Pregolya Nehri, Kaliningrad bölgesindeki en büyük nehirdir. Üzerinde Chernyakhovsk, Gvardeysk ve Kaliningrad şehirleri, Znamensk kasabası ve diğer kasaba ve köyler bulunmaktadır. Pregol'de bir Dünya Okyanusu Müzesi, ünlü yüzen deniz feneri Irbensky ve diğer birçok cazibe merkezi var. Bu, yalnızca Kaliningrad bölgesinden akan eşsiz bir nehirdir.
Coğrafi özellikler
Pregolya, Chernyakhovsk şehri yakınlarında birleşen Angrapa ve Instrucha nehirlerinin birleşmesinden kaynaklanır. Ağız, Kaliningrad Körfezi ile birleştiği yerde bulunur. Büyük nehirler gibi geniş değil ama karakteristik özellikleri var: kanallar, adalar.
Pregolya Nehri'nin birleştiği yerden ağzına kadar olan uzunluğu, kolu Angrapa - 292 ile birlikte 123 kilometredir. Oluştuğunda genişliği küçüktür, sadece 20 metredir, ağızda 80'e genişler. nehir akış yönü doğudan batıya doğrudur. Dip kumlu, bazen kumlu.
Pregol Nehri'nin derinliği heterojendir vekaynaktan ağza değişir. Birleştiği yerde sadece 2-3 metredir, altta bu rakam 8-16 metre arasında değişmektedir. Alt kısımlarda, Özerki köyü yakınlarında nehir iki kısma ayrılacak: kuzey kolu (Novaya Pregolya) ve güney kolu (Staraya Pregolya).
Farklı boyutlarda adalar oluşturan kanallarla birbirine bağlanırlar. Kant'ın en büyük ve en ünlü adasının arkasında, yine birleşip tek bir derede Kaliningrad Körfezi'ne akarlar. Bir kol, Gvardeysk kasabası yakınlarında ayrı ayrı akan ve Kuron Lagünü'ne akan Deima Nehri olarak adlandırılabilir.
Hidrografik özellikler
Kaliningrad Bölgesi'ndeki Pregolya Nehri yılda iki kez taşar. Mart ayının sonundan Nisan ayına kadar - ilkbahar seli, ikinci kez yaz-sonbahar döneminde meydana gelir. Onlar sayesinde, nehrin taşkın yatağında oxbow gölleri oluşur - küçük göller. En büyüğü Boş ve Voronye'dir. Nehir, sularını B altık Denizi'nin iki koyuna taşır. Deima yoluyla, toplam su hacminin %40'ına kadarını ilettiği Kuron Lagünü'ne akar. Kalan %60 Kaliningradsky'ye gidiyor.
Pregoli'nin yemeği karışık. Ana kısım, yaklaşık %40'ı, bu bölgede oldukça sık görülen yağmurlar nedeniyle ikmaldir. Su girişinin %35'i karların erimesinden kaynaklanmaktadır. Kalan %25'i nehir yer altı suyundan alır. Dökülmeler sırasında çoğu durumda yalnızca taşkın yatağı sular altında kalır.
Fakat bazen ani dalgalanmalar sırasında, hatta felaketle sonuçlanan sel baskınları meydana gelir.bölgenin çoğu sular altında. Düz arazide akarken nehrin hızı yavaştır.
Ödevler
Pregolya, en büyükleri Angrapa, Instruch, Lava, Pissa ve Golubaya nehirleri olan kollar nedeniyle suyla doldurulur. Ayrıca, parkur boyunca çok sayıda küçük nehir ve akarsu akar. Sağ kıyıda, bunlar Lakovka, Guryevka, Glubokaya, Gremyachya nehirleridir. Sol yakada - Baydukovka, Bobrovaya, Muhafızlar, Bolshaya.
