Alman Wehrmacht uzun süre çeşitli çekiş türlerinde oldukça başarılı ağır topçu silahları kullandı. Silahlanma filosu kritik sınırlara ulaştığında, liderlik, kendinden tahrikli silahları taşımak için paletli platformlarda ustalaşma göreviyle karşı karşıya kaldı. Hummel, manevra kabiliyeti, yüksek manevra kabiliyeti ve ateş gücünü birleştiren en gelişmiş ve verimli gelişmelerden biridir.
Obüs nasıl yapıldı
Blitzkrieg deneyimi, savaş operasyonlarının dikkatli bir şekilde planlanmasının genellikle arka planda kaldığını gösterdi. Tanklar, hareketlilikleri nedeniyle piyade ve topçulardan uzaklaşarak çok nadiren bir atılım yaptı. Sonuç olarak, gerekli destekten yoksun kaldılar. Piyade askerleriyle ilgili sorun, zırhlı personel taşıyıcıları ve diğer ekipmanların çalışmasıyla çözülürse, hızlı saldırı modunda ağır obüs ve topçu teçhizatlarını hızlı bir şekilde hazırlamak neredeyse imkansızdı.
Hummel kundağı motorlu silahların paletli bir şasiye yerleştirilmesine karar verildi, bu da onu kendinden tahrikli hale getirdi ve Almanlara başarılı bir destek sağladıtanklar. Burada başka bir sorun ortaya çıktı - ordunun gereksinimleri o kadar farklıydı ki, belirli bir evrensel kavram yeterli değildi. Paralel olarak, belirli görevler için tasarlanmış çeşitli makineler geliştiriliyordu.
Ara çözüm
1941'de Alman Silahlı Kuvvetleri Komutanlığı kundağı motorlu obüs üretme görevini birkaç şirkete verdi. Aralarında:
- Rheinmetall.
- Krupp.
- Daimler-Benz.
- Skoda.
Aynı zamanda, yapımcılar kritik teslim tarihleri nedeniyle güçlü öfkelerini dile getirdiler. Sonuç olarak, sorun "ara çözüm" denilen şeyin ortaya çıkmasıyla çözüldü. Wehrmacht, yalnızca iki tür ekipmanın geliştirilmesini ve yaratılmasını gerektiriyordu - 105 mm top ve 150 mm obüs ile donatılmış topçu yuvaları.
Ön isim, gelecekte tanklardan ve diğer araçların kalıntılarından değil, tam teşekküllü birimler olarak üretilen, radikal olarak farklı kendinden tahrikli silahlar üretmenin planlanmasından kaynaklanmaktadır. atanan görevler. Ancak, mevcut ve geliştirilmiş teknolojilerin maksimum düzeyde uygulanması gerekiyordu. Aynı zamanda, tasarımcıların minimum teslim tarihlerini karşılaması ve ürünlerin maliyetini düşürmesi gerekiyordu.
Tasarım
Araştırmalar, Hummel tank avcısının IFH-18 (105 mm) ve SFH-18 (150 mm) toplarının montajı için en uygun olduğunu göstermiştir. Bunun için PZ. KPF-2/4 tanklarının şasesi kullanıldı. Çoğunlukla motorun transferi yönünde değişiklikler yapıldı.kıçtan orta kısımda bölme ve yan bölme savaş biriminin arkasına yerleştirildi.
Şasi zırhı önemli dönüşümlerden geçmedi. Koruma, çeşitli küçük kollara ve şarapnel türlerine dayanacak şekilde tasarlanmış elemanlarla sağlandı. Silahın konumundan bağımsız olarak kurulumun stabilitesini sağlamak planlandı. Ek olarak, mümkün olan maksimum muharebe kiti tedarikini ve ana tanklarla eşit yakıt depolamasını garanti etmek gerekiyordu. Ayrıca Hummel kundağı motorlu topların mürettebatının 105 mm'lik bir top için altı ve 150 mm'lik bir top için 7 savaşçı olacağı varsayılmıştır. Tüm yeni bileşenlerin ve düzeneklerin mevcut teknolojiler kullanılarak mevcut ekipman kullanılarak üretilmesi planlandı. Aynı zamanda mekanik işleme minimumda tutulmalıdır.
Geliştirmedeki kısıtlamalar
Söz konusu obüs, Vespa adlı başka bir projeye paralel olarak geliştirildi. Halihazırda ilk aşamada olan tasarımcılar, seçilen yapısal şemada sınırlamalarla karşı karşıya kaldı. Söz konusu şasinin ana dezavantajı, erken dönüşüm projelerinde beklenen ve bilinen sorunlu alan oldu. Oldukça sınırlı bir mühimmat kaynağından oluşuyordu. Kendinden tahrikli silahlarda "Hummel" sadece 18 mermiydi. Bu nedenle, güncellenen tesislerin neredeyse dörtte biri, nakliye ücretleri için zırhlı personel taşıyıcı tipine göre inşa edildi. Ancak bu tür örnekleri bir atölyeyi veya hangarı ziyaret etmeden bir savaş aracına dönüştürmek mümkün oldu.
Birliklerle savaşmak için hafif ve ağır kundağı motorlu silahların tedariği ilk olarak başladı1943'ün yarısı. "Ara çözümün" başarısızlığına ilişkin mevcut şüpheler, bu tür ekipmanların tank bölümlerinin pillerinin savaşlarında başarılı bir şekilde kullanılmasından sonra ortadan kaldırıldı. Birimleri mükemmel topçu desteği aldı. Wehrmacht'ın askeri pozisyonunun müteakip bozulması, bu tür projelerin daha da geliştirilmesinin reddedilmesinin nedeniydi. Bu konfigürasyondaki kundağı motorlu silahların yalnızca birkaç prototipi üretildi.
