Moskova Metrosu, Moskova şehrinde büyük bir yer altı demiryolu ulaşım ağıdır. Dünyanın en büyük metro ağlarından biridir. İlk satır Mayıs 1935'te ortaya çıktı. Şimdi Moskova metrosu 14 hattan oluşuyor. Toplam uzunlukları 379 km'dir. Operasyonda 222 istasyon var, artı 1 mothballed. 44 istasyon kültürel nesneler ve 40'ın üzerinde mimari olarak kabul edilir. Gelecekte 29 durak daha yapılacak ve hatların toplam uzunluğundaki artış 55 km'nin üzerine çıkacak.
Metro haritası
Artık Moskova Metrosu'nun birçok ray geliştirme planını bulabilirsiniz. Hepsi resmi ve gayri resmi olarak ayrılmıştır. Resmi olanlar istasyonlarda, vagonlarda ve lobilerde, resmi olmayanlar ise Web sayfalarında görülebilir. Ancak resmi şema bile metronun varlığı sırasında birkaç kez değişti;yeni tercihlere uyarlanmış tasarım değişikliğinin yanı sıra yeni bölümler ve istasyonlar.
Moskova metro hattı geliştirmesinin ilk planı 1935'te ortaya çıktı. Duraklar arasındaki seyahat süresi ve aralarındaki mesafe hakkında ayrıntılı bilgi içeriyordu. Aşağıdakiler bu kadar ayrıntılı bilgi içermiyordu. 1958'den önce yapılan ilk şemaların bir özelliği siyah beyaz renk şemasıydı. İstasyonlar kırmızı, aralarındaki tüneller siyah renkle gösterilmiştir.
1958'den 1970'lere kadar, Moskova Metrosu'nun ray geliştirme planları bir Moskova haritasına bağlıydı, bazıları bunu gösteriyor, bazıları ise göstermiyordu. 70'lerde bu fikir terk edildi ve çizgilerin kendileri şematik bir düz segment ve yuvarlak kesit biçimi aldı. Şemanın tasarımı çok değişti ve her satır, nadir istisnalar dışında değişmeyen belirli bir renkle belirlendi. Metro şemasının bu yapısı bu güne kadar korunmuştur. Makaledeki şekilde, Moskova Metrosu'nun ray geliştirme şemasını görebilirsiniz.
Daha sonra, diğer ulaşım modları uygulanmaya başlandı - otobüs hatları, bir monoray şeması, Moskova Merkez Çemberi ve Aeroexpress. Bu çizgilerin dış hatları da kabataslak ve gerçek olmaktan uzak.
Metro istasyonları
Toplamda, Moskova metrosu 223 istasyon içerir. Çoğu (220 adet) şehrin sınırları içinde yer almaktadır. İstasyonların çoğu yer altında ve sadece 12 - dünya yüzeyinde ve 5'i köprülerde ve üst geçitlerde bulunuyor. Durakların çoğu (123) sığ, 83'ü derin istasyonlardır. Mevcut olanlara ek olarak bir de “hayalet istasyon” var. "İş Merkezi" olarak adlandırılır ve normal aydınlatmaya sahiptir. Başka bir istasyon - "Spartak" - uzun süre tamamlanmadı, ancak 2014'te açıldı. Ayrıca kolayca yolcu durağına dönüştürülebilen teknik bir durak da vardır.
Noktaların ana kısmı 155 metre uzunluğunda, 8 vagon alabilecek platformlardan oluşuyor. Yeni yapılan tesislerde platformların uzunluğu 162 metreye kadar çıkıyor. Filevskaya metro hattının istasyonları daha kısadır. 6 vagonun hizmet vermesini sağlarlar. Butovskaya hattındaki platformların uzunluğu daha da kısa - sadece 90 metre. Bu sadece 4 vagonlu bir tren için yeterlidir.
İstasyonlarda trenlerin gelişiyle ilgili sesli bilgi sistemi vardır. İniş ve çıkış için yürüyen merdivenler ve merdivenler sağlanmıştır. Yürüyen merdivenler 132 istasyonda çalışmaktadır. Toplam yürüyen merdiven sayısı ise 878 adettir.
Tüm duraklarda hem yer üstünde hem de yer altında olabilen lobiler vardır. Yer altı lobilerinde, genellikle kapalı bir pavyon şeklinde sokağa çıkan merdivenler bulunur.
Kuntsevskaya İstasyonu
Bu durak 1965-31-08 tarihinde açılmıştır. Hem Arbatsko-Pokrovskaya hem de Filevskaya hatları için geçerlidir. İstasyonun üstünde Kuntsevo bölgesi ve Fili-Davydkovo (Batı idari bölgesi) sınırı var. Durak yer. Tasarım çok basit: asf alt kaplama vebeyaz mermer.
Nizhny Novgorod metro istasyonu
İstasyon, Nekrasovskaya ve Bolshaya Koltsevaya hatlarında aynı anda bulunuyor. Güneydoğu idari bölgesinin Nizhny Novgorod bölgesinde yer almaktadır. Şu anda yapım aşamasında ve 2019'da açılacak. İstasyon sığ bir yer altı tesisi olarak sınıflandırılmıştır. 2 platform olacak ve ikisi de ada tipi. Nekrasovskaya Hattı'nın rayları platformlar arasında, Bolshaya Koltsevaya Hattı ise duvarlara yakın kenarlardan geçecek.
Tasarım özelliği çok sayıda çok renkli kaplama olacaktır. Turuncu, sarı, mavi ve yeşil renkler hakim olacaktır. Ancak plastik değil, metal ve granit seramik kullanılmıştır. İstasyonun farklı bölümleri, navigasyonu iyileştirmesi gereken farklı renklere sahip olacak. Doğal taş da kullanılacaktır (duvar dekorasyonunda). Zemin cilalı ve zemin tipi kahverengi ve gri granit olarak planlanmıştır.
Kitai-Gorod'u Durdur
Bu istasyon aynı anda Tagansko-Krasnopresnenskaya ve Kaluzhsko-Rizhskaya hatlarında bulunur. Ayrıca Moskova'nın iki bölgesinin sınırında yer almaktadır: Tverskoy ve Basmanny (Merkezi İdari Bölge). İstasyon 3 Ocak 1971'de açıldı. Kitay-gorod, Moskova Metrosu'ndaki en kalabalık metrolardan biridir.
"Kitay-gorod" istasyonu, derin sütun tipinde iki istasyondan oluşur. Hatların yakınsamasının kullanıldığı Moskova metrosu tarihinde bir ilk oldu,birinden diğerine ancak platformu geçtikten sonra gidebilirsiniz.
Sonuç
Böylece, Moskova metro istasyonlarının ray gelişimi henüz bitmemiş uzun bir geçmişe sahiptir. Resmi programlardan herhangi birinde kapsamlı bir ağ ile tanışabilirsiniz.
