Bolivya'da ölüm yolu. La Paz: ölüm yolu (fotoğraf)

2024 Yazar: Henry Conors | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-12 14:12

Dünyadaki en pervasız insanların Ruslar olduğu fikrine uzun zamandır alışkınız. Dahası, ülkemizdeki yolların, yalnızca umutsuz cesaretlerin üzerlerine gidebileceği şekilde olduğuna dair bir görüş var. Ancak gerçekler bu versiyonu desteklemiyor. Gezegende insanların günlük risklere o kadar alıştıkları ve bunu basit ve sinir bozucu bir rutin olarak gördükleri yerler var.

En korkunç yollar

Dünyanın en tehlikeli iki yolu Bangladeş ve Bolivya'da. Her ikisi de dağlarda bulunur, birçok keskin dönüşleri, çok zorlu arazileri ve tropik iklim, sık yağışlar, önemli sıcaklık değişiklikleri ve devlet hazinesinin kıtlığı nedeniyle durumu kontrol edilmesi zor olan zayıf kapsama alanı vardır. Bangladeşli "ölüm yolu" boyunca seyahat etme yorumları son derece nadirdir, turistler neredeyse hiç araba kullanmazlar, aşırı aşıklar için bile çok risklidir. Ziyaretçiler, Coroico'dan Bolivya'nın başkenti La Paz'a giden dolambaçlı yolun güzelliklerine daha sık hayran kalıyorlar ve bu yolda nispeten az insanın, her yıl "sadece" yüz iki kişinin öldüğünü biliyorlar.

AnlamCoroico-La Paz Bolivya'yı takip ediyor

Bolivya'daki Kuzey Ölüm Yolu, bu Latin Amerika ülkesinin hayati bir ulaşım arteridir. Operasyonunu yasaklamak imkansız, bu, kuzeydeki Yungas eyaletinin merkezi olan Coroico şehrinden başkente gidebileceğiniz tek otoyol. Yetmiş kilometrelik uzunluğu boyunca eğik gidiyor, deniz seviyesinden minimum yüksekliği 330 metre (neredeyse 1.100 fit), maksimum yüksekliği ise 3.600 metreyi (12.000 fit) aşıyor. Bolivya'daki ölüm yolu, yirminci yüzyılın 30'lu yıllarında, ele geçirilen Paraguaylıların emeğinin katılımıyla inşa edildi (o zamanlar Chaco savaşı devam ediyordu).

70'li yıllarda ABD'li bir şirket tarafından yeniden inşa edildi ancak yapılan çalışmalar pistin ilk 20 kilometresini asf altlamakla sınırlı kaldı. Mesafenin geri kalanı sert yüzeyden yoksundur ve arabalar, ıslandığında aşırı derecede kaygan hale gelen killi toprakta sürmek zorunda kalır. Yolun bulunduğu alan, durumunu ciddi şekilde etkileyen büyük Amazon Nehri vadisine yakındır. Islak zemin genellikle tekerleklerin hemen altında çöker ve hayır, hatta sürücünün en yüksek kalifikasyonu bile bu durumda felaketleri önleyemez. Sıcaklıklar ayrıca tropikal sıcaktan yüksek dağ soğuğuna kadar değişir ve bu da erozyon olasılığını artırır.

Ölüm Yolu Kuralları

Tuvalin genişliği 3 metre 20 santimetreyi geçmez ve bu da karşıdan gelen trafik akışları için önemli problemler yaratır. Ama içinde harekettek yön de çok tehlikelidir, en dar yerlerde, taban genişliğinin yarısı kadar uçurumun üzerinde asılı kalır.

Her uçuştan önce ve günde birçok kez oluyor, hem sürücü hem de yolcular içtenlikle dua ediyor. Yardımcı olur ama her zaman değil.

