İçindekiler:
- Amaç
- Görüntüleme
- Kağıt tabanlı cihaz
- Atalet yağı
- Sıfır direnç filtresi
- Filtre değiştirme aralığı
- Bilmeniz gerekenler
- Araba hava filtresi nasıl temizlenir
Video: Araba hava filtreleri: türleri ve faydaları
2024 Yazar: Henry Conors | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-12 14:14
Yakıtın yanma verimliliğini artırmak için, aralarında arıtılmış hava kullanımına dikkat çekmeye değer belirli koşullar oluşturulur. Bu işlev, arabalar için hava filtreleri tarafından gerçekleştirilir.
Amaç
Oksijen, motorda yakıtın düzgün yanması için gereklidir. Aynı zamanda temiz olmalı ve yeterince büyük miktarda gelmelidir. Otomotiv endüstrisinin başlangıcında böyle bir sorunu çözmek için bir cihaz yaratıldı. Yoğun sürüş ve çeşitli testler sonucunda, motorun arıza olasılığını az altan ve hizmet ömrünü uzatan özel bir koruma ile donatılması gerektiği ortaya çıktı.
Arabalar için hava filtreleri farklı dış tasarımlara sahip olabilir. Buna rağmen, çalışma prensibi her zaman aynıdır: özel bir boru aracılığıyla, içinde bir filtre elemanı bulunan mahfazaya hava girer. Akışın geçişi sırasında toz parçacıkları üzerine yerleşir ve temiz hava girer.motor manifoldu.
Görüntüleme
Bu parçanın yaratılmasından bu yana, aşağıdaki özelliklerde farklılık gösteren birçok çeşit ortaya çıktı:
- filtreleme aşaması sayısı;
- çalışma koşulları;
- filtre parçası malzemesi;
- filtrasyon yöntemi (siklon, doğrudan akış, atalet yağı);
- tasarım (düz, kare veya yuvarlak şekil).
En yaygın olanları sıfır direnç, kağıt ve atalet yağı gibi filtre türleridir. Günümüzde odak noktası kilometre performansını artırmaktır, bu nedenle üreticiler hava filtresi değişikliklerini daha az sıklıkta yapmak için çeşitli önlemler almaktadır. Araç-gün, filtrenin endüstriyel koşullarda çalışma süresi hesaplanırken de dikkate alınan nakliye işleminin kalitesinin bir ölçüsüdür.
Kağıt tabanlı cihaz
En popüler seçenek, oluklu malzemeye dayalı kağıt filtre olarak güvenle adlandırılabilir. Yapısı, hava engellenmeden içinden geçerken ince parçacıkların ve nemin lifler üzerinde tutulmasına izin verir. Hizmet ömrü kilometre olarak hesaplanır ve 15 bin kilometredir. Araba nadiren kullanılıyorsa, cihaz her iki yılda bir değiştirilmelidir. Düşük maliyet ana avantajdır, ayrıca hafifliği, hızlı kurulumu ve kolay kullanımı da dikkate değerdir. Ama arabalar için hava filtrelerieksikliklerden yoksun değil. Neme ve mekanik strese maruz kalırlar. Kağıt tabanın düşük mukavemeti nedeniyle, oluklu elemanın zarar görmesi durumunda kullanılamaz hale gelirler. Ayrıca, yüzey kontaminasyonu nedeniyle filtrenin verim özellikleri zamanla azalma eğilimindedir, bu da motorun kalitesini olumsuz etkiler.
Atalet yağı
GAZ otomobilinin ve diğer markaların bu hava filtresi de oldukça yaygınlaştı. Basit bir tasarıma sahiptir: mineral yağ, bir filtre tabanı görevi görür ve tüm safsızlıklar ve küçük parçacıklar yağda kalırken, içinden havanın aktığı ayrı bir mahfaza içinde bulunur. Bu seçeneğin ana özelliği, yeniden kullanılabilir kullanım olasılığıdır. Yağ bileşeninin kirlilik derecesi, cihazın tıkanma derecesi üzerinde doğrudan bir etkiye sahip olduğundan, yağ kaynağını kullandıktan sonra yapıyı yıkamak ve yeni bir mineral bazlı bileşim ile doldurmak yeterlidir. Ancak bugün böyle bir cihaz, düşük saflaştırma derecesi ve büyük kütle nedeniyle giderek daha az kullanılmaktadır.
Sıfır direnç filtresi
Çoğu zaman spor ayarlı arabalarda bulunur. Kağıt versiyonuna biraz benziyor. Filtre parçası olarak kullanılan köpük ekler ana farktır. Bu tür cihazlar, motora aktif bir hava akışı sağlar,aynı zamanda, düzenli olarak gerekli hava hacmini aldığı için neredeyse gecikmeden pompalanır. Ayrıca turboşarjlı ve yükseltilmiş motorlarla donatılmış otomobiller için mükemmeldir. Yüksek verimlilik nedeniyle, cihazı kurduktan sonra motor gücü önemli ölçüde artar. Çalışma sırasında, arabalar için bu tür hava filtreleri belirgin bir ses çıkarır - bu onların tek dezavantajıdır. Aynı zamanda, bu parametre oluşturulmuş güç üniteleri için önemsizdir.
Filtre değiştirme aralığı
Cihaz değiştirme sıklığı birçok faktöre ve çalışma koşullarına bağlıdır. Üreticinin tavsiyelerini de dikkate almaya değer. Otomobilin hava filtresinin değiştirilmesinin her 10 bin kilometrede bir yapılması gerektiğine inanılıyor. Çoğu durumda bu doğrudur, ancak kışın ve makine aktif olarak kullanılmadığında cihaz daha az sıklıkta değiştirilebilir.
