Moskova Metrosu, şehir içi toplu taşıma sistemi oluşturan bir yer altı demiryolu hatları ağıdır. Dünyanın en büyüklerinden biridir. Aynı zamanda Rusya'daki ve eski SSCB'deki en eski metrodur. Moskova metrosunun görünümü 15 Mayıs 1935'e kadar uzanıyor. Şimdi ağı 14 hat ve 222 istasyondan oluşuyor. Bunlardan 44'ü kültürel miras alanıdır.
Gelecekte metro 29 istasyon daha artırılacak ve hatların toplam uzunluğu 55 kilometre artacak.
İstasyon "Troparevo", Moskova metrosunun istasyonlarından biridir. Troparevo metro istasyonunun ne zaman açılacağı, daha doğrusu ne zaman açılacağı artık biliniyor. Birçok yolcu hizmetlerini zaten kullandı. Böylece Troparevo metro istasyonunun ne zaman açılacağı sorusu artık onlar için bir sorun olmaktan çıkıyor. Artık istasyon normal şekilde çalışıyor.
BMakale, Troparevo metro istasyonu ne zaman açılacak sorusuna cevap veriyor?
Moskova Metro Hatları
Metro, çok renkli dairelerde sayılarla gösterilen 14 hattan oluşur. Bu, onları görsel olarak birbirinden ayırt etmenizi sağlar. Bazı hatlar tamamlanmaya devam ediyor. Bunlar Bolshaya Koltsevaya, Lyublinsko-Dmitrovskaya, Solntsevskaya, Zamoskvoretskaya. Ancak planlar diğer hatların tamamlanmasını içerebilir. Metro hatlarının ana bölümü şehrin merkez semtlerinden geçmektedir. Sadece Butovskaya ve Kakhovskaya eteklerinde.
Pistlerin ve istasyonların çoğu yer altında. Ancak, Butovskaya ve Filevskaya hatlarının bir kısmı dünyanın yüzeyinden veya üstünden gider.
Metronun gelişmesine rağmen yolcu trafiği giderek azalmaktadır. Böylece, 2000'den 2005'e kadar metro yılda 3,200 milyon yolcuyu geçti. Şimdi - 2300-2500 milyona kadar insan.
Sokolnicheskaya metro hattı
İstasyon "Troparevo", Moskova metrosunun Butovskaya hattında yer almaktadır. Bu, Kirovsko-Frunzenskaya olarak adlandırılan en eski hat. Moskova'nın merkezinden geçer ve güneybatı - kuzeydoğu yönüne sahiptir. Metro haritasında kırmızı renktedir ve kırmızı daire içinde 1 rakamı ile işaretlenmiştir.
Hattın toplam uzunluğu 32,5 km'dir. 22 istasyonu var. Metro treni bir uçtan bir uca 51 dakikada geçiyor. Çizgi oldukça çeşitlidir. Hem derin hem de sığ alanlar var. Ayrıca yüzeyde küçük bir alan var.
Troparevo metro istasyonu
İstasyon konumu: Sokolnicheskaya hattının güneybatı ucundaki eski terminal. Şimdi "Rumyantsevo" ve "Yugo-Zapadnaya" durakları arasındaki aralıkta. "Troparevo" metro istasyonunun açılış tarihi 8.12.2014'tür. O zaman, Moskova Metrosu'nun 196. istasyonu oldu. 1990'dan beri Sokolnicheskaya hattının ilk uzantısıydı.
2016-18-01 tarihine kadar terminaldi ama bundan sonra Rumyantsevo istasyonu terminal oldu. Böylece, "Troparevo" yeni bir metro istasyonudur. Durak, Troparevo-Nikulino ve Teply Stan arasındadır.
Troparevo istasyon projesi
Yakın zamana kadar Troparevo metro istasyonunun nerede olacağı sorusuna sadece tasarımcılar cevap verebilirdi. Kasım 2011'e kadar proje üzerindeki çalışmalar Metrogiprotrans JSC tarafından yürütülmüştür. Bu etkinlikten sonra istasyonun tasarımı ve dekorasyonu PKB Inzhproekt LLC tarafından gerçekleştirildi. Bir yer seçerken, 123 numaralı evin yakınındaki Leninsky Prospekt boyunca yer altı bölgesinin bir kısmının gelişimi ile ilgili kısıtlamaları dikkate almam gerekiyordu.
Yer altı hizmetleri sisteminin karmaşıklığı nedeniyle, tasarım çalışmaları uzun süre yürütüldü. İnşaat döneminde proje değişikliğinden dolayı Troparevo metro istasyonunun ne zaman açılacağı sorusuna inşaat çalışmaları sırasında dahi cevap verememişler.
İstasyon dekorasyonu
"Troparevo" sığ istasyonları ifade eder. Yer altında 12 metre derinlikte bulunur. istasyon tasarımıoldukça sıradışı. Trenler, altın yarı aynalı yüzeye sahip geniş bir biniş alanının kenarları boyunca her iki taraftan da geçmektedir. Merkezinde, üzerine büyük elmas şeklindeki LED lambalara sahip çift metal bir halkanın monte edildiği ağaç şeklindeki metal yapılar vardır. Yukarıdan yapı özel desteklerle güçlendirilmiştir.
