Atlı taşımacılık, uzun süredir mal ve yolcu taşımacılığında yaygın olarak kullanılmamaktadır. Kırsal alanlarda olmasına rağmen, yolların bozuk olduğu ve sert bir yüzeyi olmayan bölgelerde yine de bulunabilir. At arabası ayrıca özel sektörde ve çiftliklerde çiftlik içi ulaşımda, tarla çalışması organize ederken ve kereste hasadı yaparken kullanılır.
Ayrı olarak, şehir içindeki turistik güzergahlar boyunca atlı yolcu taşımacılığı ile ulaşım organizasyonunu ayırabiliriz. Bu tür araçların katılımıyla giderek daha fazla kaza meydana geldiğinden ve mevcut düzenleyici çerçevenin modası geçtiğinden, bu iş kolunun gelişimi düzenleme gerektirir.
At arabası: tanım
Bu taşıma türü, hayvanların çekim gücü olarak kullanılmasını içerir. Hem yük hem de yolcu taşımacılığı sağlayabilir. Adı, şaftların (ahşap araba kılavuzları) her iki taraftan yaya ve koşum takımına bağlandığı kısa bir deri halkayı (çekici) ifade eder.
Bu tasarım, araca gerekli sağlamlığı sağlar. Çıkıntılı şaftsız vagonun varyantında, römorkörler daha uzundur. Bunlara treyler denir ve doğrudan treylere bağlanırlar. Bu tasarım, aksama sağlamlık sağlamaz. tarafından römorkatalet, durdurulduğunda boşta ilerlemeye devam edebilir ve bu nedenle bir frenle donatılmalıdır.
Çoğu durumda, diğer hayvanlar vergi olarak kullanılabilse de, atlı bir arabanın atlı bir araba olduğu varsayılır.
Özellikler
Araba, tasarımına bağlı olarak bir veya iki dingile sahip olabilir. Kışın, sabit kar örtüsü olan yerlerde tekerlekli arabaların yerini kızaklar alır. Bir hayvanı, bir çifti, üçü kullanabilirsiniz. Bazı durumlarda, bir trende bir hareket vardır, bu tür birkaç çift birbirini takip ettiğinde, seri bir bağlantı içindedir. Bu durumda ilk hayvanlar önde gidiyor, kontrol ediliyor ve geri kalanlar onu takip ediyor.
Vücut yapısına bağlı olarak, arabalar, arabalar, konserler (iki tekerlekli araba), bebek arabaları vardır. Vücut şekline göre: faytonlar, üstü açılır arabalar, minibüsler. Gidecekleri yere göre, aralarında yük ve yolcu taşımacılığı belirlenebilir: turist, tören veya tören, cenaze arabası.
Hayvanlar
Atlı araçlar arasında en yaygın olanı atlı araba olmasına rağmen, geyik, köpek, katır, eşek, öküz ve mandanın gücü hala vergi olarak kullanılmaktadır. Bu tür araçlar yavaş hareket eder, yolda araba sürücülerinin onları sollaması gerekir. Bu bağlamda, atlı hayvanlar, durumdaki bir değişikliğe (yüksek sesli sinyal, sollama sırasında ani veya tehlikeli manevra, yaklaşan büyük araçların trafiği, körleme) öngörülemeyen bir tepki nedeniyle potansiyel bir tehlike oluşturabilir.geceleri farlar).
Atlı taşımacılık için yeni normların geliştiricilerinin planlarında, "çekiş gücü" içeriği için gereksinimler de belirtilmelidir. Kontrolleri aşan ve onlara zarar verme olasılığı bulunan hayvanlara yönelik dayak veya diğer kötü muamele biçimlerini yasaklayacak hükümler getirilmelidir.
At arabası: kontrol
Yol kullanıcısı olarak, herhangi bir aracın tescilli olması gerekir. Bir at arabası, gövdenin arkasına yerleştirilmiş bir hesap numarasına sahip bir plaka ile donatılmıştır. Norm, dik bir eğime sahip alanlarda kendiliğinden hareketi önlemek için bir park freninin varlığını veya durmasını sağlar.
Sürücü, hayvanları arabadayken veya dizgin altında tutarken kontrol etmelidir. Taşınan toplam kargo işaretlenmeli ve ayrıca geceleri aydınlatılmalıdır. Arabaya bağlı hayvanlar sağ tarafa (yol kenarına daha yakın) yerleştirilebilir. Yakınlarda bir toprak yol varsa, iyileştirilmiş yüzeylerde sürmek gibi, kalabalık alanlarda dörtnala gitmek yasaktır.
Kurallara uymak
Bu tür ulaşımda (yasaklama levhası yoksa) umuma açık yollarda aşırı sağ şeritte veya yol kenarında yayalara rahatsızlık vermeden araç kullanmak mümkündür. Hareketin karşı tarafından ayrılma ile ilgili bir dönüş veya U dönüşü için, sürücünün önceden vermesi gereken özel sinyaller (el veya kamçı ile) vardır.manevra.
At arabası gösterge ışıkları ile donatılmamıştır, ancak gövde üzerinde standart reflektörler olmalıdır. 14 yaşından itibaren yolun kurallarını bilen kişiler atlı araçları kullanabilirler. Ve şu anda ehliyet almak gerekli olmasa da, trafik ihlalleri için sorumluluk sağlanmaktadır.
Yasa koyucular, uygun eğitimi olmayan ve özellikle sarhoşken bu tür ulaşım araçlarını kullanma olasılığını az altmak için bunu birçok kez artırmayı planlıyor. İhlal edenler arasında hem atlı bir aracın (carioteer) sürücüsünü hem de istihdam bekleniyorsa sahibini ayırmaya ihtiyaç vardır.
