Uzun zamandır insanlar uçsuz bucaksızlığa kucak açmaya çalışıyorlar - dağları, denizleri ve okyanusları aşmak. Ve bu amaçlar için, benzersizliği ve olağanüstü mimarisi ile hayran bırakan özel yapılar oluşturuldu. Bu yazımızda ödül ve ödül almış en sıra dışı köprülere bakacağız.
Eski Avrupa
Lucerne'deki Kappelbrücke köprüsüyle başlayalım. İç dekorasyonu ile ünlüdür: O dönemin hayatını anlatan 17. yüzyıl tabloları. Bir zamanlar 110'dan 25'i hayatta kaldı. Köprünün kendisi 1333'te inşa edildi ve haklı olarak Avrupa'nın en eski ahşap köprüsü unvanını taşıyor. Yaklaşık 20 yıl önce meydana gelen bir yangında yapının büyük bir kısmı tamamen yok olmuştur. Ancak, bugün bile dünyanın her yerinden turist çekiyor. Herkes bu galeri köprüsünü görmek istiyor.
Eh, Avrupa'nın en eski köprüsü Venedik'teki ünlü Ri alto'dur. 1181'den beri Büyük Kanal'ı geçiyor. Neredeyse dört yüz yıl boyunca kesinlikle el değmeden kaldı ve sadece 1551'de yetkililer onu yeniden inşa etmeye karar verdi. Ünlü Palladio ve Michelangelo'nun projelerini önerdiğini söylüyorlar, ancakgenç Antonio de Ponte modernleşme hakkını aldı. Bu, yüksek çevrelerde eleştiri ve güvensizliğe neden oldu, ancak mimar meydan okudu ve köprü mükemmel durumda ve hala işlevlerini yerine getiriyor.
Dünyanın en uzun köprüleri
Yani, bu kategoride ilk sırada Çinli Danyang-Kunshan yer alıyor. Yapı tam olarak 102 mil uzunluğundadır. Köprü, Pekin-Şanghay trenleri için en yüksek hızlı rotanın bir parçası olan demiryolu ile kaplıdır. İnşaat 2006 yılında yaklaşık 9 milyon $ maliyetle başladı. Yapının ağırlığı tek kelimeyle muazzam - 450 bin tondan fazla!
Japonya'nın köprüleri bir mühendislik harikasıdır. Yüksek bir dağ yamacında inşa edilen Kawazu-Nanadaru'nun olağandışı spiral köprüsü veya Kiki, "y" harfi şeklinde yapılmış ve tek bir destek olmadan uçurumun üzerinde asılı duruyor. Ancak belki de en önemli proje, dünyanın en uzun asma köprüsü olan Akashi adlı bir yapıdır. Toplam uzunluğu neredeyse dört kilometre! Köprünün inşası on iki yıl sürdü. Ve en ilginç şey, mimarların kimsenin rekorunu kırmaya çalışmamış olmasıdır. Oldu. 1995'te Japonya'da bir deprem olduğunda, köprüye birkaç bölüm daha eklemek gerekli hale geldi ve bu sayede rekor sahibi oldu. Bugüne kadar, tüm bölümlerin toplam uzunluğu 300 bin kilometredir. Akashi Köprüsü Dünya'nın etrafını 7,5 tur atmaya yeter!
Aşağı bakma
Aşağıdakiler, en çok kabul edilen sıra dışı köprülerdir.dünyanın en yükseği.
Yani, Fransa'da Millau adlı köprü. Guinness Rekorlar Kitabında bile listelenmiştir. Bu teknoloji şaheserinin yüksekliği 342 metredir. Projenin muzaffer açılışı 2004 yılında gerçekleşti, kurdele ülkenin başkanı Jacques Chirac tarafından kesildi. Resmi rakamlara göre inşaatın maliyeti 394 milyon avroyu buldu. Geçen sürücüler Fransa genelinde ve hatta bazen bulutların içinde manzaranın tadını çıkarıyor!
2009'da dünya, yerden yaklaşık 500 metre yükselen Xi Du Köprüsü'nün açılmasıyla şaşkına döndü. Big Ben'den, Giza Piramitlerinden, Özgürlük Anıtı'ndan ve Eyfel Kulesi'nden daha uzun! Köprü, Çin'in Hubei eyaletinin vadisinde yer almaktadır. Bu arada, yapımı da çok sıra dışıydı. Arazinin elverişsizliği nedeniyle vinç veya helikopter kullanmak mümkün olmadı. Ardından, bir kilometreden fazla kablonun bağlı olduğu özel roketler kullanıldı. Roketler geçidin diğer tarafına taşındı. Yani sadece köprünün kendisi değil, aynı zamanda inşa edilme şekli de benzersizdir.
"Dünyanın Sıradışı Köprüleri" kategorisindeki bir diğer önemli proje ise Sky Bridge. Diğer adı Langkawi'dir. Sky Bridge'de bulunur ve teleferikle ulaşılabilir. Langkawi bir yaya köprüsüdür. Uzunluğu yüz metreden fazladır ve yüksekliği deniz seviyesinden yaklaşık 700 metredir. Köprü boyunca yürürken tropik ormanların ve Malezya sıradağlarının en güzel manzaralarını hayranlıkla izleyebilirsiniz.
