Litvanya demiryolu: özellikler, vagonlar

2024 Yazar: Henry Conors | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-12 14:07

Litvanya, Avrupa Birliği'nin kuzeydoğusunda yer alan küçük bir B altık cumhuriyetidir. B altık Denizi kıyısında, Letonya, Beyaz Rusya ve Kaliningrad bölgesinin yakınında yer almaktadır. Litvanya'nın başkenti Vilnius şehridir.

Litvanya 65.300 metrekarelik bir alana sahiptir. km ve uzunluk meridyen yönünde 280 km ve enlem yönünde 370 km'dir. Nüfus küçük - sadece 3 milyon kişi. Ancak bu B altık ülkeleri arasında en yüksek rakam. Sakinlerinin sayısı hızla azalmaktadır. Nüfus yoğunluğu 49 kişi/km²'dir. Ülkenin GSYİH'si 82,5 milyar dolar, kişi başına düşen GSYİH ise 28,4 bin dolar. Litvanya, BM, AB ve NATO üyesidir. Litvanya demiryolu ağı nispeten küçüktür.

Litvanya Coğrafyası

Litvanya, Avrasya'nın batı kesiminde, B altık Denizi'nin doğu kıyısında yer almaktadır. Sahil şeridinin uzunluğu 99 km'dir. Arazi düzdür, ormanlar ve tarlalarla kaplıdır. İklim orta derecede nemli, ılıman, kışları serin ve yazları ılıktır.

Litvanya Ekonomisi

Litvanya ekonomisi oldukça başarılı olarak adlandırılabilir. Pazar ilişkileri burada aktif olarak gelişiyor. Ülkedeki enflasyon oranı düşüktür (yaklaşık %1,2). Ulusal para birimi olarak Euro kullanılmaktadır.

Litvanya kendine ait az sayıda doğal kaynağa ve az gelişmiş sanayi ve enerjiye sahiptir. Hizmetler dengesinde bir açık var. Ancak AB üyesi olduğu için ülke bu koşullarda gelişebilir. Litvanya'nın GSYİH'sının 4/5'i ihracat ve ithalattan geliyor.

Taşıma sistemi

Litvanya demiryolu, hava ve su taşımacılığını geliştirdi. Hava taşımacılığı dört uluslararası havalimanı tarafından temsil edilmektedir: Kaunas, Vilnius, Siauliai ve Palanga.

Deniz taşımacılığı, Litvanya'yı B altık Denizi'ndeki çoğu büyük şehirle bağlayan Klaipeda limanı ile temsil edilir.

Litvanya demiryolu taşımacılığı

Demiryolu ağı, eski Sovyetler Birliği'nden Litvanya tarafından miras alındı. Batı Avrupa ülkelerinden daha geniş bir ölçüye sahiptir (1520 mm'ye karşı 1435 mm).

Ülkenin demiryolu taşımacılığı tarihindeki en önemli olay, Litvanya'nın yanı sıra Ukrayna ve Beyaz Rusya'yı da içeren Viking projesinin başlatılmasıydı. Böyle bir demiryolu bağlantısı B altık, Kara, Akdeniz ve Hazar Denizlerinin limanlarını birbirine bağlamayı mümkün kıldı.

Pan-Avrupa demiryolu Rail B altica'nın Litvanya bölümü şu anda yapım aşamasında. Ve ülkenin demiryolu sisteminde en önemlisi Vilnius-Klaipeda demiryolunun bölümüdür.

Litvanya demiryolu sisteminin özelliği

Litvanya, toplam uzunluğu 1950 kilometre olan bir demiryolu ağına sahiptir. Geniş Sovyet göstergesi 1.749 kilometreyi kapsıyor. Ayrıca sadece 122 km'lik parkur elektriklendirilmiştir. Avrupa tipi demiryolları ve dar hatlı demiryolları çok daha az yaygın.

Demiryolu taşımacılığı, JSC "Litvanya Demiryolları" Lietuvos Geležinkeliai'nin temsilci ofisi tarafından yönetilmektedir. Ana odak, yolcu taşımacılığıdır. Ancak şirket, Rus demiryolu taşımacılığının rekabetine rağmen, Litvanya Demiryolu üzerinden mal taşımacılığını sürdürmeyi umuyor.

Küçük alan nedeniyle, banliyö demiryolu bağlantıları baskındır. 4 depo var:

lokomotifler LT-1 Vilnius, LT2 Radviliskis,
motorlu araba Naujoji-Vilnia,
dar hatlı Panevezys.

İkincisi, Aukštaiti dar hat demiryolunun yalnızca turistik ve mevsimlik banliyö trenlerine hizmet eder. Bu tür trenler yazın çalışır.

LT-1 tren deposu Vilnius

Depot LT-1 Vilnius, hem ana hat dizel lokomotiflerine hem de dizel trenlere ve demiryolu otobüslerine hizmet vermektedir. Dizel trenler, bir araba ve üç araba trenlerinin yanı sıra, açıkça daha eski olan Sovyet tarzı analoglarla temsil edilir. İkisi de kırmızı-gri tonlarda boyanmıştır. Yeni besteler arasında Rus yapımı ürünler de var.

10 adet Sovyet tipi dizel tren, 4 adet yeni Rus RA2 treni var. Ayrıca yakın zamanda satın alınan 7 adet üç vagonlu tren var.730ML.

Radviliškis depo LT-2 tren filosu sadece iki banliyö treni 620M'den oluşuyor.

Naujoji-Vilnia Tren Deposu Parkı

Yeni numunenin kompozisyonlarından filoda 11 adet EJ575 var. Ayrıca, eski Sovyet elektrikli trenleri ER9M bu depoya atanmıştır. Yavaş yavaş yenileriyle değiştirilirler ve biri müze sergisi haline gelir. Bazıları muhtemelen Ukrayna'ya teslim edilecek. Tüm trenlerin renkleri de kırmızı ve gridir.

Toplam demiryolu taşıma birimi

Toplamda 15 adet tek vagonlu 620M raylı otobüs, 4 adet RA2 raylı tren, yedi adet 730 ML üç vagonlu tren, 11 adet EJ575 çift katlı tren, 10 adet DR1A dizel tren ve 2 adet ER9M Sovyet elektrikli treni Litvanya'da çalışıyor.

Konfor seviyesi

Litvanya'da yeni dizel trenlerde seyahat eden Ruslar, arabalardaki yüksek düzeyde rahatlık ve konfor hakkında yazıyor. Birbirinden iyi aralıklı çok rahat oturma yerleri, katlanır masalar, temiz banyolar, kahve makinesi ve çalışan internet.

Trenin hareketi düzgün ve sessiz, arabaların birikmesi hissedilmiyor.

Birinci sınıf vagonlar daha da geniş, masalar daha büyük. Sandviç, su, çay servis ederler.

Sonuç

Böylece Litvanya demiryolları yolcu taşımacılığı için birçok fırsat sunuyor. Banliyö demiryolu trafiği baskındır. anatrafiğin bir kısmı dizel trenler tarafından gerçekleştirilir. Bazıları artan konfor ve rahatlık ile karakterizedir. Ayrıca modernize edilmiş Sovyet yapımı trenler de var.

Komşu Letonya'da, Letonya Demiryolu Kupası için yıllık hokey turnuvası düzenleniyor. Litvanya demiryolları bu tür etkinlikler düzenlemez.