Maden fırını, birçok insanın sevdiği harika bir tasarımdır. Hepsi ünitenin maliyetinin düşük olması nedeniyle yakıt elde etmek kolaydır ve yine ucuzdur. Bazı insanlar hala "bilgi alma" teriminin ne anlama geldiğini bilmiyor. Şimdi çözelim.
Çalışma nedir?
Madencilik, özel fırınların çalıştırılması için kullanılabilecek bütçeye uygun bir yakıttır. Atık yağlar motor, endüstriyel, şanzıman olabilir, çeşitli servis istasyonlarında ve hatta motorlu taşıma işletmelerinde büyük hacimlerde bulunabilir. Böyle bir ürünü elden çıkarmak kolaydır, ancak onu yeniden kullanmak daha iyi olmaz mıydı? Bu, sobayı çalıştırmanıza yardımcı olacaktır. Yağı yeniden kullanırsanız, çok para biriktirebilirsiniz. Ek olarak, kullanılmış yağın ısı çıkışı büyüktür ve 15 kW'lık tam teşekküllü bir elektrikli ısıtıcıya eşittir. O zaman sobanın bu yakıtın tüketimini hesaplamak için ne verdiği sorusu ortaya çıkıyor. Aynı zamanda, masraflar küçüktür - saatte birkaç litreye kadar.
Bu sobalar neden popüler?
Maden sobası akaryakıtın ucuz olması nedeniyle büyük talep görüyor, ünite oluşturmak zor değil, çok bütçe çıkacak. Pek çok usta, bu tür cihazları evde bir deney olarak yaratır ve arabayı sıcaklık ve konfor içinde tamir edebilmeleri için garajlara kurar. Buna ek olarak, birçok insan sobaları uyarladı ve karlı bir iş yaptı: genellikle garajlarda soğuktur, ısıtıcı pahalı bir zevktir, bu nedenle araç sahipleri bütçe seçenekleri arıyor ve soba burada kurtarmaya geliyor. Garaj sahipleri için iyi bir cihaz ucuz ve karlı olacaktır, bu yüzden onları kendileri için, özellikle de kendileri yapmak istemeyenler için satın alırlar.
Cihaz nasıl çalışır?
Çalışma fırını nasıl yapılır merak ediyor musunuz? O zaman çalışma prensibini önceden bilmelisiniz. İşlem, yakıtın ağır safsızlıklarla bölünmesinden oluşur (son derece karmaşık bir bileşime sahiptir). Bu eylem aynı zamanda piroliz olarak da adlandırılır, bu sırada oksijen eksikliği vardır ve yanma yakıtın kendisi değil, buharları olacaktır.
Bu işlemi başlatmak kolay değildir, yağı buharlaştırmanız ve ardından buharı yaklaşık 300-400 santigrat dereceye kadar ısıtmanız gerekir ve yaktıktan sonra rastgele bir şekilde gerçekleştirilecektir. sadece yağın yanmasını beklemen gerekiyor.
Kullanılmış yağ kullanmanın faydaları nelerdir?
Herhangi bir yağ çıkarma sobası, doğrudan hava ısıtma prensibini uygular, bu uygulamanın bir sonucu olarak mümkündür.ısı atölyeleri, garajlar, seralar. Genellikle bu tür birimler araba hizmetlerinde kullanılır, çünkü karlıdır, yakıt aramalarına gerek yoktur, çünkü her zaman el altında ve büyük miktarlarda bulunur.
Bu yöntemin avantajları şunlardır:
- ocağı kullanmak basittir, zorluk çekmez;
- Yakıt yakıldığında kurum ve yanma olmaz, bu da odanın havalandırılması gerekmediği anlamına gelir;
- ünite yanmaz, çünkü yağ yanmaz, sadece buharları yanar.
Çok fazla avantajı var gibi görünüyor, bir birim oluşturmaya başlamak zaten mümkün, ancak acele etmeyin. Kendi elinizle çalışmak için bir ocak yapmadan önce, bu cihazın eksiklikleri hakkında da daha fazla bilgi edinmelisiniz.
Yağ kullanan sobaların dezavantajları nelerdir?
Aşağıdaki dezavantajlardan bahsetmeye değer:
- Teknik servisler tarafından sağlanan rafine edilmemiş atık yağlar, kazanlar için uygun değildir, çünkü böyle bir ürün büyük miktarlarda su, alkol ve yabancı maddeler içerir. Bu tür yağın kullanılması, kazan filtresinin hızla tıkanmasına neden olur, bu da güvenli değildir ve patlamaya neden olabilir. Bu nedenle, kazanlar için yağın önceden temizlenmesi, filtrelenmesi gerekecektir ve bu tür prosedürleri evde yapmak imkansızdır. Bu nedenle, çoğu zaman kazanlar için satın alırlar ve böyle bir ürünün maliyeti litre başına yaklaşık on iki ruble.
