Suda, karada ve havada hız rekorları kırmak, ilgili ekipmanların üretimi ile uğraşan firmaların yanı sıra çeşitli meraklıların da her zaman ilgisini çekmiştir. Fizik yasaları sayesinde en yüksek hız havada geliştirildi. Birkaç bin km / s'lik çubuğu geçen birkaç uçak var. Yüzey dünya ise, seri süper arabalar 400 km / s işaretinin üstesinden kolayca gelir. Ancak su yüzeyinde, güçlü direnç nedeniyle, sadece birkaçı bu sınırı geçmeyi başardı. Bu yazımızda sizlere bu yüksek hızlı motorlu tekneler tanıtılacaktır.
Mavi Kuş
Donald Campbell, su yüzeyinde 400 km/s sınırını aşan ilk kişidir. Neredeyse tüm hayatını karada ve suda hız rekorları kırmaya adadı. 1956'da Donald, Blue Bird jetini 461 km/s hıza çıkardı. O zamanlar yüksek hızlı alüminyum tekneler bile bu sınıra ulaşamadı. Rekorun kendisi ortalama hız tarafından belirlendigeminin ileri geri gittiği belirli bir segmentte. Bu nedenle 363 km/s rakamı resmi olarak kabul edildi. Bundan sonra, Campbell kendi rekorunu üç kez daha aştı. 418 km/s olan son hız henüz kimse tarafından geçilmiş değil. Ne yazık ki Donald, Bluebird'de yeni bir rekor kırmaya çalışırken öldü. Rekortmen teknenin enkazı ile birlikte battı.
Sorunlu Çocuk
Bu, Top Phil sınıfındaki en hızlı teknedir ve 422 km/s hıza ulaşabilir. Zor Çocuk, sahibi Eddie Knox'un üzerine 6000 beygirlik Chemie V8 motor takması nedeniyle bu hıza ulaşmayı başarıyor. ile. Gemi, aynı sınıftaki bir dragster'a çok benziyor.
Olay
Bu tekne, diğer sürat teknelerinin kırdığı rekorları kırmak için tasarlandı. Geliştirme döneminde, Fenomen 354 km / s hıza çıkabilir. Bu önemli bir sonuçtu, ancak mühendisler bunu geliştirmeye devam ettiler. Sonuç olarak, 402 km/s sınırına ulaşmayı başardılar.
Bu teknenin yaratıcısı kim? Bu Al Copeland - restorancı, milyoner ve dünya rekoru kıracak bir gemi inşa etme projesinin ana beyni. Ne yazık ki Al, teknenin kalkış tarihini göremedi.
Her şey Copeland'ın sürekli olarak yüksek hızlı bir geminin nasıl inşa edileceğini düşünmesi ve buna "Fenomen" adını vermesiyle başladı. Bu konudaki fikirleri 80-90'larda ortaya çıktı. O sırada Al, Temel Reis Offshos yarış takımının başıydı ve içinde pilot olarak yer aldı. O zaman Copeland, yüksek hızlı bir geminin inşası için parçalar geliştirmeye başladı.
Bu arada, türbin prototipleri de Al tarafından icat edildi. Onlar sayesinde Fenomen sürat teknesi bir kurşun gibi “ateş edebilir”. Copeland, hayal gücünde, gövdenin ne kadar mükemmel ve orijinal olacağını zaten görmüştü. Ancak milyoner tüm fikirlerini ancak yıllar sonra gerçekleştirecek. Ve öyle oldu ki Al, yaratılışını takdir edemedi. Gemi inşa edilirken kanserden öldü. Ancak bir lokantacı fikri onunla ölmedi. Her şey oğlu tarafından devralındı - Al Copeland Jr.
Tekneyi yapma sürecinin tamamına nezaret etti. ABD Donanması mühendisleri, tekne endüstrisinde benzersiz olan dört türbini yeniden yarattı ve tasarladı.
Fenomen gemisinin bazı özelliklerini ve özelliklerini not edelim. Bugatti Veyron'un yaratıcıları, 1001 hp kapasiteli bir elektrik santralinin piyasaya sürülmesinden çok gurur duyuyorlardı. ile. Bu, Rolls-Royce Trent 900 ile karşılaştırıldığında tartışılmaz. Ancak Fenomen gemisinin 12.000 litre olduğunu hesaba katarsak. s. ve en güçlü ve en büyük uçak "A380" de yaklaşık 63.000 litre. ile, o zaman sadece harika bir sonuç çıkıyor.
Fenomen sürat teknesi sarıya boyanır ve 11 metre uzunluğa ulaşır. Gemide iki adet sıvı soğutmalı enerji santrali bulunuyor. Teknenin her iki tarafında altı motor var. Motor, lityum iyon pillerle çalışır. Birlikte verilen şarj cihazları yaklaşık 7 saatte tam şarj sağlar.
Avustralya'nın Ruhu
Son olarak da "gezegendeki en hızlı tekne" unvanını taşıyan tekneden bahsedelim. Rekor 1977'de Kenn Peter tarafından belirlendi. Avustralyalı gemide 555 km / s hıza çıkmayı başardı. "Avustralya Ruhu" nun neredeyse doğaçlama malzemelerden toplandığını belirtmekte fayda var. Ve 6000 hp kapasiteli Westinghouse J34 motoru, böyle bir hız geliştirmesine yardımcı oldu. ile. Şu anda gezegendeki en hızlı tekne, herkesin görebileceği Avustralya Denizcilik Müzesi'nde.
