St. Petersburg'da Kalinkin adında sadece üç köprü var: Malo-Kalinkin, Staro-Kalinkin ve Novo-Kalinkin.
Staro-Kalinkin Köprüsü, şehrin Merkez Bölgesi'ndeki Fontanka boyunca uzanan ve İsimsiz ve Kolomensky Adaları'nı birbirine bağlayan St. Petersburg şehrinin en eşsiz mimari anıtı olarak adlandırılabilir.
Makale Kalınkin köprüsü hakkında bazı bilgiler sağlar: fotoğraf, açıklama, tarihçe ve özellikler.
Köprü adlarının kökeni hakkında kısaca
Tüm Kalinka köprülerinin adı, Fontanka Nehri - Kallina'nın alt kesimlerinde bulunan köyün Fince adından gelir. Petersburg şehrinin inşaatının ilk yıllarında, köyün adı Rus tarzında yeniden yapıldı ve Kalinkina olarak tanındı. Ve eski haritalarda Callina veya Kaljula olarak belirlenmişti.
Köprülerin isimleri buradan geliyor.
Üç Köprünün Kısa Tarihi
Şu anda, St. Petersburg'un köprüleri, şehrin görünümünün ve tarihi anıtlarının eşsiz ve eşsiz dekorasyonlarıdır. Ve şehirde onlardan çok var.
St. Petersburg'daki üç Kalinka köprüsünün en eskisiStaro-Kalinkin, 1733'te inşa edildi (Gerard I. I. ve Sukhtelen P. K. tarafından tasarlandı). Başlangıçta ahşaptı ve 1737'den beri bir asma köprüydü. 1893'e gelindiğinde, ahşap açıklığın yerini daha sağlam, taştan yapılmış bir açıklık aldı. Köprünün konumu Admir alteysky bölgesinin bölgesidir ve yukarıda belirtildiği gibi Bezymyanny ve Kolomensky adalarını birbirine bağlar.
Malo-Kalinkin köprüsü (diğer bir deyişle Malo-Kalinkinsky) 1783 yılında inşa edilmiştir (mühendis I. N. Borisov). Griboyedov Kanalı üzerinden geçen Pokrovsky ve Kolomna Adaları'nı birbirine bağlar. İdari olarak, Admir alteisky bölgesinde de bulunur.
En genç Novo-Kalinkin köprüsü, Obvodny Kanalı boyunca inşa edilen ilk köprüydü. Kanalın inşasından hemen sonra (1836) Staro-Petergofsky Bulvarı hizasında ortaya çıktı. Üç açıklıklı ahşap geçiş projesinin yazarı mühendis Bazin P. P.
Staro-Kalinkin Köprüsü'nün Tarihi
St. Petersburg'da (fotoğraf makalede sunulmuştur), bu köprü en eşsiz tarihi ve mimari mekanlardan biridir. Yukarıda belirtildiği gibi, başlangıçta çok açıklıklı bir ahşap köprü vardı.
İyice inşa edilmiş köprü (1785-1788), Fontanka üzerindeki yedinci köprü oldu. Hepsi mimar-mühendis J. R. Perrone'nin standart tasarımına göre inşa edildi. Orta büyüklükteki asma köprüler, köşk kulelerine bağlı zincirlere asıldı.
1890'da şehir hükümeti onayladıköprü imar projesi. Mimar M. I. Ryllo tarafından geliştirilmiştir. Proje kuleleri korudu, ancak dekoratif unsurların köprüsünden mahrum kaldı: asılı fenerli dikilitaşlar, kaldırım korkulukları, yerleşik granit banklar. Bir sonraki sefer, bu projeye göre, Kalınkin köprüsü 1892-1893'te yeniden inşa edildi. Bu yeniden yapılanma aynı zamanda tramvaylar için ray döşemenin ortaya çıkmasıyla da bağlantılıydı. Sonuç olarak, ahşap açıklığın yerini taş aldı. Dikilitaşlar, banklar ve korkuluk o zamandan beri kayboldu ve sadece kuleler hayatta kaldı.
19. yüzyıldaki tam yeniden yapılanmalardan sonra, aynı kulelerin yalnızca 2 köprüde hayatta kaldığına dikkat edilmelidir - Chernyshev (nehrin akış yukarısında yer alır) ve makalede anlatılan Staro-Kalinkin.
Son yenilemeler
1907-1908'in yeniden inşası sonucunda köprü yeniden genişletildi. Hem üstüne hem de altına granit tonozlar takıldı.
1965 yılında Lenmostotrest ekibi, desteklenen Kalinkin köprüsünün orijinal tarihi görünümünü restore etmeyi önerdi ve mimar I. N. Benois yeni bir proje geliştirdi. Bu restorasyon sayesinde köprü, orijinal köprüye mümkün olduğunca yakın bir görünüm kazanmıştır. Yapılan çalışmalar sonucunda eski dekorun hemen hemen tüm unsurları restore edilmiştir. 1969'da başka bir projeye göre (mimar Ivanov V. M.), dekorun metal detaylarında (dikilitaş topları ve kuleler) yaldız restore edildi. 1986-1987 döneminde. Kulelere fenerler ve üzerlerinde inşaatın başlama ve bitiş tarihlerinin yazılı olduğu hatıra levhaları yerleştirildi.çalışır.
Bu son rekonstrüksiyonların bir sonucu olarak, Staro-Kalinkin Köprüsü orijinal görünümüne kavuştu - 18. yüzyılın sonunun görünümü.
Açıklama
Köprü, Staro-Petergofsky Prospekt ekseni boyunca yer almaktadır. Uzunluğu 65.6 metre, genişlik - 30 metredir. Granit bloklarla kaplı en dıştaki taş tonozlar, kutu eğrileri ile özetlenmiştir. Nehir orta destekleri, buz kesicilerle üçgen profillidir. Üstlerine granitten yapılmış ve kubbelerle tamamlanmış klasik formdaki kuleler dikilmiştir.
Granit direkler arasına sabitlenmiş metal bölümlerden oluşan köprünün korkulukları, Fontanka setine kurulan korkuluklardan farklı değildir.
Köprünün şu anki görünümünün K. Knappe'nin "Kalinkin Köprüsü" tablosundan alındığına dikkat edilmelidir (daha fazla ayrıntı aşağıda).
Bazı ilginç tarihi gerçekler
St. Petersburg'daki Kalinkin köprüsünün görüntüsü, Hermitage'da sanatçı K. Knappe'nin bir tablosunda görülebilir. Bu tuval sayesinde yapımının daha doğru bir tarihini bulmak mümkün oldu. Ayrıca kaldırımların yoldan granit bariyerlerle ayrıldığı ve köprünün girişlerinde dört tarafta asılı fenerli granit dikilitaşların olduğu ortaya çıktı. Ayrıca korkuluklarda yine granitten yapılmış banklar vardı. Bütün bunlar resim tarafından belirlendi.
Köprünün yanında ilginç bir tarihi nesne daha var. Bu bir evdir (2, Staro-Petergofsky Ave.), 1836'dan beri Deniz Hastanesi'ni (ilkRusya'da), I. Peter tarafından 1715'te kuruldu.
