Moskova'da 1930'da açılan Volgogradsky Prospekt'teki efsanevi AZLK fabrikası iflas nedeniyle kapatıldı. Toprakları, şimdi çeşitli küçük işletmelere ev sahipliği yapan devasa bir alanı işgal etti. Otomobil devinin faaliyetinin yarım asırlık tarihi itibariyle, fabrika yönetimi AZLK müzesini inşa etmeye karar verdi.
Yıldönümü açılışı
Bugün sadece fabrikanın montaj atölyeleri çalışmıyor, AZLK müzesi de teşhir faaliyetlerini durdurdu. Ondan sadece dikkate değer bir mimari form kaldı, binaların kullanımı henüz bulunamadı. Müze, AZLK fabrikasının ellinci yıldönümü için 1980 yılında açılmıştır. Projenin mimarı Regentov Yu. A'ydı. Bina, iniş yapan bir uçan daireyi andırıyor. Bu konsept, nesnenin yapımı sırasında popülerdi.
Sergi konsepti
Serginin ilk konsepti, otomotiv devinin en son gelişmelerinin bir gösterimini içeriyordu, ancak açılış sırasında fikir değişmişti, araba serisinin tarihi retrospektifine öncelik verilmesine karar verildi. Açılan salonun kubbeli çatısı altındailk Ford'lardan başlayarak, örnek oluşturma aşamasını henüz geçmiş deneysel modellerle son bulan hemen hemen tüm araba modelleri toplanmıştır.
Moskova'daki AZLK Müzesi, sergilenen ve daha önce hiç seri üretilmemiş benzersiz örnekler içeriyordu. Yurt içi ve yurt dışı yarış ve rallilerde birden fazla ödül alan yarış arabaları izleyenleri şaşırttı. Serginin oluşumu, merkezi dairesel lambanın monte edildiği odanın merkezi desteği etrafında gerçekleşti. Showroom'a giren ziyaretçi, çoğu tek bir kopyada yapılan projeler olarak kalan aynı markanın otomobil döngüsüne girdi.
Pozlama kompozisyonu
AZLK Müzesi'ndeki sergi, tesisin ilk doğan iki modeliyle başladı - biri sedan, ikincisi ise şezlong tipi bir gövdeye sahip Ford otomobilleri. Yanlarında efsanevi bir yerli otomobil vardı - bir GAZ-AA kamyonu. Bu arabalar, tesisin KIM (Komünist Gençlik Enternasyonalinin onuruna) olarak adlandırıldığı bir zamanda üretildi.
Savaştan önce, KIM fabrikası KIM-10-50 araba modelini piyasaya sürmeyi planlıyordu; günümüze kalan tek kurulum kopyası, 1947'de üretimine başlanan M-40 makinesinin yanındaki hol standında sergilendi. Ayrıca müzede, Birlik'te talep gören ihracat modelleri M-408, M-412 ve M-402'nin çeşitli modifikasyonları detaylı olarak incelenebilir.
Serginin en ilginç kısmı, tamamen yeni pratik vemodern araba modelleri. Prototipler - "Svyatogor", "Prens Vladimir", cipler, pikaplar, polis ve ambulanslar için özel arabalar, otomobil üreticisinin gelişiminde yeni bir tur vaat etti. Ancak temerrüt ve hükümet desteğinin olmaması tüm planları gömdü ve tesisi mahvetti.
Fabrikanın iflası
AZLK Müzesi, mühendislik alanında ender rastlanan bir olaydı. Tüm işletmeler, çatısı altında bu kadar çok sayıda arabanın monte edildiği müze için ayrı bir bina inşa etmedi. Serginin oluşumu sırasında tüm modeller podyumda sergilendi, ancak zamanla çok fazla oldu ve tüm boş alanı işgal ettiler.
AZLK fabrikası ilk kez 1996 yılında çalışmayı durdurmuş, aynı zamanda müze de ziyarete kapatılmıştır. Resmi olarak ilan edilen iflastan birkaç yıl sonra buraya erişim mümkün oldu, ancak site ancak önceden düzenleme ile ziyaret edilebilir.
