İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra Batı filolarındaki durum oldukça zordu. Bir yandan, sayılarıyla ilgili herhangi bir sorun yoktu. Öte yandan, niteliksel bileşimlerinde zorluklar vardı. O zamanlar ülkemizin zaten güçlü füze silahlarına sahip gemileri varken, Batılı güçlerin böyle bir şeyi yoktu. Filolarının temeli, eski topçu sistemleri ve torpidolarla donanmış gemilerdi.
O zamanlar, her şey korkunç bir anakronizm gibi görünüyordu. Tek istisna, kruvazör (TAKR'ımızın prototipi) "Long Beach" ve nükleer uçak gemisi "Enterprise" idi. Bu nedenle, 60'ların sonunda, filoların savaş kabiliyetini önemli ölçüde artırabilen güdümlü seyir füzelerinin yaratılması için hummalı bir çalışma başladı. Tomahawk seyir füzesi böyle doğdu.
İlk deneyler
Elbette bu yönde çalışmalar o dönemden önce yapıldı, bu yüzden ilk örnekler yeterince hızlı ortaya çıktı,nispeten eski gelişmelere dayanmaktadır. İlk seçenek, o zamana kadar emekli olması gereken Polaris tipi fırlatıcılarla kullanılmak üzere tasarlanmış 55 inçlik bir füzeydi. 3000 mil uçabilmesi gerekiyordu. Eski fırlatıcıların kullanılması, eski gemileri yeniden donatırken "az kan dökülerek" idare etmeyi mümkün kıldı.
İkinci seçenek, deniz altı torpido tüplerinden fırlatılmak üzere tasarlanmış 21 inçlik daha küçük bir füzeydi. Bu durumda uçuş menzilinin yaklaşık 1500 mil olacağı varsayılmıştır. Basitçe söylemek gerekirse, seyir füzesi (ABD) "Tomahawk", Sovyet filosuna şantaj yapılmasına izin verecek koz haline gelecekti. Amerikalılar amaçlarına ulaştı mı? Hadi öğrenelim.
Yarışma Kazananlar
1972'de (bu arada olağanüstü hız) yeni seyir füzeleri için fırlatıcının son versiyonu zaten seçilmişti. Aynı zamanda, münhasıran deniz üslerine ilişkin hüküm nihayet onaylandı. Ocak ayında, eyalet komisyonu tam ölçekli testlere katılmak için en umut verici adaylardan ikisini çoktan seçti. İlk başvuran, tanınmış General Dynamics şirketinin ürünleriydi.
UBGM-109A idi. İkinci örnek, az bilinen (ve yeterince lobi yapılmayan) bir LTV şirketi tarafından yayınlandı: UBGM-110A füzesi. 1976 yılında bir deniz altıdan maketler çalıştırılarak test edilmeye başlandı. Genel olarak, en yüksek rütbelerin hiçbiri, kazananların 109A modelini gıyaben zaten tanıdığı gerçeğini gizlemedi.
Yeni öneriler
Mart başlarında, Eyalet Komisyonu, tüm ABD yüzey gemilerinin ana kalibresi olması gerekenin Amerikan Tomahawk seyir füzesi olduğuna karar verdi. Dört yıl sonra, bir Amerikan muhripinin yanından bir prototipin ilk lansmanı yapıldı. Aynı yılın Haziran ayında roketin tekne versiyonunun başarılı uçuş testleri gerçekleşti. Bu, bir deniz altıdan ilk fırlatma olduğu için filo tarihinin tüm tarihinde büyük bir olaydı. Önümüzdeki üç yıl boyunca, yeni silahlar yoğun bir şekilde incelendi ve test edildi, yaklaşık yüz fırlatma yapıldı.
1983'te Pentagon yetkilileri, yeni Tomahawk seyir füzesinin tamamen test edildiğini ve seri üretime hazır olduğunu duyurdu. Aynı zamanlarda, benzer alanlardaki yerel gelişmeler tüm hızıyla devam ediyordu. Soğuk Savaş döneminde olası bir düşmanın yerli teçhizat ve silahlarının karşılaştırmalı özelliklerini merak edeceğinizi düşünüyoruz. Yani, Tomahawk ve Calibre seyir füzeleri, karşılaştırma.
Kalibre ile Karşılaştırma
- Desteksiz gövde uzunluğu ("Tomahawk"/"Calibre") - 5, 56/7, 2 m.
- Başlangıç yükseltici ile uzunluk - 6, 25/8, 1 m.
- Kanat Açıklığı - 2, 67/3, 3 m.
- Nükleer olmayan savaş başlığının ağırlığı - 450 kg (ABD/RF).
- Nükleer seçeneğin gücü 150/100-200 kT'dir.
