İkinci hayat? Ve o mutlu mu? Size paha biçilemez bir hediye ve ikinci bir şans verildiğini bilmenin sevinci mi yoksa tüm önemli notaları yorulmadan siyaha boyayan anıların acısı mı? Ve bu boya bir milyon hayat için yeterli olacak… Tanrı'nın bazılarımıza burada, günahkar dünyada kalmamız için bir fırsat daha vermesi boşuna değil. Belki de hayatında bir şeyi değiştirmen, fark etmen, anlaman gerekiyor … Herkes için değil, muhtemelen layık olanlar için … Şimdi bir mucizeden bahsediyoruz - bir uçak kazasından sonra kurtulan ve onun adı Sizov Alexander Borisovich.
Zhukovsky, yeni doğmuş birinin yaşadığı bir şehirdir
Eski bir bahçe şehri ve şimdi bir bilim şehri olan Zhukovsky şehri, çok şanlı bir vatandaş buldu… Daha doğrusu bu kişi hep buradaydı ama ikinci bir doğum yaşadı. 7 Eylül 2011'deki uçak kazasından sağ kurtulan Alexander Sizov bugün burada yaşıyor - Operasyon Mühendisiuçak. Bu gün sonsuza dek bir yas perdesi ile asılır, özellikle hokey ile ilgili olanlar bunu şiddetle hisseder. Yaroslavl'dan görkemli bir genç hokey oyuncusu takımının bulunduğu Yak-42 uçağı hızlandı, ancak normal modda günahkar dünyaya inmeye mahkum değildi. Bu neşeli adamlar, yerli hokey umudu - Yaroslavl takımı "Lokomotiv" - "Dynamo" (Minsk) kulübü ile oyuna gitti. Tunoshonka Nehri dünyadaki son sığınakları oldu…
Alexander Sizov felaketten sonra bir şeyler yapıyor, bir şekilde nefes alıyor, yürüyor, yiyor, içiyor, yaşama gücünü bulmuş, uyum sağlamış. Gömlekle doğuyor, röportaj vermiyor, gazetecilerle iletişim kurmuyor, her şeyi hatırlaması çok zor, unutmaya çalışıyor. Özellikle kazadan sonraki ilk yıllarda basının dikkatinden kaçtı. Ailesi tanıtımdan kaçınıyor… 7 Eylül 2011. Hiç kimse, bu tarihin, herhangi bir şekilde sporla ve özellikle de hokey ile bağlantılı olan herkes için sonsuza dek kararacağını hayal etmemişti. Ve Alexander Borisovich Sizov çok endişeli, çünkü görevlerine göre uçağı uçuşa elverişlilik açısından kontrol etmesi gerekiyor. Ve Yak-42 ile her şey yolundaydı. Ne oldu? Resmi versiyon insan faktörüne işaret ediyor.
Tarih
O korkunç günde, Sizov mürettebatta değildi, kuyrukta sürdü ve bağlanmadı. Bu arada, çoğu emniyet kemeri takmıyor - bu şekilde daha güvenli olduğuna inanıyorlar. İskender karısını aradı ve şöyle dedi:"Minsk'e inelim - çevireceğim." Talihsiz Yak-42 pisti geçti, yere sürdü ve ondan havaya yükselmeye başladı. Zaten acil bir durum! Kazadan sonra Alexander Sizov, kalkıştan sonra uçağın yana yattığını ve uçuş teknisyeninin kazanın önlenemeyeceğini anladığını, bilincini kaybettiğini hatırlattı. Sonra hepsi gazyağı içinde bir nehir vardı, ama uyandı ve hayatta kaldı, ama boğulabilir veya yanabilirdi … Kırıklar, operasyonlar, Sklifosofsky Enstitüsü. Ancak her şey yolunda gitti ve bugün Alexander Sizov, karısı Svetlana ve oğlu Anton ile Moskova bölgesinde yaşıyor. Oğul Moskova Enstitüsü'nde okuyor. Sizov araba kullanır, yürür, çalışır, sıradan bir hayat sürer - zaman her şeyi iyileştirir ve yaralar yavaş yavaş iyileşir.
Alexander bugün nasıl ve nerede yaşıyor
Sizov'un Gagarin Caddesi'ndeki evinin yanında bir "Yükseliş" sineması var. Nedir bu - kaderin ya da mistisizmin acı bir ironisi mi? Böyle bir olaydan sonra, bir kişinin havaya yükselmesi olası değildir. Ancak, uzun yıllarını mesleğine adayan hayatta kalan uçuş görevlisi Alexander Sizov, onu alıp gidemez. Uçmuyor, ancak faaliyetleri uçakların mühendislik hizmetiyle ilgili: Sizov, Yakovlev Tasarım Bürosunda uçak teknisyeni olarak çalışıyor.
Beş katlı Kruşçev binasının benzerlerinden hiçbir farkı yok. Sizov, iki odalı bir dairede en üst katta yaşıyor. Bu dairede Alexander, karısı ve oğlu uzun zamandır tadilatı bitirmek istediler. Korkunç bir uçak kazasından sonra karısı Svetlana, Sizov'un inmesi için Tanrı'ya dua etti. Bir kişi yaşıyorsa, her şeyi yapabilir: onarım, çalışma vesev ve bağışla. Kırmızı bir kedisi var, sahibini çok seviyor. Ve Alexander, nadir röportajlarda, her zaman hayatta kalmasına izin veren ailesinin sevgisi olduğunu ve sadece eşi Svetlana'nın desteği sayesinde uçak kazasından kurtulan Alexander Sizov'un bugün ayaklarının üzerinde olduğundan bahseder..
