşlarına katıldı. Moğolistan topraklarında birkaç ay süren, ilan edilmemiş bir yerel silahlı çatışmaydı. Bir yandan Sovyet birlikleri ve Moğollar buna katıldı, diğer yandan Japonya İmparatorluğu.
Çatışma, Japon tümeninin tamamen yenilgisiyle sona erdi. Üstelik SSCB ve Japonya bu olayları farklı değerlendiriyor. Rus tarihçiliğinde yerel bir askeri çatışma olarak adlandırılıyorsa, Japonlar onlardan ikinci Rus-Japon savaşı olarak bahseder.
Biraz sonra Golovanov, Sovyet-Finlandiya savaşında cepheye gitti. Bu savaş altı aydan biraz daha az sürdü. Her şey SSCB'nin Finlandiya'yı bombardımanla suçlamasıyla başladı. Böylece Sovyetler, savaşın tüm sorumluluğunu İskandinav ülkesine yükledi. Sonuç, SSCB'nin Finlandiya topraklarının% 11'ini devrettiği bir barış anlaşmasının imzalanmasıydı. Sonra, bu arada, Sovyetler Birliği bir saldırgan olarak kabul edildi ve Milletler Cemiyeti'nden kovuldu.
Bu çatışmaların her ikisinde de yer alan Golovanov, Büyük Vatanseverlik Savaşı ile deneyimli bir askeri pilot olarak tanıştı. 1941'in başlarında, Hitler'in saldırısından önce, Stalin'e uzun menzilli bombardıman uçuşları için pilotları özel olarak eğitme ihtiyacını haklı çıkardığı bir mektup yazdı. Özellikle sert havalarda ve ayrıca aşırı yüksekliklerde.
Şubat ayında Generalissimo ile kişisel bir görüşme yaptı ve bunun sonucunda ayrı bir alayın komutanlığına atandıuzun menzilli bombardıman havacılığı. Ağustos ayında, uzun menzilli bir havacılık bölümünün komutanlığını zaten aldı. Ve Ekim ayında başka bir unvan verildi. Havacılık Tümgenerali Alexander Golovanov'u aldı. Büyük Vatanseverlik Savaşı, kendisini hava cephelerinde kanıtlamasına izin verdi. Yeni 1942 yılının arifesinde, baş komutanın karargahında uzun menzilli havacılık bölümünü yönetmeye başladı.
Hava Kuvvetleri Komutanı
1942'de makalemizin kahramanı uzun menzilli havacılığı yönetmeye başladı. Mayıs ayında korgeneralliğe terfi etti. O zamandan savaşın sonuna kadar, tüm Sovyet uzun menzilli havacılığında ana kişiydi. Aynı zamanda, başkomutan Stalin'den sempati, saygı ve güven duydu. Bu yüzden bir sonraki askeri rütbeyi almak uzun sürmedi.
Mart 1943'ten beri - Albay General. Ve 3 Ağustos'ta Alexander Golovanov - Hava Mareşali. Savaş sırasında, o sırada ülkenin tüm uzun menzilli bombardıman havacılığını doğrudan yoğunlaştıran 18. Hava Ordusu komutanlığına atandı. Yüksek rütbelerine rağmen, Golovanov düzenli olarak muharebe görevlerine katıldı. Özellikle, savaşın en başında uzun menzilli bombalama baskınlarına gitti. 1941 yazında, bir ay boyunca Sovyet pilotları Berlin'e bir dizi hava bombardımanı gerçekleştirdi.
Bundan önce, savaşın başlamasından hemen sonra başlayan Moskova'nın yoğun bombalanması gerçekleşti. O zaman, Goebbels Sovyet havacılığının tamamen olduğunu ilan etmeyi bile başardı.yok edildi ve Berlin'e asla tek bir bomba düşmeyecek. Golovanov bu cesur ifadeyi zekice reddetti.
Berlin'e ilk uçuş 7 Ağustos'ta gerçekleştirildi. Sovyet uçakları 7 bin metre yükseklikte uçtu. Pilotlar oksijen maskelerini takmak zorunda kaldı ve yayın yasaklandı. Alman toprakları üzerinde uçarken, Sovyet bombardıman uçakları defalarca tespit edildi, ancak Almanlar bir saldırı olasılığını o kadar hayal edemediler ki, bunların kendi uçakları olduğundan emin oldular. Stettin'in üzerinde, Luftwaffe uçaklarını kayıp uçaklarla karıştırarak onlar için projektörler bile açıldı. Sonuç olarak, beş kadar uçak iyi aydınlatılmış Berlin'e bomba atabildi ve kayıpsız üsse geri döndü.
