Motorlu testere kentsel inşaat, bahçecilik ve ormancılıkta vazgeçilmez bir araçtır. Hastalıklı ağaçlardan ve engelleyici kütüklerden kurtulmanıza, kütük kesmenize, kiriş kesmenize etkili bir şekilde izin verir.
Sturm motorlu testere kalite, rahatlık ve ekonomiyi bir araya getirir, bu nedenle bu tür işler için en iyi araç olarak kabul edilir. Ev ustaları arasında hak ettiği popülerliğe sahiptir. Elektrikli testere "Sturm" (üretici - "Energomash"), inşaat aletleri pazarında tartışmasız liderlerden biridir. Kaliteli Oregon zincirleri ve lastiklerinin kullanılması sayesinde, ekipman sahibine birçok mevsim iyi hizmet edecektir.
Sturm motorlu testere: kullanım kılavuzu
Herhangi bir aletin verimliliği, ekipmanın güvenliği ve kullanımı için güvenli koşulların sağlanması her şeyden önce onun sayesinde sağlanır.doğru işlem. Motorlu testerelerin bir özelliği, yüksek yaralanma potansiyelleridir. Bu nedenle, ekipmanın çalıştırılmasına ilişkin kuralların ana bileşenlerinden biri güvenlik gereksinimleridir.
Motorlu testere ne zaman kullanıma hazır?
Ağ kullanıcıları, Shturm motorlu testere kullanma deneyimlerini ve ayrıca ekipmanın çalışması, bakımı ve kendi kendine onarımı ile ilgili ipuçlarını ve püf noktalarını seve seve paylaşırlar. İncelemelere göre, aletin çalışmaya hazır olduğu şu şekilde kanıtlanmıştır:
- tüm düğümlerin ve mekanizmaların hizmet verilebilirliği;
- keskin ve düzgün şekilde gerilmiş bir zincirin varlığı;
- yakıt ve yağ tanklarının doluluğu;
- doğru ayarlanmış karbüratör.
Alet nasıl iyi durumda tutulur?
İncelemelerin yazarları, motorlu testerenin sorunsuz çalışmasını sağlamak için uygun şekilde bakımının yapılması gerektiğine inanıyor. Aracın sağlığını koruyan ana işlemler şunlardır:
- hava filtrelerini temizleme;
- karbüratör ayarı;
- bujiyi temizleme;
- elektrotları arasındaki boşluğu ayarlama;
- zincir bileme;
- aşınan parçaların değiştirilmesi.
Yeni bir motorlu testere 40-50 dakika düşük hızda çalıştırılmalı, ardından kapatılmalı ve ayrıca zincir gerginliğini kontrol edilmelidir. Ardından herhangi bir çaba göstermeden birkaç deneme kesimi yapılır ve ancak bundan sonra normal modda çalışmaya başlarlar.
Zincir gerginliğinin ayarlanması ve ayarlanması hakkında
Fırtınalı testere zinciricihazlarının en önemli unsurlarından biridir. Bir motorlu testereye yeni veya önceden kullanılmış bilenmiş zincirin takılmasıyla, aleti çalışmaya hazırlamaya başlarlar. Zincir parametreleri (hatve ve şaft kalınlığı) takılı çubukla eşleşmelidir.
Gerdirici türleri
Motorlu testerelerde iki tür zincir gerdirici vardır:
- doğrusal standart;
- hızlı oyunculuk.
Uzmanlar, uygulanması için yapmanız gereken daha verimli bir geleneksel doğrusal mekanizmayı kullanmanızı önerir:
- Somunları sökün ve zincir dişlisi kapağını çıkarın.
- Zincir dişlisi korumasını takmadan veya çıkarmadan önce, gözden geçirenler, fren durdurucusunu tutamağa doğru çekerek zincir freninin gevşetilmesini tavsiye eder.
