Dünyada birçok liman var. Yüzyıllar önce, deniz yollarının seyahat etmenin en uygun yolu olduğu zamanlarda ortaya çıkmaya başladılar. Öncelikle ticaret için ve ancak daha sonra - seyahat için kullanıldılar. Tabii ki, bu tür hareketler her zaman güvenli değildi. Ama başka bir yolu olmayabilir. Deniz yolculukları her zaman romantizm ve çeşitli büyüleyici hikayelerle örtülmüştür. Yıllar geçtikçe nakliyenin alaka düzeyinin giderek azaldığı görülüyor. Ancak, durum hiç de öyle değil. Şu anda, Odessa limanının özellikle öne çıktığı birçok deniz merkezi var. Bu makale bu nesneye, geçmişine ve özelliklerine odaklanacaktır.
Odessa limanı: temel bilgiler
Şimdi bu deniz düğümünün ne olduğunu bulmaya değer. Başlamak için, bunun genel bir tanımını vermeli ve şu an için ne kadar önemli olduğundan bahsetmelisiniz. Böyle,Odessa limanı büyük bir tesis, hatta Karadeniz kıyısında bir deniz kapısı denilebilir. Önemli bir uluslararası statüye sahip en büyük ticaret merkezlerinden biri olarak nitelendirilmektedir. Yukarıda belirtildiği gibi, sahilde, Odessa Körfezi'nde bulunur. Ayrı olarak, limanın tüm Avrupa'daki en büyük yolcu terminallerinden birini içerdiği belirtilmelidir. Ve bu kısımda dünyanın en büyük deniz düğümleri ile rekabet edebilir.
Ne zaman ortaya çıktı?
Birçok kişi Odessa limanının ne zaman inşa edildiği sorusuyla ilgileniyor. İnşaatın başlangıcı, 18. yüzyılın sonlarına veya daha doğrusu 1794'e kadar uzanır. Tabii ki, nesne bir yıl içinde donatılmadı. Yaklaşık 1905'te şimdiki görünümüne yakın bir görünüm kazandı. Rus İmparatorluğu'nun tarihine dönersek, Odessa limanı çeşitli kargoların cirosu açısından ikinci sırada yer aldı. Bu göstergelere göre, o zamanlar sadece St. Petersburg Deniz Düğümü onun önündeydi.
Tarih
Yani, Odessa limanının ne olduğu hakkında temel bilgilerin yanı sıra işleyişine dair bazı detayları da sunduk. Şimdi, çeşitli olaylar açısından gerçekten zengin olduğu için tarihini daha ayrıntılı olarak öğrenmeye değer. Başlangıçta, bu nesneye büyük umutlar verildi. Novorossia ve Ukrayna'dan Karadeniz üzerinden diğer ülkelere ana mal ihracatının burada yapılması planlandı. İnşaat sırasında takip edilen bu hedefti.
Yukarıda bahsedildiği gibi, nesnenin yapımına 1794 yılında başlandı. 1801'de Odessa'nın kargo cirosunda lider ve ticaretin ana merkezi haline gelmesi tesadüf değil. Odessa limanı bu zamana kadar belirgin bir yer aldı. İnşaatına, o zamanlar çok büyük bir miktar olarak kabul edilen 300 binden fazla ruble harcandı. 50. yıl dönümünde, deniz düğümü üzerine kurulan tüm umutları haklı çıkardı ve her türlü rekoru kırdı. O zaman, Odessa'dan tüm Amerika'dan daha fazla tahıl ihraç edildi. Kargo cirosu açısından, tüm Rus limanları arasında yalnızca St. Petersburg'dan sonra ikinci sırada yer aldı.
Limanın Büyük Vatanseverlik Savaşı'na katılımı
Odessa'nın Büyük Vatanseverlik Savaşı'nda büyük rol oynadığını belirtmekte fayda var. 1941'de şehir kuşatıldı. Alman işgalcilerin saldırısını püskürtmek için inanılmaz kahramanca çabalar gerekti. Savunma oldukça uzun sürdü - 73 güne kadar. Odessa limanı bu zor dönemde paha biçilmez yardım sağladı. Savaşçıların çeşitli mühimmat, silah ve diğer gerekli şeylerle tedariği gibi birçok süreci kolaylaştırmayı mümkün kıldı.
Şehirden insanları, yaralı askerleri ve çeşitli işletmelerden nakliye teçhizatını tahliye etmeyi mümkün kılan limandı. Bu düğümün varlığı ve gerekli şeyleri deniz yoluyla teslim etme olasılığı, o anda kuşatılmış olan şehrin başarılı ve inanılmaz derecede uzun bir savunmasını gerçekleştirmeyi mümkün kıldı. Bu süre zarfında, liman önemli ölçüde tahrip edildi. Ancak, restorasyonu 1944'te, hatta savaşın bitiminden önce başladı.
İlginç gerçekler
Böylece, limanın varlığı boyunca şehrin ve ülkenin hayatında ne kadar önemli bir rol oynadığı artık ortaya çıktı. Karadeniz'in deniz kapıları gerçekten de önemli bir ulaşım merkezi olmuştur ve olmaya da devam etmektedir. Ayrıca, bu en önemli nesneyle ilgili birçok ilginç gerçek ve hikaye var. Bunlardan biri burada yapılan depolarla ilgili. Bunlar depo olarak kullanılan tesislerdir.
Burada 20. yüzyılın başında inşa edilmişler ve birçok ünlü yazarın ilgisini çekmiştir. Şehir rehberine bir tür manzara olarak girdiler. Yazar V. Kataev, “Skuliany'deki Mezarlık” adlı çalışmasında da onlardan bahsetti. Depoların tanımı başka bir Rus yazar olan A. Kuprin'de de bulunur. "Gambrinus" adlı hikayelerinden birinde ilginç bir pasaj bulabilirsiniz. Gemilerin nasıl boş altıldığından bahsediyor. Üstelik yazar bu süreci doğadan betimlemiş.
Bugün liman
Yani, limanın her zaman için önemli stratejik önemi düşünüldü. Birçoğu muhtemelen şu soruyu soracaktır: günümüzde rolü nedir? Geçerliliğini yitirdi mi? Bu sorunun tek bir cevabı yok. Günümüzde Odessa limanı da çeşitli kargo taşımacılığında önemli bir rol oynamaktadır. Tabii ki, 1990'larda, diğer birçok nesne gibi, taşınan malların hacmi önemli ölçüde azaldığı için bir kriz yaşadığı belirtilmelidir. Böyle zor bir durumdaki birçok işçi,diğer bağlantı noktalarında iş arayın.
Ancak 2000'li yılların başından itibaren durum düzelmeye başladı: kargo cirosu giderek arttı. Bugüne kadar, bu nesnede önemli bir güncelleme yapıldı. Odessa limanının rıhtımlarının uzunluğu 9 kilometreden fazladır. Birçok bileşen yeniden yapılandırıldı. Örneğin, deniz istasyonu, otel ve diğerleri. 2009 verilerine göre, limanın yıl içindeki kargo cirosu yaklaşık 34 milyon ton kargo olarak gerçekleşti, bu da mükemmel bir gösterge.
