Her zaman önemli bir stratejik nesne olan Gdansk Körfezi, yirminci yüzyılın şafağında bir rekreasyon alanına dönüştü. Örneğin, Polonya'nın en büyük tatil yerlerinden biri olan Sopot.
Gdansk Körfezi'nin B altık Tükürüğü
B altık Tükürüğü olarak adlandırılan kumlu yarımada, doğanın kendisi tarafından yaratılmıştır. Bu doğal sur, görünümünü deniz akıntılarına ve Vistula'nın kumlarına borçludur. B altık Spit, Gdansk ve B altiysk - Polonya ve Rus şehirleri arasındaki boşluğu kaplar. Coğrafi olarak, B altic Spit, Gdansk Körfezi'nin güneydoğu kıyısında yer alır ve Sobieszewski Adası'nın yakınında biter.
Doğa Spa
Yıllar içinde oluşan bu özel bölge, uzun zamandır tatilciler tarafından tercih ediliyor. Burada dört doğal rezerv var: "Kuş Cenneti", "Mevya Laha", "Balıkçı Köşeleri" ve "Buki Vistül Spit".
Gdansk Körfezi'nin B altık kumu, açık, mucizevi termal tuz kaynakları ve çam ormanlarıyla turistleri cezbeder.
Pyaski, Yantar ve Mikoshevo balıkçı köyleri gezginler arasında daha az popüler değil. İyotla doymuş hava ve güneş ışığı ile birlikte nembu yerleri bir iklim beldesi yapar. Ünlü Krynica Morska'nın bulunduğu yer burasıdır - bu bölgelerdeki en sıcak yer.
Yerel manzaraların güzelliği
Gdansk Körfezi'ne (Gdansk Körfezi) ulaşmak için önce Rusya veya Polonya'dan B altık Denizi kıyılarına ulaşmanız gerekir. Koy adını yakındaki yerleşim yeri sayesinde almıştır - Gdansk şehri.
B altık Denizi, Dünya Okyanusu'ndaki en genç, en sığ ve en tuzlu su kütlesi olarak kabul edilir. Deniz tabanının manzarası düzdür ve B altık Boğazı bölgesinde, kıyıya yakın kil yataklarıyla kaplı toprak esas olarak kumdan oluşur. Kıyıya ne kadar yakınsa kum o kadar ince ve hafiftir.
Bu bölge aynı zamanda doğal plajları ile de ünlüdür. Buradaki kum yumuşak ve o kadar hafif ki güzel bir günde kar beyazı gibi görünüyor.
Gdansk Körfezi su altı çöküntüleriyle bezelidir, en derini kuzeydekidir (100 m'den fazla). Koyun diğer kesimlerinde derinlik genellikle 50 ile 70 m arasında değişmekle birlikte bazı yerlerde 90 m'ye ulaşmaktadır.
Gdansk Körfezi'nin ılık (B altık için karakteristik olmayan) sularında, 10 m'den fazla derinlikte ticari balıklar bulunur. Burada B altık morina, vendace, pisi balığı, yılanbalığı, halibut, B altık ringa balığı ve çaça balığı okullarını görebilirsiniz. Özellikle şanslı gezginler B altık somonu, deniz alabalığı ve beyaz balıkların yanı sıra yerel memelilerle de tanışmayı başardı: B altık fokları ve domuz balıkları.
Gdansk Körfezi'ndeki akıntıların şekli ve yönü önceden belirlenirona bitişik iki dar kumlu yarımadanın konumu: körfezin batı kesiminde Hel Spit ve doğu kesiminde - B altık.
Tarihi geçmiş ve bugün
Avrupa'da meydana gelen tarihi olaylar defalarca Gdansk Körfezi'ni etkiledi.
Arkeologlara göre ilk insanlar Tunç Çağı'nın başında bu yerlerde ortaya çıktı ve düzenli kazılar sırasında bulunan eski Slavların soyundan gelenlerin yerleşimleri 5. yüzyıla kadar uzanıyor.
Gdansk Körfezi'nin, Gdansk ve Vistula'nın koordinatlarının göründüğü ilk belge, Prag Piskoposu Adalbert'in bu yerleri ziyaret ettiği 997 tarihli tarihi bir referanstı. Misyonerin amacı, yerel paganları Hıristiyan inancına dönüştürmekti. Burada öldürüldü.
11. yüzyılda Gdansk'ı yöneten Slav prensleri, şehri bir ticaret merkezine dönüştürdü. Hollanda ve İskoçya'dan gelen ticaret gemileri büyük iskeleye demir attı. Bu topraklar ayrıca Flaman, Fransız ve Doğulu tüccarları da gördü ve Gdansk'tan Balkanlar'a uzanan ticaret denizi "Amber Route" Bizans kıyılarında kayboldu ve yeniden doğuya doğru "su yüzüne çıktı".
B altık Spit bugün
Bugün, Gdansk Körfezi, Polonya'nın en eski ve en büyük şehirlerinden birinin kıyılarını yıkıyor. Gdansk, ekoloji durumuyla diğer tatil bölgeleri arasında öne çıkıyor. Bu belki de İsveç, Danimarka ve diğer Avrupa ülkelerinden turistlerin geldiği en yeşil ve en çevre dostu liman şehridir.
Almanca'da B altık Spit denir"Frische Nerung", yani "tatlı su körfezinin yakınında denizden çıkan kara." İskeleden, Birinci William döneminde inşa edilmiş eski bir yapı olan Batı Kalesi'ne giden bir yol var. Ancak B altic Spit'in ana cazibe merkezi, Alman mühendisler tarafından inşa edilen Neutif havaalanıdır. 1937'de en modern, son teknoloji tesislerden biriydi ve daha sonra en iyi Nazi hava üslerinden biriydi.
Tarihi bir anıt olarak Neutif havaalanı, yapımında çalışan uzmanların yetkinliğinin ve profesyonelliğinin bir tür kanıtıdır. Sovyet bombardıman uçakları tarafından defalarca saldırıya uğrayan uçuş kontrol kulesi bugüne kadar iyi korunmuş durumda.
