Miass Şehri: nüfus, istihdam ve ilginç gerçekler

2024 Yazar: Henry Conors | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-12 14:10

Miass'ın nüfusu 2017 itibariyle 151.856 kişidir. Bu, aynı adı taşıyan kentsel bölgenin merkezi olan Chelyabinsk bölgesinde büyük bir şehirdir. Aynı adı taşıyan nehir üzerinde, Ilmensky dağlarının en eteğinde, Chelyabinsk'e yüz kilometreden biraz daha az yer almaktadır. Ilmensky Koruma Alanı'nın önemli bir kısmı bu bölgenin topraklarında yer almaktadır.

Miass'ta kaç kişi yaşıyor?

Miass'ın nüfusuyla ilgili ilk veriler 1897'ye kadar uzanıyor. Sonra burada 16.100 kişi yaşadı. Daha sonra, 1989 yılına kadar devam eden Miass şehrinin nüfusunda sistematik bir artış kaydedildi. O zamana kadar şehirde resmi olarak 167.839 kişi yaşıyordu.

Perestroyka sırasında, tüm Rusya'da olduğu gibi, Chelyabinsk bölgesinde sorunlar başladı, Miass bir istisna değildi. Ayrıca, Miass nüfusundaki sistematik düşüş 2000'li yılların çoğunda devam etti.ve ülkedeki ekonomik durum düzelmeye başladı. 2013 yılına kadar, şehirde daha az sakin kaldı. Sonuç olarak, Miass'ın nüfusu 150.665 kişiye düştü.

Sadece son birkaç yılda durum stabilize oldu ve hatta düzenli bir artış oldu. Doğru, şimdiye kadar oldukça önemsiz. Miass şehrinin şu anda nüfusu 151.856 kişidir.

Şehrin tarihi

Bu yerlerde ilk yerleşim 1773'te kuruldu. Bölgede bakır izabe tesisi kurmaya başlayan tüccar Ilarion Luginin sayesinde ortaya çıktı. Doğru, Pugachev ayaklanmasının patlak vermesi nedeniyle onu tamamlamak mümkün değildi.

İşletmenin tam kapasiteyle faaliyete geçmesi ancak 1777'de gerçekleşti. İlk on yılda, üretim hızı sistematik olarak artırıldı. Yakında tesis, kardeşi Maxim'in oğulları olan kurucunun yeğenleri Nikolai ve Ivan Luginin'e gitti. Doğru, yakında bu yerlerde çok fazla bakır olmadığı anlaşıldı. 1798'de Lugininler tesisi devlete sattılar ve sonraki iki yıl içinde bakır üretimi tamamen durduruldu. Sonra devam etti, ancak en başından çok daha küçük hacimlerde. 19. yüzyılın ortalarında tesisin bakımı tamamen kârsız hale geldi, kapatıldı.

Altın Madenleri

O zaman, Miass bakır değil, altın sayesinde aktif olarak gelişmeye başladı. 19. yüzyılın ilk yarısında, aynı adı taşıyan nehir vadisinde bu değerli metalin büyük rezervleri keşfedildi. 1836'ya gelindiğinde, burada geliştirmeler açıldı - 23 altın plaser ve 54 mayın.

En ünlü maden, Leninsky olarak da bilinen Tsarevo-Aleksandrovsky idi. 1824'te, bu yerlerin en zengin plaser'i keşfedildi, yaza kadar bir maden çoktan döşenmişti. İskender madenlere bile geldim. Efsaneye göre, imparator altın bulmaya bile karar verdi. Şanslı olduğu ilk gün, İskender üç kilo ağırlığında bir külçe buldu.

Yüzyılın ortalarında bu yerlerde altın madenciliği ortaklığı kuruldu. Hissedarları arasında St. Petersburg aristokrasisinin birçok temsilcisi vardı. Sınırları, tüm ürünlerin yarısının çıkarıldığı neredeyse tüm büyük madenleri içeriyordu. Bu ortaklık, zamanımızın teknik başarılarının altın madenciliği endüstrisine tanıtılmaya başladığı zamandı. Bu, balıkçılığın gelişmesine yol açtı.