- Tüm devlete ait motorlu taşıt işletmeleri ve aslında herhangi bir araba servisi, kullanılmış yağın imhası ile uğraşan şirketlerle sözleşmeler yapmak zorundadır. Başka bir deyişle, garajlar kullanılmış yakıttan kurtulmak için para ödüyorlar ve herkese yağ vermiyorlar.
- Atık yağlar soğukta tutulmamalıdır. Sokakta çabuk donar, bu da ısıtılmış bir odada sıcak tutulması gerektiği veya namlunun donma derinliğine gömülmesi gerektiği anlamına gelir.
Ne tür sobalar vardır?
Şimdi en popüler olanları piroliz fırınları ve turbo brülörlerdir. Bu cihazlar nasıl farklı? Çalışmak için kendin yap piroliz sobası, kullanımda kullanılmış yağı kullanır ve bu, yağın ayrıştığı ilk odada oksijen eksikliği olduğunda ısınır. Ayrışma ürünleri, zaten yeterli oksijenin bulunduğu ve aynı zamanda büyük miktarda ısının açığa çıktığı ikinci odada yanmaya başlar. Proses sıcaklığı kontrol edilebilir: piroliz odasına hava verilerek az altılabilir veya artırılabilir. Böyle bir fırının da bir dezavantajı vardır - bu, düzenli temizlik ihtiyacıdır, çünkü haznede çok fazla fraksiyon birikmektedir, ayrıca, otomatik modda sıcaklığı sabit bir seviyede tutmanın bir yolu yoktur.
Turbo brülörlere gelince, dizel motor prensibi ile çalışırlar. Yağ hazneye girer, buharlar yanmaya başlar. Bu tür ünitelerin birkaç dezavantajı vardır: ünite yakıt kalitesine oldukça duyarlıdır ve tedarik edilmeden önce yağın ısıtılması gerekecektir.
Çalışan bir soba yapmayı bilmiyor musunuz? O zaman ayrıca önceden öğrenmelisiniz,Tasarım gereği, üniteler aşağıdaki tiplere ayrılmıştır: bir gaz silindirinden oluşturulmuş, damlama yağ beslemeli tasarımlar ve üflemeli cihazlar.
Bir gaz silindirinden birim oluşturma
Bir karbon, oksijen veya gaz silindirinden aparat yapmak kolaydır. Silindirler çok iyi bir et kalınlığına sahiptir, bu nedenle ortaya çıkan birim size bir yıldan fazla hizmet edecektir. Bir cihaz, bir odayı doksan metrekareye kadar ısıtabilir. Ayrıca yapı, su ısıtması için de dönüştürülebilir. Cihazın zorunlu oksijen beslemesi gerektirmediğini ve yağın bağımsız olarak akacağını belirtmekte fayda var. Silindirin tehlikeli sıcaklıklara ulaşmasını istemiyorsanız, yapı konturunun yüksekliğini cihazın içindeki yanma kaynağının yüksekliğine göre ayarlamanız gerekecektir.
Bir gaz silindirinden çalışmak için bir soba yapmak kolaydır, ancak aşağıdaki malzemeleri hazırlamanız gerekecek:
- Brülör boruları;
- Bulgarca;
- dosya;
- baca boruları (çap 10 santimetreden az değil, duvar kalınlığı - 2 milimetreden fazla değil ve uzunluk - 4 metreden az değil);
- seviye, rulet;
- elektrotları çalıştırmak için gerekli kaynak makinesi;
- matkap, matkap seti;
- çelik açılar;
- yakıt deposu, hacmi 8-15 litre olmalıdır.
Artık tasarımı oluşturmaya başlayabilirsiniz. İlk olarak, elli litrelik dikişsiz bir silindir alın, kalınlığı bir buçuk santimetreye kadar olmalıdır. Eğer birduvarlar çok kalınsa yapı içeriden yeterince ısınamaz ve yağ buharı buharlaşmaz. Bu durumda yağın kaynama noktası üç yüz santigrat derecedir ve haznede altı yüz santigrat derecenin üzerinde olacaktır. Ardından, şişedeki odorantın hoş olmayan kokusunu gidermeniz gerekecektir. Bunun için yoğuşmayı boş altmak, birkaç kez suyla durulamak ve ardından şişeyi ağzına kadar suyla doldurmak, özel bir tencereye dik olarak koymak veya sabit bir pozisyon için gömmek gerekir.