- Zincir debriyaj tarafından başlatılır, tahrik dişlisini takın ve lastiği takın. Zincirin üst kolundaki dişin kesici kenarı ileriye dönük olmalıdır. Zincirin kolay çekilebilmesi, debriyaj tamburunun hareket halindeyken kolay tutulabilmesi için gereklidir.
- Ardından, alt dalın sapları lastiğin oluğuna girene ve alt kenarına yaslanana kadar germe vidasını ileri doğru döndürün.
- Zincir gerginliğinin son ayarı ve çubuğun sıkılması, kapak yerine takıldıktan ve tespit vidaları önceden sıkıldıktan sonra yapılır (tamamen değil)
Ne anlama geliyor: doğru şekilde sıkılmış zincir?
Kullanıcılar tarafından internette paylaşılan uzmanların tavsiyelerinden aşağıdaki gibi, bir işaretUygun şekilde gerilmiş bir zincirin alt kısmı gevşek değildir ve çok sıkı değildir. Birincisi görsel olarak kontrol edilebilir, ikincisi ise zinciri elinizle çubuk boyunca çekerek kontrol edilir. Kesikleri önlemek için bu işlem koruyucu eldivenlerle yapılmalıdır. Zincirin alt kısmının çubuğun kenarına değdiğini ve zincirin serbestçe hareket ettiğini görebiliyorsanız, zincir uygun şekilde gerilmiştir.
Sturm motorlu testere nasıl çalışır?
İyi ayarlanmış ve ayarlanmış ekipman, incelemelerin yazarlarının temin ettiği gibi, her koşulda başlamak kolaydır.
- Motorlu testereyi çalıştırmadan önce "Storm" düz bir zemine kurulur. Bu durumda lastik yere değmemelidir. Zincir freni etkinleştirilmelidir, yani çubuğun sonuna hareket ettirilmelidir.
- Başlarken, sol elinizle testerenin ön tutamağını tutun ve sağ ayağınızla arka tutamacı yere bastırın.
Sturm motorlu testere: çalışma yöntemleri ve güvenlik önlemleri
Kullanıcıların önerdiği:
- Araçla çalışmaya başlamadan önce, tüm bileşenlerinin ve mekanizmalarının iyi durumda olduğundan emin olmanız gerekir.
- Ekipmanın dengeli pozisyonunun sağlanması gereklidir, fazla eşyalar çalışanın dengesizliğine veya düşmesine neden olabileceğinden ayakların altında hiçbir şey olmamalıdır.
- Kesme, hareketli zincirle başlar. Zincirin hem alt hem de üst dalıyla kesebilirsiniz, ancak ilk yöntem ana yöntem olarak kabul edilir (testere ileri taşınır, dişler ağaca dayanır). Üst dalla keserseniz,testere operatöre doğru itilir.
- Aynı anda birkaç dal (gövde) kesmek yasaktır. Bir dalı (gövde) keserken aletin komşu olanlarla temas etmemesini sağlamak gerekir.
- İç bükülme gerilimine sahip gövdeler, önce sıkıştırılmış liflerin yanından dosyalanır ve son olarak gerilmiş liflerin yanından kesilir. Aksi takdirde zincir ve pala kesime takılabilir.
- Yarık ağaçları keserken dikkatli olunmalıdır: talaşlar zincir tarafından yakalanıp dışarı fırlayabilir. Ayrıca, yarık ağaçlar bazen lastiği sıkıştırır.
- Yerde yatan ağaçları keserken, yuvarlanmayı önlemek için güvenli bir şekilde sabitlenmeleri gerekir. Kütüklerin en uygun konumu sehpa üzerinde istiflenmektir.
- Ağaçlar iki kesimle kesilir: kesme ve kesme.
Tadilat hakkında
İncelemelerin yazarları şunları garanti eder: Sturm motorlu testeresi kırık olanlar üzülmemelidir. İçindeki marş bu konuda en sorunlu unsurdur. Ancak, talimatların gerekliliklerini izleyerek deneyiminiz varsa, kendiniz onarmak kesinlikle kolaydır.
