Uçakların ana silahının otomatik top olduğu zamanlar çoktan geçti. Tabii ki, her modern savaş uçağı veya önleme uçağında bir tane var, ancak gerçek önemi çok küçük. Modern Hava Kuvvetlerinin savaş gücünün temeli bir seyir füzesidir. Kh-55, Sovyet ordusu tarafından benimsenen bu tür silahların ilk ve en etkili modellerinden biridir.
Geliştirmeye başlayın
Her şey 1975'te başladı. Daha sonra ICB "Rainbow" personeli, yerli Hava Kuvvetlerinin savaş gücünü önemli ölçüde artırabilecek nükleer bir savaş başlığına sahip yeni bir tür küçük boyutlu füzeler yaratma girişiminde bulundu. Hangi nedenlerle olduğu bilinmiyor, ancak teklif başlangıçta reddedildi. Ancak, ertesi yıl kabul edildi ve dahası, tesis bu tür silahların hızlandırılmış gelişimi üzerinde çalışmaya başladı. Böylece, Kh-55 füzesi, Raduga Tasarım Bürosu'nun yetenekli ekibi tarafından tasarlandı ve hayata geçirildi. Tabii ki başarılı olmak biraz zaman aldı.
İlk örnekler ve saha denemeleri
İlk örneklerDubna'da toplanmaya başladı ve bu 1978'de oldu. Ancak, işletmenin Kh-22 füzelerinin üretimi ile yüklenmesi nedeniyle, Kharkov'da üretim yapılmasına karar verildi. İlk yıllarda, Kharkov fabrikası roketin ana bileşenlerini yalnızca kısmen üretirken, bitmiş ürünler Dubna'da monte edildi, ancak kısa süre sonra işletme tamamen kapalı bir üretim döngüsüne geçti.
1978'in en başında (tüm test aşamalarının tamamlanmasından önce bile), SSCB hükümeti bu füzelerin mümkün olan en kısa sürede seri üretimine başlamaya karar verir. 1980'in sonunda, ilk seri X-55 füzesi ciddiyetle müşteriye teslim edildi. En başından beri, Beyaz Kuğu Tu-160 ve Bears Tu-95'in yeni güçlü silahların taşıyıcıları olacağı varsayıldı. Faustovo eğitim sahasında X-55 testleri yapıldı.
İlk başarısızlık
İlk seri X-55 roketi 23 Şubat 1981'de uçtu. Toplamda bir düzine lansman yapıldı ve ürün yalnızca birinde başarısız oldu. Dahası, meselenin bir tür tasarım kusurunda değil, elektrik jeneratörünün arızasında olduğu ortaya çıktı. Ancak, yapısal olarak yüksek kapasiteli bir pil sağlamak mümkünse, neden böyle özel bir mühimmatın tasarımında ihtiyaç duyuluyor?
Gerçek şu ki, nükleer savaş başlığına sahip füzeler orijinal olarak gerekirse pratik kullanım alanlarını en üst düzeye çıkaracak şekilde tasarlandı. "Rota" boyunca standart piller, tüm bileşenlere güç sağlayamaz. Bu nedenle, onlar tarafından desteklenmektedirküçük boyutlu jeneratör RDK-300.
Birliklere girişin başlangıcı
İlk kez, bu füze Semipalatinsk merkezli birimler tarafından benimsendi. 1983'te, alayın bu silahları savaşmak için mümkün olduğunca yakın koşullarda kullanma konusunda pratik beceriler geliştirdiği ilk tatbikatlar yapıldı. Aynı yılın Aralık ayında, ana silahı Kh-55 (seyir füzesi) olan Tu-95'in modernize edilmiş bir versiyonu resmen kabul edildi.
1984 yılında, 2,5 bin kilometre uzaklıktaki bir hedefi yüksek doğrulukla vurabildiğini ortaya koyan başka bir test yapıldı. 1986'da üretim tamamen Kirov şehrine devredildi. Montaj atölyelerini boş altmak için Smolensk Havacılık Fabrikasında füzelerin bazı unsurları üretilmeye başlandı.