Çalışma koşulları kritiktir. Sık sık toza maruz kalma ve toprak yollarda sürüş ile yeni elemanların düzenli olarak takılması gerekir, bu durumda motor daha uzun süre dayanır ve zararlı etkilerden korunur. Aracın yoğun kullanımı ile davranışına ve yol tutuşuna odaklanabilirsiniz. Filtrenin değiştirilmesi gerektiğini gösteren ana işaretler vardır:
- güç az altma;
- egzoz gazları artan miktarda karbondioksit içerir;
- Yakıt tüketimi bir önceki döneme göre artıyor.
Yeni bir filtre elemanı takmak motoru tamir etmekten çok daha kolay ve ucuz olduğundan, bu tür işaretlerin ortaya çıkması son derece istenmeyen bir durumdur.
Bilmeniz gerekenler
Filtrenin temeli aynı zamanda değiştirilme sıklığını da etkiler, çünkü kirlilik oranı malzeme tipine bağlıdır. Önceden, otomobiller için hava filtrelerinin üretimi, özel emprenye edilmiş bir kağıt tabanın kullanımı ile sınırlıydı, bugün yerini sentetik, daha dayanıklı bir malzeme aldı. Böylece üreticiler filtre elemanının ömründe önemli bir artış elde edebildiler.
Araba hava filtresi nasıl temizlenir
Bu tür cihazların temizlendikten sonra tekrar kullanılabileceğine inanılıyor. Ve bu, yağ filtresi için geçerliyse, kağıt bazlı seçeneğe uymuyor. Bu cihaz belirli bir çalışma süresi için tasarlanmıştır, bu tür önlemlerin alınması, en uygunsuz anda yapıya zarar verme riskini artırırken, önemli ölçüde artıramaz.
Acil bir temizlik ihtiyacı varsa ve yeni bir filtre satın almak mümkün değilse, arabadan çıkarılmalı ve büyük toz parçalarını dikkatlice dışarı atmalıdır. Kompresörünüz varsa, cihazı çıkarmadan yapabilirsiniz. Daha sonra taban, geleneksel bir elektrikli süpürge ile temizlenir. Tüm çalışmaları yaptıktan sonra, hasar olmadığından emin olmak için yapıyı dikkatlice incelemek gerekir. Bu tür temizlemelerin sayısı çoğu zaman sınırsız olabilir.yazın ve uzun yolculuklardan önce başvurulur.
Filtre görsel olarak temiz görünse de, daha az etkili olacak ve motora kalitesiz hava sağlanacak. Gereksiz sorunlardan kaçınmak için, özellikle yeni olduğundan, en iyi araba hava filtreleri bile o kadar pahalı olmadığı için üreticilerin tavsiyelerine göre değiştirilmeye değer.
Önerilen:
Hava olayları. Anormal hava olayları. Hava olaylarının belirtileri
İnsanlar genellikle yön bulamaz ve her gün karşılaştıkları gündelik şeyleri adlandıramazlar. Örneğin, önemli konular, karmaşık teknolojiler hakkında saatlerce konuşabiliriz ama hava olaylarının ne olduğunu söyleyemeyiz
Eylül'de Mısır: hava. Hava durumu, Eylül ayında Mısır'da hava sıcaklığı
Sonbaharın başlarındaki hava, Mısır'ın konuklarına bolca keyifli anlar yaşatıyor. Bu sefer bir sebepten dolayı kadife mevsimi denir. Lüks otellerin plajlarında hala çok sayıda turist var. Ancak, yeni öğretim yılının başlamasıyla doğrudan ilgili olan çocuk sayısı gözle görülür şekilde azalmaktadır. Deniz sıcak, yaz aylarında olduğu gibi, hava uzun zamandır beklenen sıcaklıktaki düşüşten memnun, Avrupalılar arasında en popüler geziyi ziyaret etmek için en iyi zaman geliyor - motor safari
Hava nasıl? Hava tahmini nasıl yapılır? Hangi hava olaylarından korkmalı?
Nadiren insanlar "havanın nasıl olduğunu" merak eder, ancak her zaman onunla uğraşır. Her zaman büyük bir doğrulukla tahmin edilemez, ancak bu yapılmazsa, olumsuz hava olayları yaşamı, mülkü, tarımı önemli ölçüde bozacaktır
Kanarya Adaları - aylık hava durumu. Kanarya Adaları - Nisan ayında hava durumu. Kanarya Adaları - Mayıs ayında hava durumu
Bu, mavi gözlü gezegenimizin en keyifli köşelerinden biri! Kanarya Adaları, geçmişte Kastilya tacının incisi ve modern İspanya'nın gururu. Nazik güneşin her zaman parladığı ve denizin (yani Atlantik Okyanusu) sizi şeffaf dalgalara dalmaya davet ettiği turistler için bir cennet
Rusya'da kaç araba: araba türleri, istatistikler, kişi başına düşen araba sayısı
Son yıllarda dünya, otomotiv endüstrisinde gerçek bir patlama yaşadı. 2010 yılında tarihte ilk kez otomobil sayısı 1 milyarı aştı. Tahminlere göre, 2040 yılına kadar 1,8 milyar parçaya ulaşacak. Kitlesel motorizasyon, petrol talebini uyarır ve hava kirliliğinin yanı sıra can kaybının ana nedenlerinden biridir. Rusya bir istisna değildir. Makale, Rusya'da kişi başına kaç araba sorusuna cevap verecek