Hollanda ekonomisi: özellikleri, özellikleri ve yapısı

2024 Yazar: Henry Conors | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-12 14:10

Hollanda ekonomisinin özellikleri büyük ölçüde bulunduğu yere göre belirlenir. Hollanda, Avrupa Birliği'nin en gelişmiş ülkelerinden biri olarak kabul edilir. Bu makale, bu devletin ekonomisinin özelliklerini ve bileşimini tartışacaktır.

Ekonomi sektörünün genel özellikleri

Batı Avrupa'nın merkezindeki coğrafi konumu nedeniyle, ülke stratejik olarak uygun bir başlangıç konumuna sahiptir.

Hollanda ekonomisinin kısa bir tanımını yaparak, bu devletin ekonomik alanının esas olarak ürün ihracatını hedeflediği belirtilebilir. Taşıma ve satış, önemli ticari faaliyetler olarak kabul edilir.

Devletin elverişli konumu nedeniyle burada çok sayıda sanayi tesisi (endişeler, fabrikalar, fabrikalar vb.) oluşturulmuştur. Birçok dev dünya yapımının bu ülkede Eski Dünya için distribütörleri var. Ek olarak, Hollanda'da genellikle büyük hacimli malzemelerin su yoluyla (ilgili alanlara) taşınmasına bağlı olan kuruluşlar oluşturulur.faaliyetler petrokimya endüstrisine atfedilebilir).

Hollanda, aşağıdaki fırsatlar nedeniyle birçok sanayi derneğinin ilgisini çekmektedir:

• iyi gelişmiş ulaşım sektörü;
• tüccarlar için rahat bir ortam ve yetkin çalışanların olduğu bir iş piyasası.

Yukarıdaki ülkenin performansı, çokuluslu şirketler ve ekonomik araştırma merkezleri tarafından yüksek puan aldı.

Hollanda'da ekonomik endüstrinin bileşimi

Hollanda, hızla gelişen bir tarım sektörüne sahip gelişmiş bir sanayi devletidir. Endüstriyel gelişme açısından Batı Avrupa'nın ilk on ülkesinde sürekli olarak yer alıyorlar.

Son zamanlarda, Hollanda GSYİH'si 0,55 trilyon loncanın (yerel para birimi) üzerine çıkarak Eski Dünya'da ortalama kişi başına ortalamanın üzerinde kâra katkıda bulundu.

Hollanda vatandaşlarının Avrupa'nın tüm sakinlerinin yalnızca %4,5'ini oluşturmasına rağmen, bu devletin GSYİH'si Eski Dünya'nın toplam gayri safi yurtiçi hasılasının %5,1'ini oluşturuyor.

Ülkedeki fiyat artışının göstergesi, Avrupa Birliği'ndeki en düşük oranlardan biridir: 1993-1994. yüzde üçten fazla değildi. Bu, Hollanda'nın ekonomik alanının geçen yüzyılın son on yılının başındaki ekonomik krizin sonuçlarından yeterince kurtulduğunu gösteriyor.

Hollanda ekonomisini kısaca karakterize edersek, devletin ekonomik alanında büyük önem taşıdığını güvenle söyleyebiliriz.tarım, balıkçılık, sanayi, denizcilik, ihracat ve sermaye çıkışı var.

Tarımsal kaynaklar

Önceki yüzyıllarda devletin topraklarının çoğunda büyüyen geniş yapraklı ormanlar, esas olarak ülkenin hükümdarının mülklerinde ve devletin doğal alanlarında kaldı. Vadilerin yamaçlarında kayın, meşe bulabilirsiniz. Mahallede karaağaç, dişbudak, kavak ve ovalarda - kızılağaç. Hollanda'nın doğası, çok çeşitli çiçekler ve meyveler ile ayırt edilir. Huş ve meşe, bataklık ve bozkırlarla karıştırılmış kumlu yüzeylerde yetişir. İkincisi bol miktarda çalıya sahiptir (ardıç veya karaçalı gibi).

Hollanda'nın faunası hiçbir şekilde bu kadar çeşitli değildir. Temel olarak, aralığı nemli çayırları, kanalları ve rezervuarları kapsayan bu hayvan türleri korunmuştur. Bu eyalette yaşayan 180 kuş türünden yaklaşık 2/5'i su üzerinde veya yakınında yaşar.