Yapının üst kısmını bir öğütücü ile kesin, ilk kesimden sonra sıvı tavaya veya zemine akacaktır. Suyu çektikten sonra üstünü kesmeye devam edebilirsiniz. Alt kısmın çoğu bölme olarak kullanılacak ve bir valf ile kesilen üst kısım bir kapak olacaktır.
Çelik köşeleri silindirin altına kaynak yaparak kaynak yapın, bunlar fırının “bacakları” olacaktır. Sonra balonu "bacaklara" koyun. Üst alanda, kesilen kısımdan 10-15 santimetre geri çekilin ve egzoz borusunun çapına göre kaynak yaparak egzoz borusu için bir delik açın.
Davlumbaz için çapı en az 10 santimetre ve uzunluğu en az 4 metre olan ince duvarlı bir baca borusu seçin. Başlığı oluşturulan deliğe yerleştirin, dikey olarak tutun ve dikkatlice kaynak yapın. Bacada bir delik açmanız ve içerideki hava beslemesini kontrol edebilmeniz için bir plaka ile örtmeniz gerekecek.
Kaynak noktasından daha uzakta, 10 santimetre geriye gidin, kaynak makinesiyle küçük bir delik açın (çap birkaçmilimetre). 5 milimetre geri gidin ve başka bir delik açın, bu nedenle aynı deliklerden 10 tane daha açmanız gerekir ve sonuncusu kaynaktan 50 santimetre yükseklikte olmalıdır.
Aynı boruda, yaklaşık bir metre yükseklikte, çapı 5-8 santimetre olması gereken ikinci boru için bir delik açın, uzunluğu 2-4 metre olmalıdır. Boruyu zemine paralel yerleştirin ve kaynak yapın.
Silindirin kesik üst bölgesinde, çapı 5-8 santimetre olacak bir delik açın, yakıtın döküleceği yer burasıdır. Hepsi bu kadar, silindir soba çalışmaya hazır!
Bir balon sobası nasıl çalışır?
Kullanılmış yağ şişenin üçte ikisine dökülür, ardından bir kağıt yaprağı ateşe vermeniz, yağın üzerine koymanız ve kapağı kapatmanız gerekir. Bir süre sonra ünitenin içindeki sıcaklık yükselmeye başlayacak, yağ buharlaşmaya başlayacak, buharların kendiliğinden yanması meydana gelecektir.
Unutmayın: Mevcut fırına yağ eklenmesi yasaktır, ayrıca yakıt olarak kerosen ve benzin kullanılması da yasaktır.
Soba tamamen çalışıp soğuduktan sonra içindekilerin temizlenmesi gerekecektir.
Damla sobası
Damla tipi bir soba basitçe oluşturulur, çünkü birçok usta bu konuda iyi bir ev işi yapmıştır. Tüketiciler arasında bu tip üniteler büyük talep görüyor ve hepsi cihazların güvenli ve ekonomik olması nedeniyle. yağısıtma küçük dozlarda sağlanır, tüketim ihmal edilebilir, bu da tasarrufların bariz olduğu anlamına gelir.
Ana avantajı, kendin yap damlama tipi bir sobanın oldukça kolay oluşturulmasıdır. Ünite, etkili bir ısıtma aracı olduğu için kişisel amaçlar için kendiniz yapılabilir. Yakıt, şanzıman, motor yağı şeklinde kullanılabilir. Fırının sıcaklığını değiştirmek için tasarımda özel bir regülatör vardır. Aynı zamanda, yağ deposu her zaman yapının kendisinden belirli bir mesafede bulunur, bu da yakıtın ısınmasının kolayca önlenebileceği anlamına gelir. Bu tür cihazların ana avantajı, yağın içlerinde tamamen yanmasıdır. Bunun nedeni, yağın sıcak tavaya girdiğinde anında ısınmaya başlaması, buharlaşması ve yanmasıdır. Bu üniteyi temizlemek kolaydır. Soba kolayca yanar ve aynı kolaylıkla durur, tüm işlemler güvenlidir.
Kendi ellerinizle çalışmak için bir soba yapmak için aşağıdaki malzemeleri hazırlamanız gerekecek:
- Elli litre kullanılmış tam propan deposu.
- Üst bölmenin altını oluşturacak yaklaşık 0,5 metrekarelik 4 mm çelik sac, tava kapağı.
- Yüz milimetre çapında iki metrelik çelik boru. Bir brülör, bir ısı eşanjörü muhafazası ve bacanın kendisini oluşturmak gereklidir.
- Bir çift kaliteli kelepçe.