- Tomahawk seyir füzesi uçuş hızı - 0,7 M.
- Kalibre hız - 0,7 M.
Ama üzerindeuçuş menzili, açık bir karşılaştırma yapmak imkansızdır. Gerçek şu ki, Amerikan ordusu hem yeni hem de eski füze modifikasyonlarıyla donanmış. Eskileri sadece bir nükleer savaş başlığı ile donatılmış ve 2.600 km'ye kadar uçabiliyor. Yenileri nükleer olmayan bir savaş başlığı taşıyor, Tomahawk seyir füzesinin menzili 1,6 bin km'ye kadar. Yerli "Kalibre" her iki doldurma türünü de taşıyabilir, uçuş menzili sırasıyla 2,5/1,5 bin km'dir. Genel olarak, bu göstergeye göre, silahların özellikleri pratik olarak aynıdır.
"Tomahawk" ve "Calibre" seyir füzelerinin özelliği budur. Bunları karşılaştırmak, her iki silah türünün yeteneklerinin yaklaşık olarak aynı olduğunu gösterir. Bu özellikle hız için geçerlidir. Amerikalılar her zaman bu göstergenin füzeleri için daha yüksek olduğunu belirtmişlerdir. Ancak en son Calibre yükseltmeleri daha yavaş uçmuyor.
Temel Özellikler
Yeni silahlanma tek kanatlı uçak şemasına göre yapılmıştır. Gövde silindirik, kaporta ogivedir. Kanat katlanabilir ve roketin orta kısmında bulunan özel bir bölmeye yerleştirilebilir, arkasında haç biçiminde bir dengeleyici bulunur. Kasanın üretimi için alüminyum alaşımlar, epoksi reçineler ve karbon fiber için çeşitli seçenekler var. Tomahawk seyir füzesinin hızı çok yüksek olduğu için hepsinin aerodinamik direnci son derece düşük. Bu tür özelliklere sahip herhangi bir "pürüzlülük" tehlikelidir, çünkü vücut parçalara ayrılabilir.git.
Cihazın konum belirleyiciler için görünürlüğünü en aza indirmek için kasanın tüm yüzeyine özel bir kaplama uygulanır. Genel olarak, bu bağlamda, Tomahawk seyir füzesi (fotoğrafı makalede göreceğiniz) rakiplerinden belirgin şekilde daha iyidir. Her ne kadar uzmanlar, yer belirleyiciler için gizliliğin sağlanmasında hakim rolün, füzenin uçtuğu, arazi özelliklerinden maksimum düzeyde yararlanarak ve minimum irtifada uçtuğu uçuş düzenine ait olduğu konusunda hemfikir.
Savaş başlığının özellikleri
Füzenin ana "vurgusu" W-80 savaş başlığıdır. Ağırlığı 123 kilogram, uzunluğu bir metre, çapı 30 cm, maksimum patlama gücü 200 kT'dir. Patlama, sigortanın hedefle doğrudan temasından sonra meydana gelir. Nükleer silah kullanırken, yoğun nüfuslu bir alanda yıkımın çapı üç kilometreye ulaşabilir.
Tomahawk seyir füzesini diğerlerinden ayıran en önemli özelliklerden biri, bu mühimmatın küçük ve manevra kabiliyeti yüksek hedefleri vurabilmesi nedeniyle çok yüksek nişan alma hassasiyetidir. Bunun olasılığı 0,85 ila 1,0 arasındadır (taban ve fırlatma yerine bağlı olarak). Basitçe söylemek gerekirse, Tomahawk seyir füzesinin doğruluğu çok yüksektir. Nükleer olmayan bir savaş başlığının bazı zırh delici etkisi vardır, 166'ya kadar küçük kalibreli bomba içerebilir. Her şarjın ağırlığı 1,5 kilogramdır, hepsi 24 demet halindedir.
Kontrol ve hedefleme sistemleri
Tek seferde birleştirilmiş çalışma sayesinde yüksek hedefleme doğruluğu sağlanırçoklu telemetri sistemleri:
- En basiti eylemsizliktir.
- TERCOM sistemi arazinin hatlarını takip etmekten sorumludur.
- DSMAC'ın elektro-optik referans hizmeti, bir füzenin olağanüstü bir doğrulukla doğrudan hedefine yönlendirilmesine olanak tanır.
Kontrol devrelerinin özellikleri
En basit sistem eylemsiz sistemdir. Bu ekipmanın kütlesi 11 kilogramdır, yalnızca uçuşun ilk ve orta aşamalarında çalışır. Şunlardan oluşur: bir yerleşik bilgisayar, bir atalet platformu ve güvenilir bir barometreye dayanan oldukça basit bir altimetre. Üç jiroskop, roket gövdesinin belirli bir rotadan sapma miktarını ve yerleşik elektroniklerin bu ivmelerin ivmesini yüksek doğrulukla belirlediği üç ivmeölçeri belirler. Bu sistem tek başına uçuş saatinde yaklaşık 800 metre istikamet düzeltmesine izin verir.
