River Pur: açıklama ve fotoğraf

2024 Yazar: Henry Conors | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-12 14:14

Kara Deniz havzasında Pur nehri var. Uzunluğu 389 kilometredir. Ve Pyakupur Nehri ve onun kolu ile. Yangyagun - 1024 kilometre. Pur, en uzun Rus nehirlerinden biridir. Havzasının alanı 112 bin kilometrekaredir. Pur, Kara Taz Koyu'na akar.

Nehrin coğrafyası

Nehir Yamal-Nenets bölgesinde akar. Rezervuar yaklaşık 6351 çıkışa sahiptir. Bunların neredeyse yüzde sekseni on kilometreden daha kısadır. 50-100 kilometre uzunluğunda 57 nehir vardır ve yüz kilometreden fazla - 40. Pura'nın yükseklikleri deniz seviyesinden 15 ila 50 metre arasındadır. Kanal genişliği 200 ila 850 metre arasındadır. Ruloların derinliği 1,2 metredir. Pur Nehri permafrost bölgesinden akar. Bu nedenle, sıcak adalar nadirdir.

Pur Havzasında ana mineraller petrol ve doğal gazdır. Rezervuarın vadisinde akik ve akik taşları vardır. Pur Nehri, tundra ve orman bölgelerinde akar. Kanalın çoğu kuzey taygada. Pur boyunca bölgenin bataklığı yaklaşık yüzde yetmiş. Nehir esas olarak karla beslenir. Pur, ilkbahar taşkınları, kış ve yaz düşük su vesonbahar sel.

Flora ve fauna

Nehrin yukarı kesimlerinde yaprak döken, iğne yapraklı ve liken-yosun ormanları büyür. Nehrin ortasında ve alt kısımlarda, rezervuar çalılar ve taşkın yatağı çayırları ile çevrilidir. Pur Nehri beyaz balıklar (omul, geniş beyaz balık, vendace, vb.) açısından zengindir. Ayrıca bir sürü havuz balığı, sterlet, hamamböceği ve diğer küçük şeyler var. Ağızda pisi balığı ve somon yakalayabilirsiniz. Ancak kışın nehirde balık eksikliği var. Tüm su altı yaşamı, yer altı suyunun dar kollarında veya çıkışlarında yoğunlaşmaya çalışır.

Geçiş

En uzun Rus rezervuarlarından biri Pur Nehri'dir. Üzerindeki geçiş bir duba köprüsüdür. Araçları ve çeşitli malları taşır. Geçiş, yüzer desteklerle donatılmıştır. Büyük kütleye rağmen, bina kesinlikle batmaz. Bu geçişin avantajı, nehirde herhangi bir yerde kullanılabilmesidir. Ayrıca, bir tür köprüye periyodik olarak ek bağlantılar eklenir. Sonuç olarak, geçişin uzunluğu önemli ölçüde artar. Birkaç bölümden oluşur:

köprü duba bölümleri;
kıyı tamircileri;
döşeme;
rampa veya rampa.

Geçiş iki yönlüdür, bu onun büyük avantajıdır. Bu, verimi artırır. Geçişin taşıma kapasitesi 100 tona kadardır. Bu yüzer köprünün montajı ve sökülmesi kolaydır. Bazen geçiş, küçük nehir tekneleri için rıhtım olarak kullanılır.

Köprü

Köprü 2015 için planlandıPur nehrinin karşısında. Ve teknik planın geliştirilmesi neredeyse tamamlandı. Köprünün Urengoy köyü ile Korotchaevo istasyonu arasında yapılması planlandı. Yapı, arabaların hareketine dayanmak zorundaydı. Bu nedenle, plana göre on bir destek kurulacaktı.

Pur'un karşısındaki köprü bir kilometre uzunluğunda olmalı ve yol 2700 metreye yaklaşıyor. Tüm yapı boyunca modern aydınlatma, alarm ve video gözetimi kurulacaktır. Köprü, büyük hacimli kargoları taşımak için tasarlandı.

Bu nedenle Pur'dan geçen yoldan geçiş ücretli olacaktır. Sadece yerel nüfus için bir istisna yapılır. Köprünün inşaatı altı milyar ruble gerektiriyor. 2016 yılında köprü projesi nihai onayını bekliyordu. Ve yapının inşaat süresi 2017'den 2019'a belirlendi.

Pur Nehri üzerindeki köprü bölgenin kalkınması için çok önemli. Yeni geçiş, Kuzey Kutbu'nun kalkınma planına dahil edildi. Şu anda, Korotchaevo istasyonu ile Urengoy köyü arasında sadece bir duba feribotu çalışıyor. Ancak önümüzdeki yıllarda bu nehrin karşısına yeni bir köprü yapıldığında çok şey değişecek.