Moskova metrosunun en ilginç istasyonlarından biri Volokolamskaya. Bu metropol metro platformunun adı, uzun zamandır bir hayalet istasyonu, Moskova'nın yer altı haritasında bir tür gizemli ve mistik nesne olarak kabul edildiği için bir dizi efsane ve efsaneyle örtülmüştür. Aşağıda bunun hakkında daha ayrıntılı konuşacağız.
Genel bilgi
Arbatsko-Pokrovskoy şubesi, Volokolamskaya platformunun bulunduğu hat. Metro, bildiğiniz gibi, yönlerinde renklere göre farklılık gösterir. Bu hat, büyükşehir metro haritasında mavi renkle işaretlenmiştir. Platformun adı yakındaki Volokolamsk Otoyolu tarafından verildi. Metro bu güzergahı kuzeyden güneye kesiyor ve aynı adı taşıyan istasyon Mitino ve Myakinino durakları arasında bulunuyor. Böylece Moskova Çevre Yolu sınırlarının ötesine geçer. Şube hattındaki komşuları hariç tutarsak Volokolamskaya'ya en yakın metro istasyonu Tushinskaya olacaktır.
Volokolamsk Otoyolu bu iki istasyonu kara yoluyla birbirine bağlar. Platform biraz daha derinde yatıyoron dört metre. İstasyonun toplam uzunluğu yüz altmış üç metredir.
Platform Geçmişi
Volokolamskaya metro istasyonu 2009 yılında Aralık ayının sonunda açıldı. Skora göre, Moskova Pozemka'nın 179. platformu oldu. Ancak inşaatı bundan çok önce başladı - 1990'larda. O zaman, Mitino-Butovo hattı, rolü Volokolamskaya tarafından oynanacak bir transfer istasyonu gerektiriyordu. Aynı zamanda, Mitinskaya Caddesi'nin altına da metro inşa edildi, yani istasyona ek olarak ek tüneller inşa edilmesi planlandı. Bazıları açık bir şekilde inşa edildi, bazıları - kapalı bir şekilde. Ancak, şehir plancılarının planları değişti ve 1990'ların sonunda proje dondu ve Volokolamskaya metro istasyonu folklora hayalet istasyon olarak girdi. Ancak bunu, aşağıda tartışılacak olan başka bir istasyonun ününe borçludur.
Yaklaşık onbeş yıl sonra proje yeniden gündeme geldi ve platformun inşaatına devam edildi. Ama bu o kadar kolay ve hızlı olmadı. İlk olarak, Mitinskaya Caddesi'ni genişletmek için kazılmış tünellerin bölümleri geri kazıldı. İkinci olarak, yeni gereksinimleri karşılayacak yeni bir projeye ihtiyaç duyulmuştur. Geliştirilmesi ve onaylanması uzun zaman aldı. Bu nedenle, platformun inşası ile ilgili tam teşekküllü çalışma sadece 2007'de başladı.
Şubat 2008'in başlarında, işçiler Volokolamskaya istasyonundan Moskova Nehri boyunca gelecekteki köprüye bir damıtma tüneli döşemeye başladılar. Aynı zamanda metro ile kapalı bir şekilde inşa edildi.özel ekipman yardımı.
Açık tünel yöntemi sadece duraklara yaklaşmalarda ve istasyonun inşası sırasında kullanıldı. Platform yekpare yapı teknolojisi kullanılarak yapıldığından, asıl iş betonlama ile ilgiliydi. Bu nedenle, Volokolamskaya platformunu diğer istasyonların çoğundan ayıran şey sağlamlıktır.
Metro, örneğin Sovyet döneminde inşa edilmiş, tamamen farklı bir tasarıma sahip. İstasyonun inşaatı ile ilgili tüm çalışmalar dokuz ayda tamamlandı. Yapılan işin hacmi ve karmaşıklığı göz önüne alındığında, bu çok fazla değil. 2008 sonbaharında, istasyonun mermer ve granit ile bitirilmesi için çalışmalar başladı. Ve 2009'da Volokolamskaya platformunun açılışı gerçekleşti. Metro çalışanları ile birlikte metro ilk olarak il yetkilileri ve basın mensupları tarafından ziyaret edildi. Bir hafta sonra, 26 Aralık'ta istasyon halkın kullanımına açıldı.
Volokolamskaya platformunun yakınında ulaşım
Volokolamskaya metro istasyonunun yanında 837 numaralı otobüs çalışır ve istasyondan Riga yönünde bir kilometre uzaklıkta "Örme" demiryolu platformu bulunur. Gelecekte, metroya yakın bir yerde yeni bir demiryolu platformu inşa etmek mümkün.
Lobiler ve platform geçişleri
Bu istasyon direkt. Bu, bu arada, modern platformu Volokolamskaya'nın başlangıçta tasarlandığı transfer noktası projesinden ayırıyor. Ringden sonra mavi hatta metrohat sadece Kuntsevo istasyonundaki mavi hat ile kesişiyor.
Tesis iki antre içerir - kuzey ve doğuda. Ayrıca iki çıkış var. Her birinde üç şeritli yürüyen merdiven bulunur ve birinde yürüyen merdiveni kullanmakta zorlanan insanlar için tasarlanmış bir asansör bulunur. Girişte ve çıkışta yolcular birbirinden örtüşmeyen iki akıntıya ayrılıyor.
Mimari ve uygulama stili
Moskova'nın haklı olarak gurur duyduğu cazibe merkezlerinden biri de metro. Volokolamskaya, başkentin en güzel metro istasyonlarından biridir. Platform tasarımı, OAO Metrogiprotras'tan bir grup mimar tarafından geliştirildi. 2011'de Moskova Mimarlar Birliği tarafından düzenlenen Altın Bölüm yarışmasını bile kazandı.
İstasyon, yüksekliği sekiz metreyi aşan oldukça yüksek tonozlarla ayırt edilir. Platformun bileşimi Neo-Gotik tarzda yapılmıştır. Kemerli düzenleme, üç nefli yapı ve artırılmış sütun aralığı (dokuz metre), hafiflik ve ferahlık izlenimi yaratıyor. İstasyonun kaplaması koyu mermer ve granitten yapılmıştır. Çevre çevresinde, doğal ışık oluşturmak için yapılandırılmış lambalar vardır. Zemin açık gri granit ile kaplanmıştır.
Volokolamsk istasyonunun efsaneleri
Tasavvufi kazıcılar ve sevenler arasında, Volokolamskaya metro istasyonu hayalet istasyon olarak biliniyordu. Ancak gerçekte, makalede atıfta bulunulan platform aynı hayalet gibi değildir vehakkında efsaneler olan gizemli "Volokolamskaya". Tek ortak noktaları isimleri.
Gerçek hayalet, Tushinskaya istasyonundan hemen önce Tagansko-Krasnopresnenskaya hattındaydı. Bu platform, 1975 yılında, özellikle Tushino havaalanı sahasında inşa edilmesi planlanan konut kompleksi için inşa edildi. Ancak imar projesi iptal edildiğinden orada da metro istasyonu açılmadı. Üzerinde bulunan stadyumun onuruna "Spartak" adıyla açıldığı Ağustos 2014'ün sonuna kadar mothballed bir formda kaldı. Ancak bu durumu bilmeyenler arasında efsanevi Volokolamskaya ile durum hala kafa karıştırıcı.