Başlatıcı nasıl kaldırılır?
- Vidaları sökerek ve sabitleme mandallarını sökerek muhafazanın yan kapağını çıkarın.
- Marş motorunu tutan vidayı sökün, kenara koyun.
- Başlangıç kelepçesini ve (varsa) yumuşak başlatma yayını çıkarın ve bir kenara koyun.
- Kasnağı ve ipi ayırın.
- Bir kablo üzerindedüğümü çöz, ipi makaradan çıkar.
- Kasnağı kapaktan çıkarın.
Nasıl teşhis konur?
- Kasnağı kontrol edin (kırılma ve çatlak olup olmadığını kontrol edin). Tecrübeli kullanıcılara göre marş motoru arkadaki kasnağın hasar görmesi nedeniyle çalışmayabilir.
- Yayı inceleyin. Gözden geçirenler, kasa gibi yayın, çoğu zaman sökme sırasında göründüğü yerde, bağlantı noktasında hasar görebileceğini iddia ediyor.
Marş motoru nasıl monte edilir?
Kabloyu taktıktan sonra, hafifçe çekmeniz ve kaymasına izin vermemeniz gerekir. Montajdan kaydırmak ve "ayrılmak" mümkündür. Bu durumda yay marş motorundan dışarı fırlayabilir. Netizenler şunu yaparak bundan kaçınmanızı tavsiye ediyor:
- Kasnağı değiştirin (marş yayının üzerine takın ve debriyajın mevcut olduğundan emin olun).
- Kasnağı sarın (kabloyu marş motoruna “çekmelidir”). İstenen voltajı ayarlamak için dört ila beş tur yeterlidir.
- İpi bağlayın. Bu durumda, bir asistanın hizmetlerini kullanmak daha iyidir. Ancak bu prosedürü kendi başınıza gerçekleştirmek mümkündür. Kasnaktaki ve marş gövdesindeki deliklerin eşleşmesi gerekir. İpi iki delikten geçirin, ucuna bir düğüm atın, ipi kenara alın.
- Başlangıç klibini yükleyin.
- Gerekirse yumuşak başlatma yayını değiştirin. Ardından marş kelepçesini yerine takın ve vidayı sıkın.
- İpi sarın.
- Kapıyı yeniden takın ve vidaları sıkın.
109. model
Kullanıcı incelemelerine göre en popüler modellerden biri Shturm-109 motorlu testere. Özellikleri:
- Güç - 5 litre. ile. (3.6 Kw).
- Motor boyutu - 52 cu. 'a bakın
- Karter - metal.
- Başlangıç sistemi (geliştirilmiş) - Ergo Start.
- Ataletsel motor marş motorunun varlığı (çift sarmal yay ile donatılmış özel bir bobin) çalıştırmayı kolaylaştırır.
- Çoğu analogdan farklı olarak, modelde plastik değil, volanı çalıştıran metal dişler var.
- Lastik uzunluğu - 50 cm.
- Zincir adım uzunluğu - 0,325 cm.
- Yakıt deposu kapasitesi - 550 ml.
- Otomatik zincir yağlama.
- Zincir yağlaması için yakıt deposunun hacmi 260 ml'dir.
- Ayarlanabilir bir yağ pompasının varlığı.
- Karbüratör ayarı sağlama yeteneği.
- Ateşleme sistemi termal koruma ile donatılmıştır.
- Geniş gözenekli hava filtresi gerektiğinde temizlik için kolayca çıkarılabilir.
Shturm-109 motorlu testere en yeni modellerden biridir. İncelemelerin yazarlarının temin ettiği gibi özellikleri, ekipmanın kullanım sürecini önemli ölçüde optimize edebilir.
Sturm motorlu testere, ev ustaları için vazgeçilmez bir yardımcıdır. Uzmanların tavsiyelerine dikkat etmek ve talimatların sıkı bir şekilde uygulanması, aletin uzun süre sorunsuz çalışmasının anahtarıdır.