XVI. Yüzyılda Hollanda'da ekonomik alanın durumu

1555'ten itibaren Hollanda, İspanyol devletinin ayrılmaz bir parçasıydı. Hollanda ülkesinin ekonomisi zenginlik ve gelişme ile ayırt edildi. Ancak, buradaki tüm topraklar eşit bir gelişme derecesine sahip değildi. Ticari ve endüstriyel (keten ve yün) endüstrileri ağırlıklı olarak Brabant ve Flanders'ta geliştirildi.

1590'larda, işe alınan işçilerin katılımıyla ilk işletmeler (fabrikalar) ortaya çıktı. Kapitalizmin oluşumuna doğru bir eğilim vardı. ile rekabet halindebu tür işletmeler tarafından atölye üretimi kaybolmuş ve yozlaşmıştır.

Sanayi sektöründe metal, halı ve cam üretimi aktif olarak gelişiyordu. Liege'de silahlar, Antwerp'te toz şeker, kumaş (kumaş) ve sabun üretildi ve Brüksel halılarıyla ünlüydü. Gemi inşası Saadam'da ve Hollanda'nın merkezinde aktif olarak gelişiyordu. Utrecht, Rotterdam ve Leiden'de yün üretimi güçlüydü.

Hollanda'da 1576 yılına kadar ticaretin merkezi Antwerp idi. İspanya'ya kaybettikten sonra yerini Amsterdam aldı.

Tarım sektöründe barajların inşası sayesinde tarımın yanı sıra büyükbaş hayvancılık da mümkün hale geldi (keten ve buğday yetiştirildi). Üretilen et ve süt ürünleri zaten ekonomide büyük rol oynadı.

İspanyolların siyasi ve ekonomik baskısı, Hollanda'nın 1609'da Madrid'den bağımsızlığını kazanmasıyla sonuçlanan devrimci bir ayaklanmaya yol açtı.

XVII. Yüzyılda Hollanda'nın ekonomik sektöründeki durum

16. ve 17. yüzyılların başında, Hollanda ekonomisi iç ticaret ve ihracata odaklanmaya başladı. İkincisi önemli bir rol oynadı. Devlet toprakları fethetti (çoğunlukla Endonezya'da). Hollanda kendi ticari temsilciliklerini (fabrikalarını) yarattı, baharatlı ve oryantal ürünlerin tedarikinde tekel oldu, kıyı taşımacılığı yaptı (devletin bir limanından diğerine). Portekiz'den örnek aldılar. Yavaş yavaş, Hollanda bir metropole dönüştü. Denizcilik de dahil olmak üzere ticaretin merkezi, Hollanda'nın merkezi şehri olarak kaldı.

17. yüzyılda. Faizle kredi veren finans kurumları ortaya çıkmaya başladı. Krediler ve borçlar piyasa alanına girdi. Senetler (senetler) popüler oldu. 1698'de Sigorta Odası kuruldu. Hollanda'nın böyle bir politikası ciddi rekabete yol açtı ve 1630'larda Eski Dünya'daki ticaret yapıları çöktü.

Balıkçılık da önemli bir rol oynadı ve ticaretin, gemi inşasının, kanvas imalatının vb. gelişmesinde faktörlerden biri haline geldi. Hollanda, dünya çapında gemi inşasında bir numara olmayı başardı.

Haarlem ve Leiden'de ürünleri sadece yurt içinde değil yurt dışında da büyük talep gören bir tekstil imalat sanayi vardı.

Tarım sektörü gelişmede geri kalmadı. O zamanlar modern teknik ekipman, tarım ürünlerinin metalaştırılması, birçok çiftlik ve aktif bahçecilik (Hollanda laleleri hala dünyaca ünlüdür) ile ayırt edildi.

Hollanda bütün XVII yüzyıl. küresel ekonomide liderliğini sürdürdü. Hollanda ekonomisi tarihinde bir " altın çağ" idi. Ancak 1700'lerin başında, zirveye çıkan Büyük Britanya'ya kaybetmeye başladılar. Bunun nedeni, zayıf gelişmiş bir sanayi üssü, ekonominin sanayi sektörüne dikkat eksikliği ve Fransa ile sürekli savaşlar oldu.