Adın kökeni
Yunan bilim adamı Ptolemy, Sarmatyalı olarak adlandırdığı B altık Denizi'nin bir coğrafi haritasını derledi. Pregolya'nın şimdi aktığı yerde, Khron nehri veya Khronus işaretlenmiştir. XII-XIII yüzyıllarda başka bir adı vardı - Skara, "eğri", "eğri" olarak çevrilebilir. Bu yerlerde yaşayan Prusya kabileleri ona "alçak/derin yer" anlamına gelen Pregillis adını vermişler. Almanlar ona Pregl adını verdi. Bu yerlerde yaşayan Ruslar ona Pregolya Nehri demeye başladılar.
Suda yaşam
Nehirde kırk kadar balık türü yaşar, ancak son zamanlarda, alabalık gibi suda yaşayan faunanın değerli türlerinin temsilcileri nadirdir. Bunun nedeni, nehrin endüstriyel ve evsel atıklarla kirlenmesinden kaynaklanan kötü ekolojidir. Bu özellikle Kaliningrad'dan geçen kısım için geçerlidir.
Son zamanlarda, kağıt hamuru ve kağıt fabrikasında (hamurkağıt fabrikası), böylece içindeki balık sayısı arttı. Değerli balık türlerinin sayısındaki azalma aynı zamanda yumurtlamanın azalmasıyla da ilişkilidir, çünkü balıklar Kaliningrad'ın bulunduğu haliç öncesi alanlardan geçerken ölür.
Bazı şanslı olanlar şanslı olabilir ve ağırlığı bir buçuk kilograma ulaşabilen Japon eldiveni yengeci şeklinde değerli kupaların sahibi olabilir.
Nakliye
Kaliningrad-Chernyakhovsk demiryolu hattının inşasından önce, nehir ana ulaşım arteri olarak kabul ediliyordu. Yardımı ile mallar ve yolcular taşındı. Dibin derinleşmesi ve nehrin bir kanal vasıtasıyla B altık Denizi'ne bağlanması sayesinde navigasyon mümkün oldu. Demiryolu inşa edildikten sonra nehir boyunca taşınan mal miktarı büyük ölçüde azaldı. Ancak yine de önemli bir ticari rota olmaya devam ediyor.
Pregola Nehri boyunca yürüyün
Kaliningrad'ı farklı bir açıdan görmek istiyorsanız gezi teknelerinin hizmetlerinden yararlanın. Otoparkları şehir merkezindeki nehir üzerinde veya katedralin yakınındaki Kant'ın iskeletinde bulunabilir. Staraya Pregola turu başlıyor. İçinde şehrin hemen hemen tüm manzaralarını görebilirsiniz: Jubilee Köprüsü, Balık Borsası binası, Mayak gözlem güvertesi, Koenigsberg Borsası, Eski ve Yeni Pregolya'nın birleştiği yer, denizciler ve balıkçılar için bir anıt. denizde öldü, MO Müzesi ve çok daha fazlası. Şehrin tüm köprülerinin altından geçeceksiniz, ancak bunun için iyi hava önemlidir.
Nehrin karşısındaki köprülerPregolya
Köprüler nehrin dekorasyonudur ve en önemli ulusal ekonomik öneme sahiptir. Toplamda 15 tanesi Pregol'de, dokuz tanesi bölge merkezinde ve altı tanesi diğer bölgelerde bulunuyor. En ünlüsü Kaliningrad'da bulunur: ayarlanabilir yaya "Yubileiny"; arabalar alt katman boyunca hareket ettiğinden ve demiryolu taşımacılığı üst katman boyunca hareket ettiğinden, Rusya'da benzerleri olmayan çok katmanlı hareketli.
Nehir üzerindeki müzeler
Kaliningrad'daki Pregolya Nehri büyük önem taşıyor, şehrin hayatını onsuz hayal etmek imkansız. Ünlü simge yapıları vardır. Bunlardan biri de Dünya Okyanus Müzesi. Güney Tren İstasyonu yakınında, şehrin tam merkezinde yer almaktadır. Burada B-413 deniz altısının cihazının içinden görebilir, ünlü Sovyet araştırma gemisi "Vityaz", R/V "Kozmonot Viktor Patsaev", balıkçı teknesi SRT-129'u ziyaret edebilirsiniz.
