Dünya ülkeleriyle ekonomik bağların gelişmesi ve siyasi durum, Sabetta limanı gibi önemli bir tesis inşa etme projesinin ortaya çıkmasına neden oldu. Adını Yamal Yarımadası'ndaki aynı adı taşıyan köyden almıştır. Sabetta limanının inşası, her şeyden önce, Rusya'daki tüm petrol ve gaz sahalarının yaklaşık %20'sinin bu bölgede yoğunlaşmış olmasından kaynaklanmaktadır.
İnşaat projesi ve hedefleri
Yukarıda bahsedildiği gibi ülkenin Arktik bölgesinde yeni bir liman inşası zaten bir zorunluluktur. Bu ayrı olarak inşa edilmiş bir tesis değil, Yamal-LNG adı verilen bütün bir kompleks. Gelecekte, Sabetta limanı, Kuzey Denizi Rotası boyunca yıl boyunca navigasyon sağlamak üzere tasarlanmıştır. Batı Avrupa, Güney ve Kuzey Amerika ve Pasifik bölgesine ihraç edilmek üzere özel tankerlerle nakletmek için yakınlarda bir doğal gaz sıvılaştırma tesisi kurulacak.
Arktik Sabetta limanının tam olarak çalışabilmesi için,yanına bir çalışma yerleşimi inşa edildi. Ayrıca bir demiryolu hattı ve bir hava alanı inşa edilmesi planlanmaktadır.
Proje uygulaması sırasında tamamlanması gereken işler
Genel olarak, Sabetta limanı bu tür yapıların inşası açısından benzersiz olacaktır. Tüm işler sıfırdan yapılır. Limanın döşenmesi sırasında yerde altyapı yoktu, malzemeli kargoların deniz yoluyla teslim edilmesi gerekiyordu. Bu, öncelikle liman yapısının ağır ve büyük boyutlu elemanları için geçerlidir. O zamanlar navigasyon süreleri sadece 3-4 ay idi.
Sabetta limanının inşaatı aşağıdaki işleri içerir:
- yaklaşma kanalının inşası;
- deniz kanalı inşaatı;
- liman alanı;
- rıhtım duvarı;
- 4 yatak;
- kontrol ve düzeltme istasyonu;
- hidrometeorolojik yazı;
- depolar;
- teknik ve idari binalar.
Yaklaşma kanalının teçhizat çalışmaları tamamlandı. Şu anda liman su sahasının donatılması için çalışmalar yapılıyor, altyapı inşaatı devam ediyor.
Yatırımcılar ve müteahhitler
Liman inşaatı projesi, Rusya Federasyonu Hükümeti'nin emriyle OAO LENMORNIIPROEKT tasarım bürosu tarafından geliştirildi. İhale sonuçlarına göre USK Most, liman tesislerinin genel yüklenicisi OJSC oldu. MRTS.
Sabetta limanının inşası maliyetlidir. Yatırımcılar OAO Novatek (Rusya) ve petrol ve gaz şirketi TOTAL (Fransa) idi. Müşteri Yamal-LNG'dir. Tasarım ve etüt çalışması CJSC GT Morstroy tarafından yapılmıştır.
Tüm aktörleri belirledikten sonra projeyi yeniden optimize etmek zorunda kaldık. Sonuç olarak, malzeme miktarını daha optimum şekilde kullanarak az altmak mümkün oldu.
Tamamlanan adımlar
Liman döşemesi 2012'de gerçekleşti (2017'de tamamen tamamlanması gerekiyor). Demirleme duvarı 2013 yılında tamamlanmıştır. Rıhtımlara giden teknolojik barajın %10'dan fazlası tamamlandı. Rıhtımlar kısmen hazır ve Ekim 2013'te Sabetta limanı, ilk geminin demirlenmesini mümkün kıldı. Bir çalışma kampı kuruldu. Ancak müteahhitlerin son teslim tarihini karşılayıp karşılayamayacakları bilinmiyor.
İnşaat yolundaki finansal zorluklar ve sadece
İnşaat ve bakım için ana fon ülkenin federal bütçesinden gelir. Döşemeden iki yıl sonra ortaya çıktığı gibi, projenin optimizasyonu fayda sağlamadı. Görünüşe göre, müteahhitler orijinal projeye dönmek zorunda kalacaklar. Buz koruma yapıları içerir. Bu, fiyatı %40'tan fazla artırır.
Ancak projeye laf atmak mümkün değil. Her şeyden önce, terimlerdeki gecikme çok büyük ölçekte para cezaları gerektirecektir. En önemli nedeni, Rusya Federasyonu'nun güvenilir bir ülke olarak prestijini ve itibarını sarsabilmesidir.ve istikrarlı tedarikçi. Taşıma için büyük miktarda gaz için şimdiden sözleşmeler imzalandı ve inşaat son teslim tarihlerine uyulmaması, yerine getirilmeyen uluslararası yükümlülükler için mali yaptırımlar da gerektirecek.
Para toplamak amacıyla, Ust-Luga-B altiysk hattı için bir feribot inşası, St. Petersburg limanının yeniden inşası ve gemi inşaatı gibi diğer projelere yapılan yatırımların az altılması planlanıyor. B altiysk'te bir derin su limanı. Bir karar verilinceye kadar fon arayışı devam ediyor.
Öngörüler ve anlam
Proje, Sabetta limanını sadece sıvılaştırılmış doğal gaz ihracatı için kullanmayacak. Tahıl, metal, kömür onun aracılığıyla dünya pazarına gidecek. Bu, bölgenin ekonomisini değiştirecek ve daha da gelişmesine ivme kazandıracaktır. Siyasi önemi hakkında konuşursak, o zaman Sabetta limanı, kargonun daha önce taşındığı birçok ülkeye bağlı kalmamasına izin verecektir. Demiryolunun yapımını hayata geçirmeyi başarırsak bölgenin hayatı önemli ölçüde değişecektir.
