Ukrayna Hava Kuvvetleri: açıklama. Ukrayna Hava Kuvvetlerinin gücü

2024 Yazar: Henry Conors | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-12 14:10

Ukrayna Hava Kuvvetleri'nin kuruluş tarihi ve oluşumu, yirmi yıl önceki olaylarla ayrılmaz bir şekilde bağlantılıdır. 1991 yılında, SSCB'nin çöküşünden sonra, kendi bağımsızlıklarını kaybetmemek için aceleyle, Sovyet cumhuriyetlerinin her biri kendi bağımsızlığını ilan etti. Ukrayna devleti bir istisna değildi.

Ukrayna için Hava Kuvvetlerinin önemi

Gelecek yıl, genç bir egemen devletin oluşumu için son derece önemli hale geldi. Ülkenin liderliğine devlet organlarını ve koruyucu yapıları düzenleme sorumluluğu verildi. Ayrıca bağımsızlığını yeni kazanmış olan cumhuriyetin statüsünü teyit etmek için kendi savunma kabiliyetini kurması gerekiyordu.

Bu gelişme sürecindeki ana adım ordunun oluşturulmasıydı. Aynı zamanda, bugüne kadar silahlı kuvvetlerin belirleyici unsurlarından biri de Ukrayna Hava Kuvvetleridir.

Ukrayna'da askeri havacılık yönetimi

Yeni kurulan ayrı devlet, güçlü Sovyetler Birliği'nden yeterli bir temel temeli miras aldı. Böylece, Ukrayna Hava Kuvvetlerinin bir parçası olan temel hava orduları, tüm askeri havacılığın bel kemiğidir. Modern ülkenin kompleksi. Bu şunları içerir:

Vinnitsa 24. Stratejik Askeri Havacılık İdaresi Karargahı;
17. VA ordusunun Kiev karargahı;
14. VA'nın Lvov Ordu Karargahı;
5. VA ordusunun Odessa karargahı.

Ayrıca, Sovyet döneminde Ukrayna, aralarında 8. ayrı hava savunma ordusunun Kiev'de olduğu ve 28. hava savunma birliğinin Lviv'de bulunduğu bazı üslerin konuşlandığı bölgeydi.

Eğitim havacılık kurumları

Bağımsız Ukrayna, havacılık uzmanlarının eğitimi ve mezuniyeti konusunda uzmanlaşmış hazırlık kurumlarının sahibi oldu. Bugüne kadar, ülkede VVAUSh seyrüsefer ve 2 uçuş VVAUL dahil olmak üzere birçok havacılık okulu faaliyet göstermektedir.

Ukrayna Silahlı Kuvvetleri Genelkurmay Başkanı'nın 17 Mart 1992 tarihli emri, Ukrayna Hava Kuvvetleri aygıtının işleyişinin başlangıcı oldu. Ana karargah, 24. VA'nın Vinnitsa departmanının eski dağıtım sahasına dayanmaktadır. Kiev, Lvov ve Odessa'da kalan karargah temelinde, merkezi bölümler, yedek ve personel eğitim kurumları oluşturuldu.

Havacılığın SSCB'den bağımsız bir devlete geçişi

Ukrayna Hava Kuvvetleri tarafından jeopolitik değişimler döneminde miras kalan havacılık ekipmanının miktarı etkileyici bir rakamdı. O zaman, yarısı savaş uçağı olan yaklaşık 3000 uçak, 650'den fazla askeri birlik vedüzine hava bölümü. Ukrayna Hava Kuvvetleri'nin gücü, küçük bir kasabanın sakinlerinin sayısıyla karşılaştırılabilir: 184.000 askeri personel ve 22.000 sivil ast.

Bu alandaki sorunlar

Maalesef şu anda Ukrayna Hava Kuvvetleri'nin savaşa hazırlık durumu uygun seviyede değil. Bunun birkaç nedeni var.

Birincisi devletin yıllık bütçesine dahil edilen fonlar bu sektörün gerekli tüm giderlerini karşılayamıyor. Ne uçak yakıtı satın almak, ne ekipman ve makinelerin modernizasyonu, ne de onarımlar için yeterli para yok. Ukrayna Hava Kuvvetleri buna rağmen yavaş yavaş bir kriz durumundan çıkıyor. Durum önemli ölçüde gelişiyor ve bu gerçek geçen yüzyılın 90'lı yıllarında askeri havacılık endüstrisindeki duruma paralel olarak daha net bir şekilde görülebilir.

