Özbekistan, Sovyetler Birliği'nin eski cumhuriyetlerinden biri olan Orta Asya'da bir devlettir. Ülke oldukça gelişmiş bir demiryolu ağına sahiptir. Yazımızda Özbekistan demiryollarının gelişim tarihinden ve mevcut durumundan bahsedeceğiz. Ayrıca, bu egzotik Orta Asya ülkesinde çalışan yolcu trenlerinin özellikleri ve türleri hakkında bilgi edineceksiniz.
Özbekistan Demiryolları: genel bilgiler
Özbekistan Cumhuriyeti, Orta Asya'da, Amu Derya ve Sir Derya nehirleri arasında yer almaktadır. Batıdan doğuya, 1400 kilometreden fazla uzanır. Bu ülkenin doğal ve iklim koşulları pek elverişli olarak adlandırılamaz: topraklarının çoğu insan yaşamı için çok az kullanışlıdır.
Önemli mevsimsel sıcaklık dalgalanmaları, zorlu arazi ve çok sayıda çöl, Özbek topraklarını geliştirme ve yaratma sürecini önemli ölçüde karmaşıklaştırıyor.herhangi bir ulaşım altyapısı Bununla birlikte, toplam demiryolları uzunluğu açısından Özbekistan, dünyada 37. ve Sovyet sonrası alanda (Rusya, Ukrayna, Kazakistan ve Beyaz Rusya'dan sonra) 5. sırada yer almaktadır.
Özbekistan Ulusal Demiryolları (Özbekistan Temir Yollari JSC), 1994'ten beri faaliyet gösteren özerk bir demiryolu şirketidir. Bugün, ülkedeki yaklaşık 7.000 kilometrelik demiryolunun yanı sıra Taşkent metro sistemini de kontrol ediyor. Toplamda, şirket 70 binin üzerinde işçi çalıştırıyor.
Özbekistan Cumhuriyeti demiryolu tüzüğü (Ekim 2008'de kabul edilmiştir) ülkede yürürlüktedir. Bu belge, işletme ve yolcuların hak ve yükümlülüklerini listeler, çeşitli sözleşmelerin düzenlenmesi prosedürünü düzenler, yük ve yolcu taşımacılığı için temel kuralları tanımlar.
Tarihsel arka plan
Demiryolu Özbekistan'a nispeten geç geldi - sadece 1880'lerin sonlarında. Her şey Rus İmparatorluğu için son derece önemli stratejik öneme sahip Trans-Hazar demiryolunun döşenmesiyle başladı. Uzunluğunun dörtte biri modern Özbekistan topraklarına düşüyor.
İlk tren 1888'de bağımsız bir devletin mevcut sınırlarını geçti. Ve sadece on yıl sonra demiryolu başkentine atıldı. İlginçtir ki, Sovyet döneminde tüm Orta Asya Demiryolunun idaresi Taşkent'teydi. Tüm Orta Asya Sovyetlerinin demiryolu ağlarının çalışması buradan geliyordu.cumhuriyetler.
Bu ülkenin demiryolu ağının gelişmesinde yeni bir ivme, garip bir şekilde, Sovyetler Birliği'nin çöküşünden sonraki dönemde geldi. Böylece 1993-2017 döneminde Özbekistan topraklarında 19 yeni demiryolu hattı inşa edildi. Bunlar arasında ülkenin en büyük şehirlerini - Taşkent, Semerkant, Buhara, Karshi ve Navoi'yi birbirine bağlayan 780 kilometre uzunluğunda bir yüksek hızlı demiryolu var.
Cumhuriyet demiryolları haritası
Özbekistan demiryollarının toplam uzunluğu 2018 yılı itibariyle 7 bin kilometreyi aşıyor. Bunların yaklaşık 2500 km'si elektriklidir. Rayların sürekli yenilenmesi ve modern vagonların satın alınması, elektrikli lokomotiflerin oldukça etkileyici bir hıza (150 km/s'ye kadar) ulaşmasını sağlar.
Ülkenin demiryolları haritasına bakarsanız (aşağıya bakın), en büyük ağ yoğunluğunun cumhuriyetin güney ve doğu bölgeleri için tipik olduğunu görebilirsiniz. Sonuçta, Özbekistan nüfusunun ana bölümünün yoğunlaştığı yer burası. Aynı zamanda en yoğun yolcu trafiği "Taşkent - Semerkant" segmentinde görülmektedir. Taşkent-Buhara ve Semerkant-Buhara rotaları için daha az yoğun tren trafiği tipik değildir.
Özbekistan'daki en büyük demiryolu kavşakları Taşkent, Semerkant, Navoi, Termez, Nukus ve Andijan gibi şehirlerdir.
Otomobil
JSC "Özbekistan temir yullari" oldukça iyi bir yolcu treni filosuna sahiptir,her gün onlarca uçuş yapıyor. Bunlar arasında eski Sovyet bestelerine ek olarak:
- Afrosiab yüksek hızlı ekspres trenleri.
- Shark marka ekspres trenler.
- Nasaf Elektrikli Trenler.
- Marka gece trenleri (rıhtımlı arabalar).
- Afsona turist trenleri (düzensiz çalışır).
Konforlu ve yüksek hızlı trenler "Sharq" ve "Afrosiab" ülkenin ana şehirlerini birbirine bağlayarak Taşkent'ten Buhara ve Semerkant'a düzenli uçuşlar gerçekleştiriyor. Cumhuriyetin ulaşım sisteminin gururu, 250 km/s hıza ulaşabilen İspanyol yapımı Afrosiab elektrikli trenleridir. Böyle bir tren, dokuz yolcu vagonu içerir ve 257 kişiyi taşıyacak şekilde tasarlanmıştır. Afrosiab Ekspresi, Taşkent'ten Semerkant'a olan yolculuğu sadece iki saat içinde kapsıyor.
Özbekistan'da demiryolu taşımacılığı: özellikler ve ilginç bilgiler
Özbekistan demiryolu biletleri, Rus Demiryolları biletleriyle tamamen aynı görünüyor. Tek fark, formların ulusal Özbek deseni ile süslenmiş olmasıdır. Tüm yazıtlar, gezginler için çok uygun olan Rusça olarak çoğ altılmıştır. Özbekistan'da bir tren bileti, istasyonlardaki gişeden ve internet üzerinden satın alınabilir. Ücret gelince, o kadar büyük değil. Yani, Taşkent'ten Semerkant'a oturmuş bir hızlı tren bileti 95 bin toplamdan (750 ruble'den) başlıyor.
Güvenlik sistemi hakkında birkaç söz söylenmelidir. BüyükÖzbekistan'daki tren istasyonları bu bakımdan havaalanlarına benzer: her biri birkaç kontrol noktası ve check-in kontuarı ile donatılmıştır. Yolcuların eşyaları tarayıcılardan geçirilmelidir. Yolcu check-in işlemi, trenin kalkışından 30 dakika önce sona erer. Yani tüm işlem ve kontrollerden geçmek için en az bir saat önce istasyona gelmeniz gerekiyor.
