Günde yüz binlerce insan yüzeyden bu istasyona iner ve bunun tersi de geçerlidir. Daha da fazlası, sadece trenle geçin. Ve herkes neden birkaç yıldır yeniden adlandırmak istediklerini bilmiyor. Ancak bu biraz sonra söylenmeli, ancak şimdilik Moskova metro haritasında nasıl göründüğünü hatırlamak gerekiyor.
Tarih
"Voikovskaya" metro istasyonu 1938'de tasarlanmış olmasına rağmen 1964'ün son gününde açıldı. Planlar birkaç kez değişti, konumu tamamen farklı olabilirdi, bir noktada bölgedeki iki istasyon bile haritada görünebilirdi, ama sonunda her şey şimdi bildiğimiz biçimde onaylandı. İstasyon adını, diplomatik bir işçi ve aktif bir ortak olan ateşli devrimci Pyotr Lazarevich'in adını taşıyan yakındaki Voikov Moskova demir dökümhanesinden aldı. V. I. Lenin.
Açılıştan bir süre sonra batıya, Tushino bölgesine doğru bir şube inşa etme planları vardı. Ancak, bu daha sonra terk edildi ve bu yönde ayrı bir dal çizilmeye karar verildi. İstasyonun yakınında, rayları başka bir daire hattıyla bağlamak için zemin çalışmaları var, ancak modern planlara göre, Üçüncü Değişim Devresi Voykovskaya'dan geçmeyecek.
Konum alanı
Yani, "Voikovskaya" istasyonunun adının kime ait olduğu netleştiğinde, nerede olduğunu daha ayrıntılı olarak düşünmeye değer. Moskova'nın kuzeyinde bulunur ve Leningrad karayolu boyunca uzanır. Giriş kapısından çok uzakta olmayan birkaç otobüs, troleybüs ve tramvay durağının yanı sıra bir demiryolu platformu vardır, bu nedenle Voykovskaya metro istasyonu oldukça büyük bir ulaşım merkezinin bir unsurudur.
Duraktan yürüme mesafesinde popüler bir alışveriş merkezi "Metropolis" ve bitişiğinde bir ofis binası bulunmaktadır. Ayrıca istasyonun güney çıkışının yakınında, topraklarında 19. yüzyılda alkolikler için bir hastanenin faaliyet gösterdiği Vorovsky Parkı var.
Ad değişikliği hakkında
Tarihte güçlü olmayanlar, "Voikovskaya" istasyonunun adının kimin onuruna verildiğini bilmiyorlar. Yeniden adlandırma ve bunun etrafında anlaşmazlıkların ortaya çıkması gerçeği, bilgisizleri şaşırtabilir. Ama zaten birkaç yıldırhalka açık rakamlar, ulaşım merkezinin tüm noktalarının adını değiştirme konusunu gündeme getirdi. Koptevo seçeneği önerildi. Bunun nedeni, aktivistlerin dediği gibi, başkentteki önemli nesnelerin kraliyet ailesinin infazına katılan ve pek makul olmayan başka eylemlerde görülen bir teröristin adını taşımasının kabul edilemezliğiydi. Bunun adil olup olmadığını yargılamak zor, çünkü yılların reçetesi nedeniyle Voikov'un Rus monarşisinin yıkılmasındaki rolünün tam olarak ne olduğunu söylemek zor. Ancak yine de anlaşmazlıklar azalmaz ve taraflar çeşitli seçenekler sunar.
2015'in sonunda, bu konudaki oylama, Aktif Vatandaş platformu temelinde tamamlandı ve sonuçları, Moskovalıların% 53'ünün isim değişikliğine karşı olduğunu gösterdi. Bağımsız medya tarafından yürütülen alternatif bir anket, bu istatistiği büyük ölçüde doğruladı. Ancak bu, bu tartışmayı sona erdirmedi - çeşitli insanlar, yakın zamanda ölen Eldar Ryazanov'un adını sürdürmeyi teklif ederek istasyonların adını değiştirmeyi tercih ediyor.
Ulaşım merkezinin ardından, tüm bölgenin yeniden adlandırılması önerildi. Bu sadece zorluklar değil, aynı zamanda önemli maliyetler de getiriyor, bu nedenle konu oldukça tartışmalı ve tartışmalı olmaya devam ediyor ve halktan büyük ilgi görüyor.
Olaylar
"Voykovskaya" istasyonu, Moskovalılar ile oldukça iyi bilinen bazı olayların ilişkilendirildiği bir yer haline geldi. Son on yılda buradaşunlar oldu:
- 2006 yılında, Sokol-Voikovskaya bölümünde, tünele beton yığını düştü ve geçen trenin vagonlarından birine zarar verdi. Şans eseri can kaybı olmadı.
- 2013 yılında, Voykovskaya platformunda, platformda motosiklet kullanan bir bisikletçinin metro kullanma kuralları tarafından yasaklanmış ve sadece tehlikeli olduğu bir video çekildi. Bir ay sonra, suçlu holiganlıktan tutuklandı.
Geliştirme için beklentiler
Oldukça önemli rolüne ve iyi konumuna rağmen, Voykovskaya istasyonunun önümüzdeki yıllarda metronun bir parçası olarak gelişmesi pek olası değil. Üçüncü değişim devresi Dinamo'dan geçecek, diğer hatlarla bağlantı konusunda hiçbir şey söylenmedi. Bununla birlikte, kentsel altyapının geliştirilmesinin ve Moskova Demiryolunun küçük halkasını ulaşım ağına entegre etme planlarının bir parçası olarak, istasyon yeniden doğabilir, ancak şimdi bile yolcu sıkıntısı çekmese de, özellikle hafta sonları insanların alışverişe gittiği ve SEC "Metropolis" de bulunan sinemaya.