Normal trafik kuralları burada geçerli değildir. Bolivya'daki Death Road, sürücülerin bu yolda buluşması için kendi görgü kurallarını geliştirdi. Yukarı doğru hareket eden araçlara öncelik verilir. Tartışmalı durumlarda, her iki araba da durur, sürücüler dışarı çıkar ve güvenli bir şekilde geçmek için kimin ve ne kadar geri çekilmesi gerektiğini bulmak için Latin Amerika sakinliği ile bir süre birbirleriyle iletişim kurar. Taşımacılığın çoğu burada oldukça eski otobüsler ve kamyonlar tarafından gerçekleştirilir, bu araçların önemli boyutları vardır ve kusurlu teknik durumları ve “kel” lastikleri göz önüne alındığında, cesaretin, yerel sürücülerin doğasında var olan pervasızlığın yanı sıra olduğu sonucuna varabiliriz. profesyonellikleri olarak.

Adın nereden geldiği

Bu arada, Bolivya'daki ölüm yolu korkunç adını nispeten yakın zamanda aldı. 1983 yılına kadar, yüz yolcusu olan bir otobüs uçuruma düştüğünde, resmi adı sıradan geliyordu: "Kuzey Yungas Yolu".

Ardından, 1999'da başka bir büyük felaket meydana geldi, sekiz İsrailli dik bir yokuştan düşen bir arabada öldü ve bu kaza dünya toplumu tarafından tanındı.

Kamyon enkazı,Otobüsler ve düşerken kırdıkları ağaçlar rotanın bazı noktalarından görülebiliyor, sürücülerde çok sayıda mağduru hatırlatarak kasvetli duygulara neden oluyor.

Yolun kasvetli itibarı, sunduğu güzel manzaralarla tezat oluşturuyor. Tropikal yeşilliklerin isyanı ve renklerin zenginliği, sinsi ve hatalı dikkatsizliğe ilham veriyor. Bazen bu yola kısaca, tek kelimeyle "ölüm" denir.

Turizm cenneti. Ya da cehennem…

Ve yine de Coroico - La Paz otoyolu boyunca araç kullanan yalnızca yerel sürücüler değil. Ölüm yolu, tehlikesi ve manzara güzelliği ile aşırı turistleri cezbetmektedir. 2006'dan beri, yolun ek bir bölümü kullanılarak en tehlikeli kısım atlanabilir, ancak eski rota boyunca sürmek yasak değildir.

Bir eğitmen ve yardımcı ve yedek spor malzemeleriyle dolu bir minibüsle bir grup bisikletçide kros yapmak yaygındır. Her koşucu, ayrılmadan önce, İspanyolca olarak talihsiz bir sonuç durumunda herhangi bir iddia olmadığını beyan ettiği bir kağıt imzalar. Her düşme ölümle sonuçlanmaz, ancak ciddi bir yaralanma durumunda yerel hastaneye gitmek kolay değildir. Bir ambulans yaralıları takip edebilir, ancak aynı ölümcül yolu aşması gerekecek ve bunu hızlı bir şekilde yapmak imkansız. Ancak insanlar hala risk alıyor ve inişte saatte 60 kilometreye varan hızlar geliştiriyor.

Ölüm Yolu, fotoğraflar ve izlenimler

Her insan, uzaklara gidiyorülkelerde kendilerinden bir şeyler bulmayı umuyorlar. Bazıları sakin ve rahat bir şekilde dinlenmek, denizin kıyısında bir şezlongda oturup her şey dahil hizmetin tadını çıkarmak için evlerinden ayrılır. Diğerleri manzaralar, müze sergileri ve zarif mimari ile ilgileniyor. Gurmelerin bayıldığı yemek turizmi bile var. Amazon kıyılarında böyle bir şey yok.

Turistleri Bolivya'ya çeken nedir? Ölüm yolu, pitoresk bir uçurum veya uçurumdan düşen bir arabanın iskeleti şeklinde bir arka plana sahip bir fotoğraf, bir egzotizm atmosferi ve ölümcül risk - bu Güney Amerika'ya uzun bir yolculuktan bir gezgin. ülke eve getiriyor.