Işıklar neredeyse beyaz (çok soluk sarımsı bir renk ile) ışık verir, ancak zeminin altın rengi nedeniyle istasyonun genel aydınlatması da altın rengine sahiptir. Demiryolu raylarının arkasındaki duvarda, hatırı sayılır bir yükseklikte, ışığı istasyona yansıtan bir aynalı kiremit şeridi var. Karmaşık şekilli ahşap banklar, diğer tüm metal yapıların yanına kurulur.
Ancak, başlangıçta daha egzotik ve karmaşık bir proje uygulanması planlandı: istasyonun tavanına dolanan tellere asılması gereken birçok küçük LED ışık, tıpkı bir örümcek ağı gibi. Altlarında aynı ağaç şeklindeki metal yapılar olmalıydı. Ancak, uzmanlardan çok sayıda şikayete neden olduğu için bu projeyi uygulamak mümkün olmadı. Her şeyden önce, konfor ve güvenlikle ilgili hususlarla ilgiliydi. Sonuç olarak Moskova metrosu hayranları bir kez daha Troparevo metro istasyonunun ne zaman açılacağı sorusuyla karşı karşıya kaldı.
Lobiler ve pavyonlar
İstasyon, zemine bağlı 2 yer altı giriş kapısı içerirpavyonlar yer altı geçitlerinden geçiyor. Geçişler Leninsky Prospekt'in altında yer almaktadır. Mütevazı boyuttadırlar. Asansörler için de çıkışlar vardır.
Yapım Yöntemleri
Beton işlerinde Sovyet tasarımı mobil kalıp sistemleri kullanıldı. İstasyon tek tonozlu olarak inşa edilmiş; betonarme tonoz kurulması için önlemler alındı. Betonlaması, bu istasyonun parametrelerine uyarlanmış mekanize bir kalıp kompleksi kullanılarak gerçekleştirildi.
Troparevo metro istasyonunun yapım tarihi
İstasyonun yapımı Mosmetrostroy firması tarafından açık bir şekilde gerçekleştirilmiştir. Bu süreç birçok aşamadan oluşuyordu:
- İlk olarak, 2012'nin başlarında ön proje çalışmalarının başladığı Nikulino parkının içindeki bölge çitle çevrildi.
- Ayrıca, 2012'nin ikinci ayında, bir toprak tabakasına duvar yerleştirme çalışmaları başladı. Bu çalışmanın 2013'ün 3. çeyreğine kadar devam ettiğine inanılıyor
- Ekim 2012'de Art. "Yugo-Zapadnaya" tünel kalkanı oluşturmaya başladı.
- 2012'nin 11. ayından 2013'ün 5. ayına kadar, sol interstation tünelinin oluşumu yaklaşık 13 m/gün hızla devam ediyordu. Toplam 1.363 m tırmandı.
- Ağustos 2012'de st yönünde doğru tünelin kazılması başladı. Rumyantsevo.
- Aralık 2012'de istasyonun yapımı için gerekli çukurun kazısına başlandı.
- Ekim 2013'temonolitik çalışma tamamlandı ve teknik sistemlerin ayarlanması başladı.
- Ocak 2014'te "Troparevo" ve "Yugo-Zapadnaya" istasyonları arasında "Eva" adlı teknik bir kompleks tarafından tünel kazılması tamamlandı. Aynı zamanda, istasyonda tesislerin bitirilmesi ve iletişimin döşenmesi çalışmaları yürütülmektedir. İkincisi Şubat 2014'e kadar devam etti.
- Mart 2014'te, istasyonun dışında çıkmaz sokaklar inşa etmek için tasarlanmış bir kompleksle ilgili sorunlar vardı. Yer altındaki bir engel nedeniyle bu kompleksin sökülmesine karar verildi. Ancak bunun istasyonun hizmete alınma zamanlaması üzerinde neredeyse hiçbir etkisi olmadı.
- Aynı yılın Nisan ve Mayıs aylarında temel çukuru kazılır ve su yalıtımı yapılır. İstasyon bitirmenin ilk kısmı kuruluyor.
- Ağustos 2014'te istasyon yeni bir projeye göre bitiyor. Ve bu ayın sonunda - merdivenlerin üzerine kubbelerin yerleştirilmesi.
- Eylül 2014'te tavan yapılarının montajı devam ediyor ve lobilerdeki çalışmalar tamamlanmak üzere. Test treninin geçişi gecikti.
- Ekim 2014'te istasyondaki bitirme çalışmaları tamamlanmak üzere. Kubbelerle ilgili çalışmalar tamamlanıyor, bölgeyi iyileştirme çalışmaları başlıyor. Yer altı yapılarının toprakla doldurulması için çalışmalar sürüyor. Elektrik bağlanıyor.
- Demiryolu Kasım ayında test ediliyor. Aralık başında bir test treni geçiyor.
Çalışma saatleri
İstasyon sabah 5:30'da açılıyor ve 01:00'de kapanıyor. 1. pistteki son tren 1:48'de ve 2. pistteki 1:08'de kalkıyor. Parça numarası, platformlarda özel bir bilgi panosunda belirtilir.metro. Platform 162 metre uzunluğunda ve 12 metre genişliğindedir.
Sonuç
Böylece yazı Troparevo metro istasyonunun ne zaman açılacağı sorusuna cevap vermiş oldu. Daha doğrusu, keşfedildiği zaman, çünkü bu zaten bir oldubitti. Troparevo metro istasyonunun açılış tarihi 8 Aralık 2014 idi.
