Gemi çamlarının yaşam alanı, sert bir iklimin hakim olduğu bir bölgedir. Tayga bölgelerine yerleşmiş çam ormanları. Dağ sıraları çamlarla büyümüştür. Birçoğu ılıman iklimlerde, örneğin Kırım'da yetişir.
Soğuk iklim koşullarına sahip kuzey enlemlerinde büyümesi nedeniyle, iğne yapraklı bir ağaç olan çam, mükemmel fiziksel ve mekanik özelliklere sahip benzersiz bir ahşaba sahiptir. Cins, talep edilen yapı malzemelerine aittir.
Morfoloji
Gemi çamı, yaprak dökmeyen iğne yapraklılar cinsine aittir. Dar yumuşak veya iğneli iğneleri vardır. İğneler, kıs altılmış sürgünlerin uçlarını küçük düşürerek küçük demetler (2-5 adet) halinde toplanır. 3-10 santimetre uzunluğa kadar uzayan olgunlaşmış koniler, neredeyse tamamı kanatlarla donatılmış fındık benzeri tohumları gizler.
Derin ve güçlü bir kök sistemine sahip ışığı seven ağaçlar, kural olarak homojen tarlalar oluşturur - çam bahçeleri. Yaşam alanı olarak verimli humus içermeyen kuru kuvars kumları, turbalı topraklar ve sfagnum bataklıkları tercih ederler.
Kök sisteminin mükemmel plastisitesi, köklerin yoğun gelişimi,toprak kalınlığının önemli bölgelerini yakalama ve derin katmanlarına nüfuz etme yeteneği ve ayrıca olumsuz özelliklere sahip yeni yerlere hakim olma yeteneği, çeşitli toprak türlerine uyumu belirler.
Ağaç özelliği
Uzun düz gövdeli bu bitkinin ahşabı özel mukavemet, sertlik ve reçinelilikle karakterize edilir. Gemi yapımı için ideal bir ahşap malzemedir. "Gemi çamları" adının geldiği yer burasıdır - belirli özelliklere sahip ağaçlar. Çamların ağırlıklı olarak yetiştiği ormanlara ise “gemi koruları” veya “direk ormanları” denir. Bu ağaçlardan yapılan gemilere "yüzen çam" denirdi.
Çevresi yarım metreye ulaşan ağaçların yüksekliği genellikle 70 metre olarak seçilir. İnce gövdelerinin yüzeyinde neredeyse hiç düğüm yoktur. Bu bitkinin ahşabının artan değeri, pratikte hiçbir kusuru olmaması, bir tür güzel doğal desene, orijinal dokuya sahip olması gerçeğinde yatmaktadır.
Ahşabın renk paleti çeşitlidir. Büyük ölçüde, fotoğrafları her zaman etkileyici olan gemi çamlarının büyüdüğü koşullara bağlıdır. Renk beyazımsı-sarı, kırmızımsı ve kahverengi tonlarındadır. Ondan ürünler yüksek kaliteli ve dekoratiftir.
Çam ağacının yoğunluğu yüksektir. Sıradan çamlardan 1,5 kat daha büyüktür. Ayrıca eğilmeye meyilli değil, iyi yüzüyor. Kesilmiş bitkilerin gövdeleri, yoğun taygayı kesen nehirlerde kolayca rafting edilir.
Gemi çamlarından büyük miktarlarda salınan reçineli maddeler, ondan elde edilen malzemeleri (kütükler, kirişler, levhalar vb.) çürüme, parazit bireyler ve mantarlardan korur. Onlardan yapılan yapılar diğer ağaç türlerinden yapılanlara göre çok daha dayanıklıdır.
Gemi çamı türleri
Gemi yapımı için üç çeşit çam uygundur: sarı, kırmızı (cevher) ve beyaz (myand). 50-70 metre yüksekliğe kadar yükselen sarıçamlar hafif, dayanıklı, sağlam ve dayanıklı bir ahşaba sahiptir. Sparlar ondan yapılır.
