St. Petersburg metrosunun kırmızı çizgisi şehrin en önemli mimari anıtlarından biridir. Kirovsko-Vyborg hattının en dikkate değer istasyonları, ilk olarak 1950'lerde inşa edilen istasyonlardır. Narvskaya metro istasyonunun lobisinin içini vurgulamakta fayda var - St. Petersburg, yerden manzaralar ve şehrin atmosferi ile mükemmel bir uyum içinde olan mimarisiyle gurur duyma hakkına sahiptir. Aralık 2011'de istasyonun, bölgesel öneme sahip kültürel mirasın nesnelerinin devlet siciline dahil edilmesi - tarihi önemi ve güzelliği - hem dışarıdan hem de içeriden - şehrin konuklarını en az etkilemek için değil. eski sokaklar ve müzeler. Narvskaya metro istasyonunun tarihi nedir ve modern yaşamı nasıldır?
Narvskaya İstasyonunun Tarihi
Avtovo ile başlayıp Ploshad Vosstaniya ile biten ilk etabın tüm istasyonları gibi Narvskaya da 15 Kasım 1955'te açıldı. İstasyonun proje adı yakın zamana kadar değişikliklere maruz kaldı - başlangıçta çizimlerde ve belgelerde "Ploshchad Stachek" olarak göründü,daha sonra adını "Stalinskaya" olarak değiştirmek için bir teklif yapıldı. Ancak son anda karar yeniden gözden geçirildi ve Narvskaya metro istasyonuna Narva Zastava bölgesinin onuruna modern adının verilmesi için bir emir verildi.
Narvskaya istasyonunun dış görünümü
Genellikle, şehrin konukları ve yabancılar Narvskaya metro istasyonunun binasını bir katedral veya kiliseyle karıştırırlar - devasa oymalı kapılar ve kubbe, bir ulaşım merkezinin lobisinin sık görülen bir özelliği olamaz. Parlak zümrüt rengindeki muhteşem Narva Kapıları ile Stachek Meydanı'nın etkileyici manzarası, gezi otobüsüyle geçen veya köşkten şehre giren herkes tarafından uzun süre hatırlanacak. Bununla birlikte, Narvskaya metro istasyonunun övünebileceği tek görsel avantaj dış görünüm değildir - St. Petersburg sadece zeminde değil, aynı zamanda onlarca metre derinlikte de mimari zevklerle şaşırtıyor.
Narvskaya istasyonunun yer altı yapıları
Narvskaya metro istasyonunun derinliği 50 metredir. Pilon istasyonu, mimarlar D. S. Goldgor, A. V. Vasiliev ve S. B. Speransky'nin projesine göre inşa edildi. İstasyonun tasarımının ana teması, Sovyet vatandaşlarının daha parlak bir geleceğe giden yolda çalışması ve yoluydu. 1961 yılına kadar istasyonun sonunda podyumda Stalin'i gösteren bir pano vardı, ancak daha sonra bir duvarla kaplandı. Metro çalışanları görüntünün korunduğunu iddia ediyor, ancak sıradan vatandaşların bunu görmesi pek mümkün değil. ŞimdiDaha önce toplantı odası olarak hizmet veren çitle çevrili alanda, "Avtovo" sürücüleri için bir istasyon var. Komünizmin bir şok kurucusuna layık çeşitli meslekleri betimleyen yüksek kabartmalar, Narvskaya metro istasyonunun iç kısmı için özellikle değerlidir: “Yetiştiriciler”, “Sovyet Savaşçıları”, “Doktorlar”, “Metro İnşaatçılar” ve diğerleri.
Narvskaya istasyonunun tasarım özellikleri
Narvskaya ve Kirovskiy Zavod metro istasyonları arasındaki hat, “kırmızı” hattın ilk inşa edilen bölümündeki duraklar arasındaki hatlar arasında en uzun olanıdır. Uzunluğu 2,5 kilometredir. Ayrıca, bir hat gelişimine sahip olan "Narvskaya", hiçbir zaman bir terminal veya aktarma istasyonu olmamıştır. 2000'li yıllarda birden fazla kez tam yeniden yapılanma planlarına dahil edildi, ancak yeniden yapılanma her ertelendiğinde - 2010'dan bu güne Narvskaya hiçbir zaman onarım için kapatılmadı.
Narvskaya metro istasyonu: modern yaşam
Stachek Caddesi ve metronun yanındaki pitoresk meydan, çeşitli iş merkezlerinin inşası için temsili yerlerdir. Narvskaya metro istasyonunun aylık ortalama yolcu akışı bir buçuk milyondan fazla kişidir. Lobiye işe gitmek için giren yolcular genellikle dekora dikkat etmezler - en önemli şey en son bilgileri e-posta yoluyla ve bazen de haber sitelerinden almaktır. Tüm St. Petersburg istasyonları gibi, Narvskaya metro istasyonu da önde gelen mobil operatörlerin hizmetlerini kullanma fırsatı sunuyor. Lobi kapıları yolcular için 0:36'da kapanıyor ve tekrar5:36'da sizi içeri almaya hazır.
Narvskaya istasyonu, reklam kampanyasının düşük gücü nedeniyle diğer şehirlerden ve ülkelerden gelen turistler arasında çok popüler değil, ancak deneyimli bir rehber, şehir misafirlerine eşlik etme fırsatını kesinlikle kaçırmayacak. Stachek Meydanı sadece pitoresk değil, aynı zamanda St. Petersburg'un çarpıcı bir kültürel anıtıdır. Bu bölgeyi ziyaret eden yabancılar genellikle çok etkilenirler, ancak metronun lobilerinde ve yer altı yapılarında fotoğraf ve video çekiminin yasak olduğunu unutmamalıdırlar, bu nedenle arkadaşlar ve akrabalar metronun görüşlerini kelimelerle ve internetten fotoğraflarla anlatmak zorunda kalacaklar.. Yine de, istasyonun iç ve dış mimarisinin verdiği ilham, şehir merkezinde gördüklerinizin şokundan hiçbir şekilde aşağı değil. Gerçekten de, St. Petersburg'un tüm yönleri kendi yollarıyla güzeldir, gizemli ve uçsuz bucaksız şehri tamamen kucaklamak için her biri düşünmeye ve daha yakından keşfetmeye değer.