O zaman, Ukrayna Hava Kuvvetleri pilotları büyük bir uçuş süresi eksikliği yaşadı. O zaman, havacılık endüstrisi uzmanları, bir yıl içinde askeri uçaklarının dümeninde en fazla 5 saat oturabilirdi. 2000'lerin ortalarında durum düzelmeye başladı: ortalama yıllık uçuş süresi 30 saate yükseldi. Pilotların pratik seviyesini yüksek tutmak için olsa da, bu gerekli sayıdan uzaktır. 200 saatlik yıllık uçuş - bu, Ukrayna Hava Kuvvetleri pilotlarının ihtiyaç duyduğu minimum miktardır.

Devlet havacılığının yukarıdaki sorunlarının tümü 2004 reform döneminde yansıtıldı.

Hava savunma ve hava kuvvetleri birleştitek bir küre, çünkü sürekli kesintiler fonunda, Ukrayna'nın onları ayrı tutması kârsız hale geldi. Ayrıca MiG-23, Su-24 ve Tu-22 muharebe uçakları askeri teçhizattan çekildi ve birçok araç için büyük bir revizyona gidildi. Ukrayna Hava Kuvvetleri önemli değişiklikler geçirdi, ancak genel olarak endüstrinin optimizasyonu belirsiz adımlarla ilerliyor. Modernize edilmiş ekipman, Rusya Federasyonu ve NATO ülkelerindeki analoglardan önemli ölçüde farklıdır.

Ukrayna'daki hava kuvvetlerinin amacı

Ukrayna Hava Kuvvetleri, Ukrayna Silahlı Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı ve Başkomutan tarafından kontrol ve koordine edilir. Denetleme makamları Kiev'de bulunuyor ve oradan savaşa hazır olma konusunda gerekli verileri talep ediyor, silahlı kara kuvvetleri için faydalı olacak istihbarat raporlarının acil olarak sağlanmasını talep ediyorlar. Askeri havacılık birimleri coğrafi olarak ilgili komutanlıklara göre bölünmüştür ve kendilerine verilen tüm operasyonel ve taktik görevleri yerine getirmelidir.

Temel olarak, Ukrayna Hava Kuvvetleri'nin görevi, düşman altyapısını, komuta karargahını ve noktaları tamamen imha etmektir. Uygun finansman olmadan, Ukrayna devletinin askeri havacılığının gerekli sonucu elde edemediği ortaya çıktı. Düşük pilot eğitimi seviyesi, eski silahlar ve savaş uçakları, modern operasyonel programların eksikliği hava kuvvetlerinin işleyişini etkiliyor.

Organizasyon, yapı ve silahlar

Hava Kuvvetlerinin ana birimi AB'dir -sırayla, bir hava komutanlığı veya taktik grubuna koordine edilen ve bağlı olan bir havacılık tugayı. Ukrayna'da aşağıdaki hava komutları ayırt edilir:

- Taarruz ve Avcı hava tugaylarını içeren “Güney” (Su-25 ve Su-27);

- MiG-29 Avcı Tugayının bağlı olduğu "Merkez";

- "Batı", iki Avcı Uçağı (MiG-29) ve bir Bombardıman Uçağı (Su-24M) dahil olmak üzere üç hava tugayı içerir;

- "Kırım", yalnızca bir savaş hava tugayından (MiG-29) oluşan bir taktik gruptur.

Devlet yetkilileri, havacılık endüstrisinin gelişiminin maddi bileşenini iyileştirmek için altı AB'nin sayısının az altılmasının planlandığını defalarca belirtti. İdeal sayı, iki avcı ve nakliye hava tugayı ve her biri saldırı ve bombardıman için birer tane olacaktır. Ayrıca, ikincisi keşif faaliyetlerini birleştirmelidir. Ordunun liderliği, yaklaşık 120 savaş uçağı ve 60 birim eğitim uçağını sürekli bakımda tutmayı planlıyor. Askerlik yapmakla yükümlü personel sayısı da önemli ölçüde 20 bin kişiye düşürüldü.

Hava Kuvvetleri Füze Grupları

Ukrayna devletinin Hava Kuvvetlerinin özelliklerinden bahsetmişken, füze kuvvetlerini de belirtmekte fayda var. S-300 uçaksavar sistemleri ve S-200 uzun menzilli kurulumlarla donanmış durumdalar. Ukrayna üzerinden hava sahasını takip ve kontrol etme araçlarını yöneten radar gruplarından bahsetmemek mümkün değil. Onlar sayesinde roketatarlar ve savaşçılarhedeflerin ve nesnelerin belirlenmesine ilişkin verilerle sağlanır. Kural olarak, ülkenin hava savunma radarlarının çoğu, analog sinyal işleme yöntemini kullanır. Bu arada, modern Ukrayna'nın askeri havacılığının muharebe operasyonlarının taktikleri, SSCB ordusunun taktiksel gelişmelerine dayanmaktadır.