Özbekistan Metrosu: açılış yılı, istasyon listesi, uzunluk, Taşkent'teki metroyla ilgili tarihi gerçekler

2024 Yazar: Henry Conors | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-12 14:06

Özbekistan, Orta Asya'nın kalbinde yer alan bir ülkedir. Eskiden Sovyet Sosyalist Cumhuriyetler Birliği'nin bir parçası olan bu devletin çok eski ve ilginç bir tarihi var. Doğal zenginliklerinin yanı sıra, en büyük doğu bilim adamları ve ustalarından kalan büyük bir kültürel mirasa sahiptir.

Eski binaların ve modern binaların burada nasıl bir arada var olduğunu görmek harika. Bu ülkenin yakın tarihinin en ilginç yapılarından biri Özbekistan metrosu.

Tarihten ilginç

Özbekistan'da metrosu olan tek şehir Taşkent'tir. Metropol metrosu dünyanın en güzellerinden biri olarak kabul edilir. Ve merak etme! Gerçekten de inşaat sırasında hükümet hiçbir masraftan kaçınmadı: en iyi mermer ve granit kullanıldı, dekorasyon için değerli taşlar seçildi.

Metro inşaatı 1968'de başladı, ancak çizimlerprojeler ve yerleşim planı daha önceden hazırdı. Belki de inşaattaki ana zorluk, bu bölgedeki yüksek sismisite sorunuydu. 1966'da ne kadar güçlü bir deprem olduğunu hatırlayın, şehirdeki tüm binaların neredeyse %80'i yıkıldı.

Ayrıca en büyük su kanalı olan Boz Suv'un altında tünel kazarken çok sayıda yer altı nehri ve yer altı suyu keşfedildi. Bu nedenle uzmanlar çağrıldı: Uzun yıllar boyunca Moskova ve Kiev'den mühendisler Özbek meslektaşlarına yer altı taşımacılığının yetkin tasarımında yardımcı oldular.

Rakamlarla metro

İlk satır - Chilanzar, 1977'de piyasaya sürüldü. Şimdi Taşkent'teki Özbekistan metrosunda üç hat var, iki tane daha inşa ediliyor: "Koltsevaya" ve "Sergeliskaya". Toplam uzunluk 36,2 km, karşılaştırıldığında, bu uzunluk Moskova metrosunun Kaluzhsko-Rizhskaya hattının kesimine eşittir.

Taşkent metrosunda bir istasyondan diğerine geçişler çok dardır ve çapı Moskova geçişlerininkinin yaklaşık yarısı kadardır. Sel veya gaz saldırısı durumunda metal sızdırmaz kapılarla donatılmıştır.

Trenler arasındaki aralıklar günün saatine bağlı olarak 8-15 dakikadır. Bu arada, metro sabah 6'dan gece yarısına kadar çalışıyor. En son raporlara göre, metro yalnızca 2017'de kar etmeyi başardı: yolcu akışı günde 150 bin kişiden az olduğu için önceki tüm yıllarda kârsızdı.

Çoğugüzel istasyonlar

Küçük boyutuna rağmen (sadece 29 istasyon), Taşkent metrosu benzersiz tasarımı ve gerçekten unutulmaz mimarisi ile turistleri memnun ediyor. Özbekistan'daki her metro istasyonunun kendine has bir dekoru vardır.

Çeşitliliğe ve zenginliğe bakın! Ray duvarlarındaki süs çizimleri, boyalı tavanlar, seramik ekler ve desenler, ışıklı avizeler ve eğriler, bir ajur başlığı ve sekizgen sütunlar - tüm bunlar inanılmaz bir lüks ve sofistike atmosfer yaratır.

En güzellerinden biri, Alisher Navoi'nin (büyük Türk şairi ve filozofu) adını taşıyan istasyon, Özbekistan hattında bulunuyor. Bir kemerle birbirine bağlanan granit sütunlar, süslemelerle süslenmiş kubbeli tavanları destekliyor gibi görünüyor.

Pist duvarlarında Alisher Navoi'nin hikayelerinden sayısız sahneyi gösteren paneller var. İstasyonun tasarımında ünlü sanatçı A. Rakhimov çalıştı. Bu istasyon her seferinde güzel istasyonların uluslararası reytinglerinde.

Özbekistan'daki metro istasyonları: oraya nasıl gidilir

Büyükşehir metrosunda seyahat etmeden önce bilmeniz gereken en önemli şey, burada güvenliğe özellikle dikkat etmeleridir. Bu bağlamda karakollarda, giren herkesi dikkatle kontrol eden 4-5 polis görev yapıyor. Yakın zamana kadar, metro önemli bir stratejik tesis olduğu için terörle mücadele için burada fotoğraf çekmek bile yasaktı.

