Fransa'dan Mistral sınıfı çıkarma gemilerinin tedarikiyle ilgili sorunlar, Rus liderliğini onları satın almanın tavsiye edilebilirliği hakkında düşünmeye sevk etti. Gerçek şu ki, bu BDK'ların savaş yetenekleri, Rusya Federasyonu'nun deniz doktrinine pek uymuyor. Planlanan transfer zamanında ve Rus mürettebatı ithal ekipman modellerine hizmet etmek için yeniden eğitildikten sonra, kullanımlarının tavsiye edilebilirliği konusunda şüpheler başladı. Karargah komuta gemileri veya yüzen hastaneler olarak en yararlı şekilde nasıl kullanılacağına dair varsayımlar yapıldı. Burada, uzun yıllardır yedekte olan 1174 "Rhino" ("Mitrofan Moskalenko" ve "Alexander Nikolaev") projesinin iki büyük iniş gemisini hatırladılar. Belki de iyi kazar ve "fıçının dibine" kazırsanız, doğru olanı denizin çok ötesinde değil, evde bulabilirsiniz.
Proje
Amiral Gorshkov, Karayip krizinden sonra, özel kuvvetler ve füzeler de dahil olmak üzere birçok askeri malzeme,sıradan ticaret gemileri tarafından Küba kıyılarına teslim edilmesi gerekiyordu. 1964'te bu düşünceler, Leningrad şehrinde bulunan Nevsky Tasarım Bürosu tarafından verilen teknik bir görev şeklinde oluşturuldu. Sorumlu iki kişi atandı - baş tasarımcı P. P. Milovanov ve Donanmadan bir gözlemci, kaptan Bekhterev A. V.
KB görevle daha hızlı başa çıkabilirdi, ancak ordunun gereksinimleri sıklıkla değişti ve hiçbir şekilde basitleştirme yönünde değildi. Amerikalılar Tarawa sınıfı amfibi hücum gemileri inşa etmeye başladılar, müdahaleler planladılar (Vietnam Savaşı gibi) ve Sovyet liderliği tarafından bilinen teknik çözümleri TK'deki değişimi etkiledi. Genel taslak Ekim 1965'e kadar hazırdı. Proje 1968'de onaylandı. Bununla birlikte, üzerinde değişiklikler yapılmaya devam edildi ve sadece yaklaşık on buçuk yıl sonra, Kaliningrad tersanesi Yantar, BDK projesi 1174'ün ("Rhino") ilk birimi olan Ivan Rogov üzerindeki çalışmaları tamamladı. plana göre üç gemiden oluşuyordu.
Mevcut Durum
Şu anda, üç gemiden ikisi, savaş kabiliyetinin restorasyonu için uygun. Adını NATO sınıflandırmasına göre veren Rhino BDK serisinin ilki, yani Ivan Rogov (1977'de inşa edilmiş) olarak adlandırılan kurşun, 1996 yılında hizmet dışı bırakıldı ve metal için söküldü. İkincisi, "Alexander Nikolaev" (1982 sonbaharında piyasaya sürüldü), bir yıl sonra hizmet dışı bırakıldı ve mothballed. Aynı kader Mitrofan Moskalenko'ya da düştü, ancak daha sonra - 2002'de. Bu gemi satılıktı. ATOlası alıcılar arasında, bir zamanlar hizmet dışı bırakılan "Kiev" kruvazörünü Makao'da yüzen bir otel olarak kullanan Çin vardı, ancak anlaşma bir nedenden dolayı "birlikte büyümedi". Görünüşte, Rhino projesi BDK'nın turistler için bir yem olacak kadar çekici olmaması ve ÇHC filosu için tamir edilmesi zor, karmaşık ve pahalı olduğu düşünülüyor. Rıhtım duvarında uzun süre kaldıktan sonra teknelerin teknik durumu henüz uzmanlar tarafından değerlendirilmedi.
