Rusya'nın kuzey kıyısı, Rus filosunun gemileri için ülkenin batı ve doğu bölgeleri arasında her zaman en kısa iletişim yolu olan devasa bir su alanıdır. Bugün, bilgisayar teknolojisi ve uydu iletişimi çağında bu yol zor değil. Ancak daha önce, kutup gecesinin 100 güne kadar sürdüğü bu alanların üstesinden yalnızca yer işaretlerine odaklanarak mümkün oldu. Bu tür yerler, Sovyet döneminde inşa edilen nükleer deniz fenerleri ağıydı. Bu makale onlardan biri hakkında.
Biraz tarih
Cape Aniva - Petropavlovsk-Kamchatsky yolunda, tehlikeli derecede sığ bir derinlikte taş setlerle çevrili yoğun bir deniz geçidi. 1898'de Alman gemisi Cosmopolitan'ın bu kıyılarda büyük bir enkazından sonra, Aniva Adası veya Cape Patience'da büyük bir deniz fenerinin inşası için teklifler ortaya çıkmaya başladı.karmaşık kıyı şeridini aydınlatın.
Aniva atom fenerinin tarihinde iki dönem
Deniz fenerinin inşası için Aniva Burnu seçildi, ancak zorluk, yapı malzemelerinin buruna sadece gemi ile teslim edilebilmesi ve buradaki suların çok çalkantılı olmasıydı. Bu görev, o zamanlar Argun Doğu Çin Demiryolu Şirketi'ne ait olan tek Roshu-maru gemisi tarafından gerçekleştirildi. Ve o andan itibaren, Cape Aniva'daki nükleer deniz fenerinin yapım ve yaşam tarihi iki döneme ayrılır - 20. yüzyılın 90'lı yıllarının başlangıcından önceki tarih ve sonraki tarih.
Deniz fenerinin hayatının ilk dönemi
Projenin yazarı, Osaka adasındaki (1932) ve Kaigara kayasındaki (1936) deniz fenerlerinin tasarımının yazarı olan deneyimli mimar Shinobu Miura'dır. Cape Aniva'daki deniz feneri, Sahalin topraklarındaki en karmaşık projesi ve o zamanın mühendislik düşüncesinin bir başarısı oldu. Malzemelerin deniz, sis, taş yığınları ve güçlü akıntılar yoluyla teslimi, deniz fenerinin 1939'da tamamlanmasını engellemedi.
Dizel İşaretleyici
Dizel jeneratör ve yedek piller, navigasyonun sonunda onu bırakan 4 görevli personel - Cape Aniva'daki nükleer deniz feneri daha önce böyleydi. Deniz fenerinin temeli Sivuchya kayasıydı. Dokuz donanımlı kat ile 31 metre yüksekliğinde yuvarlak bir beton kuleye ev sahipliği yaptı. Kulenin uzantısında bekçi odaları, hizmet odaları, akü, mazot, radyo odası vardı. Kulenin tepesinde, bir saat mekanizması tarafından çalıştırılan dönen bir mekanizma vardı. Kettlebell300 kg sarkaç görevi gördü ve aydınlatma aparatı cıva ile doldurulmuş çanak şeklinde bir yataktı. Mekanizma her üç saatte bir elle sarıldı. Ancak deniz feneri günün her saatinde 17,5 mil parladı ve birden fazla denizcinin hayatını kurtardı.
Cape Aniva'daki nükleer deniz feneri
Bu deniz feneri yirminci yüzyılın 90'larına kadardı. Sovyet mühendisleri, deniz fenerine atom enerjisinden güç sağlamak için bir proje önerdiler ve kuzey kıyısındaki deniz fenerleri için sınırlı bir dizi hafif küçük nükleer reaktör üretildi ve Kuzey Kutup Dairesi'nin ötesine teslim edildi. Aniva nükleer deniz fenerine böyle bir reaktör kuruldu. Uzun yıllar çevrimdışı çalıştı, yılın zamanını hesapladı, feneri çevirdi ve gemilere radyo sinyalleri gönderdi. Minimum bakım maliyetleri ve robot feneri uzun yıllar dayanmalıydı. Olmalıydı, ama…
Yağmalandı ve yok edildi
Sovyetler Birliği'nin çöküşünden sonra nükleer deniz feneri unutuldu ve terk edildi. Nükleer reaktörün kaynağı bitene kadar çalıştı ve sonra hayalet bir işaret haline geldi. 1996'da, bir nükleer deniz fenerinde terkedilmiş izotop piller hakkında basında çıkan haberler halkı heyecanlandırdı. Kaldırıldılar ve çapulcular deniz fenerini yağmalamayı bitirdi - tüm metal yapılar kesildi ve çıkarıldı. Bugün aşırı seyahat sevenler için bir hac yeridir. Bu tür turistlere, Acil Durumlar Bakanlığı'nın en son teknolojiye uygun olarak “paketlenmiş” profesyonel kurtarıcıları eşlik ediyor.
Gönüllü çabalar - teşekkürler
Sakhalin bölge halkıBoomerang organizasyonu, Aniva Adası'ndaki deniz fenerinin yapımını uzun süredir devraldı. Aşırı geziler düzenlemek, hayırsever fonları toplamak, medyada yayınlamak ve her düzeydeki yetkililere hitap etmek - tüm bu eylemler, defalarca sahiplerini değiştiren bu yerin mirasını ve tarihini korumak için tasarlanmıştır. Yağmacılardan ve vandallardan, özensiz turistlerden ve yerel doğal koşulların zulmünden kurtuluş - bunlar kamu kuruluşunun ulaşmaya çalıştığı hedeflerdir.
Hayalet fenerler ve mistik bir haleye sahip deniz fenerleri her zaman insanların ilgisini çekmiştir. Ama Aniva Burnu'ndaki nükleer deniz fenerine bakıldığında insan hem üzülüyor hem de üzülüyor. Binlerce kurtarılmış hayat, inşaatçıların ve özverili bakıcıların işi ve Sahalin sahilinin hayal edilemez güzelliği, şehircilik, terk edilmiş binalar ve diğer yıkılmış binaları sevenler için aşırı bir nesne olmaktan daha değerli bir kullanım bulabilir. Bugün burası sadece binlerce kuşa ait ve burada insanlar neredeyse hiç görülmüyor.