- Yakıt sağlamak için tasarlanmış hortum.
- Kapı menteşeleri.
- Çalışan kullanılmış Freon şişesiiğne valfi. Yakıt depolama tankı olarak kullanılacaktır.
- Silindirin çapına uyması gereken dökme demir fren diski.
- Çapı elli milimetre olan, uzunluğu bir metreden biraz fazla olan çelik köşe. Stand, iç parçalar, kapı kolları oluşturmak için kullanılacaktır.
- Yağ beslemesini kapatacak yarım inçlik bir valf.
- Sobaya yağ sağlamak için yarım inç su borusu.
Egzersiz yapmak için kendin yap damlama sobası nasıl oluşturulur? İlk önce balonu hazırlamanız gerekir. Altta bir delik açın. Ardından, şişeyi kendi kendine boşalacak suyla doldurun. Sokaktaki tüm manipülasyonları yapın. Su boş altıldıktan sonra, birkaç delik daha açın: biri ısı eşanjörlü yanma odası için üst kısımda, ikincisi ise tava ve brülör için alt alanda. Açıklıklar arasındaki mesafe yaklaşık 50 milimetre olmalıdır. Bu aşamada, üst bölgede bir tarafın varlığının sağlanması da gerekli olacaktır. Kutuyu tekrar yıkayın.
Kamaranın alt kısmı 4 milimetre kalınlığında çelik sacdan oluşturulacaktır. İlk önce, çapı 3-4 milimetre olan birkaç delik açın ve bunları mümkün olduğunca kenarlara yakın yerleştirin. Alt kısmın, delikler kapıdan eşit uzaklıkta olacak şekilde takılması gerekecektir.
Brülör, uzunluğu 200 milimetre olan bir borudur. Rastgele sırada çok sayıda delik delin, bu hava beslemesi için gereklidir. Çapakları temizleyin, ardından brülörü üst bölmenin altına kaynaklayın, bitmiş yapı içeriye yerleştirilirbalon.
Şimdi bir dökme demir fren diskinden bir yağ karteri yapıyoruz, ısıya oldukça dayanıklı. Karterin temel amacı, yağın içeri girmesi durumunda ısınması ve buharlaşmasıdır.
Alt bölmeyi alt hazneye kaynak yapın, hava için bir delik açmanız gereken yere kapağı takın ve ayrıca brülörün karşılığını da takın. Yağın kartere girebilmesi için açıklık büyük olmalıdır. Ardından, brülörü ve tavayı bağlamak için bir bağlantı yapmanız gerekir. Bağlantı için, uzunlamasına kesilmesi gereken 100 mm'lik bir boru parçası kullanın. Su borusunun fırın gövdesine kaynaklanması ve yağın kartere girmesi için kesilmesi, acil bir yağ kapatma vanası ve dışarıdan özel bir hortum takılması gerekecektir.
Baca için aynı 100 mm'lik boruyu kullanın, silindirin üst kısmının ortasına kaynak yapın. Madencilik için bir damla soba da bir ısı eşanjörü gerektirir. Geleneksel su pillerinin bulunduğu böyle bir ünite ile bir konut binasını ısıtmak istiyorsanız, fırın ısı eşanjörüne birkaç bobin yerleştirmek daha iyidir. Bobinlere bir sirkülasyon pompası bağlayın.
Hava ısı eşanjörü yapacaksanız brülör ile baca arasına yerleştirin ki iyi ısınması olsun. Yağın stabil yanması ve tam yanması için, ısı eşanjörüne bir metal plakanın yanı sıra bir hava girdabı kaynak yapılması gerekecektir.
Boş bir freon silindirinden, yakıt rezervini depolamak için bir kap oluşturulur. Bu tankın en kullanışlı kısmı iğneli valftir.yakıt beslemesini ayarlayın.
Şimdi kapıların icabına bakalım. Fırının içine ve palete serbest hava akışı için yapının alt kapağında bir delik olmalıdır. İkinci kapı daha iyi sızdırmazlık için gereklidir ve açıklıkta baskı plakaları sağlar.
Güvenli kapanma için üst kapıya bir asma kilit takın.
Önlemler
Sobayı bir garaja veya başka bir odaya egzersiz yapmak için kurabilirsiniz, ana şey belirli önlemleri almaktır:
- yapıyı taslak haline getirme;
- Su yağın içine girmemelidir, aksi takdirde borudaki delikten dışarı sıçrayabilir;
- baca mühürlenmelidir;
- Yakıt için teknik yağ kullanın;
- Fırını yanıcı nesnelerin yanına koymayın;
- fırın çevresinde boş alan gerekli olmalıdır.