Tasarım özellikleri
Hummel'in öncüsü Geschutzwagen olarak adlandırıldı. PZKPF tankının şasisi üzerine 150 mm SFH-18 topu ile donatıldı. Bu tasarımı oluşturmak için seçilen zırhlı araç sistemleri kullanıldı. Çalışan birimlerin dışı J. V Ausf. F aracına karşılık geliyordu ve iç donanım mümkün olduğunca PzKpfw tankının unsurlarını içeriyordu. III Ausf.
Prototiplerden farklılıklar arasında, değiştirilmiş bir gövde parçası, yürüyen aksamda yol tekerleklerinin varlığı, tembel tırtıllar, palet gergileri ve benzerleri not edilir. İkinci tanktan, kendinden tahrikli tabanca, Maybach güç ünitesini bir şanzıman ünitesine (bir tür SSG-77) aldı. Bu makinedeki araçların donanımları ayrıca kontrol üniteleri ve bir fren sistemi kullandı.
Özellikle Alman kundağı motorlu silahları "Hummel" için, tasarımcılar motordan, egzoz borularından, yağ filtrelerinden, atalet marşlarından, kış dişlisinden ve yakıt hatlarından gelen çekiş gücünü dönüştüren yeni şaftlar geliştirdiler. Deneysel kendinden tahrikli silahlardaki savaş bölmesi,arka kompartıman üstten açıktı. Tekerlek yuvasının üzerine monte edilmiş bir kanvas tente ile korunan mürettebatı yıprattı.
Motor bloğu ortaya yerleştirildi ve kontrolden sorumlu kontrolör öne kuruldu. Bu iki bölme birbirinden izole edilmiştir. İçeriye erişim bir çift kapaktan gerçekleştirildi. Ek silahlar (top hariç) - MG-34 veya MG-42 makineli tüfekler. Mürettebat, savunma silahları olarak tabanca ve makineli tüfek kullandı.
Diğer ekipman
Fotoğrafı aşağıda gösterilen
Hummel kundağı motorlu silahlar da güvenilir bir HL-120TRM motor ve SSG-77 şanzıman ile donatıldı. Aynı zamanda, mevcut düğüm, makineye yeterli bir özgül güç rezervini garanti etmiyordu.
Radyo ve vericilerin donanımı, topçu gözcülerinin donanımına karşılık gelir. Genellikle, radyo istasyonları bu birimlerle ve Funksprechgerat f FuSprG 0 ve Bordsprechgerat BoSprG gibi gözcülerle birlikte çalıştı. Alıcılar orta frekans aralığında çalıştı ve 30 watt'lık bir vericiyle donatıldı.
Hummel kundağı motorlu silahların teknik özellikleri
Aşağıdakiler, söz konusu makinenin ana parametreleridir:
- Variety - kundağı motorlu obüs.
- Uzunluk/genişlik/yükseklik - 7170/2970/2810 mm.
- Zırhlı ekipman - 10 ila 30 mm.
- Bir benzin istasyonundaki hareket aralığı, otoyolda 215 kilometreye kadardır.
- Maksimum hız 40 km/sa.
- Mürettebat sayısı 6/7 kişidir.
- Silah - silah 105veya 150 mm ve birkaç MG-42 makineli tüfek.
Savaş kullanımı
Almanlar, Hummel-M1-16 kendinden tahrikli tabanca tipinde 115 adet kendinden tahrikli silah yaratmayı başardı. Savaş birimlerine sadece yaklaşık elli araç gönderildi. Ekipmanın geri kalanı eğitim binalarına yerleştirildi.
Değerlendirilen askeri teçhizatın toplam üretim hacmi, oldukça başarılı olduğu kanıtlanan 724 adet olarak gerçekleşti. On kopya tanklardan ve geri kalan araçlar zırhlı personel taşıyıcılarından dönüştürüldü. Kesinlikle kendinden tahrikli silahlar "Hummel" M-1-16, İkinci Dünya Savaşı'nın en popüler kendinden tahrikli topçu tesisi olarak adlandırılabilir. Panzer bölümleri 1943'ün başlarında oluşturuldu, ardından liderlik KStN 431 f. G. olarak bilinen yeni bir personeli onayladı. (Frei-Gliederung).
Notasyon
Söz konusu araçların yanlarında, A'dan F'ye kadar olan üç haneli tank numaraları değil, G ve O harflerine kadar genişletilmiş tanımlamalar uygulandı. Genellikle ön kısma ve kıç zırhına işaretler yerleştirildi. kabin plakaları. Sembollerin kodunun çözülmesine dokunursak şunları not edebiliriz:
- 1 – ilk şirket.
- 5 - beşinci müfreze.
- 8 sekizinci arabadır.
Ancak, savaş topçu kundağı motorlu silahlarla ilgili bu tür tanımlamalar son derece nadirdi.
Çatışmaların ikinci yarısında, bazı durumlarda Nazilerin zırhlı araçlarına tümen amblemleri uygulandı. Çoğu zaman, ekiplerin kendileri eşlerin, çocukların ve diğer akrabaların isimleriyle ilgili tuhaf işaretler bıraktı.
Sonuç
Söz konusu kundağı motorlu silahlar seri üretime geçtiğinde, ekiplerin çoğu ekipmanı kendi başlarına değiştirdi. Koruyucu ızgaraların güçlendirilmesine, egzoz borularının konumuna, yedek silindirlerin yerleştirilmesine ve söz konusu muharebe araçlarının geliştirilmesinde kesinlikle olumlu bir rol oynayan diğer küçük şeylere odaklandılar.