Tasarım özellikleri
Bir gemi yapımcısı için ana gösterge, boş ve tam donanımlı bir durumda geminin kütlesine eşit yer değiştirmedir. Bu durumda sırasıyla 11.5/14 bin tonu aşıyor. Büyük iniş gemisi "Rhino" nun uzunluğu 158 metredir, orta gemi çerçevesi boyunca genişlik -24 m'dir, omurga beş metre tam yükte suya batırılır. Maksimum hız 20 deniz mili, 18 deniz mili ile tam depo yakıtla 7,5 bin mili aşabiliyor. Özerklik, yüklü paraşütçülerin sayısına bağlıdır: eğer 500 tane varsa, o zaman hüküm arzı yarım ay için yeterlidir. Mürettebat, memurlar (37 kişi) dahil olmak üzere 239 mürettebat üyesinden oluşur.
Denizde yüzer yakıt ikmal tankerlerinden yakıt almak mümkündür; bunun için Rhino büyük çıkarma gemisi gerekli tüm ekipmanlarla donatılmıştır. Gıda ve diğer kuru yüklerin ikmali için gemiden gemiye taşıma tesisleri de sağlanmaktadır.
Güç ve enerjikurulum
Enerji santrali 18 bin litre kapasiteli iki gaz türbini içermektedir. ile., yanlarda kademeli bir şekilde bulunur. Projenin geliştirilmesi sırasında, geminin genel mimarisi için karmaşık teknik gereksinimler nedeniyle, tüm toplu değiştirme sorununu çözmek mümkün olmadı, bu nedenle, savaş kabiliyetini geri kazanmaya karar verilirse, onarım çalışmaları birimlerin sayısı, uygulanabilir olmasına rağmen sorunlu hale gelebilir. Operasyon sırasında ("Alexander Nikolaev" - 15, "Mitrofan Moskalenko" - 12 yıl), motorlar aşınmaya ve yıpranmaya maruz kaldı, elden geçirilmeleri veya hatta daha modern olanlarla değiştirilmeleri gerekiyor. Türbinleri yerinde, kasanın içinde sökmeniz gerekecek ve bu daha pahalı.
Büyük çıkarma gemisi "Rhino" için güç kaynağı kaynakları, her biri yarım megavatlık, toplam 3 MW'lık yerleşik jeneratörlerdir (gemide altı tane vardır).
Silahlar
İniş gemilerinin topçu ve füze silahları iki ana amaca hizmet eder. İlk olarak, üzerine yüklenen birlikler ve askeri teçhizatla muharebe biriminin göreceli güvenliğini sağlamalıdır. İkincisi, iniş sırasında ve sonraki dönemde gemi ona yangın yardımı sağlar. Tabii ki, BDK-1174 "Rhino", süper güçlü bir yüzer pil olarak adlandırılamaz, ancak yine de bir şeyler yapabilir. AK-726 tipi kurulum, gemideki en güçlü topçu silahıdır, kalibresi 76,2 mm'dir. Ayrıca, amacı yüksek hızlı yüzeye karşı koruma sağlamak olan dört adet 30 mm kalibreli namluya sahip iki AK-630 hızlı ateşli silah yuvası da bulunmaktadır.düşman hava silahları. Hava savunması, dört kompakt uçaksavar füze sistemi "Strela-3" ve bir "Osa-M" (20 roket kapasiteli) ile güçlendirilmiştir. Yangın koruması ve iniş köprüsünün ön hazırlığı, üst yapıya monte edilmiş iki Grad MLRS'nin görevidir. Hava kanadı, deniz altı karşıtı savunma ve keşif sağlayan dört Ka-29 helikopteri ile temsil ediliyor.
Amfibi yetenekler
Proje 1174 "Rhino" BDK gemilerinin amacı, operasyon yarıçapından uzakta, kıyıya bir taarruz taburu indirmektir. Bu görevi gerçekleştirmenin iki ana yolu vardır.
İlk ve en etkilisi, düşmanın kıyısına inmektir. Bu durumda, gemi burnunu kesiğine yaslar, kanatları açar ve askeri teçhizatın hareket ettiği ve personelin tükendiği rampayı (proje 1174 32 m uzunluğa sahiptir) ortaya çıkarır. Bu yöntemin dezavantajı, tüm dünya kıyı şeridinin sadece %17'sinin uygulanmasına izin vermesidir.
