İsveç hükümdarlarının uzun zaman önce avlandığı Stockholm adalarından birinde alışılmadık bir açısal yapı var. Yapının karanlık çatısının üzerinde, bir geminin direklerini andıran iki kırmızı yapı yükseliyor. Bu "Vasa" - bir serginin müzesi. "Vasa", 17. yüzyılın bir gemisidir. Ahşap yapıları neredeyse yüzde yüz korunmuştur. Sadece 30 dakika yelken açtıktan sonra gemi battı. Ve bugün herkes bu aracı neredeyse orijinal haliyle görme fırsatına sahip.
Bir gemi inşa etmek
"Vasa" birçok turisti memnun eden bir müzedir. Bu, bugüne kadar hayatta kalmayı başaran gezegendeki 17. yüzyılın tek yelkenli gemisi. 1620'lerde İsveç, kişisel bir filo oluşturarak kendini denizde kurmaya çalıştı. O dönemde hüküm süren Kral Gustav II Adolf, ülkenin büyüklüğünün Tanrı'ya ve filosuna bağlı olduğuna inanıyordu. İsveç filosunun amiral gemisi (Vasa gemisi) 1628'de piyasaya sürüldü. Geminin adı o dönemde hüküm süren hanedanın onuruna verildi.
Makinenin yaratıcıları, bir gemi yaratma niyetindeydi. B altık Denizi'ndeki başka hiçbir gemi gibi değil. Bugün "Vasa", layık bir rakip bulmanın da zor olduğu bir müzedir. Yelkenli, krallığın lüksünün ve zenginliğinin kişileşmesi olacaktı. Bu nedenle, dört yüzden fazla farklı yaldızlı heykel, fırkateynin manzarası oldu. Sonuç olarak, gemi yapımcıları 64 silahlı güçlü ve muhteşem bir makine yarattılar.
Yelkenli geminin tarihi, İsveç kralı ve Hollandalı gemi yapımcısı Hubertsson arasında yeni bir geminin yaratılması için bir sözleşmenin imzalanmasıyla başlar. "Vasa" üç yıl boyunca inşa edildi. Tüm çalışmalar Stockholm tersanesinde yapıldı. Hükümdar şahsen inşaatla ilgilendi. Gemi için binden fazla ağaç kesildi ve inşasında 400 işçi görev aldı. Ve amiral gemisi, ölümcül bir hata olmasaydı, uzun ve ilginç bir varoluş geçmişine sahip olacaktı: zanaatkarlar, yelkenli teknenin inanılmaz derecede dar bir gövdesini yaptılar ve bu da onu böyle trajik bir kadere götürdü.
Yelkenli batıyor
10 Ağustos 1628'de Vasa denize indirildi ve körfezin açık alanına konuldu. İsveç için gerçekten tarihi bir gündü. Bu gösteriyi görmek için büyük bir kalabalık geldi. Gemi selam verdi ve sonra en kötüsü olmaya başladı: silahların patlamasından çıkan duman yatışınca, seyirciler yeni yapılan arabanın nasıl hızla dibe indiğini gördü. Güçlü bir geri tepme, yerleşik silahların bir voleybolu tarafından kışkırtıldı, ardından yelkenli ağır bir şekilde eğildi ve su akışları, açık silah limanlarını yıldırım hızıyla doldurmaya başladı. Sonuç olarak, güçlü eğim nedeniyle silahlar başladı.bir yandan diğer yana yuvarlayın. Bu, fırkateyn hakkındaki son karardı.
Vasa 333 yıl boyunca B altık Denizi'nin dibinde yattı. Hevesli mühendis Anders Fransen tarafından bulundu. Bu denizin tuzluluğu düşük olduğu için içinde öğütücü solucanlar yoktur. Bu nedenle, yelkenli su altında pratik olarak hasar görmedi. Şimdi "Vasa", İsveç başkentinin tam merkezinde, Djurgården adasında bulunan bir müzedir.
Müzenin genel fikri
Vasa Müzesi, İsveç'teki başlıca turistik yerlerden biridir. Kuruluş Ağustos 1990'dan beri açıktır. Kurumun binası, özellikle yelkenli ve buna bağlı eserlerin sergilenmesi için tasarlanmıştır. Her yıl yaklaşık bir milyon ziyaretçi ile ülkenin en çok ziyaret edilen müzelerinden biridir.
Kurumun her biri başarısız amiral gemisinin tarihi, inşaatı, çökmesi ve restorasyonu ile bağlantılı 11 düzenli sergisi var. Ayrıca Vasa'nın tarihini anlatan bir filmin gösterildiği bir sinema salonu, bir restoran ve bir hediyelik eşya dükkanı bulunmaktadır.
Üç sergi: "Geminin yapım dönemi", "Yüz yüze" ve "Kurtarma"
Vasa Müzesi, izleyicilere geminin kaderini tam olarak anlatan bir sergi sunuyor. Bu nedenle, "İnşaat Dönemi" sergisi, kurumun konuklarını dünya tarihinde 17. yüzyılla (dünya görüşü, olaylar ve gerçekler) tanışmaya davet ediyor. Sergi, insanları meydana gelen çağa daldırıyor gibi görünüyor400 yıl önce. Bu gösteri sayesinde kişi Osmanlı İmparatorluğu, Amerika, Batı Afrika, Çin ve diğer devletlerin 17. yüzyılda nasıl yaşadığı hakkında fikir sahibi oluyor.