Ana tasarım özellikleri
X-55 arasındaki yapısal fark nedir? Seyir füzesi, standart bir aerodinamik şema temelinde oluşturuldu. Ürün gövdesi çelik olup, kaynaklı ek yerleri mevcuttur. Aslında, gövde hacminin %70'inden fazlası yakıt deposudur. Güç yapısı, tüm alet ve ekipmanların takılı olduğu çerçevelerle temsil edilir, ayrıca roket bölmelerinin güçlü bir şekilde yerleştirilmesinden sorumludurlar. Yapıyı mümkün olduğunca hafifletmek gerektiğinden, hemen hemen tüm çerçeve elemanları ince duvarlı yapılmıştır.
Stratejik bir seyir füzesi olan Kh-55'in boyutu ne kadardı? gövde çapıyarım metreye eşittir. Toplam kanat açıklığı üç metrenin biraz üzerinde. Gövde uzunluğu dokuz metre, normal başlangıç ağırlığı 1,7 ton, hedeften maksimum sapma yüz metredir. Sonraki modifikasyonlarda bu değer 20 metreye düşürüldü, ancak aynı zamanda uygulama aralığı 2000 kilometreye düştü. Doğal olarak bu seçenek mühendislere ve bilim insanlarına hiç yakışmadı.
Değiştirme seçeneği
Ancak, başka bir X-55 vardı. Gövdesinde özel havai yakıt tanklarının üretildiği "SM" endeksli stratejik bir seyir füzesi zaten 3.5 bin kilometre uçabiliyordu. Ancak daha sonra, gövdesinde ek yakıt depoları için yapısal olarak gömülü montajların da bulunduğu yalnızca X-555 varyantı üretildi. Bu değişiklik, 3 bin kilometreye kadar mesafedeki hedefleri vurabilir.
Nükleer bir savaş başlığının gücü 200 kt'dir. Şu anda, değiştirilmiş bir Kh-55 füzesi hizmette. Özellikleri tarif edilenlerle kesinlikle aynıdır, ancak savaş başlığı nükleer bir yük ile değil, sıradan TNT ve hexken karışımı ile “doldurulur”.
Aerodinamik ve motor performansı
Tüm çıkıntı yapan parçalar özel kompozit malzemelerden yapılmıştır. Bu yaklaşım, yalnızca fırlatma ağırlığını önemli ölçüde az altmayı değil, aynı zamanda füzeyi potansiyel düşman radarları için daha az görünür hale getirmeyi de mümkün kıldı. Stabilizatörler ve kanat, fırlatmadan önce katlanır, X-55 roketinin (fotoğrafı makalede yer alan) ateşlenmesinden sonra squib'lerin hareketi altında düzleştirilir.uçak.
Özel söz, kullanılan elektrik santraline değer. Turbojet çalışma prensibinin R95-300 baypas motoru kuyruk bölümüne monte edilmiştir. Özel bir pilon temel olarak hizmet eder. Ayrıca, fırlatmadan hemen önce vücuttan uzanan karmaşıktır. Fırlatma aynı zamanda kovucu bir squib eylemi altında gerçekleştirilir. Bu motor çok kompakttır, ancak ağırlık dönüşü 3,68 kgf / kg'dır. Karşılaştırma için bu, en modern savaş uçaklarınınkilerle tamamen tutarlıdır.
Bu nedenle, özellikleri onu modern koşullar için bile tamamen yeterli bir silah olarak görmemize izin veren Kh-55 seyir füzesi, çok yüksek bir hız geliştirme yeteneğine sahiptir ve bu da onun durdurulmasını engeller. bir savaş yörüngesi.
Aslında bu özelliğine göre bu silah hala birçok yeni gelişmeden daha aşağı değil. Bu füzenin durdurulması, ancak en gelişmiş ve sofistike füze savunma sistemleri kullanıldığında mümkündür. Şu anda yeniden silahlanmanın gerçekçi olmayacak kadar pahalı olduğu göz önüne alındığında, X-55 oldukça modern yeteneklere ve vuruş gücüne sahip olarak ülkemizle uzun süre hizmet verecek.