Benzersiz tasarım
Singapur'da hayal gücünü hayrete düşüren sıra dışı köprüler Helix Bridge ve Henderson Waves.
Helix ile başlayalım. Bu köprü görünümünden dolayı diğerlerinden farklıdır - DNA'nın yapısını andırır. Bina 2010 yılının başlarında açıldı. Köprünün yapısı esas olarak çelikten yapılmıştır. Ve benzersizlik, LED şeritlerin yardımıyla elde edilen özel aydınlatma ile verilir. Bu benzersiz tasarımı öne çıkaran şey budur.
Singapur'daki bir başka harika köprü de Henderson Waves. Dalgaların ana hatlarını vermek için özel olarak tasarlanmıştır. İnşaat iki şehir parkını birbirine bağlar ve Singapur'un en güzel manzaralarına hayran kalmanızı sağlar. Geceleri köprü güzelce aydınlatılıyor, bu da onu daha da gizemli kılıyor. Yapının ana bileşenleri ahşap ve çeliktir. Ağaç, köprünün park alanı için bir dekorasyon görevi görür ve çelik yapısal temeldir. Henderson Waves, izleme platformları ve banklarla donatılmıştır ve bu da onları harika bir gezi noktası haline getirir.
Köprülerin alışılmadık düzeni
Falkirk Wheel görünümüyle etkileyicidir. Sonuçta, adından da anlaşılacağı gibi, köprü bir tekerleği andırıyor. Ancak projenin ana özelliği iç yapısıdır. Falkirk Wheel bugüne kadar sadece bir köprü değil, dünyanın ilk ve tek gemi asansörü. Tasarım 180 derece dönüş yapabilmektedir. Gemi, köprünün ilk kademesine doğru yüzer, ardından yapı döner ve tekneyi üst kademeye hareket ettirir. Bu gerçekten olağanüstü!
Slauerhofbrug Köprüsü, Leeuwarden'de tuhaf bir yapıdır. İnşaatına büyük miktarda nakliye neden olduülkede ulaşım. Yeterince hızlı alçalacak ve yükselebilecek bir köprü inşa etmek gerekiyordu. Ve Slauerhofbrug bu çözüm oldu. 2000 yılında hidrolik temelinde inşa edilmiştir. Köprünün günde 10 kez kalkıp inmesini sağlayan demir çelik yapılar var.
Misty Albion
İngiltere'de de sıra dışı köprüler var. Tower Bridge tüm dünyada bilinir. Ülkenin bir kartviziti ve Londra'nın bir sembolü. Keşif 1894'te gerçekleşti. Galler Prensi katıldı. Tower Bridge, dünyanın en tanınmışlarından biridir. Alışılmadıklığı sadece tasarımda değil, aynı zamanda inşaatta da: hidrolik yardımıyla üst kısım yukarı ve aşağı hareket edebilir. Bu, büyük teknelerin köprünün altından geçmesini sağlar.
Gateshead Millenium Köprüsü, 2002 yılında İngiltere Kraliçesi tarafından açılmıştır. Benzersizliği, eğilebilmesidir. Yapı bir tarafa yatırıldığında yaya yoluna dönüşüyor, diğer tarafa yatırıldığında büyük gemiler köprünün altından geçiyor.
Başka bir sıra dışı İngiliz köprüsüne "Rolling" adı verildi. İnşaatı 2004 yılında sona erdi. Cuma günleri ise köprünün sekizgen yapısı değişiyor. Aynı zamanda gün içinde geri dönüyor. Benzersiz hidrolik sayesinde bu tür metamorfozlar mümkündür. Genel olarak hem Tower Bridge hem Gateshead hem de Rolling Bridge asma köprülerdir.
Altın Kapı
Amerika kıtasında, New York'taki Brooklyn ve Golden gibi büyük köprülere dikkat etmeye değer. San Francisco'ya açılan kapı. Brooklyn Köprüsü 1883 yılında inşa edildi ve şehrin sembolü, kartviziti ve gerçek bir dekorasyonu haline geldi.
Altın Kapı sadece San Francisco'nun değil, tüm Amerika'nın bir sembolüdür. Onlar kıtaya açılan bir tür kapıdır. Projenin inşası için yaklaşık 35 milyon dolar harcandı. 1937'de köprü açıldığında, aynı anda iki rekor kırarak dünyanın en uzun ve en uzun asma köprüsü oldu. Gelecekte rekor kırılsa da Altın Kapı, kırmızı rengi ve Pasifik Okyanusu'nun muhteşem manzarasıyla bugün hala popüler.
Musa Köprüsü
"Olağandışı köprüler" kategorisi başka bir yapıyı içermelidir. 2011 yılında Hollanda'da inşa edilmiş ve adını Musa peygamberden almıştır. Köprünün özelliği, bir hendek gibi su akışını iki taraftan ayırmasıdır.
Uzaktan, yapı kesinlikle görünmez, ahşaptan yapılmış ve su geçirmez. Böyle bir köprüyü geçtikten sonra herkes kendini Kızıldeniz'in sularının ayrıldığı Musa gibi hissedebilir.
Köprü, 2011 En İyi Bina Ödülünü kazandı.
