Fonvizinskaya metro istasyonu: özellikleri, mimari özellikleri, tarihçesi

2024 Yazar: Henry Conors | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-12 14:12

Moskova metrosu en aktif gelişenlerden biridir. Neredeyse her yıl, rotanın yeni bölümleri ortaya çıkıyor; örneğin, 2016'da ikinci değişim devresi boyunca trafik başlatıldı. Ve size nispeten yakın zamanda açılan bir metro istasyonundan bahsetmek istiyoruz - "Fonvizinskaya". Bunu ilginç bulacağınızı umuyoruz!

Genel Özet

Hikayemizin kahramanı Moskova metrosunun Lyublinsko-Dmitrovskaya (yeşil) hattında. "Petrovsko-Razumovskaya" ve "Butyrskaya" ile komşudur. Önemli bir fark: derinlik açısından, sadece "Zafer Parkı" - 65 metreden sonra ikinci. "Fonvizinskaya" metro istasyonundan, Moskova monoray sisteminde bir durak olan "Milashenkova Caddesi"ne hızlı bir şekilde geçiş yapabilirsiniz.

Hikayenin konusu, derin temel tipi, üç tonozlu, pilon tipine atıfta bulunmaktadır. Bir adet düz ada platformuna sahiptir. İstasyonun tasarlandığı toplam yolcu trafiği günlük 55 bin kişidir. Yoğun saatlerde, lobilerden saatte 7.000'e kadar yolcu geçebilecek.

İstasyon neden buraya açıldı?Butyrsky bölgesi, Moskova Demiryolları Küçük Halkası, Riga ve Savelovskaya demiryolları ile çevrilidir. Bütün bunlar, en iyi araba erişilebilirliğine neden olmaz. Unutulmamalıdır ki geniş bir sanayi bölgesi de bulunmaktadır. Buradan geçen monoray, bir toplu taşıma biçimi olarak yeterince verimli değil. Moskova neden Fonvizinskaya'yı geliştirmek için vazgeçilmezdi.

Başlangıçta istasyonun adı "Ostankino", "Butyrsky Çiftliği" olarak planlandı. Lansmanı 2013 yılında bekleniyordu. Ama aslında Fonvizinskaya metro istasyonunun açılışı 16 Eylül 2016'da gerçekleşti.

Konum

Bölgesel olarak "Fonvizinskaya", Butyrsky bölgesindeki Kuzey-Doğu İdari Okrugu'nda yer almaktadır. Dört sokaktan çıkmak mümkündür:

• Fonvizina.
• Milashenkova.
• Dobrolyubova.
• Ogorodny seyahati.

Moskova metro istasyonu "Fonvizinskaya", platformun her iki ucunda iki yer altı girişine sahiptir. Birinin yer altı geçidinden Fonvizin, Milashenkov, Dobrolyubov sokaklarının, Ogorodny geçidinin birleştiği yere, diğerinden GSK "Moskvich" e gidebilirsiniz.

İstasyonu bir yer altı geçidi ve Maryino bölgesi ile bağlama planları var - Oktyabrskaya demiryolunun altından geçecek. İnşaatının da 2013 yılında başlaması gerekiyordu, ancak 2016'da bile proje henüz devlet sınavını geçemedi. Bugünün planları - 2018'in başlangıcı. Geçişin uzunluğu 190 m'den fazla olacak, üç tane olacakst.'ye çıkış Akademisyen Koroleva asansörlerle donatıldı.

Ad

Fonvizinskaya metro istasyonunun adını girdiği sokaklardan birinin adını aldığını tahmin etmek zor değil. Ve bununla başarısız olmadılar - unutulmaz, uyumlu, genel metro sistemine uyumlu bir şekilde akıyor.

"Fonvizinskaya" - XVIII yüzyılın ünlü yazarlarından ve oyun yazarlarından birinin adından D. Fonvizin. Çoğumuzun okul yıllarında okuduğu bir komedi olan "Undergrowth"un yazarı.

Mimari tasarım ve tasarım

Fonvizinskaya metro istasyonunun imajını yaratan mimarlar grubunun başı N. I. Shumakov'du. Onun altında çalıştı:

• G. S. Ay.
• B. Z. Filippov.
• A. V. Nekrasov.

Merkez salonun dekorasyonunun ana leitmotifi, hafif kemerlerin değişimidir. Direklerin yan yüzeylerinin sonunda bulunan lambalar ve su geçirmez şemsiyelerden oluşurlar. Kemerler, açıklıklarda aydınlatılmış bir alan ve sütunlarda gölgeli bir alan oluşturarak birbirine "bakmaktadır". Yan salonlardaki ikincisine daha yakından baktığınızdan emin olun - orada, Karelya'nın Loukhovsky semtinde çıkarılan nadir bir taş olan garnet amfibolit ile kaplıdır.

Eğimli yürüyen merdivenler, istasyonun yan ve orta salonlarının tonozları, fiberglas drenaj şemsiye panelleriyle süslenerek, uzaylı bir gemideymişsiniz gibi harika bir izlenim yaratıyor.

İstasyon, görme engelliler için uyarlanmıştır:dokulu kaplamalar, kontrast ve ışık göstergeleri. Lobilerden birinde kaymaz rampalar ve asansör hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler için donatılmıştır.

İstasyonun daha fazla dekorasyonuna yönelik planlarda - platformun direklerine yaşlanmayan "Çalıların" kahramanlarıyla bir stereo panel kurulumu.

İnşaatın kısa bir tarihi

İstasyonun yaratılış kronolojisine bakalım:

• 2012-2014 - arabaların sokaktaki hareketi sınırlıydı. Tesisin inşaatı için Milashenkov ve Ogorodny geçidi.
• 7 Temmuz 2012 - Fonvizinskaya'nın ait olduğu açık yeşil dalın devamı için proje onaylandı.
• Ağustos 2012 - Maden şaftı 65 metreye ulaştı.
• Bahar 2013 - yürüyen merdiven eğimleri, yatay tüneller deliniyor.
• Şubat 2014 - tünellerden biri Petrovsko-Razumovskaya'ya "ulaştı".
• Mart 2014 - Nesnenin tamamlanması için son tarih, bir sonraki yılın Eylül ayına ertelendi. Bunun nedeni, Ukrayna'daki talihsiz olaylar nedeniyle Dnepropetrovsk borularının teslimatındaki gecikmedir. Ardından yetkililer açılışı tamamen 2016'ya kaydırdı.
• Şubat 2016 - Ogorodny geçidi ve st. Milashenkov, girişlerin inşası nedeniyle engellendi. Şu anda istasyonun kendisinde bitirme çalışmaları tüm hızıyla devam ediyor.
• Fonvizinskaya metro istasyonunun açılış tarihi 16 Eylül 2016'dır.

Böylece Rus edebiyatının klasiklerinden birinin adını taşıyan istasyonla tanıştık. Diğer tüm nesneler gibiMoskova metrosu, bir dizi orijinal özelliğiyle öne çıkıyor.