En gelişmiş versiyonu Tomahawk BGM 109 A seyir füzelerine sahip olan DSMAC'tan daha güvenilir ve doğru olduğu yerde. Bu ekipmanın çalışması için öncelikle Tomahawk'ın üzerinden uçacağı alanın sayısallaştırılmış bir araştırmasının ekipmanın hafızasına yüklenmesi gerektiğine dikkat edilmelidir. Bu, bağlamayı yalnızca koordinatlara değil, aynı zamanda araziye de ayarlamanıza olanak tanır. Bu arada, benzer bir şema sadece Amerikan Tomahawk seyir füzesi tarafından değil, aynı zamanda yerli Granit tarafından da kullanılıyor.
Başlatma yöntemleri ve ayarları hakkında bilgi
GemilerdeBu tür silahların depolanması ve fırlatılması, hem normal torpido kovanları hem de özel dikey fırlatma siloları (deniz altılarda olduğu gibi) kullanılabilir. Yüzey gemileri hakkında konuşursak, üzerlerine konteyner rampaları monte edilir. Özelliklerini göz önünde bulundurduğumuz geminin seyir füzesi "Tomahawk", yüksek basınç altında bir nitrojen tabakasında "korunan" özel bir çelik kapsülde saklanıyor.
Bu tür koşullarda depolama, cihazın bir kerede 30 ay boyunca normal çalışmasını garanti etmekle kalmaz, aynı zamanda ikincisinin tasarımında en ufak bir değişiklik yapmadan geleneksel bir torpido şaftına yerleştirir.
Başlatma mekanizmalarının özellikleri
Amerikan deniz altılarında dört standart torpido kovanı bulunur. Her iki tarafta iki tane bulunurlar. Konum açısı 10-12 derecedir, bu da maksimum derinlikten bir torpido salvosu gerçekleştirmeyi mümkün kılar. Bu durum, maskeleme faktörlerini önemli ölçüde az altabilir. Her aparatın tüpü üç bölümden oluşmaktadır. Yerli torpido silolarında olduğu gibi, Amerikan füzeleri de destek makaraları ve kılavuzları üzerine yerleştirilmiştir. Ateşleme, geminin kapağının açılmasına veya kapanmasına bağlı olarak tetiklenir ve torpido deniz altının kendisinde patladığında "ayaktan ateş etmeyi" imkansız hale getirir.
Torpido tüpünün arka kapağında, boşluğunun doldurulmasını ve mekanizmaların durumunu izleyebileceğiniz bir izleme penceresi vardır,basınç ölçer. Aparatın kapaklarını açma, kapatma ve doğrudan fırlatma sürecini kontrol eden gemi elektroniğinin sonuçları da buraya eklenmiştir. Tomahawk seyir füzesi (makalede özelliklerini okuyacaksınız), hidrolik tahriklerin çalışması nedeniyle madenden ateşlendi. Her iki tarafta her iki araç için bir hidrolik silindir takılır, şu şekilde çalışır:
- İlk olarak sisteme belirli bir hacimde basınçlı hava verilir, bu da aynı anda hidrolik silindir çubuğuna etki eder.
- Bundan dolayı torpido kovanlarının boşluğuna su sağlamaya başlar.
- Arka bölümden hızla su doldurdukları için boşluk, bir füze veya torpidoyu itecek kadar basınçlıdır.
- Bütün yapı, basınçlı tanka aynı anda sadece bir aparat bağlanabilecek şekilde yapılmıştır (yani her iki tarafta iki adet). Bu, torpido kovanlarının boşluklarının düzensiz doldurulmasını önler.
Daha önce de söylediğimiz gibi, su üstü gemilerinde dikey olarak yerleştirilmiş fırlatma konteynerleri kullanılır. Onların durumunda, güçlendirici motorunun kaynağını koruyarak Tomahawk seyir füzesinin uçuş menzilini biraz artırmanıza izin veren bir barut itici yükü vardır.
Çekim sürecini yönetme
Tüm hazırlık aşamalarını ve aslında fırlatmayı gerçekleştirmek için, yalnızca muharebe noktalarında duran uzmanlar değil, aynı zamanda yangın kontrol sistemi (aka CMS) de sorumludur. Bileşenleri hem torpido odasında hem de komuta köprüsünde bulunur. Elbette sadece merkezi bir noktadan fırlatma emri verebilirsiniz. Roketin özelliklerini ve gerçek zamanlı olarak fırlatılmaya hazır olduğunu gösteren kopya araçlar da orada görüntülenir.