XX-XXI yüzyılların ikinci yarısında Hollanda'nın ekonomik alanındaki durum

Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndan sonra Hollanda harabeye dönmüştü. 1945'te ülkenin ekonomik alanı sadece30'ların sonundaki hacmin %28'i. Savaş sırasında Naziler ulaşım sisteminin %60'ını yok etti.

Amerika, devletin restorasyonu için 1.000.000.000 USD'den fazla tahsis etti. 1953'e gelindiğinde, Hollanda makamları yılda 65.000 konut inşa etmek için fon gönderiyordu.

Hollanda ekonomisinin gelişmesi de sömürge sisteminin çöküşünden kaynaklanmaktadır. Devlet, 1949'da ana kolonisinin kontrolünü kaybetti. Bu, diğer endüstrilerin gelişmesinin itici gücüydü, oysa Almanya ile savaştan önce ticaret ekonomik alanda kilit bir rol oynadı.

Aralık 1950–1970 Hollanda ekonomisinin oluşumunun " altın dönemi" olarak kabul edilir. Gayri safi yurtiçi hasıla her yıl ortalama %4-5 arttı. Böylesine ciddi bir ekonomik gelişme, ülkenin liderliğinin ve tüccarların, işçilerin kendileri ve çıkarlarını temsil eden kuruluşlarla büyük anlaşmazlıklardan kaçınarak, zamanla işe alınan işçilerin ücretlerini artırmasını mümkün kıldı.

1960'lardan bu yana, tarım sektörü hala önemli bir rol oynamasına rağmen, gemi inşa, kimya sanayi ve devletlerarası ticaret ilişkileri ekonomik sektörde ön plana çıktı.

1970'lerde Hollandalılar Kuzey Denizi'nde ülkeyi felç eden "siyah altın" buldular. Gerçek şu ki, petrol üretimi, endüstriyel alanın zararına olan ekonomik alanda liderlik etmeye başladı. Sanayideki küresel rekabet, Hollanda'nın geleneksel olarak güçlü olduğu düşünülen alanlarda bile eski yüksek konumlarını kaybetmesine yol açmıştır (örneğin,gemi yapımı).

80'lerde. bir dizi devlet kuruluşu özel ellere devredildi, bu da ülkenin maliyetlerini düşürdü.

1990'larda Hollanda ekonomisindeki durum normale döndü. Ancak kazançlardaki artış fiyatların ciddi şekilde yükselmesine neden oldu ve yatırımcıların sermayelerini ülkeden çekmeye başlamasına neden oldu.

2009–2013'te Avrupa Birliği'ndeki ekonomik kriz, ekonomik alana ciddi bir darbe vurdu. İki büyük bankayı (“ING Group” ve “ABN Amro”) çöküşten kurtarmak için Hollanda Ekonomi Bakanlığı, AB'den toplam 40 milyar € tutarında mali yardıma başvurmak zorunda kaldı.

2013'te Hollanda hükümdarı "refah ülkesinin" sonunu kamuoyuna duyurdu.

Sanayi sektörü

Devletin sanayi sektörü birinci sınıf ve rekabetçi mal üretimine odaklanmıştır. Sanayi sektörünün önde gelen sektörleri, hammaddelerin işlenmesi, "siyah altın" ve "mavi yakıt" çıkarılması, elektronik, kimya ve metal işlemedir. Eski türlerden gemi yapımı, kağıt hamuru ve kağıt, ağaç işleri ve gıda endüstrileri önemli bir rol oynamaktadır. Kumaş, ayakkabı, terzilik üretiminde üretim oranlarında düşüş var.

Enerji, Hollanda ekonomisinin kilit sektörlerinden biridir. Elektrik enerjisinin çoğu termik santraller tarafından üretilir. Şu anda Dodeward ve Borssel'de 2 nükleer santral var.

"Siyah altın", yurtdışına yapılan tüm teslimatların %25'ini oluşturur. Petrol, enerji taşıyıcı ve hammadde olarak kullanılır.petrokimya ve kimya endüstrileri.

Demirli metaller geliştirme aşamasındadır. Eileiden, Hollanda'daki demir çelik endüstrisinin merkezidir. Demir dışı metal işleme, Roermond, Hogesand, Frissingham ve bir dizi başka şehirde yoğunlaşmıştır.

