Dünyanın en yüksek köprüleri: açıklama, fotoğraf

2024 Yazar: Henry Conors | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-12 14:06

Nehri geçmek için nehrin karşısına ilk kütüğü kimin ne zaman attığı bilinmiyor. Ancak o andan itibaren insanlık, ileri teknolojilerle modern köprülerin inşasına yavaş yavaş yaklaşmaya başladı. Menteşeli vapurun icadı, tarihsel ilerlemenin temel taşlarından biri olarak adlandırılabilir. Köprüler sadece kıyıları birleştirmekle kalmaz, insanların kaderlerini de birbirine bağlar, doğanın güzelliklerine alışılmadık bir açıdan hayran olmanızı sağlar. Çoğu zaman, saygıdeğer yaşları, mimari güzelliği veya benzersiz parametreleri nedeniyle kendileri bir ilgi ve hayranlık nesnesi haline gelirler. Köprüleri karakterize eden kategorilerden biri de yükseklikleridir. Ve ilerleme sayesinde, dünyanın en yüksek köprülerinin listesi giderek artıyor. Onları makalede ele alacağız.

Dünyanın en yüksek köprüsü

Çin'de köprü inşasının aktif gelişimi, bu ülkede çok sayıda rekor kıran köprünün bulunmasına neden oldu. 2016 sonunda aralarına bir köprü katıldı. Beipanjiang, aynı adı taşıyan nehrin karşısına atıldı ve Yunnan ve Zhejiang'ın güneybatı eyaletlerini birleştirdi. Dünyanın en yüksek asma köprüsü unvanı zaten bu nesneye verildi - en yüksek nokta 565 metrelik işarette veya bir gökdelenin 200. katı seviyesinde. Ayrıca Asya'nın dağlık bölgelerinde bu tip binaların öncülerinden biri olarak kabul edilir.

Beipanjiang Köprüsü, askılı bir asma yapıdır. Nehir geçidinin karşı taraflarında "H" harfi şeklinde iki direk üzerinde durmaktadır. Çelik kablolara ek olarak konstrüksiyonun güvenilirliği, ana açıklığın altında bir takviye kirişi ile sağlanır. Otoyolun bir parçası olan 4 şeritli köprü 3 yılda tamamlandı ve 150 milyon dolara mal oldu.

Milhaud (Fransa)

Dünyanın en yüksek köprüleri listesinde, Tarn nehri vadisi üzerindeki Millau viyadüğü son yerden çok uzak. Bu bina Fransa'nın işaretlerinden biri olarak kabul edilir - kablolu köprü, başkenti ve birçok seçkin eğitim kurumuna ev sahipliği yapan Beziers kasabasını birbirine bağlayan rotanın bir parçasıdır. Bu nedenle, iki şehir arasındaki hızlı iletişim özellikle önemlidir. Direklerle toplam yüksekliği alırsak, viyadük (343 m) Empire State Binası'ndan biraz daha düşüktür (40 m), ancak Eyfel Kulesi'nin "yüksekliğini" (37 m) aşar. 4 şeritli bir yol, 270 metre yükseklikteki bir vadinin üzerinden geçiyor.

Milhaud Viyadüğü, gezegenin en yüksek köprüsü 2004 yılı sonunda hizmete açıldı. Tasarım çalışmaları 10 yıl sürmüş, kuvvetli rüzgarlar ve zorlu arazi nedeniyle inşaat 3 yıl ertelenmiştir. ATinşaat, bir zamanlar Paris'in ana sembolü olan tasarım atölyelerini içeriyordu. Metal yol yatağı karşı taraftan çekilerek desteklere uydu üzerinden komutlar verilerek kuruldu.

Oldukça yoğun bir sis nehir vadisini kaplar - ve sonra köprü bulutların arasında yüzer. Ancak viyadük özellikle geceleri etkileyici görünüyor. Tepede kırmızı ışıklar ve gergin kabloların kanatları ile aydınlatılmış 7 direk, başlangıçta uzaylı gemileri gibi görünüyor. Ve vadide "yürüyen" 7 sütundan gelen ışık, onu gizemli bir dünyaya dönüştürür.