İncelemeler
Tesisin iflasından sonra AZLK müzesine gelen nadir amatörlerin incelemelerine göre, oda harap bir duruma düştü, düşük ışıkta araba koleksiyonunu görmek zordu. Ancak sergi, onu tanımayı başaran herkes tarafından beğenildi.
Müzede tutulan arabalar, Sovyet otomobil endüstrisinin gururuydu ve son yıllardaki faaliyet modellerinde göze çarpan girişimin büyük potansiyelini gösterdi. Birçoğu, devletin bir işletmenin finansal sorunlarının çözümüne katılımının sadeceiflası önleyecektir. Yeterince yetenekli mühendis olduğu için zamanında sübvansiyonlar tüm endüstriyi kurtarabilirdi. "Yuri Dolgoruky", "Svyatogor" gibi otomobiller ve bunların modifikasyonları, otomobil hatlarının hem iç hem de dış pazarlardaki rekabet gücünü açıkça kanıtladı.
Zamansızlık
Tesisin resmi olarak kapanmasından sonra, AZLK müzesinin tüm koleksiyonu, alınan arabalara dayalı bir sergi oluşturmanın planlandığı Moskova Tarihi Müzesi fonlarına aktaracağı varsayıldı. ve belgeler. Tesisin tarihi, başarıları, seri devamı almayan gelişmeler hakkında belgeleri içermesi gerekiyordu. Otomotiv bölümüne ek olarak, AZLK'da üretilen diğer ürünlerin sergisinin yanı sıra belgelere de yer verilmesi bekleniyordu: rozetler, oyuncaklar, ev aletleri, düzenler, çizimler, fotoğraf arşivleri ve fabrika gazetesi arşivi.
2001'den beri koleksiyona ne olduğu bilinmiyor. Müze, 22 Ağustos 2008'de resmen kapatıldı. Bundan sonra, koleksiyoncular ve sürücüler arasında benzersiz örneklerin, araba modellerinin imhası hakkında söylentiler dolaşıyordu. Retropark koleksiyonunun tamamının bilinmeyen ellere satıldığı veya hurda için kesildiği söylendi, bazıları AZLK müzesine girmeyi başardı. Fotoğraf meraklılarının forumlarında periyodik olarak "basın" fotoğrafları ortaya çıktı.
Koleksiyonun yeni hayatı
2009'da, Şehir Günü'nde, AZLK müzesinde saklanan araba koleksiyonu ciddi bir şekilde bağışlandıMoskova. Bugün, Vintage Arabalar Müzesi'nde neredeyse eksiksiz bir tarihi model koleksiyonu görülebilir. Neredeyse tüm araç filosu Büyükşehir Ulaştırma Bakanlığı'na devredildi.
İlk KIM Ford arabaları ve en popüler Moskvich 400 ve Moskvich 420 modelleri, benzersiz yarış arabaları ve tek parça modeller stantlarda sergileniyor. Teknolojinin hayranları ve uzmanları, belirli bir başarı dönüm noktası olan 4 ve 5 milyonuncu araba olan teknolojinin yıl dönümü modellerine de hayran olabilirler. Daha önce Moskova'daki AZLK Müzesi tarafından toplanan koleksiyonu bugün herkes görebilir. Adres: Rogozhsky Val, Bina 9/2.
AZLK'nın son gelişmeleri de stantlarda tanıtılıyor. "Prens" isimleri olan modeller burada gösterilir: "Ivan Kalita", "Yuri Dolgoruky", "Svyatogor" ve diğerleri. Geriye kalan tek soru, serginin belgesel bölümünün nereye gönderildiği ve ayrıca ülke mirasının ve yerli otomotiv endüstrisinin gelişim tarihinin önemli bir bölümünü oluşturan tüm fotoğraf ve video belgeleri arşivi.
Rogozhsky Val'deki Başkentin Retro Arabaları Müzesi, Moskova'daki eski AZLK Müzesi'ni özenle koruyor ve yeterince temsil ediyor. Çalışma saatleri: 10:00 - 21:00, izin günü - Pazartesi. Ziyaretçiler için tematik geziler düzenleniyor, bunlardan biri AZLK fabrikasına adanmış ve “Moskvich Tarihi” olarak adlandırılıyor.
