Petrolün ticari markası, hammaddelerin heterojenliği ve yakıtların kalite açısından önemli farklılıklarının bir sonucu olarak ortaya çıkan bir kavramdır. Bu, dünyanın "siyah altınının" derecelere bölünmesine yol açtı. Ürünün türü, kükürt konsantrasyonuna, çeşitli alkan ve safsızlık gruplarının varlığına bağlı olacaktır. Marka ayrıca maden yatağına da bağlıdır. Çeşitli petrol sınıfları, arz ve talep dengesi oluşturmak için yakıt ticareti sürecini optimize etmeyi mümkün kılar. Tarih, Brent markasını dünya çapında akaryakıt fiyatlarının oluşumunu etkileyen ana belirteçlerden biri olarak tanımladı. Bu, ikincisinin referans kalitesi ile belirlenir. Markası çok talep görmese de dünya pazarında daha az bilinmeyen Rus petrolü Urallardır.
Rus yağı kaliteleri
Bugün Rusya'da sadece beş çeşit petrolü ayırt etmek gelenekseldir:
- Urallar.
- Sibirya Işığı.
- Sokol.
- ESPO.
- REBCO (Rus İhracat Karışımı Ham Petrol).
Hepsi gereklisafsızlıkların varlığında kalite ve bileşimde farklılık gösterir. En çok ticareti yapılan yakıt Ural markasıdır. Alım ve satımı yurtiçi FORTS piyasasında ve RTS borsasında aktif olarak gerçekleştirilmektedir. Diğer tüm markalar, düşük kalite nedeniyle daha az talep görüyor, ancak asgari düzeyde de olsa bir talep var. 26 Mayıs 2015 tarihinde bu markanın "siyah altının" varil fiyatı 63,95 dolardı. Sonunda, hammadde maliyetinin Şubat ayında neredeyse 45$'a düşmesinin ardından birçok piyasa katılımcısının beklediği piyasada uzun zamandır beklenen geri dönüş başladı.
Ural yağı sınıfı
Urallar veya Urallar olarak adlandırılan yakıt, derecesi Khanty-Mansiysk Özerk Okrugu'ndan ve Tataristan'dan gelen yakıtı içeren yüksek kükürtlü Rus yağıdır. Ağır ve ekşi Ural yağı, hafif Batı Sibirya yağı ile birleştirilir. Ana hammadde üreticileri Rosneft ve Lukoil, Surgutneftegaz ve Gazprom Neft, TNK-BP ve Tatneft'tir. Varil fiyatı, Brent markasının maliyetinin iskonto edilmesiyle oluşturulmuştur. Fark sadece birkaç dolar. Son zamanlarda, ülke hükümeti, Tataristan yakıtını ondan çıkararak hammadde kalitesini iyileştirmeye çalışıyor. Tataristan Cumhuriyeti'nde, yerel "siyah altından" benzin yapmak için yenilenmiş petrol rafinerilerinin donatılması planlanıyor. Rus hükümetinin bu hammadde markasını geliştirmek için birçok umut verici programı var.
Sibirya Hafif dereceli yağ
Siberian Light markası olan Rus yağı, nispeten yüksek kalitede hammadde kategorisine girer ve% 0,57'lik bir kükürt konsantrasyonu ile ayırt edilir. Başlıca yakıt üreticileri Rosneft ve Lukoil, Surgutneftegaz ve Gazprom Neft ve TNK-BP'dir. Petrol ürünlerinin teslimatları, Tuapse topraklarındaki liman üzerinden gerçekleştirilmektedir. Bağımsız bir yakıt olarak marka küçük miktarlarda satılmaktadır ve ana boru hatlarındaki hammaddenin ana kısmı Urallar için temel teşkil etmektedir.
Rebco yağ sınıfı
Rus petrolü Rebco, New York Ticaret Borsası'nda (Nymex) işlem görmektedir. İsim, "Transneft" boru hatlarında oluşturulan "Urals FOB Primorsk" un teslimatını sağlıyor. Yakıt, Ural-Volga bölgesinden gelen petrol ile Sibirya'nın batı kısmından gelen düşük kükürtlü yakıtın birleştirilmesiyle oluşturulmuştur. İlginç bir gerçek, özellikleri açısından, bu hammadde sınıfının yukarıda bahsedilen Ural kalitesiyle tamamen aynı olmasıdır. Dünya petrol piyasasının birçok uzmanı bu markayı başarısız ve gerçekleşmemiş bir proje olarak adlandırıyor. Uluslararası pazarda hiçbir zaman tam teşekküllü bir katılımcı olmayı başaramadı. Tarihte, yani 2006'da, müzayedede çok sınırlı miktarda hammadde alındığı ve sonuçta teknik nedenlerle alıcılara teslim edilmediği bir durum vardı.