Rus Köprüsü (Rusya)

Dünyanın en yüksek köprüleri arasında Ruslara layık bir yer verilir. İki direğinin yüksekliği açısından Fransız Millau'dan sadece biraz daha düşüktür. Rus Köprüsü'nün yüksekliği 321 metredir (343 Fransız metreye karşı). Nispeten genç (2012) köprünün adı Fr. Bu tesis sayesinde Vladivostok'un kıyı kesimi ile karayolu iletişimi alan Rus.

Doğu Boğaz'da köprü inşaatı 20. yüzyıl boyunca yapılıyordu. Ancak 1939 ve 1960 mühendislik projeleri belirlenen teknik görevleri karşılamadı. 2008 yılında APEC zirvesine hazırlanırken, o zamanın en ileri fikri tasarlanmış ve 2012 yılında uygulamaya konmuştur. Köprü, Vladivostok'un ulaşım sistemini geliştiren bir bağlantı olarak, bir anda Primorye'nin başkentinin bir simgesi haline geldi. - Uzakdoğu'nun harikalarından biri olarak anılır.

Rus köprüsünün benzersizliği, üç kilometre uzunluğunda ve uzunluğundadırsudan 70 m yükseklikte 1104 metre uzayan orta açıklık - bu göstergeye göre dünyada kablolu köprüler arasında bir ilk. Ek olarak, inşaatta en son yöntemler kullanıldı: sürekli betonlama ve kendiliğinden yerleşen beton kullanımı.

Köprü sadece araç trafiği için tasarlanmıştır (4 şerit) - yayaların yapıdan geçmesi kesinlikle yasaktır. Rus Köprüsü'nün güzelliği ve önemi, Rusya'nın yeni 2000 banknotundaki görüntüsüyle doğrulanıyor.

Sutong. Çin'in Gururu

Çin'deki en yüksek köprülerin sayısız grubundan Sutong askılı köprü, 2008 yılının ortalarından beri faaliyette. Bu kablo askılı dev, parametreleri açısından dünyanın en yüksek köprüleri listesinde hemen Rus devini takip ediyor - iki sütununun her biri 306 m yüksekliğe ulaşıyor ve merkezi açıklığı Rus köprüsünün açıklığından 16 m kısa.

Köprü inşaatçılarının görevi, başarıyla başa çıktıkları Çin'in farklı bölgelerinden iki şehri birbirine bağlamaktı. Askılı Sutong Köprüsü (Çin), nehir deltasına düzgün bir yay çizerek girer. Yangtze ve ana fairway'in 8206 m üzerinde uzanır. Gemilerin ve konteyner gemilerinin engelsiz geçişi için yol yatağı sudan 62 m yükseltildi. Köprü Çin'in simgesi haline geldi, nehrin güney kesimlerindeki bölgelerin hızlı ekonomik büyümesinde önemli bir rol oynuyor. Yangtze, Şanghay gibi şehirlerin bulunduğu yer.

Sutong, devin tasarımı ve finansmanı olarak Çin'in mühendislik ve ekonomik gururudur.inşaat, uluslararası yardımın katılımı olmadan devletin kendi güçleri tarafından gerçekleştirildi.

Japonya'da Köprü

Japon köprü inşaatçılarının mühendislik harikası Akashi-Kaike Asma Köprüsü veya İnci'dir. Honshu ve Awaji adalarını birbirine bağlayan bir bağlantıdır. Açıldığı zaman (1998), iki direği Akashi Boğazı'nın sularının 282.8 m üzerinde yükseldiği için dünyanın en yüksek köprüsü olarak kabul edildi. Daha sonra daha etkileyici yapılar inşa edildi, ancak Akashi-Kaikyo'nun ölçeği ve benzersizliği bundan zarar görmedi.

Japon devi Guinness Rekorlar Kitabında dünyanın en uzun asma köprüsü (3911 m) olarak listelenmiştir - yaklaşık 4 Brooklyn köprüsüne eşittir. Merkezi açıklığının uzunluğu da olağanüstü - 1991 m Köprünün yakınında, yapımını anlatan bir müze var.

