Rostov tramvayı: tarihçe ve güncel trendler

2024 Yazar: Henry Conors | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-12 14:05

Rostov tramvayı bu şehirde geleneksel şehir içi ulaşım türlerinden biridir. Karakteristik özelliği, iz genişliğinin Avrupa standartlarına (1435 mm) uygunluğudur. Rusya'nın diğer şehirlerinde, Avrupa'dan farklıdır. Rostov'un tramvay ağı, Rusya'nın en eskilerinden biridir. Ocak 1902'de, 1887'de kurulan daha önce faaliyet gösteren at demiryolu temelinde ortaya çıktı. Rusya'nın güneyindeki en büyük tramvay sistemlerinden biridir.

Rostov-on-Don nedir?

Rostov-on-Don (veya basitçe Rostov), Rusya'nın Avrupa kısmının güneyinde büyük bir şehirdir. Rostov Bölgesi'nin ve tüm Güney Federal Bölgesi'nin idari merkezidir. Rostov, 1749'da Elizabeth döneminde ortaya çıktı. Azak Denizi ile birleştiğinden çok uzakta olmayan Don Nehri'nin alt kesimlerinde yer almaktadır. Moskova'dan 1092 kilometre uzaklıkta ve güneyinde yaklaşık aynı mesafe var.

Nüfus - 1125299 kişi (2017'de). Şehir, nüfus bakımından Rusya'da onuncu sırada yer almaktadır. Banliyö formları ile birliktebüyük aglomerasyon, ülkemizde dördüncü büyük. Önemli bir idari, kültürel, endüstriyel, ulaşım ve bilim merkezidir. Aynı zamanda Rusya'nın güney başkenti olarak da adlandırılır.

Rostov'un iklimi, önemli miktarda yağışa (yılda yaklaşık 650 mm) rağmen ılıman karasal, kurudur. Kış rüzgarlı, az kar yağışlı ve önemli sıcaklık dalgalanmaları var. Yaz sıcak ve kurudur. Tüm Rostov bölgesi için tipik olan bozkır manzaraları şehrin çevresinde hakimdir.

Rostov tramvayının tarihi

1900 yılına kadar Rostov'da atlı demiryolu taşımacılığı kullanılıyordu. Bu durumda 4 hat çalıştırılır. Konvansiyonel tramvaya geçiş 1902 yılında gerçekleşti. 1928'de zaten 8 tramvay güzergahı vardı. Avrupa ölçü standartlarına uygunluk, Çek yapımı Tatra arabalarının sokaklarda kullanılmasını mümkün kıldı.

1990'da tramvay hatlarının toplam uzunluğu 100 km'yi aştı.

90'larda Rostov tramvayı zor zamanlar geçirdi. Güzergah ve vagon sayısı keskin bir şekilde azaldı (18'den 7'ye). Depo sayısı dörtten ikiye düştü. Tramvay hatlarının en çarpıcı şekilde az altılması ve sökülmesi 1998'de gerçekleşti. 2000'den sonra düşüş daha yavaş oldu. Bununla birlikte, Rostov tramvayının beklentileri oldukça şüpheli. Gelecekte, yerini tamamen metro alabilir, ancak şimdi karayolu taşımacılığının saldırısı altında zemin kaybediyor.

Tramvaydan ayrılma nedenleri

Tramvay taşımacılığı, gelişmekte olan troleybüs ve motorlu taşıtlara göre rekabette daha düşüktüdaha yoğun bir şekilde ve sonra onu yerinden etmeye başladı. Pek çok caddede troleybüs ve tramvay hatları paraleldi ve bu da elverişsizdi. Aynı zamanda eski bir ulaşım şekli olarak kabul edilir. Rostov'daki tramvay ağının az altılması, diğer Rus şehirlerinden çok daha erken gerçekleşti. 90'lar döneminde hatların toplam uzunluğu 2 kattan fazla azaldı.

Şehrin kuzey yarısında tramvay hattı kalmadı. Batı ve doğu yönlerinde, rotaların uzunluğu önemli ölçüde azaldı.

2000'lerde hatlar daha da küçüldü ve 2015 yılına kadar toplam uzunlukları sadece 32 km idi. Bu Rusya'da 26. sıraya denk geliyor.

Rostov-on-Don tramvay vagonları

Şu anda Rostov'da aşağıdaki tramvay türleri kullanılmaktadır: Tatra6V5, 71-619KU, 71-619KTU, 71-911E. Toplamda 67 kişi var ve 43 kişi çalışıyor.

Ayrıca çeşitli kar küreme makineleri, ray servisi ve enerji servisi de dahil olmak üzere resmi amaçlar için 7 birim vagon kullanır.

Uzun süre kar küreme aracı olarak kullanılan antik tramvay arabalarından biri geçtiğimiz günlerde restore edildi. Artık rotalardan birinde yolcu da taşıyor.

Vagonların durumu tatmin edici olarak kabul edilemez. Arabalar çok yıpranmış ve yavaş hareket ediyor. Bunların sayısı da sınırlıdır. Sonuç olarak, yolcuların çoğu diğer ulaşım türlerini seçmektedir. Tramvaylar günde yaklaşık 40.000 kişi taşır.

Vagonların hareket koşulları her yerde ideal değildir - bazı yerlerdetramvay sallanıyor.

Sonuç

Böylece, Rostov tramvayı, her yönden zeminini kaybeden, giderek bozulan bir kentsel ulaşımdır. Şimdi düşük hıza, küçük alan kapsama alanına ve az sayıda rotaya sahip. Demiryolu araçları modası geçmiş. Rostov'da yeni bir tramvayın ortaya çıkması pek olası değil. Ancak metro olma ihtimali var. Bu nedenle, soru yakında alakalı hale gelebilir: “Rostov tramvayı nerede?”