Moskova'daki Novoarbatsky köprüsü: tarihçe ve açıklama

İçindekiler:

Moskova'daki Novoarbatsky köprüsü: tarihçe ve açıklama
Moskova'daki Novoarbatsky köprüsü: tarihçe ve açıklama

Video: Moskova'daki Novoarbatsky köprüsü: tarihçe ve açıklama

Video: Moskova'daki Novoarbatsky köprüsü: tarihçe ve açıklama
Video: Muscovy, Tartaria'nın bir parçası mı? 2024, Aralık
Anonim

Başkenti ikiye bölen Moskova Nehri'nin karşısına çok sayıda hem otomobil hem de yaya köprüsü inşa edildi. En ilginç ve güzel olanlardan biri Novy Arbat Caddesi ile Kutuzovsky Prospekt'i birbirine bağlayan Novoarbatsky'dir.

Yerliler, etraftaki binaların yüzlerce ışıkla aydınlatıldığı ve Moskova Nehri'ne yansıdığı gece köprüyü ziyaret etmenizi tavsiye ediyor - gerçekten etkileyici ve elbette romantik bir manzara. Bu sırada Novoarbatsky köprüsünden çok güzel fotoğraflar çekebilirsiniz.

Novoarbatsky köprüsünden görünüm
Novoarbatsky köprüsünden görünüm

Genel bilgi

Köprü oldukça etkileyici ve büyük ölçekli bir yapı.

Moskova'daki Novoarbatsky Köprüsü 494 metre uzunluğundadır. Köprü 8 araba şeridi için tasarlanmıştır. Bunun yanında toplu taşıma da düzenleniyor.

Novoarbatsky köprüsünün karayolu
Novoarbatsky köprüsünün karayolu

Novoarbatsky köprüsü, başkentin misafirleri ve sakinleri için favori yürüyüş rotalarından biridir. O kadar güzel manzaralar sunuyor ki kelimelerle anlatmak zor. Çok sık olarak, Moskova gezi turları bunların arasında yer alır. Novoarbatsky Bridge programını kullanın ve onu bir gözlem güvertesi olarak kullanın. Orada dururken, başkentin birkaç önemli yerini görebilirsiniz. Dolayısıyla ilk göze çarpan Hükümet Konağı'nın etkileyici binası oluyor. Novoarbatsky köprüsünden Moskova'nın panoramasına bakıldığında, "Ukrayna" otelinin bulunduğu Stalinist gökdelenin binasını görmemek mümkün değil.

"Ukrayna" otelinin görünümü
"Ukrayna" otelinin görünümü

Köprü ayrıca gece gündüz yoğun trafik akışının azalmadığı Novy Arbat Caddesi'nin muhteşem manzarasını sunuyor. Geceleri caddenin görünümü özellikle büyüleyicidir - geçen arabaların farları hafif bir şerit oluşturur.

Novoarbatsky köprüsünden açılan manzaraları pek çok yönetmenin görmezden gelemeyeceğini belirtmekte fayda var. Yani, bu bina "Ivan Vasilyevich Mesleği Değiştiriyor" filminde görülebilir.

"Ivan Vasilyevich Mesleği Değiştiriyor" filminden çekildi
"Ivan Vasilyevich Mesleği Değiştiriyor" filminden çekildi

Novoarbatsky Köprüsü'nün Tarihi

Köprü 1957 yılında inşa edilmiştir. Başlangıçta Kalininsky olarak adlandırıldı. Köprü, başkentin tüm sakinlerinin bildiği şu anki adını ancak 1993'te aldı.

Moskova'daki Novoarbatsky köprüsüyle bağlantılı çok önemli bir tarihi olay. 1993 yılında ülkede yasama ve yürütme erkleri arasındaki çatışma tırmandı ve bu durum giderek silahlı bir çatışmaya dönüştü. Başkan, yeni Anayasanın hızla kabul edilmesinin ve başkanlık gücünün güçlendirilmesinin destekçisi olurken, Yüksek Kurul ve Temsilciler Meclisi temsilcilerihalk vekillerinin gücünün korunmasını savundu. 3 Ekim 1993'te Başkan Boris Yeltsin şehirde olağanüstü hal ilan etti. Ertesi gün, Novoarbatsky köprüsüne ulaşan ve Beyaz Saray'ı bombalamaya başlayan tanklar şehrin sokaklarına çekildi. Tarihi bilgilere göre, silahlı çatışma sırasında başkentin sivilleri öldürüldü.

Köprü yapısı

Giprotransmost Enstitüsü'nden bir grup mühendis, Novoarbatsky köprü projesinin yazarları oldu. Ana açıklık nehir yatağına 72 derecelik bir açıyla yerleştirilmiştir. Çelik takviyeli beton kiriştir.

Novoarbatsky köprüsünü tasarlarken ve inşa ederken, Moskova köprüleri inşa etme uygulamasında ilk kez çelik açıklıklar tamamen kaynaklı yapıldı.

Köprünün her nehir desteği, gövdeleri dikey oluklar veya oluklar ile kesilmiş altı sütundan oluşur. Kolonlar, köprü yapısı için kabul edilemez oturma veya yer değiştirmelerin oluşmasını engelleyen ortak bir keson kaide üzerine yerleştirilmiştir. Kıyıda bulunan destekler, köprünün stabilitesini önemli ölçüde artırabilen ve onu araçların yatay frenleme kuvvetlerinden ve ayrıca sıcaklık değişimlerinden kaynaklanan deformasyonlardan koruyabilen kazıklıdır.

Köprünün yeniden inşası ve onarımı

Köprünün büyük ölçüde yeniden inşası 2003-2004 yılları arasında gerçekleştirildi. 15 Haziran 2003'ten bu yana, üzerinde devam eden onarım çalışmaları nedeniyle köprüdeki trafik tek yönde geçici olarak durdurulmuştur. Onarım birkaç aşamada gerçekleştirildi. Çalışma öyle organize edilmişti kitoplu taşıma kısıtlanmadı. Çalışma sırasında, inşaatçılar ve mühendisler, nehir yatağı üzerindeki köprü açıklığının sapmasını düzeltti. Ayrıca yol üzerindeki karo zeminlerin çoğu değiştirildi ve iletişimler onarıldı. Yeniden yapılanma 2004 yılının Temmuz ayının başlarında tamamlandı.

Önerilen: