İçindekiler:
- Coğrafi özellikler
- İklim
- Ufa Ufası
- Ufa yol durumu
- Başkıristan'daki M-5 otoyolunun durumu
- Durumu iyileştirmek için neler yapılıyor
Video: Ufa Yolları: durum ve sorunlar
2024 Yazar: Henry Conors | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-12 14:12
Ufa, Rusya'nın Avrupa kısmının doğusundaki büyük şehirlerden biridir. Başkurdistan Cumhuriyeti'nin başkentidir. Ufa'nın kentsel bölgesini oluşturur. Rusya Federasyonu'nun önemli bir ekonomik, kültürel ve bilimsel merkezidir. Ufa'daki yol koşulları iyileşiyor, ancak durum zor.
Coğrafi özellikler
Ufa, Ural Dağları'nın eteklerinin 100 km batısında yer almaktadır. Şehrin alanı 707,9 km2. Kuzeyden güneye uzunluk batıdan doğuya göre önemli ölçüde daha fazladır. Bu, Rusya'daki en uzun şehirlerden biridir ve bölge açısından en kapsamlı beş şehirden biridir. Bu nedenle Ufa'nın yol ağı da oldukça uzun. Nüfus yoğunluğu, bir milyon nüfuslu Rus şehirleri arasında en düşük olanıdır.
İklim
İklim koşulları yol sorunları için elverişlidir, ancak genellikle ETR'nin batı ve kuzeybatı kesimlerinden daha istikrarlıdır. İklim, ortalama bir karasallık seviyesi ile oldukça soğuktur, ancak aynı zamanda orta derecede nemlidir. Ocak ayında ortalama sıcaklık -12.4 °C'dir, ancak minimum işaret çok düşüktür - yaklaşık -48,5 °C. Yıllık ortalama sıcaklık +3.8 derece ve yıllık sıcaklıktoplam yağış - 589 mm.
Ufa Ufası
Ufa, Rusya'daki önemli bir ulaşım merkezidir. Boru hatları, demiryolları, otoyollar ve nehir yolları şehrin içinden geçmektedir. Ufa karayolu ile Moskova, Çelyabinsk, Perm, Samara, Kazan ve Orenburg ile bağlantılıdır. Moskova - Ufa (otoyollar) olmak üzere iki otoyol vardır. Ufa'da M7 Volga otoyolu da tamamlanıyor ve M5 Ural otoyolu şehrin güney eteklerine döşeniyor.
Diğer şehirlerle (hem Başkurdistan içinde hem de bölge genelinde) gelişmiş bir otobüs servisi vardır. Daha önce iki otobüs durağı vardı: Güney ve Kuzey, ancak şimdi sadece Güney kaldı. Kuzey 2017'de kapatıldı.
Karayolu taşımacılığı troleybüs, otobüs, tramvay, minibüs ve taksi ile temsil edilmektedir. Ayrıca hafif raylı sistem yapılması planlanmaktadır. Ufa'da bisiklet aktif olarak gelişiyor.
Ufa yol durumu
Ufa şehrinde yolların durumu iyileşse de hala tatmin edici değil. Bu nedenle her gün 2 adet trafik kazası meydana gelmekte olup, bu kazalarda mağdurlar kayıt altına alınmaktadır. Yolun birçok bölümü kötü ve hatta tehlikeli durumda. Birçok cadde bununla günah işliyor - sadece şehir sokakları değil, aynı zamanda otoyollar. Şehir trafik polisi sorunu çözmeye çalışıyor ama çabaları yeterli değil.
Başkıristan'daki M-5 otoyolunun durumu
En kötü durum M-5 karayolunda kaydedildi (Samara -Ufa - Chelyabinsk), uzun zamandır kötü bir üne sahip. Kazalar genellikle ciddi sonuçlar da dahil olmak üzere meydana gelir. Bu felaketlerden birinde, seyahat eden bir otobüsün 9 yolcusu öldü, ardından ölüm yolu statüsü resmi olarak bu rotaya atandı. Olayın nedeni, yolun buzla kaplı olduğu ortaya çıktı. En tehlikeli olanı 1470 ila 1549 kilometre arasındaki bölümdür. Geçen yıl orada 13 ölümlü kaza meydana geldi. Manevra kabiliyetinin düşük olduğu bilinen kamyonlar da kazalara neden oluyor.