Golovanov, 10 Ağustos'ta gerçekleşen ikinci denemenin ardından bu sortilerin komutanlığına atandı. Artık eskisi kadar başarılı değildi. 10 araçtan sadece 6'sı Berlin'e bomba atabildi ve sadece ikisi geri döndü. Bundan sonra Sovyetler Birliği kahramanı Vodopyanov tümen komutanlığı görevinden alındı ve yerini Golovanov aldı.
Makalemizin kahramanı defalarca düşman başkentinin üzerinden uçtu. O sırada Alman istihbaratı, Stalin'e kişisel erişim konusunda benzersiz bir hakka sahip birkaç kişiden biri olduğunu kaydetti. İkincisi, ona özel bir güven işareti olarak yalnızca adıyla atıfta bulunur.
Stalin'in bizzat Golovanov tarafından düzenlenen Tahran konferansına uçuşu o yılların olaylarıyla bağlantılı. İki uçakla seyahat ettik. İkinci direksiyonda, kaplama Golovanov'du. Ve Stalin, Voroshilov ve Molotov, Havacılık Korgenerali Viktor'u taşımakla görevlendirildi. Grachev.
1944'te Golovanov'un sağlığı ciddi şekilde sarsıldı. Spazmlar, kalbin çalışmasında kesintiler, solunum durması onu rahatsız etmeye başladı. Doktorlara göre, bunun nedeni, aslında merkezi sinir sisteminin tahrip olmasına yol açan düzenli uyku eksikliğiydi. Aynı zamanda, Nazi Almanyası ile savaş yıllarında Golovanov'un, yarbay rütbesinden baş hava mareşali'ne yükselen Sovyet silahlı kuvvetleri için bir rekor kırdığını belirtmekte fayda var.
Savaştan sonraki kader
Savaştan sonra, 1946'da Golovanov, Sovyetler Birliği'nin uzun menzilli havacılığının komutanlığına atandı. Ancak iki yıl sonra görevinden alındı. Çoğuna göre sebep, savaştan sonra büyük ölçüde sarsılan sağlık durumuydu.
Golovanov, Genelkurmay Akademisi'nden mezun oldu. Ancak bundan sonra bile birliklere geri dönemedi. Randevu yoktu. Utanç verici bir şey yok, Alexander Evgenievich yine Stalin'e bir mektup yazdı. Ve zaten 1952'de havadaki birliklerden birine komuta etti. Bu çok garip bir karardı. Havacılık tarihinde daha önce hiç bir kolordu, bir askeri şubenin mareşali tarafından komuta edilmedi. Onun için çok küçüktü. Golovanov'dan bununla bağlantılı olarak albay rütbesine indirilmesi için bir talep yazması bile istendi, ancak o reddetti.
1953'te Joseph Stalin'in ölümünden sonra, makalemizin kahramanı nihayet rezervine gönderildi. 5 yıl sonra Sivil Havacılık Araştırma Enstitüsü uçuş hizmetlerinden sorumlu başkan yardımcısı olarak göreve başladı. 1966'da emekli oldu.
Kitapanılar
Emekli olduğunda makalemizin kahramanı kendini bir yazar-anı yazarı olarak gösterdi. Bütün bir anı kitabı Alexander Golovanov tarafından yazılmıştır. "Uzun menzilli bombardıman uçağı" - buna denir. Birçok yönden, bu biyografi kişisel toplantılara ve Stalin ile iletişime ayrılmıştır. Bu nedenle, yazarın hayatı boyunca önemli faturalarla çıktı. Okuyucular sansürsüz baskıyı ancak 80'lerin sonunda görebildi.
2007 yılında, Alexander Golovanov'un bu anılarının son baskısı gerçekleşti. Bu arada yazarın bibliyografyasında sadece bir kitap var. Ama bu onu daha az değerli yapmaz.
Golovanov 1974'te öldü. 71 yaşındaydı. Cenaze Novodevichy Mezarlığı'nda gerçekleşti.
Özel hayat
Ailesinin her zaman desteklediği Alexander Golovanov, gençliğinde birinci lonca tüccarının kızıyla evlendi. Adı Tamara Vasilievna'ydı. Vologda eyaletindendi. Kocasından 20 yıldan fazla hayatta kaldı. Sadece 1996'da öldü.
Beş çocukları oldu. Dört kızı - Svetlana, Tamara, Veronika ve Olga ve bir oğlu - Svyatoslav. O en gençti.