Makine mühendisliğinin durumu da fena değil. Philips şirketi uzun zamandır dünya çapında popülerlik kazanmıştır. Hollandalı işletmeler çeşitli endüstriler için teknik ekipman üretiyor.

Taşıma sistemi

Devlette dağların olmaması, karayolu iletişim sisteminin gelişmesi için rahat bir ortam yaratır, ancak çok sayıda rezervuar bu alanda bazı zorluklara ve tehlikelere neden olur. İşte yolların toplam uzunluğuna ilişkin veriler:

• demiryolları - 2.753 km;
• otoyollar – 111.891 km;
• su yolları - 5.052 km.

Deniz iletişimi Hollanda ekonomisinde büyük önem taşımaktadır. Devlet, Eski Dünya'daki nakliyenin büyük bir bölümünü yönetiyor. Havacılık firması KLM, birçok eyaletler arası hava taşımacılığına hizmet veriyor.

Aynı zamanda Hollanda'nın dünya çapındaki transit önemi arttı. Hollanda sayesinde, bu ülke dünyanın ulaşım ülkeleri arasında 4. sırada yer almaya başladı. Hollanda'nın en büyük limanı Rotterdam'dır.

Balıkçılık

Balıkçılık, Hollanda ekonomisinin yapısındaki önemli konumunu koruyor. Bu durumda balıkçılık, avlanma türlerine ve gemi türlerine göre ayrılır.için:

• Hollanda, Almanya ve Danimarka kıyılarında küçük ihalelerde karides balıkçılığı;
• Kuzey Denizi'nin kuzeyinde ve merkezinde, İrlanda ve Birleşik Krallık kıyılarında morina, ringa balığı, uskumru avcılığı;
• özel gemilerle kabuklu deniz ürünleri yakalayın;
• Pisi balığı türlerinin (doğrudan pisi balığı, kosorot) büyük ihalelerle, özellikle güneyde ve Kuzey Denizi'nin merkezinde avlanması.

Balık kurtarmak için Avrupa Birliği, ringa balığı da dahil olmak üzere balıkçılığa sınırlamalar getirdi.

Tarım

Tarım Hollanda gibi bir ülkenin ekonomisi için büyük önem taşıyor. Hollanda'nın diğer ülkelere ihraç ettiği mallarda çiçekler ve sebzeler (12.000.000.000 €) ve süt ürünleri (5.000.000 €) hakimdir.

Tarım arazileri Hollanda'nın toplam yüzölçümünün %65'ini oluşturmaktadır. Mera sayısı sürekli azalmakta ve 1995-2005 döneminde. sayıları büyük ölçüde evlerin inşasından dolayı %8,2 azaldı. Eyaletteki toprak özenle gübrelenir.

Çiçek yetiştiriciliği Hollanda'nın bazı bölgelerinde hakimdir. Nüfus ayrıca patates, tahıl, şeker pancarı yetiştiriyor.

Ülke, Eski Dünya'da tereyağı üretiminde 5., peynir üretiminde 4. sırada.

Seralar için uyarlanmış bölge açısından, devlet gezegendeki tartışmasız liderdir. 1994–2005 döneminde sera tarımına ayrılan alan 13.000 hektardan 15.000 hektara çıkmıştır. Korunan toprağın çoğu (toplam alanın 3/5'i)çiçek yetiştirmek için uyarlanmıştır.

Tarım endüstrisinin ölçeği

Devlet, süt ürünleri üretiminde gezegende 10. sırada ve en büyük peynir tedarikçisi olarak kabul ediliyor. Hollanda'daki süt ürünleri üretimi Friesland'da yoğunlaşmıştır.

Yüksek verimli tarım sektörü oldukça önemlidir. Hayvancılık, çıktının yaklaşık yüzde 70'ini sağlar. Sığır yetiştiriciliği ihracata yöneliktir. Devlet, önde gelen yumurta ihracatçılarından biri olarak kabul edilir. Yumurta üretimi açısından, Hollanda tavukları diğerlerinden daha üstündür - yumurta tavuğu başına 260 yumurta. Ülkede at ve koyun yetiştirilmektedir ancak bu tür besi hayvanlarının sayısı zamanla azalmaktadır.