Durumu iyileştirmek için neler yapılıyor
Artık Ufa'da "Güvenli ve kaliteli yollar" projesi kapsamında çalışmalar devam ediyor. Oktyabrya Caddesi ve Ufa-Havalimanı karayolu üzerinde onarım çalışmaları sürüyor. Ufa'da yolların onarımı için 20 milyar ruble ayrıldı.
Böylece, Başkıristan'daki trafik durumu oldukça zor olmaya devam ediyor. Bu genellikle ciddi kazaların nedenidir. Bu konuda en tehlikeli olanı, birçok ölümlü kazanın kaydedildiği Ural karayoludur. Ancak, son zamanlarda Ufa'nın yolları aktif olarak onarıldı ve bunun için bütçeden 20 milyar ruble ayrıldı.
Önerilen:
Krasnodar Bölgesi Ekolojisi: sorunlar
Krasnodar Bölgesi'nin bir dizi çalışma sonucunda ortaya çıkan ekolojisine gergin denir. Çevre kirliliği ile ilgili temel sorun, özellikle Krasnodar Bölgesi'nde tatilci akını olduğunda, özellikle ilkbahar ve yaz aylarında karayolu taşımacılığı ile yaratılmaktadır. Ek olarak, çevresel performans, özellikle petrol rafinerileri olmak üzere, doğal kaynakların ve endüstriyel üretimin irrasyonel kullanımını kötüleştirmektedir
Kulakovskiy katı atık depolama alanı: sorunlar ve çözümler. Belediye katı atıklarının uzaklaştırılması
Kulakovskiy katı atık depolama sahası, Çehov bölgesindeki Manushkino köyünün yakınında yer almaktadır. Bölgedeki ekolojiyi önemli ölçüde bozmakta ve insan sağlığını tehdit etmektedir. Yetkililerin dikkatini soruna çekmek için Manushkino sakinleri süresiz açlık grevine başladı. Bu, depolama sahasını kapatma kararını nasıl etkiledi?
Rusya'nın acil durum rezervi. Acil durum stokunun depolanması
Rusya'nın (o zamanlar SSCB) acil durum rezervinin varlığı sayesinde, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında milyonlarca insan kurtarıldı. Aynı devlet sistemi, 1986'da talihsiz Nisan gününün ilk saatlerinde çıkan Çernobil nükleer santralindeki yangını hızlı bir şekilde lokalize etmeyi ve Ukrayna, Belarus ve Avrupa'nın bir kısmını nükleer bir patlamadan kurtarmayı mümkün kıldı
Makroekonomik sorunlar ve bunları çözmenin yolları
Pratik olarak her ekonomik sistemin avantajları ve dezavantajları vardır. Sonuç olarak, bir dizi makroekonomik sorun tespit edilmiştir. Bazıları uzun zamandır etrafta. İnsanlık yüzyıllardır onlarla savaşmaya çalışıyor. Bununla birlikte, modern tarım sistemleri de yeni sorunlar belirlemiştir. Makalede küresel ekonomik sorunlar ve bunları çözmenin ana yolları tartışılacaktır
Suriye'deki durum. Suriye'deki siyasi durum. Suriye: iç savaş
Haber kaynakları ve medya düzenli olarak Suriye'deki durum hakkında bilgi veriyor. Bu konu, birkaç yıldır en sıcak konulardan biri olmuştur. Uzak bir ülkedeki olaylar neden önemlidir? Rusya'nın ve vatandaşlarının yaşamını nasıl etkileyebilirler? Neden bütün dünya Beşar Esad'ın inatçı mücadelesini takip ediyor? hadi çözelim