En uzun İnci Köprü, inşaat sırasında meydana gelen ve direklerden birini proje sahasından 1 m uzaklaştıran bir depremle yapılmıştır. Boğazın en güçlü akıntılarına ve 80 m/sn'ye varan rüzgar hızlarına dayanır. Zhemchuzhny'nin hizmet ömrü 200 yıl olarak tasarlanmıştır ve gelecekte hem karayolu hem de demiryolu geçişi olabilir.

Ancak köprünün önemli bir dezavantajı var - seyahat etmek pahalı, bu yüzden çoğu sakin feribot veya toplu taşıma kullanıyor.

En yüksek demiryolu köprüsü

Bir süredir dünyanın en yüksek ünvanını elinde tutan birçok karayolu köprüsü gibi en yüksek demiryolu köprüsü Çin'de bulunuyor. Bu tesis, güneybatı Guizhou eyaletindeki ünlü Beipanjiang Kanyonu'nun yamaçlarını Lupanshui şehri civarında birbirine bağlar. Köprü, tek açıklıklı ve üst kısmı boyunca bir geçit bulunan kemer tipi yapılara aittir. Binanın en yüksek noktası 275 metredir. Demiryolu köprüsü 2001'den beri çalışıyor

Ulaşım tesisleri

Dünyanın en yüksek ulaşım köprülerinin listesi sürekli değişiyor. Ama şu anda şöyle görünüyor:

• Beipanjiang Otoyol Köprüsü (Çin) – 565 m.
• Milhaud Yolu Viyadüğü (Fransa) – 343 m.
• Otomobil Rus Köprüsü (Rusya) – 321 m.
• Sutong Yolu Köprüsü (Çin) – 306 m.
• Otomotiv İnci Köprüsü (Japonya) - 282.8 m, gelecekte - ve demiryolu.
• Beipanjiang Kanyonu Demiryolu Köprüsü (Çin) - 275 metre.

Dünyanın yaya köprüleri

Kokonoe Yume Asma Köprüsü sadece yayalar içindir. Bu, Japonya'daki en yüksek yaya köprülerinden biridir - yapıları 173 metre yüksekliğe ulaşır. Nesne Kokonoe şehrinde bulunuyor. Aynı zamanda, 1.800 tatilci, Kyushu Vadisi'ne, Sindu Şelalelerine ya da orta açıklığın ızgaralarından ayaklarının altındaki doğa resimlerine hayran kalarak köprü boyunca yürüyebilir. Langkawi adasındaki (Malezya) alışılmadık bir yaya köprüsü, 700 metre yükseklikteki konumu nedeniyle Sky Bridge'in adını almıştır.muhteşem resimler ondan açılıyor. Yay şeklindeki yapının tamamı, 82 metrelik bir sütun olan tek desteğe yaslanarak havada yüzüyor gibi görünüyor. Bu köprü en yüksek değil, sadece eşi görülmemiş bir seviyede bulunuyor. Ancak farklı bir rekora sahip - kavisli asma köprüler (125 m) arasında dünyanın en uzunu.

En yüksek yaya köprüsü, Çin'deki bir cam yapıdır. 2016 yılında ziyaretçilere açıldı ve Zhangjiajie Orman Parkı'nda bulunuyor. Yapılarının yüksekliği 300 m'dir ve köprünün kendisi 260 metre yükseklikte uçurumdan uçuruma atılır. Karmaşık teknik sistem, çelik bir çerçeve ve 120 cam panelden oluşur. Yapı, üzerinde tek seferde yürüyen 800 kişinin ağırlığını taşıyabiliyor.

Köprüler, teknik özellikleri veya özel görünümleri ile her zaman insanların dikkatini çeker. Sıra dışı bakış noktalarından manzaralara hayran kalma fırsatı ile büyülüyorlar. Ve meraklı insan zihni her zaman en yüksek parametrelerle yeni köprü tasarımları yaratacaktır.