Metroya girmek için geçmek zorundasıniki kontrol noktasında: ilki - yer altı geçidinin girişinde ve ikincisi - istasyonun tam girişinde.

Sonra, bir seyahat kartı satın almanız gerekiyor - burada plastik jetonlar kullanılıyor, bir bilet 1200 soum (yaklaşık 10 ruble) tutuyor. Eski tarz turnikeler kuruldu, yanında herhangi bir sorunuz olursa kesinlikle yardımcı olacak nöbetçi bir kadrolu çalışan var.

Diğer bir özelliği de duvarlarda metro hattı şemalarının olmaması, sadece baş vagonlarda bulunuyorlar. Şemayı yazdırmanızı ve her zaman yanınıza almanızı öneririz, çünkü metrodaki mobil iletişim hiç çalışmaz. Özbekistan metrosunun eksikliklerinden biri olarak kabul edilen budur. Aniden istasyonları karıştırırsanız veya geçişi nerede yapacağınızı unutursanız aşağıdaki fotoğraf en iyi yardımcı olacaktır.

Yeni istasyonlar

Sovyetler Birliği'nin çöküşünden önce Taşkent'te sadece iki metro hattı inşa edildi. Ancak Yunusabadskaya, 1991'den sonra inşa edilmeye başlandı ve yalnızca Ağustos 2001'de piyasaya sürüldü. Uzunluğu 6.5 km'dir. Üzerinde altı istasyon var ve yakında iki tane daha devreye alınması planlanıyor.

Modernize trenler, sadece 3 vagonun bulunduğu bu hatta çalışır. Diğer iki hatta, iki tür vagon çalışıyor: Moskova'dakilerle aynı fabrikalarda üretilen trenler (tanınabilir bir turkuaz renk tonuna sahip 81-717 modelleri) ve "eski" arabaların çizimleri üzerinde modifikasyon trenleri.

En genç"Yunusabad" hattı kasaba halkının ihtiyaçları doğrultusunda inşa edilmiş olup, "Yunusabad" masifinin en yoğun nüfuslu bölgelerinden başlayıp "Güney İstasyonu"na ulaşmadan sona ermektedir. Yeni istasyonların inşa edildiği ilkeleri daha iyi anlamak için Özbekistan'daki metro "fizik öğretmenlerinin" tarihini okumaya değer.

İnanılmaz Gerçekler

Özbekistanlılar metroyu ana cazibe merkezlerinden biri olarak görüyorlar, eşsiz güzelliği ve büyük cazibesiyle gurur duyuyorlar. İşte Özbekistan'daki metroyla ilgili anlayışınızı tamamlayacak en ilginç gerçekler:

1. Taşkent metrosunun tüm istasyonları, varlığı boyunca birçok kez yeniden adlandırıldı.
2. Örneğin, Bunyodkor istasyonu yakın zamanda eski adını "Halkların Dostluğu" aldı.
3. Toplumdan arındırma politikasıyla bağlantılı olarak, Sovyet liderlerini tasvir eden eski kabartmalar acımasızca sökülüyor ve "sakıncalı" istasyon adları yeniden adlandırılıyor. En eski istasyonlardan biri olan "Lenin Meydanı" artık "Bağımsızlık Meydanı" olarak adlandırılıyor.
4. Salonların tasarımında temalı süslemeler kullanılmıştır. Örneğin istasyonda "Pakhtakor" (pamuk yetiştiricisi anlamına gelir) ve "Özbekistan" pamuk motifleri mozaik süslemelerde tasvir edilmiştir.
5. Özbekistan metrosu sadece yurt içinde değil, tüm dünyada en güvenli, en rahat ve temiz ulaşım yöntemlerinden biri olarak kabul ediliyor!

Turistler için not

Metroyu kullanma kurallarını okuduğunuzdan emin olun, çünkü ihlal durumunda yerel polis sert olabilir. Yeni cumhurbaşkanı turizmi teşvik etmek için fotoğraf ve video çekimine yönelik tüm yasakları kaldırmış olmasına rağmen, özellikle bu devletin güvenlik hizmetlerinin ana binalarının bulunduğu şehir merkezinde dikkatli olunmalıdır.

Taşkent metrosunda, genellikle bir görevli eşliğinde bir grup turistle karşılaşabilirsiniz. Genellikle bunlar, medeniyetin on asır önce geliştiği ve Büyük İpek Yolu'nun geçtiği devletin eski şehirlerine bakmaya gelen Avrupalılardır. Gerçekten de metronun tarihini öğrenmek istiyorsanız bir tura kayıt olabilirsiniz. Neyse ki, Özbekistan'da fiyatlar çok uygun, bu da turistleri memnun edemez.