Dünyanın yedi harikasından biri olan İskenderiye Feneri, MÖ 3. yüzyılda Pharos adasında inşa edilmiş bir yapıdır. Bina, bu adın verildiği ile bağlantılı olarak, ünlü Mısır şehri İskenderiye'nin yakınında yer almaktadır. Başka bir seçenek, bulunduğu adanın adından "Faros deniz feneri" ifadesi olabilir.
Amaç
Dünyanın ilk harikası - İskenderiye Deniz Feneri - başlangıçta kıyıya ulaşmak ve su altı resiflerini güvenli bir şekilde aşmak isteyen kayıp denizcilere yardım etmek için tasarlandı. Geceleri yol, alevler ve büyük bir ateşten yayılan ışık huzmeleri ve gündüzleri bu deniz kulesinin en tepesinde bulunan bir yangından çıkan duman sütunlarıyla aydınlatıldı. İskenderiye deniz feneri neredeyse bin yıl boyunca sadakatle hizmet etti, ancak MÖ 796'daki bir depremde ağır hasar gördü. Bu depremden sonra tarihe çok güçlü ve uzun beş sarsıntı daha kaydedildi.sonunda insan elinin bu muhteşem yaratılışını devre dışı bıraktı. Tabii ki, bir kereden fazla yeniden inşa etmeye çalıştılar, ancak tüm girişimler, yalnızca 15. yüzyılda Sultan Kayt Bey tarafından yaptırılan küçük bir kalenin ondan kalmasına yol açtı. Bugün görülebilen bu kaledir. O, insanın bu görkemli yaratılışından geriye kalan tek şey.
Tarih
Tarihin biraz daha derinlerine inelim ve bu dünya harikasının nasıl inşa edildiğini öğrenelim, çünkü gerçekten heyecan verici ve ilginç. Neler oldu, yapının özellikleri ve amacı neler - bunların hepsini aşağıda anlatacağız, sadece okumak için tembel olmayın.
İskenderiye Deniz Feneri nerede
Deniz feneri, Akdeniz'de İskenderiye kıyılarında, Faros adlı küçük bir adada inşa edilmiştir. Bu deniz fenerinin tüm tarihi, aslen büyük fatih Büyük İskender'in adıyla ilişkilendirildi. Dünyanın ilk harikasının yaratıcısı oydu - tüm insanlığın gurur duyduğu bir şey. Bu adada Büyük İskender büyük bir liman kurmaya karar vermiş ve bunu aslında MÖ 332'de Mısır ziyareti sırasında yapmış. Yapı iki isim aldı: ilki - onu inşa etmeye karar verenin onuruna, ikincisi - bulunduğu adanın adının onuruna. Böyle ünlü bir deniz fenerine ek olarak, fatih aynı adı taşıyan başka bir şehir inşa etmeye karar verdi - Akdeniz'in en büyük limanlarından biri. Unutulmamalıdır ki, Büyük İskender tüm hayatı boyunca adı ile yaklaşık on sekiz politika inşa etmiştir."İskenderiye", ancak tarihe geçen ve bugüne kadar bilinen buydu. Her şeyden önce, şehir inşa edildi ve ancak o zaman ana cazibe merkezi. Başlangıçta, deniz fenerinin inşasının 20 yıl sürmesi gerekiyordu, ancak böyle bir şans yoktu. Tüm süreç sadece 5 yıl sürdü, ancak buna rağmen, inşaat dünyayı sadece MÖ 283'te, Büyük İskender'in ölümünden sonra - Mısır kralı II. Ptolemy hükümeti sırasında gördü.
İnşaat Özellikleri
Büyük İskender inşaat konusuna çok dikkatli yaklaşmaya karar verdi. Bazı kaynaklara göre, iki yıldan fazla bir süredir limanın inşası için bir yer seçiyor. Fatih, Nil Deltası'nda çok iyi bir yedek bulduğu bir şehir yaratmak istemedi. İnşaat alanı yirmi mil güneyde, kuru Mareotis gölünün yakınındaydı. Daha önce, Mısır şehri Rakotis'in bir platformu vardı ve bu da tüm inşaat sürecini biraz kolaylaştırdı. Konumun tüm avantajı, limanın hem Akdeniz'den hem de Nil Nehri'nden çok karlı ve diplomatik olan gemileri kabul edebilmesiydi. Bu sadece fatihin karını arttırmakla kalmadı, aynı zamanda onun ve takipçilerinin günün hem tüccarları hem de denizcileriyle güçlü bağlar kurmasına yardımcı oldu. Şehir, Makedonya'nın yaşamı boyunca yaratıldı, ancak İskenderiye deniz feneri, ilk Soter Ptolemy'nin gelişimiydi. Tasarımı sonlandıran ve hayata geçiren oydu.
İskenderiye deniz feneri. Fotoğraf
Resme baktığımızda, deniz fenerinin birkaç parçadan oluştuğunu görebiliriz."katmanlar". Üç büyük mermer kule, toplam ağırlığı birkaç yüz bin ton olan devasa taş blokların tabanında durmaktadır. İlk kule büyük bir dikdörtgen şeklindedir. İçinde limandaki askerlerin ve işçilerin barınması için tasarlanmış odalar var. En üstte daha küçük bir sekizgen kule vardı. Spiral rampa, içinde bir ışık kaynağı olarak hizmet eden büyük bir ateşin bulunduğu üst silindirik kuleye bir geçişti. Tüm yapı, içindeki süslemeler ve aletler hariç, birkaç milyon bin ton ağırlığındaydı. Bu nedenle zemin çökmeye başladı, bu da ciddi sorunlara neden oldu ve ek tahkimat ve inşaat çalışmaları gerektirdi.