İkinci yöntem, "plaj" ile gemi arasında inişe yardımcı araçların kullanılmasını içerir. Aynı zamanda temel bir dezavantajı vardır: iniş ve boş altma ekipmanının hızını az altır, ancak tekneleri kullanırken, on vakadan dördünde bunları sağlayabilir. Helikopterler de araç olarak hizmet edebilir, o zaman kıyı şeridinin doğası hiç önemli değil.
Her büyük çıkarma gemisi, her iki yöntemi de kullanabilmekle övünemez. BDKproje 1174 "Rhino" iki ana çıkışa sahiptir - pruva kanatları ve rıhtım odasını kapatan kıç katlanır tip lazport. Böylece sahil müsaitse her iki ucundan da asker indirebilir, yaklaşmak mümkün değilse botları kullanın.
Kapasite
Tanklar için ambar hacimlidir, 54 x 12 metre boyutlarındadır ve beş metre yüksekliğinde bir güverte arası alanı kaplar. Rıhtım odasının hacmi daha da etkileyici - 75 x 12 x 10 metre. BDK 1174'e "Rhino" sığabilir (çeşitli kombinasyonlarda):
- PT-76 tipi hafif tanklar – 50 adet.
- Piyade savaş araçları, zırhlı personel taşıyıcıları – 80 adet.
- Arabalar - 120 adet
- Denizciler – 500 kişi
Rıhtım bölmesine yerleştirilebilir:
- Çıkarma aracı (proje 1785 veya 1176) – 6 adet.
- Hovercraft (pr. 1206 veya Chamois) – 3 adet.
Personel olmadan 1,7 bin ton çeşitli kargo da taşınabilmektedir.
Mistral ile Karşılaştırma
Peki pahalı Fransız devi neden bu kadar iyi ve BDK projesi 1174 "Rhino"dan nasıl daha iyi performans gösteriyor? Gemimizin fotoğrafı gerçekten etkileyici değil. Görkemli Mistral ile karşılaştırıldığında, büyük üst yapısı nedeniyle bir şekilde garip görünüyor. Evet ve üzerinde yeterli helikopter yok, 4'e karşı 16. Ancak konuyu nesnel olarak anlama girişimi, çıkarma gemimizin birçok açıdan onunla oldukça karşılaştırılabilir olduğu konusunda çok ilginç bir sonuca yol açıyor. Mistral'in (21.3 bin ton) yer değiştirmesi bir buçuk kat daha fazladır ve nakliyekabaca aynı sayıda birlik ve teçhizata sahip olabilir (dört düzine tank ve 470 deniz piyadesi). Doğru, savaş yarıçapı 20 bin km'yi aşıyor, ancak bu avantaj Rus filosu için o kadar önemli değil. Genelkurmay Başkanlığımız henüz Şili'de bir yere amfibi saldırı düzenlemeyi planlamıyor.
Mitrofan Moskalenko ve Alexander Nikolaev'in geleceği nedir?
Rusya Mistralları gerçekten terk ederse, Fransız tarafının başı ciddi belaya girecek. Küresel ekonomik kriz koşullarında, kendimize ihtiyaç duymadığımız (ve hiçbir alıcının beklenmediği) çok pahalı iki helikopter gemisiyle kalmak ve hatta bir ceza ödemek - beklenti en iyisi değil. Ancak Rusya'nın da sorunları var. İşletme filosunun muharebe bileşimindeki niş doldurulmalıdır. Görünüşe göre, yeni bir büyük çıkarma gemisi inşa edilecek. 1174 "Rhino" projesinin BDK'sı geçici olarak değiştirebilir, ancak onarımı için çok fazla para harcamak pek tavsiye edilmez. Tüm modern gereksinimleri karşılayan yeni bir projenin geliştirilmesi birkaç yıl alacak, ardından kurulum, başlatma, hata ayıklama. Bütün bunlar ucuz değil, ama Fransız milyarlarının işe yaradığı yer burası. Fonların bir kısmı Rhinos'un modernizasyonu için, geri kalanı yeni gemiler için. Bu elbette bir varsayım ama her şeyin nasıl sonuçlanacağını zaman gösterecek.