Sokol yağı sınıfı
Bu Rus yağı, Sokol markasıdır veya projenin bir parçası olarak geliştirilmekte olan bir yakıt olan Sokol'dur."Sahalin-1". Hammadde ihracatı, Habarovsk Bölgesi'nde bulunan De-Kastri limanı aracılığıyla gerçekleştirilir. Yağın yoğunluğu 37.9 dereceye karşılık gelir ve kükürt içeriği %0.23'te kalır. 2007 yılında, petrol ürünü geliştiricisi bu marka için büyük umutlar besliyordu ve onu Asya bölgesinde baskın hale getirmeyi planlıyordu. Sorun, yakıtın yüksek kalitesinin aksine, dünya pazarında bir ürünün olmaması ve üretiminin oldukça sınırlı miktarda ortaya çıkmasıyla ortaya çıktı. İlginç bir şekilde, hammadde, rakip ve kıyaslama markaları Umman ve Dubai'nin ürünlerinden çok daha yüksek bir fiyatla işlem görüyor.
ESPO yağ sınıfı
Bu Rus yağı - ESPO markası - Doğu Sibirya yağıdır. Doğu Sibirya - Pasifik Okyanusu boru hattı ile tedarik edilmektedir. Şu anda, bir petrol markasının maliyeti tamamen Dubai Ham Petrol fiyatına bağlıdır. Yağ ürününün yoğunluğu 34.8 dereceye eşittir ve kükürt konsantrasyonu% 0.62 seviyesine karşılık gelir. Birçok uzman, bu Rus petrolünün umut verici bir geleceği olduğunu söylüyor. Bir işaretleyici olarak sınıflandırmak için sadece zamana ihtiyacınız var. Ön çalışmalara göre, ESPO markasının yerli Ural markasından daha iyi bir büyüklük sırası olduğu ortaya çıktı. Hammaddelerdeki klor safsızlıkları ile ilgili önceden var olan problemler artık tamamen çözülmüştür. ESPO'nun kaderi, yalnızca ESPO'nun ve bölgelerde yakıt geliştirme ile uğraşan işletmelerin gelişimine bağlıdır. Şu anda, marka popüler ve yavaş yavaş onu piyasadan atıyor. Uzak Doğulu rakipleri.
Rus petrolünün fiyatını ne belirler?
Urals, yüksek kükürt içeriği nedeniyle orta kalitede ağırlıklı bir ham petroldür. Ürünün farklı kimyasal yapısı, farklı gelişim bölgelerinden kaynaklanmaktadır. Rus Ural petrolünün fiyatı, mevcut arz ve talep temelinde oluşturulmaktadır. Brent markası, ürünün maliyeti üzerinde bir iz bırakır, ancak hesaplamalarda belirli bir indirim dikkate alınmaz. Vasat özelliklere sahip olan hammaddeler, hafif yakıtlarla rekabet eder. Yakıt iç piyasada işlem görür ve varlığın kendisinin düşük likit olduğu kabul edilir. Günlük sadece birkaç tedarik sözleşmesi imzalanır. Vadeli işlemlere gelince, bunlar daha çok uzlaştırma yapısıdır ve Rus petrolünün maliyetini değiştirmek ve spekülatif faaliyetler yürütmek için kullanılır. New York Ticaret Borsasında işlem yapmak, fiyat oluşumunda önemli bir rol oynar. Rus petrolünün markası ne olursa olsun, dünya ülkeleri ekonomik olarak geliştikçe fiyatı artacaktır. Üretimdeki büyüme, petrol ürünleri için talep yaratacak ve fiyatları canlandıracak olan kaynak maliyetlerinde bir artışa yol açmaktadır. Petrol piyasası ve fiyatlandırma politikası dünyadaki durumla yakından bağlantılıdır ve Rus petrolü bu konudaki genel kuralların bir istisnası değildir.
