UAZ "Patriot" üzerine HBO kurarak farkedeceğiniz avantajlar ve dezavantajlar nelerdir? Bu soru birçok kişiyi endişelendiriyor, çünkü benzinin maliyeti her ay artıyor, bu yüzden bir çeşit alternatif aramanız gerekiyor. En verimli gazdır (propan veya metan). Elektrikli araçlar o kadar küçük bir paya sahipler ki, benzine alternatif bile sayılmıyorlar. Ve bir elektrikli arabanın servis maliyeti çok daha yüksektir - tek başına piller toplamın %75'ine mal olabilir.
HBO'nun avantajları ve dezavantajları
HBO'nun UAZ "Patriot" üzerine kurulumunun kalifiye uzmanlar tarafından gerçekleştirilmesi gerektiğine hemen dikkat edilmelidir. Gaz, benzin gibi yanıcı bir maddedir. Ancak bir özelliği var - sürekli yüksek basınç altında (metan 200 atm'ye kadar, Propan 25 atm'ye kadar). Bu nedenle, gaz çok daha tehlikelidir. Ancak genel olarak, birçok avantaj elde edersiniz - yakıt için para maliyeti azalır (ve Patriot mini arabalardan bir araba değildir), içten yanmalı motorun çalışması daha sessiz hale gelir, herhangi bir, hatta en küçük patlama darbeleri ortadan kalkar.
Bazı şüpheciler iddia ediyormotorun gazla çalışmasının "piston segmanlarının benzinle yağlanmamasına" yol açtığını. Halkalar motor yağı ile yağlandığından, amatörlerin görüşü budur. Ve tüm benzin yanar ve geride sadece kurum kalır (yakıtın kalitesine bağlı olarak). Ve bu kurum silindirin yüzeyini yağlamayacak, daha hızlı yok edecektir. Gazlı yakıtlarla çalıştırıldığında motor gücü düşebilir, ancak %3-4'ten fazla olamaz. Bagajdaki bir gaz şişesi eksi, ancak Patriot'ta onu takmak ve rahatsızlık hissetmemek için yeterli alan var.
Birinci nesil HBO
Araba için UAZ "Patriot" HBO 4. nesil idealdir. Seçimin ona düşmesinin nedenlerini düşünmek gerekir. 2. nesil karbüratörlü motorlar için tasarlanmıştır. Minimum sayıda bileşene sahiptir, tüm kontroller yalnızca mekanik tiptedir, neredeyse hiç elektronik yoktur. Üçüncü nesil, elektronik ve mekanik cihazlar arasında bir tür geçiş bağlantısıdır. Burada daha fazla elektronik bulacaksınız, hatta enjeksiyon motorları kurulabilir. Ancak parametreler ideal bir sistem olmaktan uzaktır.
4. ve 5. nesil: hangisi daha iyi?
Dördüncü nesil - elektronik bileşenlerin maksimum tanıtımı, tüm kontroller insan müdahalesi olmadan yapılabilir, bu da size biraz özgürlük sağlar. Beşinci nesil dördüncü nesile çok benzer, ancak tek bir farkla - evaporatör redüktörü yerine özel tasarım bir pompa kullanılır. Maliyeti çok yüksek - 1000 doların üzerinde. Böyle bir cihazın onarımıoldukça pahalı olacak. En etkili olanı dördüncü nesil HBO'nun kullanılmasıdır.
HBO çalışması
HBO 4'ün UAZ "Patriot" üzerindeki çalışması aşağıdaki gibidir:
- Kontak kapalıyken, gaz tüpü kapalıdır, yakıt beslemesi hat üzerinden şanzımana yapılmaz.
- Kontak açıldıktan sonra sistemin tüm sensörleri sorgulanır. Redüktör sıcaklığı 35 derecenin altındaysa, gaz silindiri açık kalır, gaz-benzin anahtarı ikinci konuma geçer (benzin beslemesi).
- Şanzıman muhafazası 35 dereceye ulaştığında, yakıt türleri arasında yumuşak bir geçiş gerçekleşir. Gaz silindirindeki valf açılır, vites kutusundaki anahtar "Gaz" konumuna geçer.
- Kontrol ünitesine gömülü yakıt haritasına göre HBO'nun çalışması başlar.
Kontrol ünitesi
UAZ "Patriot" da HBO (kurulumla ilgili geri bildirim sadece olumludur) ayrı bir kontrol ünitesine sahiptir. Yanma odalarına yakıt tedarik edilen enjektörlerin çalışmasını kontrol eder. Ayrıca, bir özelliğe dikkat edilmelidir - gazın oktan sayısı daha yüksektir, bu nedenle UOP'yi düzeltmek gerekir. Bu oldukça basit bir şekilde yapılır - memelerin açılma süresi artar. Bu göstergenin artırılması gereken katsayıyı hesaplamak için bir ilk kalibrasyon gerçekleştirilir (HBO kurulumundan hemen sonra).
Sensörler veaktüatörler:
- Gaz kelebeği konumları.
- Boşta.
- Krank mili konumları.
- Araç hızları.
- Gaz-benzin anahtarının ve silindir üzerindeki valfin konumları.
- Elektromanyetik benzin enjektörleri.
- Gaz memeleri.
- Tank, hat, yakıt rayındaki basınç.
- Sistemdeki düşürücü ve soğutucu sıcaklıkları.
UAZ Patriot'taki LPG evaporatör redüktörüne soğutma sisteminden gelen bir borunun bağlı olduğunu lütfen unutmayın. Bu, vücudunu hızlı bir şekilde ısıtmanıza ve gaz yakıtına geçiş yapmanıza olanak tanır. Ek olarak, yakıt türleri arasında manuel olarak geçiş yapabilirsiniz - bunun için kabinde bulunan düğmeler vardır (genellikle bunlar depodaki bir gaz seviyesi göstergesiyle birleştirilir).
Sonuç
UAZ Patriot'ta HBO 4'ün artılarını ve eksilerini öğrendiniz. Bir şey açık - avantajlar dezavantajlardan çok daha büyük. Yakıtta önemli tasarruf, güç kaybı olmaz, motor ömrü azalmaz. Ekipmanı kurarken ana şey, her şeyi doğru bir şekilde kurmak ve yapılandırmaktır. Aracın hangi tüketime sahip olacağı, gücünün ve gaz kelebeği tepkisinin ne olacağı kalibrasyona bağlıdır. HBO kontrol ünitesi, otomobil çok az yakıt tüketecek, ancak özellikleri (güç ve dinamik) birçok kez düşecek şekilde de yapılandırılabilir. Veya tam tersi - güç ve dinamikler maksimumdur ve tüketim benzinle çalışmaktan daha fazladır (sadece para için değil, para için).yer değiştirme ile).