Görüş
Yurtiçi havacılıktan bahseden Alexander, bunun paranın boşa gittiğine inanarak "Superjet"i eleştiriyor. Veya yıkanmış. Rus havacılık endüstrisinin tüm ayrıntılarını o değilse kim biliyor? Aslında tahmin edilecek bir şey yok.
O korkunç gün
Alexander hiçbir şey için suçlanamaz - uçuş mühendisi değil, uçak operasyon mühendisi olduğu için kokpitte olmamalıydı. Görevi, geminin havada değil, yerde uçuşu için tüm hazırlıkları yapmaktır. Ve uçuş sırasında Sizov'un kokpitte olmasına gerek yoktu. Ve uçuştan önce karısına: "Her şey kesinlikle normal, uçak kesinlikle sağlıklı."
Bu nasıl oldu?
Alexander Sizov, felaketten sonra yetkililer tarafından defalarca sorgulandı. 12 Şubat 2015 tarihinde mahkemeye çağrılmış ancak telefonla bilgilendirildiği için sürece katılmayı reddetmiştir. Sağlık sorunlarından bahsetti, ama aslında söyleyecek başka bir şeyi yoktu. Evet, resmi versiyona göre, uçak hızlanırken pilotlar fren pedalına bastı - Sizov başka ne söyleyebilir, pilotların eylemlerini nasıl haklı çıkarabilir? Kanıt veren Alexander, uçaktan ve tüm ekipmanlarından bir şikayeti olmadığını belirtti.normal modda çalıştı Dahası, uçak eşit olarak yüklendi - herkes doğru oturuyordu, bagaj yerleşimi de normlara uygundu. Astar neden işaret fenerinin anteniyle çarpıştı?
İlaç olarak favori iş
"Geçmiş yavaş yavaş düzeliyor" diyor hayatta kalan uçuş görevlisi Alexander Sizov. Bu korkunç deneyimler ve uykusuz geceler nerede şimdi? Yerli OKB'de geçirdiği her gün, onu ikinci doğumunu yaptığı X gününden uzaklaştırıyor. Ancak ruh tamamen iyileştirilemez. Bir insanı her şeyden kurtaran şey çalışmaktır: umutsuzluktan, tembellikten, gri düşüncelerden. Hepsi daha çok sevgili. A. S. tarafından oluşturulan deneysel tasarım bürosu Yakovlev, iki yüzden fazla uçak tipi üretti, bunların yüzü seriydi. Bir düşünün: 70 yılda 70.000 Yak uçağı üretildi - bu, tüm Rus tasarım büroları arasında bir rekor. Ve bugün Rus havacılık endüstrisi içler acısı bir durumda olmasına ve finansman bir Yeni Yıl hediyesi olarak gelmesine rağmen - nadir bir sürpriz, ancak çok bekleniyor, Sizov hiçbir yere gitmiyor. Davasına sadık olan ve sonuna kadar arkasında duranlardan biridir. OKB, birçok yetenekli tasarımcı, teknoloji uzmanı, üretim hattı çalışanı ve mühendisin ebeveynidir. Kahramanımız bu galaksiden biri ve insanlar kesin olarak biliyorlar: uçuş mühendisi Alexander Sizov'un elinin olduğu yerde, her şey yolunda, uçak kullanılabilir durumda. Vicdanlı çalışıyor ve takımın gururu.
OKB
Büro, yeni birhavacılık teknolojisi. 41-45 yıl savaşları sırasında. Lenin Nişanı (1942'de) ve 1944'te Kızıl Bayrak Nişanı ile ödüllendirildi. Alexander Sizov'un şu anda bulunduğu Tasarım Bürosu uzmanları, çalışmalarında yeni teknolojiler kullanıldığından paralel bilimsel kuruluşlarda büyük prestije sahiptir ve Tasarım Bürosu'nun kendisi hareketsiz değildir ve yeni uçak kontrol sistemleri modelleri için siparişler başlatır. mühendislik çözümlerinin yanı sıra. Büro, Savunma Bakanlığı'nın hizmet kuruluşlarıyla yakın işbirliği içindedir, böylece uçağın yüksek güvenilirliği garanti edilir. Bu talihsiz Yak, nasıl kusurlu olabilir? Üstelik bu gömlekler sadece Rusya'da değil birçok ülkede kullanılmaktadır.
![hayatta kalan uçuş görevlisi Alexander Sizov şimdi nerede [1]](https://i.fashionrebelsbook.com/images/005/image-14699-8-j.webp "hayatta kalan uçuş görevlisi Alexander Sizov şimdi nerede [1]")
Barış içinde yaşayalım
Alexander Sizov, felaketten sonra uzun bir rehabilitasyon sürecinden geçti. Deneyimden sonra, sadece bedensel değil, yara izleri kaldı. Birkaç plastik ameliyat geçirdi, boyun, göğüs, sırt - yaşam yeri yoktu, kemikler kırıldı. Evet, plastik fiziksel kusurları düzeltecek ama ruhu kim iyileştirecek? Yoldaşlarının ölümüyle ilgili kabuslardan kurtulması uzun zaman alacak… Zaman her şeyi iyileştirecek mi? Belki onu ve ailesini rahat bırakırlar ve onları spekülasyonlar, sorular ve şüphelerle rahatsız etmekten vazgeçerlerse. Sonuçta, herkesin huzurlu bir yaşam hakkı vardır, başkalarına bağımlı olmadan barış içinde yaşamak özgürlüktür. Ve hiç kimsenin bu özgürlüğü bir başkasından almaya hakkı yoktur.