Bu yıllarda, yerleşimin tarihi, tüm şehrin en zengin adamı olan Yegor Simonov ile en doğrudan bağlantılıdır. Miass'ın gelişimine paha biçilmez bir katkı yaptı, ancak o zamanlar yerleşim henüz resmi olarak bir şehir olarak kabul edilmedi.

Altın madenciliği, 20. yüzyılın başlarına kadar Miass'ta şehir oluşumunun temeliydi. Ekim Devrimi'nin bir sonucu olarak, tüm işletmeler kamulaştırıldığında, büyük dernekler toplu olarak çökmeye başladı. Sonuç olarak, küçük zanaatkarlıklarla ilgili çalışmalar yapıldı.

Trans-Sibirya Demiryolunun İnşası

1891'de Trans-Sibirya Demiryolunun büyük ölçekli inşaatı Miass'ta başladı ve ardından Vladivostok'a kadar devam etti. Özellikle olarak bilinenbir zamanlar Samara'dan yolun en doğu noktasına kadar bir bölüm. Uzunluğu yaklaşık 7.000 kilometreydi.

Üzerindeki ilk tren 1892'de Miass'tan Chelyabinsk'e gitti, üzerine ray döşemek için malzeme taşıyan işçiler kaldı. 1903'te ilk tren Vladivostok'tan St. Petersburg'a kadar olan mesafeyi kat etti. 1992'de, Miass 1 tren istasyonuna ciddi bir atmosferde, sözde Büyük Sibirya Yolu'nun inşaatının başlamasının yüzüncü yıl dönümüne adanmış bir hatıra levhası yerleştirildi.

Şehir Durumu

Birinci Dünya Savaşı başladığında, hükümet testere dişi fabrikasını Riga'dan Miass'a tahliye etti. Bir yıl sonra, burada uzun süre sektördeki lider kuruluş olarak kalan bir kereste fabrikası piyasaya sürüldü. Artık bugün çalışmalarına devam eden bir alet fabrikasıdır.

Savaştan bir yıl sonra, Miass'a bir şehir statüsü verilmesi sorunu ortaya çıktı. Bundan önce, Troitsk uymak zorunda kaldı ve bu, tesisin ekonomik gelişimini engelledi. 1919'da Miass bir eyalet ve ardından bir ilçe kasabası oldu. Resmi olarak 1926'da şehir statüsü aldı. Artık Miass şehrinin hangi yılda kurulduğunu biliyoruz.

Ülkede başlayan sanayileşme, altın madenine yeni bir hayat vermenin, madenlerin verimliliğini ve karlılığını artırmanın mümkün olmasını sağlamıştır. 1932'de burada bir elektrik trafo merkezi inşa edildi ve ilk yüzen altın fabrikası faaliyete geçti. Ertesi yıl, birkaç madenin mayınları aynı anda fırlatıldı. Aktif olarak oldukereste endüstrisini geliştirmek. Ticari kereste, bağlantı malzemeleri, odun kömürü ve traversler Maiss'ten Güney Urallardaki işletmelere gönderilmeye başlandı.

1939'dan beri şehir merkezinin aktif inşaatı devam ediyor. Kasım 1941'de, II. Dünya Savaşı'nın başlamasından sonra boş altılan Stalin fabrikası temelinde otomatik motor üretimi başlatıldı. Şanzımanlar ve motorlar burada üretildi ve 1944'te ZIS-5 otomobilini üretmeye başladılar. Düşmana isabetliliği ve atış hızıyla vuran ünlü Katyuşalar onların üzerine atılmıştı.

Savaştan sonra burada Ural arabalarının üretimine başlandı. Chelyabinsk bölgesindeki Miass her zaman bir sanayi şehri olmuştur ve olmaya devam etmektedir, savaş sırasında başkentin cephe için ürünler üreten Dinamo fabrikasının dükkanları burada boş altılmıştır.