Kullanılan yakıtlar
Avantajı, aynı zamanda olağanüstü "omnivorluk"tur. Bu roketin motoru, geleneksel havacılık gazyağı sınıfları T-1, TS-1 ve diğerleri üzerinde çalışabilir. Ancak R-95-300 için, Sovyet bilim adamları hızla decilin olarak bilinen özel bir T-10 maddesi geliştirdiler. Son derece zehirlidir, ancakaynı zamanda kalorili bir bileşik. Kh-55 ve Kh-555 füzeleri, uçuşlarının maksimum hız özelliklerini ve menzilini bu yakıtla elde edebilmektedir.
Ancak bu tür yakıtla çalışmak son derece zordur: decilin çok akışkandır ve bu nedenle teknenin en yüksek sıkılığını korumak için sık bakım gerekir. Ve yalnızca sürekli savaşa hazır stratejik füze taşıyıcılarına yerleştirilmiş füzelere yakıt ikmali yapıyorlar. Diğer tüm durumlarda, ordu hem askerlerin kendileri hem de sivil nüfus için riskleri en aza indirdiği için havacılık gazyağı kullanmayı tercih ediyor.
Çalışma prensibi
Yönlendirme sistemi - atalet, tamamen özerk, arazinin özelliklerine bağlı olarak uçuş ayarı. Uçuştan önce, roketin yerleşik ekipmanına, hedeflenen hedefin bulunduğu alanın bir referans haritası yüklenir. Uçuş sırasında, X-55 havadan fırlatılan seyir füzeleri, hem yerden hem de havadan gelen komutlara uyabilir ve arazi boyunca hareket ederek tamamen özerk bir program kullanabilir. Bu onları gerçekten çok yönlü ve son derece tehlikeli bir silah yapar.
Manevra yapmak ve uçmak
Şema basittir. İlk olarak, roket, sivrisinek nedeniyle havaya fırlatılır, ardından sustainer motoru çalıştırılır ve yolun geri kalanını hedefine doğru uçar. Uçuş, 60-100 metreden fazla olmayan bir yükseklikte gerçekleştirilir. Gerekirse, X-55 sadece 30 metre yükseklikte uçabilir! Aynı zamanda, tüm engelleri bağımsız olarak atlar, otomatik olarak sapabilirTabii ki, belirlenen hava savunma birikintilerinden kaçınmak. Parkur her 100-200 kilometrede bir değişir.
Bunun için roketin hafızasına sözde düzeltme işaretleri girilir. Belirli bir noktaya ulaştığında, yeni bir rotanın oluşturulduğu araziyi "okur" ve düşman hava savunmasının eyleminden en etkili şekilde kaçınmanıza izin verir.
Aynı zamanda, alan taramasının elde edilen sonuçları, verilen yörüngeden sapmaların imkansız olması nedeniyle bellekte saklanan standarda göre sürekli olarak kontrol edilir. Bu çözüm sayesinde, bu füzeler, bu sınıfın önceki nesil silahları için pratik olarak ulaşılamaz olan bu kadar doğrulukla bir hedefi hedefleyebilir. Son olarak, Kh-55'in asıl öne çıkan özelliği, özellikle zor manevraları ve bunun sonucunda, vakaların büyük çoğunluğunda hasar veren hava savunma silahlarından kaçabilmeleridir.
Şu anda bu silahlar sürekli tetikte, devletimizin egemenliğini koruyor. Roketin geçen yüzyılın 70'lerinde geliştirilmiş olmasına rağmen, büyük bir gerginlikle bile "eskimiş" olarak adlandırılamaz. Tüm işlevlerini eksiksiz bir şekilde yerine getiriyor ve modifiye edilmiş versiyonları, NATO bloğu tarafından benimsenen tüm modellerin yeni füze savunma sistemlerinin bile üstesinden gelebiliyor.
