Zaten bugün, görkemli St. Petersburg şantiyesi, şehrin hemen her yerinden uygun bir bakış açısıyla kilometrelerce görülebilir. Başlangıçta şehir merkezinin hemen yakınında planlanan proje, 2011 yılında St. Petersburg'un kuzeybatı kesimindeki Finlandiya Körfezi'ne taşınmış ve "Lakhta Center" olarak adlandırılmıştır. Petersburg'daki Gazprom binasının adresi Lakhtinsky pr., 2, bina 3.
Kentsel peyzaja entegrasyon
Kompleksin başlangıçta Krasnogvardeisky bölgesinde, Okhta'nın ağzında yer alması gerektiğini hatırlamakta fayda var, ancak halkın tepkisi, UNESCO'nun konumu ve diğer faktörlerin inşaatın bölgeye transferine katkıda bulunduğunu hatırlamakta fayda var. koy alanı. Ana engel, St. Petersburg'daki Gazprom binasının yüksekliği ile mevcut yükseklik düzenlemeleri arasındaki tutarsızlıktı; bu nedenle, kentin potansiyel hakimi, 18. ve 19. yüzyılların kültürel miras alanlarıyla keskin bir tezat oluşturuyor. 2008-2009'da St. Petersburg'da projenin uygulanmasını iptal etmeyi amaçlayan bir dizi miting ve diğer etkinlikler düzenlendi. Katılımcıların konumu şöyleydi:Lakhta Merkezi'nin inşa edilmesi durumunda şehrin görünümünü bozacağını.
Sonuç olarak, Primorsky semtinde tarihi merkezden uzakta bir kompleks yapılmasına karar verildi. Bu alanda, projenin yaratıcılarının önerdiği gibi, Lakhta Center'ın yüksekliği kimseyi rahatsız etmiyor, böylesine önemli bir kompleksin çok sayıda serbest bölgeye sahip bir alana yerleştirilmesi, altyapının geliştirilmesine ivme kazandırmalıdır. Primorsky bölgesi.
Merkezdeki nesneler
Geleceğin kamu ve iş merkezi alanı, ilgili binalarla birlikte, üçte biri ofis alanı olmak üzere 400 bin metrekareden fazla olacak.
St. Petersburg'daki Lakhta Merkezi, kültürel ve perakende alanları, bilimsel ve eğitim, tıp ve kongre merkezleri, spor salonları, panoramik bir platform ve diğer tesisleri içerecek.
Projenin çevresel bileşenine büyük önem verilir. Gökdelenin çevresinde, St. Petersburg'un 300. yıl dönümü parkı ile bir yaya yolu ile bağlanan yeşil bir bölge için alanlar ayrıldı. Kompleksin topraklarında çöp ve atıkları bertaraf etmenin özel yolları vardır ve tüm geliştirme alanı, ortadan kaldırılması kendi içinde çevrenin iyileştirilmesine katkıda bulunan bir endüstriyel kum deposu alanında yer almaktadır.
Bugün, "Lakhta Center"ın yüksekliği 340 metreden fazla ve "tavan" hala çok uzakta. Daha önce, TV kulesini saymayan şehirdeki en yüksek bina, Moskovskaya metro istasyonunun yakınında bulunan Lider Kule idi.150 metrenin biraz altında bir yüksekliğe sahip ve halihazırda yapım aşamasındaki Gazprom binasının iki katından daha küçük.
Trafik durumu
St. Petersburg'daki Gazprom binasının aktif inşaatı yaklaşık beş yıldır devam ediyor ve 2018'in ikinci yarısında tamamen tamamlanması gerekiyor. Bu zamana kadar ulaşımla ilgili tüm olası sorunlar çözülmeli ve gerekli altyapı oluşturulmalıdır.
Öngörülebilir gelecekte, komplekse yürüme mesafesinde bir metro istasyonu inşa edilmesi planlanmaktadır. Geçici olarak, 2025 yılına kadar piyasaya sürülmelidir. Buna ek olarak, mevcut rotalardan birine ek bir demiryolu platformu yerleştirme olasılığının yanı sıra yoğun zamanlarda ek elektrikli trenlerin tanıtılması da değerlendiriliyor.
Finlandiya Körfezi boyunca bir bisiklet yolu uzanacak ve ulaşımın çökmesini önlemek için sürücüler için yeni otoyollar oluşturulacak.
Verimlilik
Özgün mimariye sahip binaların kullanılabilir alanın yüzde yüz sağlamadığı biliniyor. Gazprom'un St. Petersburg'da inşa edilmesi durumunda 400 metre yüksekliğin altındaki alanlar kullanılacaktır. Kule "ıssız" kalacak ve estetik amaçlara hizmet edecek, kompleksin görsel bütünlüğünü yaratacak ve kültürel sermayenin başka bir sembolünün temsilini oluşturacaktır. Kompleksin toplam yüksekliğinin 462 metre olacağını hatırlayın.
Binanın tarihi merkezden uzakta olması bir takım lojistik avantajlara sahiptir. Bir yandan, ücretsiz park yerlerinin mevcudiyeti veek altyapı unsurlarının oluşturulması, diğer yandan, kompleksin başlangıçta amaçlandığı yer olan Okhta'nın ağzına yakın bir yerde bulunması durumunda kesinlikle daha karmaşık hale gelecek olan ulaşım durumunun optimizasyonu.
Primorskoe Otoyolu boyunca araba akışı geleneksel olarak sabahları şehir merkezine ve akşamları geri döndüğü için, Lakhta Center'a giden trafik ana trafiğin zıt fazında olacaktır. Bu, şehir merkezinin biraz boş altılmasına katkıda bulunur veya en azından trafik sorununu ağırlaştırmaz.
Güvenlik
New York'ta 11 Eylül 2001 olaylarından sonra, aşırı durumlarda yüksek binaların güvenilirliği ve istikrarı konusu özellikle akut hale geldi. Gazprom'un St. Petersburg'daki binası, dış konturun on direğinin tamamı yıkılsa bile binanın betonarme çekirdeği yüke dayanabilecek şekilde tasarlandı. Aynı zamanda, ne binanın görünümü ne de boş alan kullanma verimliliği hiçbir şekilde zarar görmez.
İnşaat sırasında, merkezin işleyişinin güvenliğini bir şekilde etkileyen tüm faktörler dikkate alındı. St. Petersburg killeri üzerindeki binanın stabilitesi, 65 metre uzunluğa kadar iki binden fazla kazık ile sağlanır, kulenin üst kısmının eğimli yüzeyinin buzullaşması sorunu ve sivri özel bir ısıtma sistemi kurularak çözülür, Petersburg'da son derece önemli olan. Lakhta Center'da yangın ve duman durumunda özelinsanların üst katlardan tahliyesi için güvenli alanlar ve asansörler. Ayrıca özel bir atık bertaraf sistemi kullanılacaktır. Bu sayede, karbondioksit emisyonları azalacak ve uzaklaştırılan çöp hacmi, geleneksel bertaraf yöntemlerine kıyasla büyük ölçüde azalacaktır.
Kapanışta
Gazprom'un St. Petersburg'daki binası, yer üstü kısmının inşaatına başlamadan önce bile ünlendi - temeli dökerken kullanılan teknolojiler sayesinde, Lakhta Center Guinness Rekorlar Kitabı'na girmeyi başardı. Tesisin tamamlanması için son tarihler değişmedi ve 2018'in ortalarına kadar kompleks, St. Petersburg sakinlerinin ve şehrin konuklarının gözünü memnun etmelidir. Ve öyle görünüyor ki, St. Petersburg'un yeni bir sembolü olmayı çoktan başardı.