“Yüz Yüze” sergisi, Vasa'nın öldüğü sırada gemide bulunan zavallı insanları anlatıyor. Tarihçilerin ve antropologların titiz çalışmaları, yaklaşık 30 boğulan insan iskeletini restore etmeyi mümkün kıldı. Ayrıca, araştırmacılar ölen her kişinin yaşam tarzı, sağlık durumu ve görünümü hakkında bilgi edinmeyi başardılar. Böylece ziyaretçiler, dört asır önce yaşamış insanlarla yüz yüze gelme fırsatı buluyor.
Kurtuluş sergisinin dokunmatik ekranları, sergileri ve dioramaları bir geminin aranması, keşfedilmesi ve kurtarılmasının hikayesini anlatıyor. Dikkatin çoğu, arabayı bulan ve ardından kurtarmaya öncülük eden adama verilir - Anders Fransen.
Sonraki üç poz
Stockholm'deki Vasa Müzesi, içindekiler ve ev eşyalarıyla birlikte denizci sandıklarını da sergiliyor. Üst güverte ve ambar modelleri de sunulmaktadır. Bütün bunlar "Gemide Yaşam" adlı sergide görülebilir.
"Güç görüntüleri" sergisi, "Vasa"yı süsleyen birçok heykelin sembolik anlamını ortaya koyuyor. Yani heykeller arasında imparatorlar, iblisler, deniz kızları, pagan tanrıları ve hatta melekler var. O uzak zamanlarda, tüm bu canlılar güçlü bir deniz devleti statüsünü sürdürmek zorundaydılar.
"Stockholm" sergisini görüntülemetersane”, dört yüzyıl önce gemi inşasının gerçek bir sanat olduğunu anlıyorsunuz. Burada, yelkenli teknenin yapımında çalışan sanatçıların, inşaatçıların ve marangozların kendi eşyaları olan mekanizma ve cihazların kalıntıları toplanıyor.
Birkaç poz daha
Koruma bölümü izleyiciler için inanılmaz derecede ilginç. Açıklamamızda bir fotoğrafı görülebilen gemi müzesi "Vasa" yı korumak için restoratörler tarafından birçok önlem alındı. Bu açıklama tam olarak hangi eylemlerin gerçekleştiğini anlatıyor.
Güç ve Zafer, müzenin inanılmaz derecede ilginç bir bölümü. Bu açıklama, krallığın en güçlü ve pahalı yelkenli gemisinin ne tipte olduğunun tam bir resmini veriyor. Bilim adamları tüm renkleri dikkatlice restore ettiler. Ayrıca bu salonda geminin tüm görkemiyle tasvir edildiği dev ekranlar var.
En ilgi çekici sergiler
Stockholm'deki Vasa Müzesi (yukarıda resmedilmiştir) ayrıca inanılmaz derecede ilgi çekici sergilere sahiptir. Örneğin, "Müze Bahçesi", kurumun yakınında düzenlenmiş gerçek bir bahçedir. Bahçe, gemi doktorlarının denizcileri tedavi etmek için kullanmayı planladığı bitkiler içeriyor. Ve bahçede geminin ambarlarını dolduran sebzeleri görebilirsiniz.
Ve işte "Vasa Modeli" adlı başka bir sergi. İşte birden ona kadar bir ölçekte amiral gemisi modeli. Geminin küçültülmüş bir kopyası görüntülenebilirsaat. Sonra tekrar buraya döndüğünüzde kesinlikle daha önce görmediğiniz bir şey bulacaksınız. Bu "minyatür" modeli oluşturmak için fırkateynin deniz tabanından kaldırıldığı andan günümüze kadar gelen tüm araştırma materyalleri alınmıştır.
Müzeye nasıl gidilir
Stockholm'deki Vasa Müzesi'ne gitmek oldukça kolaydır, özellikle oraya ulaşmanın dört yolu olduğundan:
- Toplu taşıma: Kurumun ana girişinin hemen yanında 7 numaralı şehir içi tramvay durağı ve ayrıca 44 numaralı otobüs.
- Feribot: Turistik yerlere su ile ulaşmak son derece ilginç bir yoldur. Feribot, Gamla Stan'den ve Stockholm'ün merkezinden hareket eder.
- Şehir otogarından Djurgården adasına her 20 dakikada bir turist otobüsü hareket eder.
- Stockholm'ün merkezinden müzeye yürüyerek kolayca ulaşabilirsiniz. Sadece 2,5 kilometreyi aşmanız gerekiyor. Bu rota, özellikle hava güzelse en iyisidir.
Yaz aylarında park edecek yer bulamayabileceğiniz için müzeye özel araçla gitmeniz önerilmez.
Ziyaretçi 18 yaşından küçükse, nesneyi tamamen ücretsiz olarak ziyaret edebilir. Ve yetişkinler için biletlerin fiyatı 130 kron (yaklaşık 1000 ruble).
Görülmeye değer
Vasa Müzesi, onu ziyaret eden tüm ziyaretçilerden harika yorumlar alıyor. Buraya gelen herkes der ki, kurumun eşiğini geçer geçmez bir zaman makinesiyle 21. yüzyıldan 17. yüzyıla taşındığınız hissine kapılıyorsunuz. Tüm müze misafirleri hayran kalıyorVasa'nın dünyadaki dört yüz yıllık tek gemi olduğu gerçeği. Daha da fazla insan, cazibe merkezinin mükemmel durumuna hayran kalıyor.
