Ortaçağ deri kaplı bir vagon, zarif bir 19. yüzyıl vagonu ve modern bir uçağın ortak noktası nedir? Hepsi birbirinden farklı araçlar. Binlerce yıldır insanlık yeni icatlar yapıyor ve zaten bildiği ulaşım yöntemlerini geliştiriyor. Bunlardan biri bir araba.
Ansiklopediler ne diyor
Etimolojik ve açıklayıcı sözlükler bizi Türk halklarına yönlendirir. Avrupalılar "arba" kelimesini onlardan ödünç aldılar. Bu o kadar uzun zaman önce oldu ki, bugün birçok dilin, özellikle de Rusça'nın ayrılmaz bir parçası haline geldi. Ama Tatarlar, Tacikler veya Türkler bununla ne demek istedi?
Görünüşe göre iki tekerlekli uzun bir araba ve onu kullanan sürücü - bir arbakesh dedikleri şey bu. Bu tür vagonların konuşmacısız tekerlekleri olması dikkat çekicidir. Yapıları açısından, MÖ 2. binyıl kadar erken bir tarihte Asya'da kullanılan savaş arabalarına benziyorlardı.
Çoğu zaman arabaya eşekler veya öküzler koşuldu. Belki de Puşkin, 1829'da Kafkasya'da Arzrum'a seyahat eden böyle bir vagonla tanıştı. İran'da ölen İskender'in cenazesi bu araba ile Tiflis'e götürüldü. Griboedova.
İki değil, dört
Kafkasya'da iki tekerlekli arabalar oldukça uzun bir süredir, geçen yüzyıla kadar kullanılıyordu. Ancak zamanla "arba" kelimesinin anlamı biraz değişti. Onlara iki tekerlekli değil dörtlü ve sıradan konuşmacılarla uzun arabalar demeye başladılar. Örneğin, Ukrayna'nın güneyinde hala kullanılmaktadırlar.
Ancak, açıklamaya dayanarak, bir arba'nın sadece Asya veya Avrupa'da değil, aynı zamanda kuzey veya güney kıtası olsun, Amerika'da kırsal alanlarda bulunabilen bir araba olduğunu söyleyebiliriz. Bu tür arabaların hem iki hem de dört tekerlekli olması dikkat çekicidir. Hâlâ tahıl ve diğer tarımsal ürünleri taşımak için öküzleri kullanıyorlar. Doğru, bu vagonlara arba denmiyor. Gerçi eski Türk halklarının arabalarıyla aynı amaçla kullanılsalar da ne fark eder.