Miass'ın Geliştirilmesi

Şehrin semtleri ve sokakları esas olarak XX yüzyılın 40'lı yıllarında ortaya çıkmaya başladı. Merkez cadde, daha önce Stalin adını taşıyan Avtozavodtsev Caddesi'dir. Buradan, aslında, modern şehir başladı. Savaştan sonra, fabrika girişinden Miass tren istasyonuna kadar bu yerlere sadece küçük bir dar hat demiryolu döşendi. Üzerinde inşaat malzemeleri taşındı ve paralel olarak bir parke taşı döşemesi yapıldı. Çoğunlukla yakalanan Almanlar işe yaradı.

Savaştan sonra cadde nihayet yeniden inşa edildi ve dekorasyonu oldu. Chelyabinsk bölgesindeki Rusya'daki Miass şehrinin incelemelerinde, orijinal sıva süslemeli az sayıda katlı temiz evler her zaman not edilir. Cadde 1960'larda aktif olarak inşa edildi ve 80'lerde trafik akışı önemli ölçüde arttı, birçok ağaç kesildi, ancak bir troleybüs fırlatıldı.

İnşaatçılar Köyü

Miass şehri hakkında bilgiler her zaman sadece 1960'larda gelişmeye başlayan genç bölgeleri hakkında bilgi içerir. Örneğin, burası İnşaatçılar köyü. Rusya'nın güneyinden gelen gönüllüler tarafından yerleştirildi, bu nedenle bu yerler için alışılmadık olan sokakların isimleri - Donskaya, Kerchskaya, Sivastopolskaya.

1955 yılında Çelyabinsk bölgesindeki Miass şehrinde Mashgorodok adı altında semtin tarihi başlar. Hükümetin tasarım bürosunu Zlatoust'tan Miass'a devretme ve bu sitede deneysel bir roket bilimi üssü oluşturma kararı sayesinde ortaya çıktı.

Peyzaj çalışmaları yapmak için, konut binaları ve okullar, kreşler ve dükkanlar inşa eden Chelyabinsk bölgesindeki Miass şehrine yüksek nitelikli uzmanlar davet edildi. Viktor Makeev şehrin gelişmesinde önemli bir rol oynadı, mühendislik bürosunun genel tasarımcısı olarak görev yaptı. Tasarım bürosu ne zaman başka bir füze grubunu hizmete soksa, şehrin sosyal alanının gelişimi için fon ayırmaya çalıştı. Zamanla, Miass'ın kendi kliniği, Neptün oteli, Vostok sineması, Zarya spor sarayı, Yunost çocuk yaratıcı sarayı, stadyumu ve diğer spor tesisleri vardır.

Mashgorodok, burada çevre düzenlemesine özel dikkat gösterilmesiyle her zaman ayırt edildi. Bakımlı kaldırımlar ve yollarmeydanların sayısı, çiçek tarhları, özgün bir bitişe sahip binalar, ıhlamur sokakları ve gümüş köknar ağaçları özel bir görünüm kazandırdı. Mashgorodok, şehrin genel görünümünü güncelleyerek Miass'ın sınırlarını önemli ölçüde genişletti. Mimari büro, mevcut doğal peyzaj dikkate alınarak gerçekleştirilen tasarımı ve inşaatı için Devlet Ödülü'nü aldı.

Geçen yüzyılın 70'lerinde, büyük panelli bir konut inşaat tesisinin inşaatı başladı. Lenin'in adını taşıyan Ilmensky Devlet Rezervi'nde bütün bir bina kompleksi ortaya çıktı, bilimsel laboratuvarları ve bir mineraloji müzesini barındırdılar.

1976'da Dinamo köyünde bir poliklinik hizmete girdi, şehrin kuzey kesiminde geniş bir alışveriş merkezi ortaya çıktı. 1981'de tren istasyonunun büyük açılışı gerçekleşti. Zamanla aynı binada bir otogar da belirdi.

Toplu ulaşım ağı değişti, artık rotaların çoğu istasyonlara gitti. Çalışan bir troleybüs hattı şehrin orta ve kuzey kısımlarını birbirine bağladı.

Eski Şehir

Şehrin Miass Göleti'ne bitişik olan güney kısmına Eski Şehir denir. Göletin arkasında iki küçük köy var - Penzia ve Koshelevka. Bu köylerin neredeyse şehrin kurulduğu andan itibaren ortaya çıktığı genel olarak kabul edilir.