Amerikan donanma oluşumlarının önemli bir özelliğine dikkat edilmelidir. Gelişmiş bir otomatik ayarlama ve entegrasyon sistemi kullanırlar. Basitçe söylemek gerekirse, performans özellikleri makalede mevcut olan Tomahawk seyir füzeleriyle donanmış birkaç deniz altı ve yüzey gemisi, tek bir “organizma” olarak hareket edebilir ve neredeyse aynı anda aynı hedefe füze ateşleyebilir. Vurma olasılığının yüksek olduğu göz önüne alındığında, güçlü ve katmanlı bir hava savunma sistemine sahip bir düşman gemisi veya kara grubu bile neredeyse kesinlikle yok edilecektir.
Cruise Füze Fırlatma
Fırlatma siparişi alındıktan sonra, 20 dakikadan fazla sürmemesi gereken uçuş öncesi hazırlık başlar. Aynı anda, torpido borusundaki basınç, daldırma derinliğindeki basınçla karşılaştırılır, böylece roketin fırlatılmasına hiçbir şey engel olmaz.
Ateşleme için gerekli tüm veriler giriliyor. Bir sinyal geldiğinde, hidrolikler roketi silodan dışarı iter. Her zaman yaklaşık 50 derecelik bir açıyla yüzeye gelir, bu da stabilizasyon sistemleri sonucunda elde edilir. Kısa bir süre sonra, squib'ler kaportaları düşürür, kanatlar ve dengeleyiciler açılır ve tahrik motoru çalışır.
Bu süre zarfında roket uçmayı başarır.yaklaşık 600 m yükseklik Yörüngenin ana kısmında, uçuş yüksekliği 60 metreyi geçmez ve hız 885 km / s'ye ulaşır. İlk olarak, rehberlik ve rota düzeltmesi bir atalet sistemi tarafından gerçekleştirilir.
Modernizasyon çalışmaları
Şu anda Amerikalılar uçuş menzilini hemen üç veya dört bin kilometreye çıkarmak için çalışıyorlar. Bu tür göstergelerin yeni motorların, yakıtın kullanılması ve roketin kütlesinin az altılması yoluyla elde edilmesi planlanmaktadır. Çok güçlü ve hafif ama aynı zamanda seri üretilecek kadar ucuz olacak karbon fiber bazlı yeni malzemeler yaratmak için araştırmalar devam ediyor.
İkinci olarak, hedefe nişan alma doğruluğunun önemli ölçüde iyileştirilmesi planlanmaktadır. Bunun, doğru uydu konumlandırmasından sorumlu roket tasarımına yeni modüllerin eklenmesiyle başarılması gerekiyor.
Üçüncü olarak, Amerikalılar fırlatma derinliğini 60 metreden (en az) 90-120 metreye çıkarmaya aldırmazlardı. Başarılı olurlarsa, Tomahawk'ın fırlatılışını tespit etmek daha da zorlaşacak. Yerli tasarımcıların şu anda neredeyse aynı görevler üzerinde çalıştığını söylemeliyim, ancak "Granit" ile ilgili. Ayrıca füzenin radar görünürlüğünün az altılması ve hava savunma sistemlerine karşı mücadele alanında da çalışmalar sürüyor.
Bu amaçla, girişim bastırma cihazlarıyla yakın etkileşim için daha güçlü bilgisayar sistemlerinin kullanılması planlanmaktadır. Eğer birtüm bunlar bir kompleks içinde çalışacak ve hız da artacak, o zaman Tomahawklar birçok katmanlı hava savunma sisteminden etkin bir şekilde geçebilecek.
Modern Amerikan yapımı füze rampalarının benzersiz bir özelliği, onları İHA olarak kullanma yeteneğidir: füze, amaçlanan hedefin yakınında en az 3,5 saat uçabilir ve bu süre zarfında alınan tüm verileri kontrole iletir. merkez.
Savaş kullanımı
İlk kez, 1991 yılında başlatılan ve Irak makamlarına yönelik kötü şöhretli "Çöl Fırtınası" operasyonu sırasında yeni füzeler yaygın olarak kullanıldı. Amerikalılar, yüzey filosunun deniz altılarından ve gemilerinden 288 Tomahawk fırlattı. Bunların en az %85'inin belirlenen hedeflere ulaştığına inanılmaktadır. Amerika Birleşik Devletleri'nin 1991'den günümüze katıldığı sayısız askeri çatışmalar sırasında, çeşitli modifikasyonlara sahip en az 2.000 seyir füzesi harcadılar. Ancak sadece nükleer olmayan mühimmat kullanıldı.
