Moskova bölgelerinin prestij ve prestij eksikliği gibi kavramlar çarlık zamanlarında oluşmaya başladı. Zaten o zamanlar, en zengin semtler Moskova'nın yukarı kesimlerinin batı kesimlerinde, yoksullar ise doğu kesimlerinde bulunuyordu.
Rüzgar gülü Moskovalılar tarafından hızlı bir şekilde hesaplandı ve tüm üretim binaları ve demirhaneler doğuda (şehrin alt kısmı) yer almaya başladı. Bu karar sadece yangın tehditlerinden değil, aynı zamanda tüm dumanın soğuk alçak doğu bölgelerine girmesinden de kaynaklandı. Bu makale modern başkent hakkında bazı bilgiler sağlayacaktır: Moskova'nın yeni semtleri, prestijli yeni binalar ve daha fazlası.
Genel bilgi
Bugün metropolün idari yapısı şu şekildedir: Bölge, 130 ilçe, her biri 2 kentsel ilçe ve 16 kırsal yerleşim olmak üzere 12 ilçeye ayrılmıştır.
Resmi olarak, Moskova sınırlarındaki son değişiklik 1 Temmuz 2012'de kaydedildi. Güneybatıdaki sınırın bir sonucu olarak3 idari bölgenin daha ortaya çıkması nedeniyle şehirler Kaluga bölgesine ulaştı.
Tarihsel veriler
Yeni Moskova'nın nasıl olduğunu, hangi semtin en iyisi olduğunu öğrenmeden önce, şehrin gelişim tarihine kısa bir göz atalım.
Resmi olarak, 1917'de Moskova bölgelerinin tarihi başladı. O zamana kadar "banliyö bölgeleri" (toplam 7) ve "parçalar" (17) olarak bölünmüştü. 1917 baharında kısa bir süre için başkent komiserlik bölümlerine (toplam 44) bölündü. Daha sonra 8 bölgeye ayrılır: Lefortovsky, Zamoskvoretsky, City, Khamovnichesky, Sokolnichesky, Rogozhsko-Basmanny, Butyrsky ve Presnensky. Sonraki yıllarda şehrin semtlerinin adlarında, sayılarında ve sınırlarında değişiklikler oldu.
Temmuz 1995'te, Moskova'daki belediye bölgelerinin yasal olarak kaldırıldığı ve bunların yerine idari bölgelerle değiştirildiği bir yasa onaylandı.
Sovyetler döneminde şehrin semtleri
Sovyet döneminde, başkentin prestijli ve prestijli olmayan bölgelerinin haritası değişti. Çeşitli parti liderleri, bilim adamları, memurlar ve öğretmenler için en iyi evler inşa edildi. O günlerde Moskova'nın yeni semtleri - kuzeybatı, batı ve güneybatı.
Merkezdekilere ek olarak, batı parsellerindeki evler prestijli olarak kabul edilmeye başlandı. Bunlar Leninsky Prospekt boyunca inşa edilmiş binalar.
Prestijsiz alanlar büyümeye başladı, "sınırlar" için evlerle inşa edildi. 1970'lerde, bir sınır yerleşimci dalgası Moskova'yı sular altında bıraktı.metro ve en kirli ve en az ücretli sektörlerde çalışanlar.
Moskova'nın aşağıdaki yeni bölgeleri ortaya çıktı (doğu ve güneydoğu):
- Güney Chertanovo;
- Tekstil işçileri;
- Orekhovo-Borisovo.
Yeni Moskova'daki en akıcı modern konut
Moskova'da, nüfus arasında en popüler likit gayrimenkul, altyapı geliştirme ve ulaşım erişilebilirliği açısından rahat yerlerde bulunandır. Bu nedenle, korkunç çevreye rağmen, başkentin tam merkezindeki konutlar, yeşil mahallelerin eteklerinde bulunan dairelerden çok daha pahalıdır. Bu bağlamda, Yeni Moskova'nın en uygun bölgeleri ana ana karayollarına bitişik alanlar olarak kabul edilir: Kievskoye, Borovskoye, Kaluga ve Varshavskoye karayolları.
Yeni Moskova, Kiev karayolunun geçtiği bölgelerde hangi bölgelere sahiptir? Moskovsky bölgesi (aynı adı taşıyan şehir ile), bu rota üzerinde bulunan Yakovlevskoye ve Vnukovo köyleri, Poliomyelitis Enstitüsü. Troitsk, Krasnaya Pakhra, Kommunarka ve Vatutinki, Kaluga karayolu boyunca yer almaktadır. Unutulmamalıdır ki ileride Kommunarka'ya bir metro bağlanacaktır.
Shcherbinka (metro istasyonuna ve Varshavskoye otoyoluna yakın) benzer taşınabilir yerleşim yerlerinden biridir. Yeni yerleşim yerlerinin çoğunun iyi erişim yollarına sahip olmadığını belirtmekte fayda var.
Yeni Moskova: müsaitlik, fiyatlar ve konfor
Yeni semtlerMoskova, satılık daire fiyatları ve konforu bakımından büyük farklılıklar göstermektedir. Konut maliyeti, hem altyapı hem de ulaşım erişilebilirliği ile doğrudan ilişkilidir. Ekonomik dairelerin çoğu dükkan, kafe, hastane, eczane, kreş ve diğer sosyal tesislerin az olduğu yerlerde bulunmaktadır. Altyapının daha gelişmiş olduğu bölgelerde metrekare maliyeti çok daha yüksek. Örneğin, Moskova Çevre Yolu'na yaklaşık 30 kilometre, bir metrekare konut maliyeti yaklaşık 61 bin ruble ve Çevre Yolu'na daha yakın maliyet 102 bine ulaşıyor Troitsky ve Novomoskovsky bölgelerindeki daireler için ortalama olarak banliyö bölgelerinde konut için %20 daha fazla ödeyin. Tek kelimeyle, Yeni Moskova'da yaşam için fazladan ödeme yapmanız gerekiyor. Bunlar sermaye durumu maliyetleridir.