Kuzey Rusya şeridinin genişliklerini, kuru yerlerini ve tepelerini kaplayan kızılçam, gemilerin iç tasarımında kullanılan ahşap lambri üretiminde kullanılmaktadır. Güverte döşeme ondan yapılır. Yanların içi, tutma bölmeleri, kabin kalkanları ve daha fazlasıyla kaplanmıştır.
Bataklık ve su basmış alanları tercih eden akçamların odunu geçici işlerde kullanılır. Özel kuvvet ve mukavemeti gözlemlemeye gerek olmayan yerlerde kullanılır. Bu tür ahşaptan malzemeler, geçici iskele, şablonlar, bardak altlıkları ve diğer elemanların montajı için uygundur. Resimde ne tür bir çam olduğunu belirlemek için bir ağacın fotoğrafının yardımcı olması olası değildir. Bunun için ahşap kesimlere ihtiyaç vardır.
Gemi yapımında kullanın
Gemi yapımcıları varillerin farklı kısımlarını özel bir şekilde kullandılar. Gemiler doğal işaretlere göre inşa edildi. Bagajın kuzeye bakan kısmından önemli detaylar yapıldı. Bu, katı elde etmeyi mümkün kıldı vedayanıklı yapı elemanları. Sonuçta, kuzey tarafındaki bir ağaç minimum ısı ve güneş alır. Bu da kuzeyden alınan ahşabın ince tabakalı olduğu, daha yoğun olduğu anlamına gelir.
En düzgün ağaç lifleri, alt dalları olmayan çam ile donatılmıştır. Ağacın yüksekliği ve pürüzsüz, kusursuz gövdeleri, kütüklerden düz bir yüzeye sahip omurgalar ve uzun tahtalar elde etmeyi mümkün kıldı.
Geçmiş dönemlerin denizcileri, su taşımacılığının yapımında sadece bitkinin ahşabı değil, reçine de kullandılar. Yelkenleri ve halatları onunla ıslattılar, çeşitli gemilerde yamalı oluklar. Sonuç olarak, dayanıklı ekipmanlara sahip dayanıklı gemiler elde edildi. Rus İmparatorluğu'nun filosu için gemiler uzun, ince, güçlü çamlardan yapılmıştır.
Direk ağaçları
Güçlü, düz gövdeli en uzun gemi çamları, yelkenli direkleri yapmak için idealdir. İnanılmaz derecede sert ve reçineli ahşapları, özellikle ağacın çekirdeğinin bulunduğu gövdelerin orta kısmında güçlüdür.
Diri odun ve çekirdeğin dış katmanları renk bakımından farklılık gösterir. Öz odun, diri odundan daha yoğun bir renge sahiptir. Çekirdeğin renk tonları ağaçların büyüme koşullarına bağlıdır.
Direk ormanlarının korunması
Büyük Petro zamanından beri gemi iskelelerine çok yüksek gereksinimler getirilmiştir. Belirli kurallara göre, sıkı bir özenle yetiştirilirler. Gerçekten de, kesimde en az 12 inç (48-54 santimetre) böyle bir çam olmalıdır. Bu büyüklükteki bir ağacın fotoğrafı, büyüklüğünü mükemmel bir şekilde gösterir.
İstenilen büyüklükte çam yetiştirmek oldukça uzun zaman alır. Bu bağlamda, Peter I altında, gemi yapımına uygun çam ormanlarının kesilmesini yasaklayan kararnameler kabul edildi. 12 inçlik ağaçların tümü korunan bitkiler olarak sınıflandırıldı. Düzeni ihlal etmek için büyük para cezaları uygulandı. Yasadışı olarak kesilen her ağaç için 10 ruble para cezası ödeniyordu (bir fidye çavdar sadece 15-20 kopek tutuyordu).
Çam ormanlarının korunan ormanlar olarak sınıflandırılmasına ek olarak, Peter I, direk çam ormanları döşemeye karar verdi. Gemi çamlarının ve meşelerin yüzyıllardır büyüdüğünü anladı. Ücretsiz ormansızlaşma, onların hızla yok edilmesini tehdit ediyordu. Çam ormanlarını yıkımdan korumak için imparator, bunların kullanımı üzerinde devlet denetimi kurdu.
