Ülkenin gayri safi milli hasılasına bakıldığında sermayenin payı %20'den fazladır. Çeşitli alanlardaki en büyük işletmelerin çoğunun merkez ofisleri Moskova'da bulunmaktadır. Madencilik ve imalat sanayilerinin doğrudan işletmeleri, hammaddelerin işlendiği veya çıkarıldığı yerde bulunabilmesine rağmen, üst düzey yöneticiler ve yönetim kurulu kararları sermayededir. Rusya mevzuatına göre, bu tür kurumlarda vergi indirimlerinin büyük bir kısmı sermayenin bütçesine düşüyor. Moskova ekonomisinin birçok sektörü bu şemaya göre çalışıyor. Nominal olarak, Rusya'nın ana şehrinin bütçesi, örneğin, birlikte alınan B altık cumhuriyetleri veya bir Ukrayna gibi tüm bütçelerin toplamından daha büyüktür. Ancak, New York'takinden üç kat daha küçüktür.
Bu konuya değinmek için Ukrayna ile olan durumu hatırlamak gerekiyor. Bu ülkeyle yaşanan çatışmalar nedeniyle, Moskova ekonomisi bazı noktalarda bazı zorluklar yaşamaya başladı, ancak politikacılar durumu dikkatle izliyor ve önlemek için ellerinden geleni yapıyorlar.kontrolden çık.
Nüfus, işletmeler ve diğer önemli nesneler
Moskova'da askeri-sanayi kompleksinin işletmeleri yoğunlaşmıştır. Ülkenin başkenti en büyük mühendislik ve tasarım merkezidir. Doğrudan yabancı sermayeli işletmelerin çoğunun merkezi Moskova'dadır. Ayrıca Rusya Federasyonu'nun diplomatik ilişki içinde olduğu tüm devletlerin büyükelçilikleri de burada.
Kişi başına düşen ticaret ve perakende işletme sayısı açısından, başkent dünyanın en önde gelen beş şehrindedir. Moskova Ekonomi Bakanlığı bunu sürekli vurgulamaktadır. Forbes araştırmasına göre, adlarında mega-, süper- ve bitiş alışveriş merkezi gibi ön ekleri olan mağazalar en çok Rus başkentinde ve Moskova Çevre Yolu yakınlarındaki komşu bölgelerde yoğunlaşıyor. Ayrıca aynı yayının araştırmasına göre en fazla milyarder Moskova'da yaşıyor.
Turizm
Moskova'nın ekonomisi sıkı bir şekilde turizme dayalıdır. Bu endüstrinin aktif olarak geliştiğini belirtmekte fayda var. 2015 itibariyle, Rusya sınırını geçen 5 milyondan fazla yabancı turistin asıl konaklama amacı Moskova'dır. Yıllık ekonomik, ticari, kültürel ve spor forumlarının düzenlenmesi, eksikliği sözde "yüksek" turizm sezonunda keskin bir şekilde hissedilen yeni otel komplekslerinin inşasına katkıda bulunuyor. Tabii ki, Moskova'nın ekonomisi sadece bundan güçleniyor.
Önemli işletmeler
Hem bölgesel hem de federal bütçede kesinti payı en yüksek olan işletmeler arasında aşağıdaki kuruluşlar not edilebilir:
- Moskova Petrol Rafinerisi.
- Autoframos (Renault otomobilleri tarafından üretilmiştir).
- "Trekhgornaya fabrikada".
- "Moskhimfarmpreparaty" im. Semashko.
- "Kızıl Ekim".
- "Çürük-Ön".
- Likhachev Fabrikası.
- Sberbank.
- Moskova Elektro Kalkan Fabrikası.
- Moskova Lastik Fabrikası.
Ulaşım
Moskova şehrinin ekonomisi, başkentin gelişen bir altyapıya sahip olması nedeniyle güçleniyor. Hükümet kararlarına göre, nüfusa yürüme mesafesinde temel ihtiyaç maddelerini sağlamak için mağazalar ve alışveriş merkezleri inşa ediliyor. Çoğu Moskova Nehri'nin kolları olan nehirlerin yanı sıra çok sayıda yük ve yolcu demiryolu hattının yanı sıra, en acil sorun şehrin belirli bölgelerinin ulaşım erişilebilirliğidir. Geçen yüzyılda yapılan yolların durumu ve olanakları, modern bir metropolün gereksinimlerini karşılamamaktadır. Ortaya çıkan yeni kavşaklar, sürekli trafik sıkışıklığı sorununu yalnızca geçici olarak az altır. Bu nitelikteki sorunları çözmeye çağrılan uzmanlar, şehir içi elektrikli trenler, tramvaylar ve hafif raylı hatlar dahil olmak üzere yeni kentsel ulaşım türlerinin tanıtımı için kaynak aramaya davet ediliyor.
Metro
Moskova metrosuna şehirde ayrı bir bölge denir. Kuşkusuz, bu tür ulaşım olmadan modern bir başkent hayal etmek imkansızdır. Onun sayesinde, araç sahipleri ve yayalar arasında bir denge sağlanıyor ve bu da metropol yollarındaki durumu kritik bir duruma getirmemeyi mümkün kılıyor. Moskova'nın ekonomisi bu tür ulaşıma pek bağlı değil, ancak devasa bir metronun varlığı şehrin gelişiminden bahsediyor.