Yangın başlangıcı
Pharos feneri MÖ 285 - 283 yıllarında yapılmış olmasına rağmen, ancak MÖ 1. yüzyılın başlarında çalışmaya başlamıştır. O zaman, ışığı denize yönlendiren büyük bronz diskler sayesinde çalışan tüm sinyal lambaları sistemi geliştirildi. Buna paralel olarak, büyük miktarda duman yayan bir barut bileşimi icat edildi - gün boyunca yolu göstermenin bir yolu.
Giden ışığın yüksekliği ve mesafesi
İskenderiye Feneri'nin toplam yüksekliği 120 ila 140 metre arasındadır (fark zemin yüksekliğindeki farktır). Bu düzenleme sayesinde, yangından gelen ışık, parlak havalarda 60 kilometreden fazla bir mesafeden (ışık sakin havalarda 100 kilometre veya daha fazla görünür olduğuna dair kanıtlar var) ve bir sırasında 45-50 kilometreye kadar görülebiliyordu. fırtına. ışınların yönü şuydubirkaç sıradaki özel yapı sayesinde. İlk sıra, yüksekliği 60-65 metreye ulaşan, kare tabanlı, 900 metrekarelik bir tetrahedral prizmaydı. Envanter ve yakıt sağlamak ve "ebedi" ateşi sürdürmek için gerekli her şey burada depolandı. Orta kısmın temeli, köşeleri büyük Triton heykelleriyle süslenmiş büyük bir düz kapaktı. Bu oda, 40 metre yüksekliğinde sekizgen beyaz mermer bir kuleydi. Deniz fenerinin üçüncü kısmı, sekiz metrelik büyük bir bronz Poseidon heykeli ile süslenmiş büyük bir kubbenin bulunduğu sekiz sütundan yapılmıştır. Heykelin bir diğer adı da Kurtarıcı Zeus.
Sonsuz Alev
Yangını kontrol etmek zor bir işti. Ateşin gerekli güçle yanabilmesi için günlük bir tondan fazla yakıt gerekiyordu. Ana malzeme olan ahşap, spiral bir rampa boyunca özel donanımlı arabalarda teslim edildi. Arabalar, bir tırmanış için yüzden fazla gerekli olan katırlar tarafından çekildi. Ateşten gelen ışığın olabildiğince uzağa yayılması için, her sütunun dibine alevin arkasına devasa bronz levhalar yerleştirildi ve bunların yardımıyla ışığı yönlendirdiler.
Ek amaç
Bazı el yazmalarına ve günümüze ulaşan belgelere göre, İskenderiye Feneri sadece kayıp denizciler için bir ışık kaynağı olarak hizmet etmedi. Askerler için, bilim adamları için bir gözlem noktası oldu - astronomik bir gözlemevi. Hesaplar orada ne olduğunu söylüyorçok sayıda çok ilginç teknik ekipman - çeşitli şekil ve boyutlarda saatler, bir rüzgar gülü ve birçok astronomik ve coğrafi alet. Diğer kaynaklar, büyük bir kütüphanenin ve ilköğretim dersleri veren bir okulun varlığından bahseder, ancak bunun önemli bir kanıtı yoktur.
Ölüm
Deniz fenerinin ölümü yalnızca birkaç güçlü depremden kaynaklanmadı, aynı zamanda körfezin çok dolduğundan neredeyse kullanılmaması gerçeğinden de kaynaklandı. Limanın kullanılmaz hale gelmesinden sonra denize ışık tutan bronz levhalar eritilerek madeni para ve mücevher haline getirilmiş. Ama bu son değildi. Fenerin tamamen ölümü, 15. yüzyılda Akdeniz kıyılarında meydana gelen en güçlü depremlerden biri sırasında meydana geldi. Bundan sonra, kalıntılar birkaç kez restore edildi ve bir kale ve adanın birkaç sakini için bir ev olarak hizmet etti.
Bugünün dünyasında
Bugün, fotoğrafına çok kolay ulaşılabilen Pharos deniz feneri, tarihte ve zamanda kaybolmuş ender mimari eserlerden biridir. Bu, hem bilim adamlarını hem de asırlık şeyleri seven sıradan insanları hala ilgilendiren bir şeydir, çünkü dünyanın tüm gelişimi için önemli olan birçok olay, edebi eser ve bilimsel keşif onunla ilişkilidir. Ne yazık ki, dünyanın 7 harikasından geriye pek bir şey kalmadı. İskenderiye feneri, daha doğrusu sadece bir kısmı, insanlığın gurur duyabileceği yapılardan biridir. Gerçek,geriye kalan tek şey, ordu ve işçiler için bir depo ve ikamet yeri olarak hizmet veren alt katmandır. Birçok yeniden yapılanma sayesinde bina tamamen yıkılmadı. Adanın geri kalan sakinlerinin yaşadığı küçük bir kale-kale gibi bir şeye dönüştürüldü. Turistler arasında oldukça popüler olan Pharos adasını ziyaret ettiğinizde tam olarak bunu görebilirsiniz. Tam bir yenileme ve tadilattan sonra, deniz feneri daha modern bir görünüme sahip olup, onu yüzyıllarca geçmişe sahip modern bir bina haline getirmektedir.
İleri planlar
İskenderiye Deniz Feneri, UNESCO'nun koruması altındaki objelerden biridir. Bu nedenle kaleyi yıkımdan korumak için her yıl çeşitli onarımlar yapılmaktadır. Eski görünümlerine tamamen geri dönmekten bahsettikleri bir zaman bile vardı, ama bu asla yapılmadı, çünkü o zaman deniz feneri dünyanın harikalarından biri olma statüsünü kaybedecekti. Ama tarihe meraklıysanız mutlaka görülmeli.
