Vücut geometrisinin restorasyonu: ekipman ve işin aşamaları

2024 Yazar: Henry Conors | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-12 14:09

Araba gövdesinin doğru geometrisi sadece güzel görünümü değil, aynı zamanda sürüş güvenliğidir. Gövde deformasyonunun nedenleri çok farklı olabilir, örneğin bir kazada çarpma, bir engele çarpma, tekerleklerin yoldaki bir deliğe çarpması vb. Ancak araç hareket halinde kalsa bile oldukça sorunlu hale gelir. sürün ve işletme maliyetleri önemli ölçüde artar. Arabanın eski işlevselliğine geri dönmek için gövdenin geometrisini eski haline getirmek gerekiyor.

Fabrika geometrisinin ihlal edildiğine dair işaretler

• Titreşimler ortaya çıkıyor, buna sıra dışı yabancı gürültü eşlik ediyor.
• Aracın genel kontrol edilebilirliği azalır: sürüş sırasında yana "çekerek" manevraları zorlaştırır.
• Araba kaybederözellikle yüksek hızlarda sürüş dengesi.
• Aracın tüm şasisi gibi süspansiyon da sık sık arızalanmaya başlar.
• Lastikler hızlı ve düzensiz aşınır.
• Yakıt tüketimi artar.
• Kamber düzgün ayarlanamıyor.

Bu tür semptomların varlığı, araba gövdesinin geometrisinin acil olarak restorasyonunun gerekli olduğunu gösterir.

Teşhis önlemleri

Vücudun teşhisi zorunlu bir adımdır. Mevcut kusurlar hakkında kapsamlı bilgi olmadan, yüksek kaliteli araç gövdesi onarımları yapmak mümkün değildir. Geometri restorasyonu özel ekipman kullanılarak belirli bir sırayla gerçekleştirilir.

Görsel inceleme

Bu prosedür, dış yüzeylerin durumunun değerlendirilmesiyle başlar: ön paneller, flanş bağlantıları, kaynaklar, bağlantılar, vb. Ardından yolcu bölmesi, motor ve bagaj bölmelerinin boşluğuna dikkat edilir. Ön cam ve / veya arka camın yanı sıra kapıların deformasyonlarının varlığında, vücut geometrisinin ihlali teşhis edilir.

Ardından araba, tabanı, direkleri ve diğer elemanları incelemek için bir asansöre kurulur. Direklerde deformasyon kıvrımları sıklıkla görülür.

Tekerlek hizasını kontrol etme

Bu aşamada tekerleklerin göreceli konumu tahmin edilir ve arabanın her iki yanında ön ve arka tekerlekler arasındaki mesafeler ölçülür. Asimetrinin varlığı açıktır.taşıyıcı gövde elemanlarında bir kusur belirtisi.

Kontrol noktalarını kontrol etme

Bu tür tanılama, bir bilgisayar ve uygun yazılımın yanı sıra özel cetveller kullanılarak bir kızak veya asansör üzerinde gerçekleştirilir. Karoseri kontrol noktalarının ölçümü, belirli bir otomobil markasının üreticisi tarafından belirlenen standartlara uygun olarak gerçekleştirilir. Elde edilen veriler fabrika göstergeleri ile karşılaştırılır. Bu teşhis işlemi belirli bir sıra ile gerçekleştirilir ve alt ortasından başlar. Alt kısmın merkez noktasına göre kontrol noktalarının konumu, gövdenin genel geometrisinin doğruluğunu belirler.

Bazı noktalar, uygunluğu doğrulamak için belirli sabit noktaların kısmen sökülmesini gerektirir.

Kontrol noktaları ve standart göstergeler arasında tutarsızlıklar tespit edildiğinde, otomatik gövde geometrisi geri yüklenir. Bu işlem zamanında yapılmazsa deformasyon süreçleri ilerleyecek ve tüm araç sistemlerini olumsuz etkileyecektir.

Kurtarma Ekipmanı

Kızak üzerindeki gövde geometrisinin kontrolü ve restorasyonu devam ediyor. Bu ekipman, şasili arazi araçlarının geometrisinin tamamen restorasyonu da dahil olmak üzere en zorlu gövde işlerini gerçekleştirmek için gerekli güç özelliklerine sahiptir.

Vücudu "asmak", üzerindeki belirli noktaları etkilemenize izin veren karmaşık bir bağlantı elemanı sistemi aracılığıyla gerçekleştirilir. Gövde geometrisinin restorasyonu, kızak montajı ile donatılmış yüksek hassasiyetli ölçüm sistemlerinin kontrolü altında gerçekleştirilir.

Vücut geometrisinin restorasyonu teknolojisi

Araba kızak platformuna sıkıca sabitlendi. Geometrik parametreleri geri yüklemek için gerekli olan, etkilenmesi gereken belirli noktalara özel çekme cihazları (ekipman) takılıdır. Bundan sonra, gövde elemanlarını belirli bir yöne çeken kızak santrali etkinleştirilir.

Efor miktarı ve vücuda etki süresi özel bir bilgisayar programı ile hesaplanır. Bilgisayar ayrıca restorasyon çalışması sırasında kontrol noktalarının konumunu değiştirme sürecini de izler.

Kontrol noktaları program tarafından planlanan koordinatlara ulaştığında gövde geometrisinin restorasyonu tamamlanmış kabul edilir. Son aşamada ise master kontrol ölçümleri yapar ve vücudun tüm noktaları hakkında rapor oluşturur.

Bu önemli

Cismin geometrisini kızak üzerinde eski haline getirmenin iki önemli avantajı vardır. İlk olarak doğru geometri gövdeye döndürülür. İkincisi, restorasyon çalışmaları sürecinde metalin orijinal özellikleri değişmez. Uygun bakıma tabi olarak, "yeniden canlandırılan" gövde, korozyon süreçlerine karşı yüksek dirence sahip olacaktır.

Doğru için bir diğer önemli koşulvücut geometrisinin restorasyonu, ustaların profesyonelliği ve özel ekipmanın mevcudiyetidir. Tüm teşhis ve onarım işlemlerini kendi başınıza veya garaj atölyelerinde yetkin bir şekilde gerçekleştirmek neredeyse imkansızdır. Bir araba servisinin doğru seçimi, arabanın işlevselliğini tamamen geri kazanmanın anahtarıdır.