Onların hikayesi şu şekildedir. 17. yüzyıldan beri, Başkurt koshi nehrin yakınında durdu ve yerleşimin adı, modern Miass'ta çok yaygın olan Koshelev soyadından geliyor. Büyük olasılıklahepsinden öte, ilk yerleşimcilerden biriydi.

Penzia adı, Luginin'in fabrikasında çalışan serfleri aldığı aynı adlı şehirden gelir. Bu nedenle yerleştikleri yer böyle bir isim almıştır.

Modern Miass

Yani, Miass şehrinin nüfusunun ne kadar olduğunu öğrendik. Şu anda alanı yaklaşık 112 kilometrekare ve yerleşimin yollarının toplam uzunluğu 454 kilometredir.

Konut stokunun alanı çok etkileyici - Miass'ın toplam nüfusunun 151.856 kişi olmasına rağmen neredeyse üç buçuk bin kilometrekare. Şehirde 34 okul ve 68 anaokulu bulunmaktadır. Buradaki gençler sadece orta öğretimi değil, aynı zamanda yüksek öğrenimi de alabilirler. Altı mesleki teknik okul, altı teknik okul, üç üniversite şubesi vardır.

Şehrin kültürel potansiyeli:

• üç kültür sarayı,
• iki müze,
• 38 kitaplık,
• 11 kulüpler ve kültür evleri.

Şehre makine yapımı kompleksinin üretimi hakim olduğundan, onu sözde tek sanayi kasabaları olarak sınıflandırmak gelenekseldir. Aynı zamanda, 167.481 nüfuslu tüm Miass kentsel bölgesinin topraklarında turizm ve sanatoryum-tatil bölgeleri geliştiriliyor. Örneğin, buradaki gezginler, Turgoyak Gölü'ndeki kayak pistlerinde muhteşem manzaraların ve eşsiz doğanın tadını çıkarabilir, hatta Güney Uralların zirvelerinde kar motosikletlerine binebilirsiniz. Son yıllarda bağımsız turizm gelişmektedir ve bugiderek daha popüler hale geliyor. Bu mekanlarda her yıl yüzlerce katılımcı ve misafirin bir araya geldiği İlmen Yazarın Şarkıları Festivali düzenlenmektedir.

Miass şehrinin hemen yakınında, toplam nüfusu yarım milyon kişiye ulaşan çok sayıda şehir ve küçük kasaba var. Bu Chrysostom, Chebarkul, Karabash.

Novoandreevka, Smorodinka, Ustinovo, Chernovskoye, tren istasyonu köyleri Ridge, Syrostan, Turgoyak.

Şehirdeki ilgi çekici yerler

Miass'ın başlıca cazibe merkezlerinden biri, Rusya Bilimler Akademisi'nin Ural şubesine ait olan Ilmensky Koruma Alanı'nın Doğa Bilimleri Müzesi'dir. Rusya'daki en büyük beş jeolojik ve mineralojik müzeden biridir. Toplam alanı iki bin metrekareden fazla olan toplam altı salon bulunmaktadır. Yaklaşık dokuz bin sergi ile bulunabilirler.

Ayrıca, altın madencisi Simonov'un malikanesinde bulunan şehirde bir yerel irfan müzesi açıldı.

Mashgorodok'ta açılan dev kırtasiye parkından özellikle bahsetmek gerekir. Guinness Rekorlar Kitabında listelenmiştir. İçinde beş rahip figürü görebilirsiniz.gezegendeki en büyük olarak kabul edilen nesneler.

Miass'ın sportif gururu, 1942'de kurulan futbol kulübü "Torpedo"dur. Tarihi boyunca kulüp birkaç kez dağıtıldı, ancak her seferinde yeniden canlandı. 90'larda takımın profesyonel bir statüsü vardı, 1997'de Rusya Kupası'nın 1/8 finaline bile ulaştı. "UralAZ" adı altında oynayan Miass'tan oyuncular Moskova "Lokomotif" 0:5'e yenildi. Şimdi yerel kulüp Chelyabinsk bölgesi şampiyonasında oynuyor.