St. Petersburg'da, "Yeşil Köprü", orta bölgedeki ikinci Admir alteisky ve Kazansky adaları olan Moika Nehri boyunca uzanarak birbirine bağlanır. Nevsky Prospekt bu köprüden geçmektedir. Yapının tarihi, mimarisi ve ilginç gerçekleri bu yazıda tartışılacaktır.
Yeşil Köprünün Tarihi
1710'da, şimdi Nevsky Prospekt olarak adlandırılan Neva Nehri'nin sol kıyısında geniş bir yol döşendi. 1720 civarında Moika Nehri ile yolun kesiştiği yere ahşap bir köprü inşa edildi.
İşletme sırasında, köprü 18. yüzyıl boyunca periyodik olarak onarıldı ve geliştirildi. 1735'teki yeniden yapılanma sırasında yeşile boyandı. Bundan sonra halk arasında "Yeşil Köprü" olarak anılmaya başlandı.
1777'de eski yapı bakıma muhtaç hale geldi ve yetkililer yeni bir köprü inşa etmeye karar verdi. Kısa sürede, kiriş sistemine sahip, üç açıklıklı bir köprü ortaya çıktı. Yapının açıklıkları ahşap, köprü ayakları ise taştan yapılmıştır.
Dökme demir köprü
18. yüzyılın başlarında, ahşap köprünün modası geçmişti ve inşa edilmesine karar verildi.dökme demir. Bu, 1808'de mimar V. Geste'nin rehberliğinde yapıldı. "Yeşil Köprü", St. Petersburg'da bu tipteki ilk dökme demir yapıydı. Köprünün açıklığı, takviye için sığ bir tonozla kaplandı ve yapının temeli olarak kazık ızgaraları kullanıldı. Böyle bir çözüm fikri, Amerikalı mucit ve mühendis R. Fulton tarafından yaratılan köprünün tasarımından ödünç alındı.
Köprü kaldırımları, karayolu ile aynı hizada olan granit levhalarla döşendi ve ardından parapet ve granit taşlar arasında metal şeritlerle bölündü. Nehir kenarından yapılan korkuluklar dökülmüş, dekoratif unsur olarak granit dikilitaşlar yerleştirilmiş, yaldızlı toplarla taçlandırılmıştır.
Dökme demirin yüksek mukavemete sahip olması nedeniyle "Yeşil Köprü"nün kemeri masif granit köprülerden çok daha zarif ve ince yapılmıştır. Bu teknik, tüm yapıya hafif, ağırlıksız bir görünüm kazandırdı. Köprü o kadar başarılı oldu ki, Moika Nehri boyunca uzanan tüm köprüler için standart bir tasarım olarak onaylanmasına karar verildi.
Restorasyonlar ve iyileştirmeler
İlk kez, "Yeşil Köprü" (Petersburg) 1842'de iyileştirildi ve Nevsky Prospekt boyunca trafiği kolaylaştırmak için genişletildi. Bu, patikaların nehre doğru metal konsollar yardımıyla yapılması nedeniyle mümkün oldu.
Zarif dökme demir ızgaralar sağır olanlarla değiştirildigranit korkuluklar. Köprü girişlerine dökme demirden elektrik direkleri takılırken, granit dikilitaşlar kaldırıldı. İki yıl sonra, Rusya İmparatorluğu'nda ilk kez asf alt küplerden kaldırım karoları döşendi.
1904'ten 1907'ye Nevsky Prospekt boyunca bir tramvay hattı döşendi. Yayaların, arabaların ve tramvayların rahat hareketi için Yeşil Köprü'nün bir kez daha genişletilmesine karar verildi. Köprünün her iki yanına beşer kutu kemer eklenmiş, bunun için köprü ayakları da genişletilmiştir.
Yapının dekorasyonunda altın kaplama elemanlar ortaya çıktı ve dökme demir fenerler, demirden yapılmış daha zarif olanlarla değiştirildi, üst kısımlar altıgen lambalarla süslendi.
20. yüzyıldaki gelişmeler
1938 yılında tramvay raylarının döşendiği yerde köprünün kemerinin yalıtılmasına karar verildi. Bu, metalin elektrokimyasal korozyonunu önlemek için yapıldı. Kaldırımlar ve yollar, dayanıklılık için özel katkı maddeleri eklenerek aynı bileşime sahip asf altla kaplandı.
1951'de, köprünün orijinal görünümünü kademeli olarak restore etmeye başladıkları başka bir planlı onarım gerçekleştirildi. 10 yıl sonra ve ardından 1967'de köprünün şamdanlarının, fenerlerinin ve çitlerinin restorasyonu gerçekleştirildi.
Gelecekte, köprünün görünümünü korumak için çeşitli aralıklarla küçük kozmetik onarımlar yapıldı.
"Yeşil Köprü" (St. Petersburg), sonraki aşamalarını hesaba katmazsak, neredeyse 1842'deki haliyle günümüze ulaşmıştır.uzantı. Yine de o dönemin mimari zarafetini ve inceliğini korumak mümkündü. Köprü, amacına uygun kullanılmasının yanı sıra gerçek bir cazibe merkezidir. İlginç bir gerçek: Köprüye "Polis" ve ardından "İnsanlar" da deniyordu, ancak yine de orijinal ismine geri döndü.
Bütün unsurları büyük bir hassasiyetle düşünülmüş ve aynı zamanda estetik yönüne de dikkat edilmiştir. Köprünün yakınında, yılın zamanından bağımsız olarak dünyanın her yerinden binlerce turisti çeken çok sayıda St. Petersburg manzarası var. Bu şehre geldiğinizde, Nevsky Prospekt boyunca yürürken, kendinizi kesinlikle bir mühendislik ve mimari şaheseri haline gelen bu köprüde bulacaksınız.