Başkentin en az personele sahip sakinleri, Moskova Çevre Yolu'na en yakın olan konut kompleksleridir. Ancak sosyal ve ticari tesislerin zaten mevcut olduğu büyük yerleşim yerlerinin (Moskovsky, Troitsk, Shcherbinka ve Kommunarka) yakınında bulunuyorlar.
Uzmanlara ve vatandaşlara göre Yeni Moskova'nın en iyi bölgesi, örnek bir konut kompleksi "Western Valley". Buna Nikolsky Sahili de dahildir. Bunları inşa ederken, bu komplekslerin sakinleri için yeni işler yaratılması da dahil olmak üzere her şey dikkate alındı.
SAO (Kuzey İdari Bölgesi)
Muhteşem daireleriyle Moskova şehrinin en imarlı bölgesidir. Ve olanakların mevcudiyeti ve yaşam konforu açısından, bu en umut verici alandır. Toplam 16 ilçeyi içeren bölgenin toplam alanı,113, 726 metrekaredir. km.
Moskova'nın bu yeni semtlerinde ulaşım daha zor. Metro her yerde geçmiyor. Ana otoyollar (Dmitrovskoe, Volokolamskoe ve Leningradskoe otoyolları) oldukça yoğun.
Bölgedeki çevre, sanayi bölgelerinin bolluğu ve yeterli yeşil alanların olmaması (bölgenin %10'u) nedeniyle çoğunlukla elverişsizdir.
Moskovalılara göre en prestijli semtler Aeroport, Sokol, Begovoy ve Khoroshevsky'dir. En prestijsiz olanlar Beskudnikovsky, Dmitrovsky, Doğu ve Batı Degunino'dur.
Gelecekte, 2020 yılına kadar burada 8 metro istasyonu açılacak ve Leningrad otoyolunun yeniden inşası ve sanayi bölgelerinin yenilenmesi devam edecek.
Güney Bölgesi
131 bin metrekarelik bir alanı kaplayan, en çeşitli, yerleşik, zengin, ulaşılması zor semttir. km. 12 idari bölümden oluşmaktadır. Moskova'nın bu nispeten yeni bölgeleri, en yüksek trafik sıkışıklığı nedeniyle son derece zor bir ulaşım durumuna sahiptir.
Ekolojik durum tatmin edici, ancak alanın %22'si sanayi bölgeleri tarafından işgal ediliyor. Bu, yeşil alanların varlığıyla dengelenir: "Kolomenskoye", "Tsaritsyno" ve Bitsevsky orman parkının bir parçası.
Kasaba halkına göre en prestijli bölgeler Danilovsky ve Donskoy. Prestijli olmayanlar arasında Doğu ve Batı Biryulyovo bulunur. 2018 planları arasında yeni bir metro istasyonu Nagatinsky Zaton'un inşası yer alıyor.
Sonuç olarak - en rahat alan hakkında
CJSC, Moskova şehrinin en konforlu, kaliteli, sağlam ve nispeten yeni bölgesi olup, 153 bin metrekareden fazla alana sahiptir. km. Başkent sakinleri böyle düşünüyor.
13 Okrug ilçeleri oldukça iyi bir ulaşım durumuna sahip - Prospect Vernadsky, Michurinsky ve Kutuzovsky umutlarının ortalama bir yükü var. Tek olumsuz yanı Vnukovo, Solntsevo ve Peredelkino bölgelerinde metro istasyonlarının olmaması.
Ayrıca, burada orta derecede elverişli bir ekolojik durum var: Bölgenin ¼'ü orman parkı bölgeleri, doğal rezervler "Vorobyovy Gory", "Setun Nehri Vadisi" ve ayrıca burada "Krylatsky Tepeleri" bulunuyor. " (peyzaj parkı) ve Fili- Kuntsevsky orman parkı. İlçe arazisinde 5 sanayi bölgesi var ama burada rüzgar gülü uygun.
Ramenki, Dorogomilovo, Davydkovo, Krylatsky, Filevsky, Fili-Davydkovo prestijli alanlar olarak kabul edilir. Daha az prestijli: Vnukovo, Solntsevo, Novo-Peredelkino.
2017 yılı sonuna kadar 10 istasyonlu Rasskazovka'ya komple bir metro hattı yapılması planlanmaktadır.
Moskovalıların Görüşleri
Moskova'nın yeni bölgelerine ilişkin incelemeler - bu, gayrimenkul alımı için bir taleptir. Prestijli ve prestijli olmayan alanlardan bahseden makalede buna zaten değindik. Yeni Moskova'daki daireler henüz çılgınca popüler değil: ilk olarak, bu bölgelerin yerli sakinlerine nispeten konut sağlanıyor. İkincisi, göçmenlerin de buraya gelmeleri için bir neden yok, çünküBu yerlerin ne zaman yaşanabilir hale geleceği tamamen bilinmiyor, çünkü bunun için hedeflenen sosyal tesislerin inşası gerekiyor: anaokulları, genel eğitim, müzik, spor, okullar ve klinikler.
Ancak birçok Moskovalı, uygun ortam ve göçmen işçiler için yerleşim yerlerinin olmaması nedeniyle Yeni Moskova'yı seçiyor. Metro istasyonlarının inşasını ve altyapı gelişimini beklemeye hazır olan potansiyel alıcılar, şimdiden tek dezavantajı olarak konutların metrekare başına beklenmedik şekilde yüksek fiyatları görüyorlar.
